cassvitaflour.com

För att byta kuggrem på en Mazda-bil med en F2 2,2-litersmotor måste du först skruva av ljusen och sedan ta bort det övre kuggremskyddet.

Ta bort gångjärnsremmar (luftkonditionerings- och generatorremmar)

Kåpan är fäst med 4 bultar, de skruvas loss med en nyckel 10. En bult ska vara lång. Nu lyfter vi upp bilen. Vi börjar ta bort det högra hjulet. Du måste också ta bort plastskyddet.

Så snart skyddet avlägsnas börjar vi lossa spännmuttern på luftkonditioneringskompressorn, spännbulten lossas med 10-15 varv och bulten och muttern måste lossas från kompressorns botten.

Efter en sådan procedur börjar kompressorn att röra sig upp och ner ganska fritt. Detta räcker för att ta bort kompressorbältet. Generatorbältet måste också lossas, för att göra detta använder vi en 12-nyckel och en 12-nyckel.

Samtidigt kontrollerar vi fästremmarnas skick. Nu börjar vi lägga poäng, det här är ett mycket ansvarsfullt jobb.

Ställa in tidpunktmärken

Kamaxelns växelmärke måste vara i linje med triangeln på huvudhuset.

Kamaxeln får under inga omständigheter vridas av bulten, eftersom de går sönder omedelbart. Lossa nu nerifrån 6 bultar med en 10-nyckel, så kan du ta bort vevaxelns remskiva.

Samtidigt kan du omedelbart byta ut oljetätningarna.

Hur man byter kuggrem ordentligt

Nu lossar vi spännrullen, rullen måste pressas ett par varv mot fjädern och fixera den, för att fixa den måste du dra åt bulten lite. Vi sätter tillbaka bältet, när du installerar kan du använda ett sådant trick, om du tittar på bältet, kommer dess högra axel inte att dras? och den vänstra börjar justera.

För att undvika problem som att bältet inte faller på tanden måste du flytta kamaxelväxeln medurs i förväg .

Detta är nödvändigt för att sätta på bältet utan problem. Spännrullebulten frigörs när remmen är påslagen, var noga med att dra åt spännrullebulten.

Innan du sätter resten av delarna på plats måste du sätta en bricka (tvättmaskinen behövs så att bältet inte flyger av tänderna).

Nu är det dags att sätta tillbaka skyddet, glöm inte vevaxelns remskiva, sätt det på plats och dra åt skruvarna som håller fast det i växeln.

Vi sätter tillbaka det övre plastskyddet på plats.

Dra åt luftkonditioneringens kompressorbult,

sedan återför vi dammskyddet av plast till sin plats,

som är fäst vid bultarna och naturligtvis sätter vi tillbaka hjulet.

Vad äter ett kuggrem

Det finns fall när vår VAZ äter en gasdistributionsrem. En sliten sidovägg leder till förvirring och frågan uppstår, vad äter upp tandremmen? Anledningen är ganska enkel - skev

Fler detaljer

Katalognummer och priser för att byta kuggrem Mazda gör det själv

Den ursprungliga kuggremmen för 2.2-motorn har artikelnummer Mazda F202-12-205 eller Mazda F203-12-205, och dess genomsnittliga pris är cirka 2500 rubel. Analoger, såsom: LYNXauto 110FL25.4, Contitech CT774, Dayco 94144 och andra, är prissatta till cirka 500 rubel.

Du behöver också en spännrulle för kuggrem , det ursprungliga katalognumret är Mazda FE1H-12-700A, i genomsnitt ber de om det för 2700 rubel. Analoger som: GMB GT-20010, Nsk 52TB2803B01, LYNXauto PB-1044 och andra uppskattas till cirka 300-500 rubel.

En annan original kuggremrulle betecknas i kataloger som Mazda FE1H-12-730 / A, och prislappen på den har siffror nära 2000 rubel. Analoger som GMB GT-20020, Koyo DG3060312RR1HC2, LYNXauto PB-3020 och andra kostar cirka 300-600 rubel.

Totalt måste du betala mer än 7000 rubel om du använder originaldelar, och om du använder analoger från andra tillverkare, lite mer än 1500 rubel.

Kostnaden anges som priser för sommaren 2017 för Moskva och regionen.

Källa: //www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm