Hur man ställer in tändningen på en VAZ 2105

Jag är säker på att många är intresserade av utformningen av tändsystemet för VAZ-bilar (2101-2107 och VAZ 2121), fram till 2004 var det kontakt. Detta tändsystem består av: en tändspole, en fördelare, tändstift och högspänningsledningar.

Komponenter i tändsystemet VAZ 2105

Utformningen av tändsystemet för VAZ-bilar

(1) Distributören är installerad med ett kontaktgap på 0,35-0,45 mm, dess varumärke är 30,3706., Vinkeln för kontakternas stängda tillstånd är 52-58 grader.

(2) Tändspole B-117, denna spole är oljefylld, med två ledningar B-15 och med en öppen magnetisk krets.

(3) Transistorströmställare 76.3734.

(4) Anslutande ledningar.

(5) Högspänningsledningar har reaktans.

(6) Tändstift används A17DV-10, A17DV, vars avstånd mellan elektroderna är 0,6 mm.

Tändkrets

Tändkrets

Men även efter att ha lärt dig all denna information om kontaktavstånden kommer det inte att hjälpa dig att sätta tändningen på VAZ 2105 om du inte vet hur du gör det. Även om faktiskt allt är ganska enkelt, även om du tog bort distributören och inte märkte hur den stod (skjutreglage).

Tecken på en nedbruten tändning

Det faktum att tändningen inte är korrekt inställd kan erkännas av sådana indirekta tecken. Tänk på de första tecknen på tidig antändning:

  1. Tummen knackar och detonation under acceleration;
  2. Återspola när du vev vevaxeln med en startmotor;
  3. Skakar med ökande hastighet;
  4. Simning tomgång.

Om tändningen är senare kommer bilen att visa:

  1. Popping i förgasare eller ljuddämpare;
  2. Fel vid tryck på gaspedalen;
  3. Minskad motoreffekt;
  4. Ökad motoruppvärmning.

Så om din bil beter sig på något av ovanstående sätt är det vettigt att kontrollera etiketterna och rätt tändningstid. Tjänsten kommer att begära en blygsam avgift för ett sådant förfarande, i området 100-200 rubel, men du måste fortfarande komma dit. Så om det inte är möjligt, börja installera tändningen själv.

Installation av tändning för valfri cylinder

Hur man ställer in tändningen korrekt på en VAZ 2105

För att framgångsrikt ställa in tändningstimingen, starta motorn och dess stabila drift, kom ihåg att:

  • du kan ställa in tändningen på den klassiska (VAZ 2105, 06, 07) på den första eller fjärde cylindern;
  • du kan ta reda på klockans position genom att plugga tändstiftets hål med fingret eller en kontakt (efter att du har skruvat loss tändstiftet först) och bläddra bakom KV-remskivan med en nyckel eller startmotor;
  • tändningsfördelaren rör sig medurs eller motsols bokstavligen 2 millimeter;
  • när tändningen är inställd, ska skjutreglaget se på den första cylindern och startpositionen är vinkelrät mot motorn.
  • den optimala ledningsvinkeln för VAZ 2105 är cirka 5-7 grader (det beror på kvaliteten på det bränsle som tankas).

Det finns fyra sätt att ställa in och justera tändsystemet, men det mest praktiska och snabbaste är kombinationen av två metoder, nämligen: att ställa in markeringar och få resultatet att optimalt, med hjälp av erfarenhet, efter örat när motorn går. När allt kommer omkring har inte alla en strobe eller en glödlampa med ledningar till hands.

Installation av tändning VAZ 2105

Installation av tändning VAZ 2105

Tändjustering

För att ställa in tändningstiden måste du bekanta dig med punkterna som anges nedan.

  1. Till att börja med måste du skruva loss tändstiftet på den första cylindern, hålet måste vara anslutet med en inte tät plugg eller ett finger och vrida vevaxeln med en nyckel, du måste hitta kompressionsslaget.
  2. Märket på vevaxelns remskiva ska vara i linje med märket på frontlocket.
  3. Distributören måste installeras så att skjutreglaget själv "tittar" på utdelningen på fördelarkåpan, till vilken högspänningsledningen måste anslutas.
  4. Gnistan ska visas i slutet av kompressionsslaget. Det kan ses antingen genom att fästa BB-kabeln på kroppen eller mellan brytarkontakterna.

När installationen är klar, med nyckeln till "13", fixar vi fördelaren ordentligt så att den inte rör sig längs axeln.

Tändjustering anses vara framgångsrik om ingen hastighet hörs vid en hastighet av 40 km / h när du byter till fjärde växeln.

Nu i butikerna kan du hitta kontaktlösa tändningssatser. Omutrustning tvingar dig inte att spendera mycket tid, men å andra sidan finns det inte många problem med det som uppstår när du använder kontakttändning, därför är kontaktlös antändning mer tillförlitlig.