Vilken typ av sprutad ljudisolering för en bil är bättre. Flytande Shumka (TOPP 5)

Flytande ljudisolering appliceras på fordonets undersida och på hjulhusens yttre yta för att minska bullret som tränger in i fordonets inre från de nämnda karosselementen under körning, särskilt på en dålig väg. I vissa fall kombineras flytande ljudisolering med klassisk bituminös ljudisolering. Detta förbättrar motsvarande effekt. Flytande ljudisolering för en bil skyddar dessutom den yttre ytan på bilens kaross från negativa faktorer (vatten, smuts, små slipande partiklar, kemiska föreningar som sprinklas på vägar på vintern), förhindrar korrosion och minskar tiden mellan bearbetning av bilens botten och ytan på hjulbågarna ...

Innehåll

  • Fördelar och nackdelar med Shumka
  • Typer av flytande ljudisolering och dess tillämpning
  • Populärt betyg för flytande buller

Flytande ljudisolering (även känd som vätskeskåp) säljs som mastix i burkar eller burkar / hinkar och är lätt att applicera. Även en nybörjare av entusiaster kan hantera detta. Innan du direkt applicerar måste du dock läsa igenom instruktionerna på förpackningen och noggrant följa rekommendationerna där. I synnerhet måste i de flesta fall ytan som ska behandlas rengöras noggrant från smuts och rost. Dessutom måste du noggrant observera dosen av läkemedlet. För närvarande säljs många så kallade "flytande buller" i bilhandlare. Vidare i materialet finns egenskaperna hos de mest populära och effektiva. Vi hoppas att betyget hjälper dig att göra ditt val.

Namn på fonder Beskrivning och funktioner Förpackningsvolym Pris för ett paket från och med hösten 2018
DINITROL 479 Underrock Produkten är konstruerad för att skydda bilen från buller, korrosion och grusstöt (mekaniskt skydd). Har ett annat namn - "flytande fendrar". Torktiden för ett applicerat skikt är ungefär två timmar. Du måste applicera två eller tre lager. Den frysta filmens garanterade arbetstid är minst 3 ... 5 år. 1 liter; 5 liter; 190 liter. 700 rubel; 3000 rubel; 120 000 rubel.
Noxudol 3100 Komplex ljud- och vibrationsisoleringspasta. Skyddar också kroppen mot korrosion och grusstöt. En mycket populär pasta bland bilister på grund av dess höga effektivitet. Minskar ljudnivån med 45 ... 50%. Det formade skyddande skiktet har en tjocklek av cirka 2 mm. 1 liter; 5 liter. 1200 rubel; 6000 rubel.
Primatech Extra Detta är en spray-på universell ljudisolering, som samtidigt utför funktionerna av vibrationsisolering och skydd av det behandlade området på bilkarosseriet från korrosion, inklusive elektrolytisk korrosion. Säker för lackering, den används för att behandla hjulhus och / eller undersidan av en bil. Ytan måste rengöras före applicering, men det är inte nödvändigt att avfetta. 1 liter; 5 liter; 20 liter; 100 liter. 1 liter kostar cirka 500 rubel
Försvararens buller Medel för att skydda bilens kaross från buller och vibrationer. Inklusive skyddar bilens kaross från korrosion och exponering för sand och grus. Säker för lack-, gummi- och plastdelar. Torktiden för ett lager är 24 timmar. Arbetstemperaturområde - från -60 ° С till + 120 ° С. Innan appliceringen måste ytan rengöras, men det finns inget behov av att avfetta. 1 liter 500 rubel
Aerolux Inhemsk utveckling som skyddar bilens kaross från vibrationer och buller, samt korrosion, sand, grus och små stötar i nedre delen av den. När det gäller dess egenskaper liknar den ovanstående kompositioner. När den appliceras på ytan behöver den bara rengöras utan avfettning. 1 liter 600 rubel

För- och nackdelar med isolering av flytande buller

Först och främst är det nödvändigt att förstå frågan om vad användningen av flytande ljudisolering för hjulbågar och underhus ger, samt vilka fördelar och nackdelar sådana kompositioner har. Som nämnts ovan är det med hjälp av dessa kompositioner möjligt att för det första minska ljudnivån och för det andra att skydda den nedre delen av bilens kaross från korrosion och mindre skador. Sammansättningen av flytande ljudisolering är baserad på användningen av en gummikomponent med tillsats av olika tillsatser. Det är gummi som ger pålitligt skydd för bilens kaross.

Fördelarna med ljudisolering med flytande gummi inkluderar:

  • Enkel användning. För att tillämpa en sådan komposition är det inte alltid nödvändigt att köpa extra dyr utrustning. Allt arbete kan utföras i ett garage. Det enda kravet i det här fallet är närvaron av ett synhål eller en hiss, eftersom du måste arbeta med bilens nedre del.
  • Sprutad flytande ljudisolering realiseras i form av mastik (i burkar eller små hinkar). I detta fall måste den appliceras med en borste. Du kan också använda en sprayflaska och sedan kan kompositionen sprayas. Detta ger för det första bekvämligheten med att använda dessa verktyg, och för det andra gör det att du kan hantera även de mest oåtkomliga platserna utan problem.
  • Massan av den härdade ljudisoleringen överstiger inte 10 ... 20 kg, vilket inte på något sätt påverkar bilens dynamiska egenskaper, liksom dess bränsleförbrukning.
  • Flytande ljudisolering i hytten har högre prestandaegenskaper jämfört med liknande ljudisolering. Denna fördel åstadkommes av det faktum att vätskan appliceras jämnare på den krökta ytan på enskilda kroppselement, vilket eliminerar uppkomsten av tunna fläckar i det stelnade skiktet.
  • Flytande ljudisolering skyddar på ett tillförlitligt sätt den behandlade ytan från korrosion, och dessutom är den motståndskraftig mot fukt, mindre mekaniska skador, effekterna av icke-aggressiva kemiska föreningar (svaga lösningar av syror och alkalier) samt extrema temperaturer, inklusive skarpa sådana.
  • Lång livslängd, som är flera år (beroende på maskinens specifika verktyg och driftsförhållanden).
  • Vätskeskåpet kan målas för att matcha bilens färg. Detta kan göras dessutom, eller, när kroppen är helt målad, kan de behandlade områdena målas säkert i vald färg.

Liksom alla andra ämnen har emellertid flytande ljudisolering nackdelar. Så dessa inkluderar:

  • Lång process för stelning av kompositionen. Det beror på produktens specifika märke, men vissa av dem kan härda i upp till två dagar. Men för att vara rättvis bör det noteras att bullerisolering för närvarande visas på marknaden och fryser på några timmar. Sådana formuleringar är emellertid mycket dyrare. Visst över tid kommer denna situation att förändras eftersom flytande ljudisolering är relativt nytt och de är fortfarande under utveckling.
  • Högt pris. Dessutom konsumeras de flesta av dessa kompositioner oekonomiskt på grund av deras egenskaper. För en högkvalitativ (tät) behandling av kroppsytan behövs följaktligen mycket material, vilket avsevärt kommer att påverka den totala kostnaden för denna procedur. Men som anges i föregående stycke, när olika liknande produkter utvecklas och konkurrens mellan tillverkarna över tiden, kommer priset på ljudisolering endast att minska.

Men som praxis visar, om du inte tar hänsyn till den höga kostnaden för sådan ljudisolering, överväger fördelarna med att använda dem nackdelarna. Följaktligen, om bilägaren har den materiella möjligheten att köpa isolering av flytande ljud och använda den för att skydda sin bil, är det bättre att göra det. Detta tillvägagångssätt kommer inte bara att göra resan bekvämare utan också skydda bilens kaross.

Typer av ljudisolering och flytande ljudisolering

Det finns två huvudklasser som all flytande ljudisolering tillhör. Så kompositionerna i första klass är mindre tekniskt avancerade, vilket uttrycks i en längre beredning av den behandlade ytan innan kompositionen appliceras direkt. Med hjälp av sådan ljudisolering är det dessutom möjligt att endast bearbeta hjulhusen och bilens undersida. Generellt bör följande steg följas för ytbehandling:

  • Utför mekanisk rengöring av ytan. Med hjälp av vatten, borstar, tvättmedel är det nödvändigt att bli av med smutsen. Därefter måste du försiktigt ta bort rost. För att göra detta kan du använda speciella rostomvandlare. Efter allt detta måste du avfetta ytan som ska behandlas. Läs dock hela instruktionerna på ljudisoleringsförpackningen, eftersom det finns undantag eller tillägg!
  • Grunding av ytan. Detta görs med speciella föreningar som måste köpas ytterligare tillsammans med flytande ljudisolering. Dess väsen ligger i det faktum att kompositionen fäster pålitligt på ytan och skyddar maskinkroppen.
  • Direkt applicering av flytande ljudisolering (flytande gummi). Detta görs med en borste eller sprayflaska (i det andra fallet är det mycket bekvämare att arbeta, och konsumtionen av medel blir lägre). Överskott som har fallit på de synliga områdena i bilens lack bör avlägsnas omedelbart, medan kompositionen inte har härdat. Flytande gummi hårdnar vanligtvis helt i en till två dagar. Den exakta tiden när maskinen kan användas efter bearbetning anges i instruktionerna på förpackningens kropp.

Flytande ljudisolering av andra klass är mer tekniskt, dess användning kräver mindre tid, men priset blir högre. I synnerhet liknar algoritmen för dess tillämpning den ovan, den enda skillnaden är att det inte är nödvändigt att utföra preliminär grundning av den behandlade ytan. Produkten kan appliceras omedelbart efter rengöring och avfettning.

Den torkade ljudisoleringens egenvikt är cirka 4 kg per kvadratmeter. När det gäller ljudabsorptionsnivån reduceras den angivna indikatorn med cirka 40 ... 50% med dess användning.

För att rädda dig från behovet av att ta bort kompositionen av "Shumka" (som det kallas i biljargong) från lackens synliga yta av misstag kom dit från lackens synliga yta, kan kanterna på dessa ytor klistras över med konstruktionstejp . Det skyddar lacken och skadar inte det själv när det sedan skalas av. Cellofan kan användas istället för tejp. För skydd är det bättre att inte använda brevpapper, eftersom det kan skada lacken när det tas bort.

Ofta appliceras ljudisolering i två lager (och ibland till och med tre). Detta måste klargöras ytterligare i bruksanvisningen för en viss produkt. Efter applicering av det första lagret, låt det härda helt. Detta tar flera timmar (mindre ofta upp till två dagar). Därefter appliceras ett andra lager ovanpå det. Det måste också tillåtas torka helt.

Några ytterligare tips för att applicera Shumka på kroppsytan:

  • Det är bättre att bearbeta hjulval efter borttagning av hjulen. I det här fallet är det lämpligt att täcka elementen i bromssystemet och upphängningen med konstruktionstejp eller polyeten så att det angivna medlet inte kommer på dem.
  • Applicera inte vätskeisolering vid omgivningstemperaturer under + 10 ° C. Låt det också torka. Vid låga temperaturer kommer stelningen av produkten att vara mycket lång och kan ta upp till 7 ... 12 dagar, speciellt om ett tjockt lager av ljudisolering applicerades.
  • Blanda inte flytande mastik av olika typer och märken. Det är bättre att köpa exakt samma komposition i butiken.
  • Applicera inte produkten i ett mycket tjockt lager, annars torkar den länge och har en lös struktur. Istället är det bättre att applicera två eller tre tunna lager på ytan som ska behandlas.
  • Den ungefärliga tjockleken på det första skiktet är cirka 3 mm och det andra är cirka 2 mm. Tjockleken på det applicerade medlet kan regleras med en regelbunden matchning genom att nedsänka det i ett stilla flytande lager och ta bort det därifrån. Kontrollera sedan längden på den målade delen på tändstickan med en vanlig linjal.
Flytande ljudisolering och flytande vibrationsisolering är två olika föreningar som utför olika funktioner. Även om vissa tillverkare tillverkar universella produkter som utför båda dessa funktioner. Därför måste valet av ett eller annat verktyg utföras i enlighet med tillverkarens beskrivning.

Betyg för populär flytande ljudisolering

Bilmarknaden erbjuder ett ganska brett utbud av flytande ljudisolerande gummi. Ofta är dessa medel utformade för att ge både direkt buller och vibrationsisolering. Våra redaktörer har sammanställt en bedömning av bästa flytande bullerisolering, som är mest populära inte bara bland vanliga bilägare utan också bland professionella bilservicearbetare som fortlöpande arbetar med reparation och underhåll av bilar. Betyget är inte av kommersiell karaktär och marknadsför inte någon av de medel som presenteras. Målet är att tillhandahålla den mest kompletta och objektiva informationen så att det blir lättare för bilägare att välja den bästa produkten för sig från butikerna som presenteras i hyllorna.

DINITROL 479 Underrock "Liquid fenders"

DINITROL 479 Undercoat är placerad av tillverkaren som en universalförening som är utformad för att skydda bilen från buller, korrosion och grus. Det rekommenderas att applicera den på hjulhusens yttre yta, även om det är tillåtet att bearbeta botten med den. Ett annat namn för kompositionen är "flytande fendrar" eller "antikorrosionsförening för behandling av botten." Det är en bitumenvaxmastik med ett svart gummifyllmedel. Torktiden är cirka två timmar. Materialet i behållaren säljs helt färdigt att använda.

När det gäller applikationen kan du använda en borste, en gummispatel eller en sprutpistol (en pistol ansluten till en kompressor som ger ett tryck på cirka 2 ... 6 atmosfärer) för detta. Innan du applicerar är det viktigt att demontera hjulen noggrant, med hjälp av "Karcher" eller dess analoga, skölj den behandlade ytan från smuts. Observera att under garageförhållanden fungerar det helt enkelt inte att använda en hink och en trasa för att tvätta kroppen väl, så det är bättre att be om hjälp (bara för att tvätta, även om du helt kan applicera kompositionen) till en specialiserad tjänst där det finns är lämplig utrustning. Om det finns rost på kroppen måste du också bli av med ett sliphjul (helst) eller en borste.

Verkliga tester visar att när två eller tre lager appliceras enligt den teknik som motsvarar instruktionerna kommer produkten att fungera i flera år (minst 3 ... 5 år), vilket skyddar bilens kaross och gör resan för passagerare och föraren bekvämare. Därför rekommenderas DINITROL 479 definitivt att köpas.

Den säljs i olika behållare - en 1 liters flaska, en 5 liters hink och ett 190 liters fat. Deras SKU: er är 11173, 11172 respektive 11167. Priserna från och med hösten 2018 är cirka 700 rubel, 3000 rubel respektive 120 tusen rubel.

ett

Noxudol 3100

Noxudol 3100 är en komplex isoleringspasta för buller och vibrationer. Följaktligen kan den användas både för att minska vibrationer på olika element i kroppens övre region, och för att behandla hjulhusen och underkroppen för att minska bullernivån under körning och skydda dess yta från korrosion och små grusstöt. Det är mycket vanligt och används ofta av olika bilister i hela landet. Det är en mikrodispergerad, elastisk, vattenbaserad pasta av mörkbrun färg. Enligt tillverkarens försäkringar minskar det ljudnivån med 45 ... 50%. Den har en låg värmeledningsförmåga - 0,156, det vill säga den håller en konstant temperatur i kupén. Det är därför hon fick en hedervärd andraplats.

Efter bearbetning bildas ett tätt lager på cirka 2 mm tjockt på kroppen som kan målas ytterligare. Beläggningen har hög vidhäftnings- och vattentålighet och skyddar därför kroppen mot korrosion. Den appliceras traditionellt med en borste, gummispackel eller sprayflaska. Det är intressant att denna beläggning inte bara kan användas i bilar utan även i industriell utrustning som arbetar dock vid låga temperaturer, upp till ungefär + 120 ° C.

Den säljs i två typer av behållare - en en-liters burk och en 5-liters hink. Deras artiklar är 39110511 respektive 39110405. Följaktligen är priserna för ovanstående period 1200 rubel och 6000 rubel.

2

Primatech Extra

Primatech Extra är en spray-på universell ljudisolering som också fungerar som vibrationsisolering och skyddar det behandlade området på bilens kaross från korrosion, inklusive elektrolytisk korrosion. Produkten innehåller högkvalitativ bitumen, vaxföreningar, funktionella tillsatser. Basen är en lösning av organiska föreningar. Produkten kan användas för att behandla hjulhus och understell. Den torkade filmen är svart. Det är helt säkert för billackering, liksom dess gummi- och plastelement.

Applikationen är traditionell, ytan som ska behandlas måste rengöras noggrant, och om det finns korrosionsfokus på den, bli av med dem genom mekanisk rengöring (eller med rostomvandlare). Avfettning är valfritt. Dokumentationen anger att torkning till grad 3 sker på 24 timmar. Temperaturområdet för användning av produkten är från -60 ° C till + 120 ° C. Tillståndet för 5% saltdimma vid en temperatur av + 35 ° C är cirka 1600 timmar. Det rekommenderas att applicera det från en sprutpistol (pneumatisk pistol) under ett tryck av 2 ... 6 atmosfärer. Tjockleken på ett lager bör vara cirka 3 mm.

Det säljs i behållare av fyra typer - 1 liter, 5 liter, 20 liter och 100 liter. Priset på en en-litersförpackning är cirka 500 rubel.

3

Försvararens buller

Defender Noise placeras av tillverkaren som ett sätt att skydda bilens kaross från buller och vibrationer. Det är en uppsättning funktionella tillsatser och kompositer i en lösning av organiska föreningar, luktfria. Helt säkert för bilfärg samt för gummi- och plastdelar. Konstruerad för att appliceras på undersidan av en bil och / eller dess hjulhus från utsidan. Dessutom skyddar agenten effektivt ytan på kroppen från korrosion, inklusive elektrolytisk korrosion och stöt från grus vid körning på lämplig väg. Torktid till grad 3 - 24 timmar. Driftstemperaturområdet är från -60 ° C till + 120 ° C.

Tillverkaren skriver i instruktionerna att innan produkten appliceras på ytan måste den tvättas noggrant, torkas och befrias från skalande färg och / eller rostfokus. Det finns inget behov av att avfetta ytan! Shumka säljs redo för applikation. För att göra detta kan du använda en borste, gummispatel eller luftpistol. Det senare alternativet är mest föredraget, medan trycket i det bör ligga i intervallet 2 till 6 atmosfärer. Verkliga tester visar en bra effektivitet av detta bullerskydd, så det kan rekommenderas fullt ut både till vanliga bilägare och bilarbetare att sälja det till sina kunder.

Säljs i 1000 ml behållare. Artikel - DF140001. Förpackningspriset är cirka 500 rubel.

fyra

Flytande ljudisolering "Aerolux"

Aerolux flytande ljudisolering produceras i Ryssland av Rubber Paint. Den är placerad av tillverkaren som skydd av bilens kaross från buller och vibrationer när du kör på en dålig väg. Det indikeras också att verktyget ger ett effektivt skyddande aerokemiskt skydd av bilens kaross från korrosion, sand, grus, små nötningar i den nedre, behandlade delen av kroppen. I allmänhet liknar det alla produkter som beskrivs ovan, inklusive vad gäller egenskaper och appliceringsmetod.

När det gäller den senare behöver ytan som ska behandlas endast rengöras noggrant, avlägsna smuts, skalande färg och, om den uppstår, rosta sedan. Det finns inget behov av att avfetta ytan. Shumka appliceras med en pneumatisk pistol under ett tryck av 2 ... 6 atmosfärer. Traditionellt är den förpackad i en 1000 ml flaska. Enligt recensionerna från mästarna som använde "Aerolux", till exempel, behövde de en cylinder för att bearbeta två hjulval på en Toyota Camry. Och för att bearbeta botten av bilen "Lada Priora" - två och en halv cylindrar. Skyddsprestandan är ganska bra och kostnaden ligger i mellanområdet. Därför rekommenderas sådan ljudisolering fullt ut både för användning i ett enda fall och fortlöpande i olika biltjänster. Priset på en cylinder är cirka 600 rubel.

fem

Med tiden kan det givna betyget förändras och kompletteras, eftersom nu alla nya liknande formuleringar kommer in på marknaden. Detta beror på populariteten hos dessa fonder. Om du har sett till försäljning inte listat ljudisolering eller andra, eller om du har erfarenhet av att använda dem - dela denna information i kommentarerna. Således hjälper du andra bilägare att välja ett eller annat fordon.

Slutsats

Användningen av flytande ljudisolering minskar inte bara buller i fordonets interiör, utan skyddar på ett tillförlitligt sätt dess undersida och hjulhusens ytteryta. Därför rekommenderas de definitivt för användning, särskilt under höst-vinterperioden och i en situation där bilen ofta kör på dåliga vägar. Detta gäller också för bilar där fjädringen inte är särskilt väl inställd och det genereras mycket buller under körningen. Applikationen i sig är inte svår. Du behöver bara ta reda på vilken komposition du ska välja - första eller andra klass. Mängden förberedande arbete beror direkt på detta. Om den här artikeln var användbar för dig, vänligen dela den på sociala nätverk!