cassvitaflour.com

Anledningarna till att ersätta bakre stötdämpare med Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos är vanligtvis synliga med blotta ögat. Dessa inkluderar en hängande kropp, en trasig fjäder eller en läckande stötdämpare.

Det bör noteras att bilägare ofta inte byter fjädrar som har sjunkit utan bara använder förstorade distanser. Det är billigare, men i grunden fel. När det gäller stötdämpare är allt ganska enkelt - om de läcker ut, inte tillräckligt hårt eller knackar - måste du byta.

Byte av bakre stötdämpare och fjädrar med distanser för Daewoo Nexia

Videoinstruktioner för att byta ut bakre stötdämpare och bakfjädrar med distanser på en Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) ensam.

Fler detaljer

Utbytesprocessen i sig tar inte mycket tid.

Reservdelar för byte av bakre stötdämpare för Daewoo Lanos, Sens och Nexia

Fjädrar säljs i två typer: förstärkt och mjukt, annars standard. De skiljer sig åt i tjockleken på ändvarv. Först och främst uppstår frågan, vilken är bättre? Om bilen regelbundet transporterar tunga laster eller många människor, är det bättre att installera förstärkta fjädrar. Om inte, kommer de vanliga att göra.

Några ord om distanserna. De kan installeras för att öka fordonets spelrum.

De kan installeras på både förstärkta fjädrar och standardfjädrar. Förutom distansen måste en förlängningssladd installeras på fjädern. Annars, i värsta fall, kommer stötdämparen att riva ut.

Utbytesverktyg för stötdämpare och fjädrar

Stötdämparlås

Följande verktyg är användbara för denna procedur:

• öppen och hylsnyckel för 17;
• skiftnyckel för 14;
• speciell nyckel för fixering av stötdämparstången;
• stor skruvmejsel;
• montera;
• ett par knektar.

Ersättningsförfarande

1. Det är nödvändigt att köra bilen i ett hål, vi måste installera "skor" under framhjulen.
2. Skruva loss den nedre bulten på den bakre stötdämparen.

   

3. När bulten dras ut komprimerar vi stötdämparen. Om du planerar att byta ut det kan du omedelbart öppna bagageluckan i plast och skruva loss stammuttern.

   

4. Du måste höja den önskade sidan så att hjulet är något från marken, och den andra domkraften skjuter hjulet från kroppen, vilket underlättar installationen och borttagningen av fjädrarna. Du måste titta på bromsslangarna. I den överväldigande majoriteten av fallen är deras längd tillräckligt för att sänka strålen helt.

   

5. Därefter går vi ner i gropen och plockar försiktigt upp den nedre slingan med en pry bar. För att dra ut fjädern måste du komprimera den och ta bort den långsamt. Se till att hålla den med den andra handen, eftersom våren kan skjuta.

   

6. Allt går i omvänd ordning. Först placeras en fjäder och fjäderns botten fylls också med hjälp av ett fäste. Därefter avlägsnas domkrafterna och stötdämpare installeras.

   

Exakt samma procedur utförs på andra sidan.

Glöm inte i något fall att fjädrarna måste bytas i tur och ordning, efter att du har monterat ena sidan, fortsätt till den andra.