En översikt över de bästa smörjmedlen för kulkoppling och styrspets. Vilken typ av smörjmedel som ska användas för gångjärn

Som smörjmedel för kulförband och styrändar används oftast litiumbaserade smörjmedel, eftersom de är billigast och dess funktion är tillräckligt för normala driftsförhållanden (vid temperaturer från -40 ° C till + 90 ° C). Och de viktigaste kraven för utstryk för dessa noder är viskositet - NLGI 2, vattentålighet och temperaturmotstånd. De mest populära och billigaste smörjmedlen för kullager är Litol 24 och Tsiatim 201. De är lämpliga för nästan alla bilar, både inhemska och importerade modeller.

Innehåll:

  • Varför smörja kulan
  • Vilka smörjmedel används
  • Vad du ska leta efter när du väljer
  • Granskning av populära smörjmedel

Smörjmedel för kulförband och spetsar

Framstegen står inte stilla, och förutom det gamla tidtestade fettet, som använts av farfarna för kullager, styrändar och stabilisatorfjäder, uppfinner de mer avancerade kompositioner som kan förbättra effekten på gångjärnsfogen. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie och några andra kliver på "klackarna", men kunde de komma med de bästa smörjmedlen för kulförband? Slutsatsen finns i tabellen över betyg av de bästa och deras detaljerade granskning.

Tabell över de bästa smörjmedlen för boll

Kulfett Kort beskrivning och egenskaper Förpackningsvolym, ml Pris från och med sommaren 2020, ryska rubel
Litol 24 Det billigaste universalfettet. Tvättar inte med vatten, men har en dålig effekt på gummi, rekommenderas för silikonfjädrar Olika, beror på tillverkaren från 70 rubel för 100 ml.
ShRB-4 Det bästa hemmabariumbaserade fettet för kulförband. 500 180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett Ger absolut skydd mot korrosion. Har en hög prislapp. 370 2600
Amalie Elixir grönt syntetiskt kalciumsulfonatfett Speciellt fett för arbete med gångjärn. Fungerar under tuffa förhållanden. Lågt temperaturområde. 425 750
Motul Tech Grease 300 Ett universellt botemedel. Genomsnittliga prestandaegenskaper. 400 530
Tsiatim 201 Den har den lägsta temperaturgränsen på –60 ° C och kan tvättas av med vatten. Olika, beror på tillverkaren. från 220 rubel för 800 ml.
Molykote PG-65 En mångsidig produkt med bra prestanda. Den största nackdelen är det mycket höga priset. 1 kg 6200

Är det värt att smörja kulleden

För att svara på frågan om det är vettigt att använda smörjmedel för kulförband och styrändar, överväg hur gångjärnet fungerar. Utformningen av kulleder och styrtips i moderna bilar kan vara annorlunda. I vilket fall som helst är den baserad på en kulled och en tryckstift. Gångjärnet vilar mot basen, som har formen av en halvklot, där gångjärnet "går". Över hela denna struktur täcks av en skyddande känga som förhindrar att damm, fukt, smuts, skräp kommer in.

Eftersom stödets gångjärn rör sig ständigt under bilens rörelse uppträder dess slitage och baserna under den. Därför är det nödvändigt att använda smörjmedel för att minska slitagevärdet, minska belastningen och öka strukturens rörelse. Tillverkaren sätter smörjmedlet i produktion, men som praxis har visat är dess kvantitet och egenskaper ofta mycket svaga.

Huvudkraven för fett är ett brett temperaturområde (särskilt dess nedre gräns), samt hydrofobicitet (så att fettet inte tvättas ut med vatten), men ju högre dess egenskaper och kvantitet desto längre gångjärnsfog kommer att tjäna. Därför råder vi dig att regelbundet underhålla sådana enheter - detta förlänger livslängden.

Vilka smörjmedel kan användas

Som smörjmedel i kullager används material på följande baser:

  • litium;
  • kalcium.
  • barium.

Det är ofta litiumfetter som används, eftersom de är billiga och deras prestanda är helt tillräckliga för användning i kulförband (lager), och de kan också användas för att smörja styrändarna.

När det gäller kalciumbaserade smörjmedel har de för det första ett mycket högre pris, och för det andra är det vettigt att använda dem endast med betydande belastningar på gångjärnen (till exempel i special- och godstransporter) såväl som under driftutrustning i extrema förhållanden.

Vissa smörjmedel använder barium som en förtjockande tvål. På grund av detta ökar egenskaperna för extremt tryck betydligt, vattentåligheten och plasticiteten ökar. Därför kan bariumbaserade fetter också användas under extrema förhållanden och för specialfordon och lastbilar.

Hur man väljer rätt smörjmedel

För att förstå vilket smörjmedel som bäst används för kulförband måste du bestämma de nödvändiga kraven.

Kulledsanordning

  1. Temperaturområde . I många regioner i landet på vintern sjunker lufttemperaturen till –30 ° С… –40 ° С och ännu lägre. Därför är det viktigt att fettet fungerar korrekt vid låga temperaturer. När det gäller den högre temperaturgränsen är denna gräns i de flesta fall mycket högre än + 100 ° C, vilket är tillräckligt i alla fall.
  2. Säkerhet för gummi . Stövdelarna i kulanordningen är ofta gjorda av gummi, men de kan också vara av annat material, så se till att smörjmedlet inte är aggressivt mot detta material.
  3. Smörjmedelsbas . Som nämnts ovan är litiumbaserade smörjmedel de enklaste och billigaste att använda för kulleder och styrändar. Deras prestandaegenskaper är tillräckliga för att säkerställa normal drift under de flesta driftsförhållanden. Om maskinen används under svåra förhållanden, eller om det behövs smörjning för specialfordon, kan du använda kalcium- eller bariumbaserade smörjmedel.
  4. Paketvolym . De flesta litiumfetter har lång hållbarhet (år) under normala förhållanden. Men när du väljer måste du välja ett paket så att volymen räcker för att fylla bollen i en viss bil. Förresten, litiumfetter kan inte bara användas för kulförband utan även för andra maskindelar, liksom för reparation av andra produkter, så det blir inte överflödigt.

Valet av ett varumärke och villigheten att betala mer är varje bilists beslut. Nedan följer en lista med sju populära kulsmörjmedel som du kan använda för att räkna ut det.

Kom ihåg att kulledsförhållandena inte bara beror på valet av ett visst smörjmedel utan också på maskinens driftsförhållanden och på dess bagageutrymme. Om den har tappat tätheten kommer fukt och smuts ständigt in i gångjärnet, och smörjmedlet blir mycket snabbt oanvändbart. Därför måste du regelbundet övervaka bootens integritet. Och när du byter ut fett med ett nytt, ta bort smuts och den gamla blandningen från gångjärnet, annars hjälper det inte vad du smörjer där.

Betyg för de bästa smörjmedlen för boll

Det är fullt möjligt att använda billiga litiumfetter från olika märken som smörjmedel för kulförband och / eller styrändar. Inhemska bilentusiaster och hantverkare vid biltjänster använder sju grundläggande smörjmedel som har visat sig utmärkta i den angivna kvaliteten. Följande är därför en bedömning av smörjmedel vad gäller popularitet och prevalens. Listan sammanställdes enbart på rekommendationer och recensioner från bilister och är inte av reklamkaraktär. Om du hade erfarenhet av att använda ett eller annat smörjmedel för kulförband, berätta för oss om det i kommentarerna.

Litol 24

Litol 24 är ett av de mest populära fetterna som används som smörjmedel för kulförband och styrändar. Utåt är det en homogen salva i färg från ljusgul till brun, beroende på tillverkare, eftersom den produceras av olika företag i hela landet. Därför behöver du inte vara uppmärksam på färgen eller märket när du väljer ett smörjmedel av det angivna märket. Istället måste du vara uppmärksam på om fettet uppfyller GOST 21150-87, som reglerar produktens sammansättning. Om istället för GOST lokala tekniska förhållanden (TU) anges för företaget, kan det ha helt andra egenskaper. Temperaturområdet "Litol 24" är från –40 ° С till + 120 ° С. Kortvarig användning vid en temperatur på + 130 ° C är tillåten.

Litol 24-fett har goda korrosionsskydd, därför skyddar det gångjärnet från fukt och smuts. Verktyget har en tendens att öka kulans rullmotstånd när krafterna på gångjärnet ökar, det vill säga det tillåter inte att delen svänger kraftigt under belastningar. "Litol 24" har god kemisk, mekanisk och kolloid stabilitet (ingen olja släpps ut under lagring). Vid uppvärmning ändras inte fettens densitet.

Bland nackdelarna med fett från Litol 24 är det värt att notera att det påverkar bagagegummit negativt, vilket så småningom leder till svullnad och för tidigt brott. Men om kängan inte är helt igensatt eller om du använder en känga gjord av ett annat material, är detta problem nästan jämnt. En annan nackdel är frånvaron av EP-tillsatser i dess sammansättning.

På forumen på Internet kan du hitta många inlägg där bilister anger att de använder Litol 24 som smörjmedel för trycklager och / eller styrtips. På grund av frånvaron av dessa EP-tillsatser är det dock bättre att använda det i billiga hushållsmaskiner. För utländska bilar är det vettigt att använda specialiserade, dyrare medel.

Som nämnts ovan produceras Litol 24 av olika tillverkare. Följaktligen skiljer sig volymer och typer av paket från tid till annan. Det ungefärliga priset för ett 100 ml-paket från sommaren 2020 är cirka 70 rubel.

ett

ShRB-4

"ShRB-4" -fett är ett specialiserat smörjmedel som är avsett för användning i kulleder i upphängning, styrstångsändar (dessutom placeras det där under hela enhetens livslängd). Fett "ShRB-4" utvecklades redan under Sovjetunionens dagar, men under dess utveckling användes en innovativ teknik - användningen av ett bariumelement som tvålförtjockare. Jämfört med litium- och grafitfetter förbättrade detta prestandan med en storleksordning. För att öka densiteten hos smörjmedlet infördes också ett överskott av fria syror i dess sammansättning.

Tack vare allt detta började fettet ha höga extrema tryckegenskaper, vattentålighet och plasticitet. Dessutom är ShRB-4-fett helt säkert för gummitätningar, det vill säga för bagageutrymmet. Det angivna smörjmedlets temperaturintervall är från –40 ° C till + 130 ° C. Fettet har en mycket hög kolloidal stabilitet (högst 10%). Har en ljusbrun färg.

Både under sovjettiden och för närvarande produceras ShRB-4-fettet av ett enda företag - Azmol-anläggningen i staden Berdyansk. Företaget heter för närvarande Agrinol och producerar olika bilkemikalier under samma varumärke. På Internet finns det många positiva recensioner om det ursprungliga “ShRB-4” -fettet från “Agrinola”, och vice versa, det finns många negativa recensioner om samma fett som produceras under andra märken. Det noteras att användningen av det ursprungliga ShRB-4-fettet verkligen skyddar kullederna bra, hjälper till att skydda bagageutrymmet (det sväller inte), och fettet håller länge, det tvättas praktiskt taget inte ur gångjärnet med vatten.

Originalfettet säljs i 500 ml burkar. Priset på ett paket i företagets officiella onlinebutik är cirka 180 rubel under ovanstående tidsperiod.

2

Liqui moly

Många smörjmedel produceras under varumärket Liqui Moly som kan användas i kulförband. Den mest lämpliga produkten för detta är emellertid Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Det är ett lätt beige fett, NLGI klass 2 (fettklassificering).

Verktyget kan användas i tungt belastade lager, styrreduktioner, mekanismer som arbetar vid höga hastigheter. Dess särdrag är att Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-fett kan användas i metall- / plastfriktionspar. Kompositionen är säker för gummi (anther). Det har en mycket hög motståndskraft mot oxidation, driver ut fukt (verkliga tester har visat att fettet ger absolut skydd mot korrosion). Skiljer sig under en lång giltighetsperiod.

Temperaturområdet för Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-fett är från –50 ° C till + 150 ° C. Har utmärkta lim- och smörjegenskaper. Utmärkt krampbeständighet tack vare EP-tillsatser. På Internet kan du hitta många positiva recensioner om användningen av Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-smörjmedel. Det finns nästan inga negativa.

Av bristerna kan två faktorer noteras. För det första finns det inget direkt godkännande för användning i kulförband, även om konsulter på Liquid Moli hävdar att produkten kan användas under sådana förhållanden. Den andra faktorn är den höga kostnaden.

I officiella onlinebutiker finns Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-fett i en 370 ml förpackning. Varan för köp är 3352. Genomsnittspriset för ett paket är 2600 rubel.

Observera att det finns flera fler smörjmedel i sortimentet av produkter tillverkade av Liqui Moly som kan användas i kulförband och som är billigare. I synnerhet Liqui Moly LM50 (artikel 7569) och Liqui Moly Mehrzweckfett (artikel 7562). 3

Amalie Elixir grönt syntetiskt kalciumsulfonatfett

Amalie Green Elixir är ett kalciumsulfatkomplexfett. Dessutom innehåller smörjmedlet en sammansättning av unika tillsatser för att skydda mot korrosion och vattentvätt från ytan. Amalie Green Elixir rekommenderas speciellt för användning i kulförband och är NLGI GC-LB (ASTM D4950) kompatibel. Den kan också användas i olika hjullager, inklusive under förhållanden med hög luftfuktighet och betydande mekanisk belastning.

Den har mycket höga skyddsegenskaper och tvättas praktiskt taget inte av vatten och skyddar metallen från korrosion. Nackdelen med Amalie Green Elixir är bristen på låg temperaturgräns. Således är smörjmedlets drifttemperaturområde från –18 ° C till + 246 ° C.

Att döma av recensioner och tester har Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease verkligen mycket höga skyddsegenskaper. Det kan fungera under tunga belastningar, höga temperaturer och hög luftfuktighet. En betydande nackdel är dock det faktum att den kan användas i begränsad omfattning på vintern. Den andra nackdelen är den relativt höga kostnaden för produkten.

Du kan köpa Amalie Elixir grönt syntetiskt kalciumsulfonatfett i ett rör på 425 ml. Priset är cirka 750 rubel.

fyra

Motul Tech Grease 300

Motul Tech Grease 300 är en mångsidig produkt som kan användas i en mängd olika förhållanden och mekanismer. Till exempel rullager, gångjärn, navlager, kullager och till och med kablar. Det kan fungera under förhållanden med ökad mekanisk stress, höga temperaturer, hög luftfuktighet, vibrationer. Den kan användas för lastbilar och specialfordon.

Motulfett har lång livslängd. Tillhör andra klass enligt NLGI-standarden. Temperaturområdet är från –30 ° С till + 150 ° С. Syntetiska oljor är basen. Smörjmedlet innehåller extremt tryck, antislitage, antioxidant och korrosionsskyddande tillsatser.

Det finns många bra recensioner på Internet om Motul Tech Grease 300. Det används både i kulleder och i andra bilmekanismer. Praktiska tester visar att detta smörjmedel beter sig riktigt bra även under fuktiga förhållanden. Den faktiska livslängden är emellertid ibland mindre än den deklarerade.

Motul Tech Grease 300 säljs i ett 400 ml plaströr. Priset på ett paket är cirka 530 rubel.

fem

Tsiatim 201

Populärt bland bilister Ciatim 201-fett är lika populärt som litol, det är utformat för att smörja stödfogarna och styrspetsarna. Betyget är dock lägre på grund av dess ofullkomliga egenskaper.

Tsiatim-201 är ett multifunktionellt friktionsfett som används i lätta och medelbelastade mekanismer. Fettets särdrag ligger i dess breda temperaturområde. I synnerhet är den nedre drifttröskeln –60 ° С, och den övre är + 90 ° С. Detta beror på att fettet ursprungligen skapades för användning inom flygteknik. För närvarande används det angivna fettet i stor utsträckning i bilar som körs under extrema förhållanden, till exempel i Fjärran Norden.

Det är en blandning av petroleumolja med låg viskositet som förtjockas med litiumtvål (litiumstearat) under processen. Visuellt är det en gul eller brun salva (beroende på specifik tillverkare). Användningen av "Tsiatim 201" som smörjmedel för kulförband är en garanti för att gummistöveln är intakt och följaktligen kommer vatten och smuts inte att komma på gångjärnet. Om den är skadad kommer dock nackdelarna med det angivna smörjmedlet att framträda, uttryckt i det faktum att smörjmedlet helt enkelt kommer att tvättas ur enheten och snabbt förlorar sina funktionsegenskaper på grund av låg kolloidal stabilitet (inklusive på grund av frånvaron av en antioxidant i sin sammansättning) ... Den otvivelaktiga fördelen med fett är dock dess utbredda tillgänglighet och låga pris.Därför sätter många bilister det i kulförband.

Volymen och priset på Ciatim 201-fett beror på den specifika tillverkaren. Det ungefärliga priset för en 800 ml metallburk under ovanstående period är cirka 220 ryska rubel.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65 är ett frostbeständigt plastfett baserat på syntetiska oljor (ytaktiva ämnen). Den kan användas i olika mekanismer - glidlager, glidstyrningar, rullande styrningar, öppna och stängda växlar, styrkablar i "jackor", flexibla axlar i skal. Den har ingen omedelbar specifikation för användning i kulleder, men tillverkarens specialister försäkrar att den kan användas som smörjmedel för kulleder och styrändar på bilar.

Den har ett brett driftstemperaturområde, särskilt från –55 ° С till + 130 ° С. Dessutom fungerar fettet bra i en fuktig och dammig miljö, det tål vattentvätt och är säkert för plast, elastomerer och gummi. Prestandaegenskaperna är mycket bra, men de uppvägs av en betydande nackdel - ett mycket högt pris. Det finns få recensioner av fett på Internet, eftersom det endast används i sällsynta fall av samma anledning - ett högt pris. Dock utifrån egenskaperna kan fettet definitivt rekommenderas för användning i kulförband när det är möjligt.

Molykote PG-65 fett säljs i metallburkar i tre volymer - 1, 5 och 25 kg. Priset på det mest populära kilopaketet är cirka 6200 rubel.

7

Slutsats

För kulförband är det bäst att använda ett specialiserat smörjmedel som är utformat för användning i svängfogar. Detta gäller särskilt dyra utländska bilar med en komplex fjädringsstruktur. Om bilägaren av någon anledning inte har möjlighet att använda speciella smörjmedel, är det fullt möjligt att hamra i gångjärnet (bagageutrymmet) på kulleden "Litol 24" eller "Tsiatim 201". Dessa fonder, även om de har de sämsta prestationsegenskaperna, är mycket billigare och de kan ändras oftare.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found