cassvitaflour.com

Strålkastarpolering påverkar endast moderna bilar, eftersom ny teknik och krav för tillverkade bilar har tvingat biltillverkare att tillgripa användningen av plastglas för strålkastare istället för glas som det var tidigare. Detta har både tekniska fördelar och nackdelar som orsakas över tiden.

Det yttre lagret av sådana glasögon är repat, nedtonat, täckt med ett lager av inrotad vägsmuts, under påverkan av periodisk uppvärmning från belysningslampor, och vägförhållandena bidrar - konstanta attacker av fint grus förblir inte obemärkta på ytan på strålkastarna . Genomströmningen av sådana glasögon minskar märkbart och utseendet lämnar mycket att önska.

Men bli inte upprörd och spring till butiken för nya strålkastare. Polykarbonatglasögonen på strålkastarna är lätta att återställa till sitt tidigare utseende och är inte på något sätt sämre än nya efter poleringsprocessen.

Återställningsområdet transparensteknologi innebär en våtslipande slipande hjulgradering från P600 till P3000, för att uppnå en plan och slät yta, om det finns repor, och faktiskt mycket polering för att uppnå full transparensoptik. Och om ytan också är täckt med en skyddande lack, som görs från fabriken, kommer de att vara som nya alls, proceduren behöver inte upprepas igen om ett år.

Poleringsverktyg och material

Så för att polera strålkastaren med egna händer behöver vi:

1. Sandpapper för tvätt med en gradering av P600-1200, 1500, 2000 och P2500, det är bättre om det är SIA eller 3M papper - det finns helt enkelt ingen bättre slip- och pappershållbarhet.
2. Polska . Tyngdpunkten bör ligga på höga slipmedel och maximal kvalitet - polering av plast är inte så lätt som det verkar. Därför är det lämpligt att välja polermedel 3M som första nummer. Artikel 09374 - den har det största slipmedlet i sin linje. Hon polerar faktiskt, inte fett. Men vid "finish" kan du ta poleringspasta 09376 för att skapa en glans och en poleringsplatta med en vågig yta.
3. Naturligtvis en polermaskin med en skumgummicirkel eftersom det är omöjligt att utföra poleringsprocessen för hand.
4. Förutom små förbrukningsvaror som luddfria servetter , en handduk och avfettningsmedel .

Innan du börjar polera måste du tvätta strålkastaren ordentligt och torka av den. Så du kan exakt bedöma graden av skada och bestämma den inledande graderingen av smargradshjulet. När det inte bara är grumligt utan har djupa repor måste du börja slipa med ett större korn för att ta bort det skadade plastskiktet upp till 0,1 mm.

I fall där strålkastaren inte tas isär och polering kommer att göras på bilen - limm försiktigt alla kroppsdelar intill den med maskeringstejp för att inte skada den vid slipande bearbetning.

Hur man polerar ordentligt

Först måste glaset tvättas - med sandpapper för att tvätta bort det övre lagret med ingrodd smuts, små flisor och repor. Här behöver du grovare papper, med en gradering av 600. Det är nödvändigt att tvätta det med vatten, bara glasets yttre plan och ständigt fukta smärgarduken i färskt vatten. Även om det finns ett alternativ för torrslipning, torkas ytan bara med en fuktig trasa efter varje steg, men det är ändå bättre om du gör det vått. Det är också nödvändigt att leta efter frånvaron av sand under sandpapperet - det finns en möjlighet att repa glaset ännu mer. Ytan ska vara jämnt matt utan fläckar och annan grumlighet på utsidan.

Detta följs av mer efterbehandling med en gradering av 1200-1500. Med detta nummer är det nödvändigt att "slå ner risken" från det tidigare, mer grova, sandpappersnumret.

Detta steg bör utföras tills mikroskrapor från föregående nummer elimineras helt. För att bestämma graden av suddighet med varje efterföljande nummer kan du utföra rörelser i olika riktningar.

Så detta gör att du kan se i god belysning om mikroskrapor från föregående utgåva täcks.

Nummer 2000 - nästan avslutad, för för polering är den tung, och den klarar inte att polera sina spår, men för att göra "risken" mycket mindre, kan den ingenstans bättre. I slutskedet, när du bearbetar ytan med P2500-papper, är det värt att ge mer tålamod och mer ansträngning. Detta är det sista numret, efter bearbetning, det bör inte finnas några spår av de tidigare siffrorna, och ytan blir nästan blank och genom glaset, om än svagt från tvätt, kan du tydligare se strålkastarreflektorn.

Kom ihåg att rengöra (med mikrofiber eller skölj med vatten) noggrant ytan på bilstrålkastaren från resterna av slipande material och slipade plastpartiklar före varje övergång till en finare kornstorlek.

Efter alla dessa vattenprocedurer följer själva poleringsprocessen. När slipning (tvätt) är klar, använder vi oss av att rengöra ytan med en vattenstråle, det är inte möjligt med en trasa , eftersom du kliar dig med resten av slipmedlet. För självpolerande Det är nödvändigt att applicera en liten mängd polermedel på strålkastarglaset, inte på cirkeln, slipa över området och polera med en maskin tills ytan är helt transparent. För polering är det bättre att inte ta en, utan flera olika korniga pastor på en gång.

Det bör inte finnas mycket poleringspasta, och cirkeln är bara fuktad något, detta förhindrar snabb torkning, sprickbildning och god kontakt med strålkastarens yta.

Du måste starta poleringsproceduren med en grovkornad pasta och en cirkel med ökad hårdhet. Håll maskinens hastighet inte mer än 1500-1800 rpm.

Men i detta skede finns det också ett par punkter:

• Det är bättre om strålkastaren tas bort och någon håller den stadigt i sina händer.
• Du kan inte hålla maskinen på ett ställe under lång tid - överhettning av glaset kan leda till att det spricker, eller mörknar på de inre skikten, den så kallade "perepal". Därför är det bättre att inte trycka på cirkeln så hårt, kör i ett litet valt område (ungefär en tredjedel av glasområdet), i olika riktningar.

Efter att du tagit bort de slipande resterna av pastan, fortsätt, men använd en redan medelstor kornstorlek tillsammans med samma, mindre hårda hjul. Och håll omsättningen på nivån 2000-2500.

Processen med polering av strålkastarna kommer att slutföras, kanske med fin och efterbehandlad pasta i kombination med en mjuk cirkel, som traditionellt tar bort resterna från den föregående och dess mängd är mycket liten.

Det är i princip allt, men för att konsolidera effekten kan du göra ytterligare en "finish" - applicera en skyddande beläggning som liknar fabriken - en speciell lack. Men rummet där du hanterar strålkastaren, liksom luften i den, måste vara rent, annars kommer dammet att sätta sig ner på ytan och fungera till spillo. Sådan lack appliceras inte längre än 5-10 minuter med en luddfri servett, som rör sig från topp till botten från strålkastarens övre hörn, så att ytan bearbetas med överlappning av den redan passerade delen.

Strålkastare polering inuti

Strålkastarglasets baksida lämpar sig inte för mekanisk och kemisk påverkan, den värms bara upp och täcks av damm. Så sådan polering görs inte - bara kosmetisk. Därför, om bilens optik har bleknat inte bara utanför utan också inuti, måste du tillgripa ytterligare procedurer. Rengör först och behandla sedan med poleringsvätska.

Det finns två sätt att rengöra och polera strålkastarens insida (utan isärtagning) med hjälp av ett av medlen för kosmetisk återställning av transparensen.

Det första sättet

Demontera först strålkastaren och ta ut alla glödlampor. Fyll sedan i polermedel och täck hålen med maskeringstejp. Och skaka strålkastaren i några minuter. Som ett resultat ser du hur produktens färg ändras, vilket indikerar att rengöringsprocessen går som den ska. Upprepa stegen flera gånger tills rengöringen blir synlig: vätskans färg ändras inte, strålkastaren blir mer transparent. Det sista steget kommer att sköljas med vatten och torka med varm luft.

Rengöring av strålkastarens insida

Andra vägen

Den används när inte hela innerytan är grumlig, men bara en fläck har dykt upp. Två magneter, en mjuk trasa och en poleringsvätska hjälper till att ta bort den. Fukta en bit och linda magneten i den. Knyt en tråd för att få in den. Vik också in den andra magneten för att inte förstöra det tidigare utförda poleringsarbetet på utsidan. Genom att flytta runt på platsen kan du bli av med grumlighet.

Efter ett så långt arbete kan du säkert vara stolt över dig själv och det uppnådda resultatet. När allt kommer omkring, som du kan se, är det inte så lätt att göra det själv korrekt. Men din bil kommer inte bara att bli mer attraktiv utan också tack vare bättre belysning.

Författare: Ivan Matieshin