cassvitaflour.com

Vad ska du hälla i motorn så att den inte röker? Denna fråga ställs ofta av bilägare när de säljer en bil. Och de, samma erbjudanden, erbjuds att lura köparen med hjälp av Antidym-tillsatsen. Problemet med motorn kan också döljas under bilens dagliga drift, i hopp om att inte bara symptomet utan också själva orsaken kommer att försvinna. Även om detta inte alls är fallet, tar detta botemedel bort symptomet under en kort tid, men botar inte!

Den anti - röka motor tillsats används för att tillfälligt bli av med en betydande mängd avgaser, liksom starka ljud som uppstår vid driften av en förbränningsmotor. Sådana medel är dock inte reparationer utan snarare "kamouflage", som ofta används vid försäljning av begagnade bilar. Om vi ​​talar om en riktig reparation av en bil som röker mycket, är det först och främst nödvändigt att mäta kompressionen av motorn och använda medel för avkokning. Ytterligare arbete beror på motorns tillstånd.

Innehåll:

• Varför röker motorn
• Hur anti-rök tillsatser fungerar
• Att hälla eller inte hälla tillsatser
• Betyg av populära tillsatser

När det gäller den så kallade anti-rök i olja, nu på hyllorna i bilhandlarna kan du hitta liknande produkter från många populära tillverkare, till exempel Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry och andra. På Internet kan du hitta många motstridiga recensioner om vissa verktyg. Och det beror på två faktorer. Den första är närvaron av förfalskningar som säljs, den andra är de olika graderna av "försummelse" av motorn. Men om du har haft en positiv eller negativ upplevelse av att använda antirökmedel, vänligen skriv om det i kommentarerna. Detta kommer att lägga objektivitet till detta betyg.

Tillsatsnamn	Beskrivning, funktioner	Pris från och med sommaren 2018, rubel
Liqui Moly Visco-Stabil	En mycket bra produkt, det minskar verkligen rök och minskar också oljeförbrukningen för avfall	460
RVS Master	Ett ganska effektivt verktyg, men det kan bara användas i motorer som har minst 50% av resursen kvar. För varje motortyp måste du dessutom välja sin egen komposition.	2200
XADO komplex oljebehandling	Ett ganska effektivt och relativt billigt botemedel, ganska lämpligt som ett förebyggande medel	400
Kerry KR-375	Medel effektivitet, lämplig för inte särskilt slitna motorer med genomsnittlig körsträcka, har ett lågt pris	200
MANNOL 9990 motorläkare	Låg effektivitet, kan endast användas med motorer med låg körsträcka, rök och oljeförbrukning eliminerar praktiskt taget inte, eftersom åtgärden främst syftar till skydd	150
Hi-Gear Motor Medik	Mycket låga testresultat, särskilt i frostiga och höga luftfuktighetsförhållanden	390
Runway Anti-Smoke	Visade några av de värsta testresultaten, lämpliga för motorer med låg körsträcka eller som en förebyggande åtgärd	250
Bardahl ingen rök	Positionerad som tillfällig rökreduktion för miljöändamål	680

Orsaker till ökningen av motorrök

Innan vi går vidare till en översikt över egenskaperna och effektiviteten hos specifika produkter kommer vi kort att döma över mekanismen för drift av rökadditiv, eftersom de flesta av dem är mycket lika, både i sammansättning och när det gäller deras effekt på motorn. Men för att välja rätt tillsats som skulle hjälpa mot rök är det nödvändigt att ta reda på varför tjock svart eller blå rök kan komma ut ur avgasröret i en bil. Så anledningen till betydande rök kan vara:

• Slitage på delar av motorns cylinderkolvgrupp . I synnerhet pratar vi om penetrationen av topplockpackningen, slitaget på oljeskrapringarna, förändringar i cylindrarnas geometri och andra funktionsfel på grund av vilken olja kommer in i förbränningskamrarna och bränns tillsammans med bränslet. Detta gör avgaserna mörkare och rikligare.
• Åldring av motorn . Samtidigt ökar luckorna och motreaktionerna mellan enskilda element i CPG och andra system. Det kan också leda till en situation där motorn kommer att "äta upp" oljan, och på samma sätt kommer det att finnas en stor mängd svarta (eller blå) avgaser.
• Fel val av motorolja . I synnerhet om den är väldigt tjock och / eller gammal.
• Oljetätningar läcker . På grund av detta kan olja också komma in i förbränningskammaren eller helt enkelt på motorns heta element och steka. I det här fallet kommer dock röken troligen att komma från motorrummet.

Som regel sker en ökning av mängden avgaser (för både bensin- och dieselmotorer) med gamla och / eller mycket slitna motorer (hög körsträcka). Därför, med hjälp av tillsatser, kan du bara tillfälligt "maskera" uppdelningen, men inte bli av med den.

Hur röktillsatser fungerar

I ett nötskal är rökbekämpningstillsatser så kallade oljeförtjockningsmedel. Det vill säga de ökar smörjmedlets viskositet, varigenom mindre av det kommer in i kolven och där brinner ut. Emellertid leder en liten mängd smörjmedel i motorn och dess otillräckliga flöde till betydande (och ibland kritiskt) slitage på enskilda delar och motorn som helhet. Under sådana förhållanden fungerar det "för slitage", vid förhöjda temperaturer och nästan "torrt". Naturligtvis minskar detta dess totala resurs dramatiskt. Därför kan användningen av en sådan tillsats inte bara ta bort symptomet utan också stänga av motorn helt.

De flesta anti-rök tillsatser fungerar på samma princip, har en liknande sammansättning, oavsett tillverkare och / eller märke under vilket de släpps. Så de innehåller ofta molybdendisulfid, keramiska mikropartiklar, tvättmedelsföreningar (ytaktiva medel, ytaktiva medel) och andra kemiska föreningar. Tack vare sådana element är det möjligt att lösa följande tre uppgifter som tillsatserna står inför:

• skapandet av en polymerskyddsfilm på ytan av de bearbetade motordelarna, varigenom livslängden för speciellt båda delarna och motorn som helhet förlängs;
• fylla med sammansättningen av små skador, håligheter, slitage och därigenom återställa den normala geometrin hos motordelar, vilket leder till en minskning av motreaktion, och som ett resultat, rök;
• rengöringsolja och ytan på motordelar från olika föroreningar (rengöringsegenskaper).

Många tillverkare av antirökadditiv hävdar att deras produkter kan ge bränsleekonomi, återställa (öka) kompression och också öka den totala motorresursen. Faktum är att de flesta av dem inte påverkar motorns funktion väsentligt , och endast med hjälp av de kemiska föreningarna som finns i deras sammansättning neutraliserar de överdriven rök i utslitna motorer. Därför bör man inte förvänta sig ett mirakel från tillsatsen, som består i att återställa motorn, och ännu mer en långtidseffekt (i 100% av fallen kommer effekten av tillsatsen att vara kortvarig).

Så innan du väljer måste du alltid väga alla fördelar och nackdelar med att använda antirök.

Fördelar och nackdelar med att använda anti-rök tillsatser

När det gäller fördelarna inkluderar dessa:

• minskad friktion på arbetsytorna på motordelar, vilket leder till en ökning av deras resurs och kraftenhetens totala resurs;
• mängden avgaser (rök) minskar;
• buller under motordrift reduceras;
• effekten uppnås strax efter att tillsatsen har hällts i oljan.

Nackdelarna med antirök inkluderar:

• Effekten av deras användning är ofta oförutsägbar. Det har förekommit fall när en mycket sliten motor, efter ett tag, efter ett tag misslyckas helt.
• Effekten av antirökadditivet är alltid kortvarig.
• De kemiska komponenterna som utgör antiröken lämnar kolavlagringar på motordelarnas yta, vilket är mycket och ibland omöjligt att ta bort.
• Vissa tillsatser kan, genom sin kemiska verkan, kritiskt skada motordelar, varefter det är omöjligt att återställa dem.

Således är det upp till varje bilägare att bestämma om de ska använda tillsatser eller inte. För objektivitetens skull bör det dock noteras att det är vettigt att använda röktillsatser som en tillfällig åtgärd som inte eliminerar orsaken till nedbrytningen. Och för att hälla den i motorn kan de bara innan de säljer den, så att den tillfälligt inte röker (oljeförbrukningen kan inte kännas igen på så kort tid). En rimlig person kommer ihåg de risker som följer med användningen av sådana medel.

Motoroljor med hög viskositet som Mobil 10W-60 (eller andra märken) kan användas istället för en tillsats på begagnade fordon för att minska rök. Med en tjockare olja kan du sälja en begagnad bil mer "ärligt", helst genom att informera den potentiella ägaren om motorns skick.

Betyg av populära tillsatser

Baserat på analysen av många recensioner och tester av olika anti-rök tillsatser utförda av privata bilägare, har vi sammanställt ett betyg av de mest populära och effektiva. Listan är inte av kommersiell (reklam) karaktär, utan tvärtom syftar till att identifiera vilka som är de bästa antirökadditiven som för närvarande säljs.

Liqui Moly Visco-Stabil

Det är en modern multifunktionell tillsats som läggs till motorolja för att stabilisera dess viskositet. Dessutom är den utformad för att skydda motordelar och oljekomposition (särskilt när bränsle kommer in i oljesystemet). Tillsatsberedningen är baserad på polymera kemikalier som ökar viskositetsindexet. I enlighet med tillverkarens officiella beskrivning skyddar Liquid Moli Vesco-Stabil tillsats motorelement även under extrema driftsförhållanden (inklusive frost och värme).

Verkliga tester av bilägare visar att i jämförelse med många andra liknande kompositioner visar tillsatsen bra resultat (även om det inte är så magiskt som det är i reklambeskrivningarna). Efter att ha hällt tillsatsen i vevhuset minskar faktiskt avgassystemets rök avsevärt. Detta beror dock på motorns allmänna tillstånd och externa faktorer (lufttemperatur och luftfuktighet). Därför placerades denna tillsats på det villkorliga första stället, det vill säga på grund av dess större effektivitet än andra.

Det säljs i en 300 ml burk, vars innehåll räcker för ett oljesystem med en volym på 5 liter. Artikeln i en sådan burk är 1996. Priset från sommaren 2018 är cirka 460 rubel.

ett

RVS Master

Produkter som släpps under varumärket RVS är en inhemsk analog av importerade tillsatser (RVS står för reparations- och restaureringssystem). Det finns en hel rad olika restaureringsprodukter designade för bensin- och dieselmotorer med olika volymer oljesystem. Enligt tillverkarens försäkringar ger de alla en ökning av motorkompressionen, kompenserar för materialslitage på delar och skapar ett skyddande lager på deras yta.

Tillverkaren föreskriver dock omedelbart att dessa föreningar inte kan användas i motorer som är utslitna med mer än 50%. Om oljan innehåller aktivt teflon, molybden eller andra tillsatser måste motorn spolas noggrant före bearbetning och ersättas med olja utan de angivna tillsatserna. I det här fallet måste den olja som tillsatsen planeras tillsättas ha minst 50% av resursen (mitt i serviceintervallet). Annars måste du omedelbart byta olja och oljefilter.

Varje köpt produkt levereras med detaljerade bruksanvisningar! Var noga med att följa algoritmen som anges där, eftersom du måste fylla (använda) tillsatsen i två (och ibland i tre) steg!

Om kraven uppfylls visar de verkliga testerna från bilägare att RVS Master verkligen minskar rök från avgaser, ger motoreffekt och minskar bränsleförbrukningen. Därför rekommenderas sådana formuleringar definitivt som antirökadditiv.

Som nämnts ovan finns det flera av dessa formuleringar. Till exempel används RVS Master Engine Ga4 för bensinmotorer med ett oljesystem upp till 4 liter. Har en artikel - rvs_ga4. Förpackningspriset är 1650 rubel. När det gäller dieselmotorer är namnet RVS Master Engine Di4. Den är också avsedd för en motor med en oljesystemvolym på 4 liter (det finns andra liknande förpackningar, de sista siffrorna i deras namn anger symboliskt volymen på motoroljesystemet). Förpackningsartikeln är rvs_di4. Priset är 2200 rubel.

2

XADO komplex oljebehandling

Den är placerad som ett antirökadditiv med ett vitaliserande medel eller en oljetrycksreducerare. Dessutom minskar det, liksom de andra motsvarigheterna, oljeförbrukningen för avfall, ökar motoroljans temperaturviskositet, minskar motorns slitage, utökar sin totala resurs och är lämplig för alla motorer med betydande körsträcka.

Observera att själva produkten måste hällas i uppvärmt tillstånd till + 25 ... + 30 ° С och i uppvärmd olja. Var försiktig så att du inte bränner dig vid arbete!

Produkter som släpps under varumärket Hado har länge etablerat sig bland bilägare på den positiva sidan. Antidym var inget undantag. Förutsatt att motorn inte är utsliten till kritiskt tillstånd kan användningen av denna tillsats avsevärt minska rök och öka motorns specifika effekt. Denna tillsats kan dock användas mer effektivt som en förebyggande åtgärd (dock inte helt nya motorer, för att inte tjockna den nya oljan).

Den säljs i en 250 ml flaska, vilket räcker för ett oljesystem med en volym på 4 ... 5 liter. Artikeln för denna produkt är XA 40018. Priset är cirka 400 rubel.

3

Kerry KR-375

Denna agent är positionerad av tillverkaren som ett mycket effektivt antirökadditiv speciellt utvecklat för fordon med betydande körsträcka. Denna produkt är en blandning av eten-propensampolymer, alifatiska, aromatiska och nafteniska kolväten. Den kan användas i både bensin- och dieselmotorer, inklusive små. En flaska räcker för en motor vars oljesystem inte överstiger 6 liter.

Verkliga tester har visat att Kerrys antirökadditiv faktiskt inte är lika effektivt som det står i reklambroschyrer, men i vissa fall (till exempel om motorn inte är särskilt sliten), kan den användas, till exempel som en förebyggande åtgärd, särskilt med tanke på dess låga pris. Den kan användas vid temperaturer från –40 ° C till + 50 ° С.

Förpackad i en 355 ml förpackning. Artikelnumret för ett sådant paket är KR375. Genomsnittspriset är 200 rubel per paket.

fyra

MANNOL 9990 motorläkare

Tillsats för att minska oljeförbrukningen i motorn, minska motorljud och avgaser. I alla avseenden är det analogt med de ovan angivna kompositionerna, det är faktiskt ett oljeförtjockningsmedel. Enligt tillverkarna bildar dess sammansättning ett skyddande lager på ytan på delarna, som inte bara skyddar motorn tillförlitligt även under betydande belastningar utan också hjälper till att starta motorn i kallt väder utan att misslyckas.

Verkliga tester av detta verktyg är mycket motstridiga. Det kan noteras att om motorn är i mer eller mindre bra skick, minskar denna tillsats verkligen motorns buller. När det gäller "oljeförbrukning" och minskning av rök är resultatet ganska negativt. Således är tillsatsen mer lämplig för motorer med inte särskilt hög körsträcka och / eller större slitage, det vill säga för förebyggande ändamål, än som ett sätt att avlägsna oljig rök.

Förpackad i 300 ml burkar. Artikeln för denna produkt är 2102. Priset på en burk är cirka 150 rubel.

fem

Hi-Gear Motor Medik

Enligt tillverkarens beskrivning är det en tillsats av hög kvalitet för bensin- och dieselmotorer, utformad för att stabilisera motoroljans viskositet. Det ökar också kompressionen, minskar oljeavfall, rök och motorljud.

För att förstå hur effektivt det är som tillsats så att bilen inte röker, räcker det att se att detta tillsatsämne placeras i slutet av listan. Så verkliga tester av användningen av Hi-Gear antirökadditiv visade att det inte fungerar lika bra som anges i beskrivningen . I synnerhet, om motorn har betydande slitage, hjälper den obetydligt, det vill säga den är ganska lämplig som en förebyggande komposition för mer eller mindre nya motorer. Det noteras att resultatet av användningen också är mycket beroende av miljöförhållandena.

Under den varma årstiden visar tillsatsen verkligen bra resultat, i synnerhet minskar det rök. Men vid temperaturer under noll Celsius avbryts effekten. Detsamma kan sägas om fuktighet. I torr luft sker effekten av att minska mängden rök. Om luften är tillräckligt fuktig (vinter och höst, och ännu mer kustområden), blir effekten obetydlig (eller till och med noll).

Den säljs i en 355 ml förpackning. Artikeln för denna produkt är HG2241. Priset på en kapsel från sommaren 2018 är 390 rubel.

6

Runway Anti-Smoke

En tillsats som liknar de som anges ovan, vars uppgifter inkluderar att minska avgaser, öka motoreffekt och kompression. På den positiva sidan är priset relativt lågt.

Men verkliga tester har visat att Ranway anti-rök faktiskt visar några av de värsta resultaten bland analogerna som anges ovan. Även om detta naturligtvis beror på användningsförhållandena, motorns tillstånd och andra komponenter. Därför är det upp till den specifika bilägaren att bestämma om man ska använda Runway anti-rök tillsats.

Förpackad i 300 ml förpackningar. Artikelnumret på ett sådant paket är RW3028. Dess genomsnittliga pris är cirka 250 rubel.

7

Utanför betyget är det värt att kort nämna antirök Bardahl No Smoke . Det visade sig vara utanför klassificeringen eftersom tillverkaren själv på den officiella webbplatsen säger att produkten endast är avsedd att minska mängden skadliga ämnen i avgaserna (detta tillstånd orsakas av stränga krav på modern miljövänlighet. bilar som används i Europa). Därför är dess syfte att kortvarigt minska skadliga utsläpp och köra med sådana parametrar till reparationsplatsen och inte att eliminera symtomen på motorfel. Så råd honom, eftersom det finns i vissa forum är det inte möjligt

När det gäller recensionerna om den verkliga användningen av Bardal-tillsatsmedlet, var det i de flesta fall verkligen en effekt som var att minska mängden rök i avgaserna. Den långsiktiga effekten beror på oljesystemets volym, ju mindre den är, desto snabbare går effekten och vice versa. I allmänhet kan tillsatsen köpas för kortvarig avlägsnande av extrem motorrök. Observera att du bara behöver tillsätta tillsatsen i färsk (eller relativt färsk) olja . Annars blir det ingen effekt, utan tvärtom kan en svår borttagbar plack bildas på ytan på delarna .

För bilägare som vill köpa Bardahl No Smoke-tillsats tillhandahåller vi dock dess handelsinformation. Så det säljs i en 500 ml förpackning (för en motor med en oljevolym på 4 liter räcker det två gånger). Artikelnumret är 1020. Genomsnittspriset för den angivna perioden är cirka 680 rubel.

Slutsats

Kom ihåg att oavsett vilket verktyg du väljer är dess sammansättning endast avsedd att "maskera" felen i motorn. Därför är det vettigt att använda sådana tillsatser för kortvarig avlägsnande av rök och betydande motorljud. Och till det goda är det nödvändigt att utföra diagnostik av motorn och på grundval av detta utföra lämpligt reparationsarbete.

Det bästa receptet på tillsatsen är enkelt: ta en kolv och en handfull ringar, lägg till en nypa MSC och en skål med oljetätningar. Glöm inte att titta på kolv och foder i motorn efter det. Efter att ha samlat alla ingredienser, blanda dem med motorn och tillsätt sedan en bra olja. Och när allt är klart, rör dig tyst och gör inte mer än 3 000 varv per minut i 5 tusen kilometer, annars fungerar inte drycken. Detta är det optimala receptet, eftersom det bästa tillsatsen som hindrar bilen från att röka är en skiftnyckel och felsökning genom att byta ut en trasig del!