cassvitaflour.com

Ventilrengörare måste användas regelbundet för att avlägsna kolavlagringar från ytan. Den kan tas bort på två sätt - med och utan demontering. I det första fallet är det nödvändigt att demontera motorn, vilket inte alltid är möjligt och helt enkelt mödosamt.

Innehåll:

• Varför bildas kolavlagringar
• Konsekvenser av kolavlagringar
• Ventilrengöringsöversikt

Därför använder de flesta moderna bilentusiaster speciella ventilrengöringsprodukter. De är uppdelade i två typer - skum och vätska. Skum är avsedda för fysisk rengöring av ytor, medan flytande sådana måste tillsättas bensin. Vidare i materialet presenteras en klassificering av de mest populära ventilrengöringsmedlen från kolavlagringar, sammanställda på grundval av recensioner och feedback från bilister.

Ventilrengörare	Kort beskrivning	Förpackningsvolym, ml	Pris från och med sommaren 2020, ryska rubel
Liqui Moly Ventil Sauber ventilrengörare	Vätskan för rengöring av ventiler som hälls i tanken är därför en komplex tillsats även för förebyggande rengöring av strömförsörjningssystemet och kolvringar.	250	500
HI-GEAR ventil- och kraftsystemrengörare	Efter användning minskar bränsleförbrukningen med cirka 5 ... 7%.	295; 325	550; 600
Ventilrengörare Lavr	Rengör effektivt inte bara ventiler utan även kolvringar. Låg kostnad med hög effektivitet.	310	250
Skumavkolning "Valera"	En mångsidig produkt som kan användas för att rengöra olika motordelar och maskins avgassystem	210; 400	560; 750
Rengöring av skumventil Wurth	Den mest populära skuminloppsrengöraren.	300	450

Orsaker till bildandet av kolavlagringar på ventilerna

Det finns fyra huvudsakliga orsaker till att kolavlagringar bildas på ventilytorna. Bland dem:

• Bränsle av dålig kvalitet . Tyvärr, i nuvarande förhållanden, finns bensin eller dieselbränsle med olika tillsatser och otillräckliga för de rätta egenskaperna ofta på bensinstationer. Under förbränningen bildar de klibbiga avlagringar på ventilerna. Detta inkluderar också användning av lågkvalitativa och helt enkelt skadliga tillsatser i bränsle, som vissa bilister missbrukar.
• Slitna ventilspindeltätningar . Resultatet av ett sådant fel är olja på ventilerna. Kolavlagringar från bränd motorolja lägger sig på ventilytan och brinner helt enkelt där.
• EGR-system . Dess huvudsakliga funktion är efterförbränning av avgaser. På grund av konstruktionsfunktionerna hos sådana motorer måste man dock komma ihåg att maskiner utrustade med sådana element är mer mottagliga för kolavlagringar på ventilerna. På grund av detta stör bilägare ofta USR, men det är bättre att bara övervaka systemets tillstånd än att radera det.
• Naturlig process . Med tiden bildas kolavlagringar på ventilerna av naturliga skäl. Följaktligen, med en hög körsträcka av bilen, speciellt om flera olika motoroljor användes, är bildandet av kolavlagringar oundvikligt. Det måste emellertid förstås att förbränningskammare och ventilrengöringsmedel inte kan bringas till kritiskt tillstånd och användas regelbundet.

Varför är koldioxidutsläpp skadligt?

Kolavlagringar på ventilerna i en förbränningsmotor minskar motorns prestanda och dess totala livslängd. När ventilerna är igensatta minskar luftkanalernas tvärsnitt, det vill säga motorn "kvävs". I sin tur kan detta leda till att gasdistributionsmekanismen misslyckas.

Utåt leder detta till följande konsekvenser:

• Flytande motorvarvtal . Dessutom kan detta observeras i en mängd olika driftsätt - vid tomgång, varm, kall. Med betydande igensättning av ventilerna kan motorn helt enkelt stanna, särskilt om den går i låga hastigheter.
• Jerks när du kör . Bilen antingen accelererar efter behag eller tvärtom saktar ner. Situationen är inte bara obehaglig utan också helt enkelt farlig, särskilt när man kör i tung trafik. Möjliga kallstartproblem.
• Förlust av makt . Bilen accelererar dåligt och drar inte.
• Ökad oljeförbrukning . Överdriven blå rök från motorn är också möjlig.
• Utbränd ventil . I sin tur leder detta till det faktum att cylindern där ventilen är frusen eller utbränd faktiskt slutar fungera. Bilen kommer att "troit"
• Försämring av motorkylning . Detta beror på att kolavlagringen har låg värmeledningsförmåga, så att värmen från motorn löses sämre i rymden. I sin tur minskar ett ineffektivt motorkylsystem sin totala resurs. Detonation kan uppstå.

Därför måste rengöring av ventilerna utan demontering, med tillsatser, utföras regelbundet efter var tredje oljebyte . När det gäller skumventilrengöringsmedel används de hälften så ofta. I allmänhet rekommenderas det att själva ventilerna kontrolleras var 80 ... 100 tusen kilometer . Varje bilägare bestämmer själv vilket verktyg som är bäst att använda för detta, men i allmänhet handlar det om att använda en av de fem bästa.

Valve Cleaner Rating

Listan över de mest populära och effektiva ventilrengörarna för tillfället består av 5 produkter, baserat på recensioner och recensioner som finns på Internet. De flesta av dem används inte bara för att avlägsna kolavlagringar på ventilerna utan också för att rengöra kolvringar och bränslesystem, eftersom avlagringar ligger på alla delar av förbränningskammaren.

Liqui Moly Ventil Sauber

Liqui Moly Ventil Sauber Valve Cleaning Additive är en av de mest populära i sitt slag. Detta beror på dess extrema effektivitet. Det är en vätska som tillsätts bränsle. Det avlägsnar inte bara kolavlagringar på ventilerna utan avlägsnar också avlagringar i bränslesystemet, på injektorer, förgasare och delar av intagskanalen. Dessutom förhindrar det korrosion på metallytor, både flytande och elektrolytiska. Ventilrengöraren "Liquid Moli" kan användas på alla typer av motorer, inklusive de som är utrustade med katalysatorer och turboladdare.

Recensioner av Liqui Moly Ventil Sauber ventilrengörare är mest positiva. De flesta bilister som har använt Liquid Moli för att rengöra ventilerna noterar dess höga effektivitet. I synnerhet skriver många att även tillräckligt djupa kolavlagringar avlägsnas från ventilytan, inklusive de som bildas vid användning av bränsle av låg kvalitet. Följaktligen ökar motoreffekten, klickljuden som avges av ventilerna försvinner. Således förtjänar renaren definitivt en ledande position i rankningen.

Den enda nackdelen är att priset är något för dyrt jämfört med konkurrenter. Du kan köpa tillsatsen i en 250 ml burk, vilket räcker för att lösas upp i 75 liter bränsle. Om volymen på bilens tank är mindre behöver du att produkten hälls i proportion. Priset på ett paket från sommaren 2020 är cirka 500 rubel.

ett

HI-GEAR BRÄNSLESYSTEM & RENGÖRING AV VENTILER

HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER är designad för användning med alla typer av bensinmotorer upp till 2,5 liter. Inklusive motorer utrustade med katalysatorer och turbiner. Tillverkaren indikerar uttryckligen att detta verktyg rekommenderas för förebyggande ändamål var tredje tusen kilometer. Tillsatsen hälls i bränsletanken, därför har den också en positiv effekt på bränslesystemet. Det ursprungliga tvättmedelselementet som ingår i produkten är TFS23. Slutar rosta och minskar också bränsleförbrukningen med 5 ... 7%.

Den höga effektiviteten hos HI-GEAR ventilrensare noteras. Det avlägsnar effektivt inte bara kolavlagringar från ventilerna utan rengör även kolven såväl som elementen i bränslesystemet. Följaktligen om honom, mestadels positivt. I sällsynta fall, när koldeponeringen redan är betydande, klarar den kanske inte, men eftersom produkten är placerad som en förebyggande kan det inte finnas några motsvarande anspråk på den. Bland nackdelarna är den höga förbrukningen av tillsatsen för en liten volym bensin.

High Gear Valve Cleaner säljs i två olika storlekar av metallflaskor - 295 ml och 325 ml (artikelnummer HG3235 och HG3236). Volymen på en större burk räcker för att lösa upp den i 40 liter bensin. Priset på en mindre bank från ovanstående period är cirka 550 rubel, och en större bank är cirka 600 rubel.

2

Ventilrengörare Lavr

Lavr-ventilen och förbränningskammarrenaren är den tredje mest populära flytande rengöraren bland bilister. Recensioner av bilägare tyder på att det snabbt och effektivt tvättar bort inte bara kolavlagringar på ventilerna utan också smuts på andra element, särskilt på ringarna.

Den kan användas på alla bensinmotorer, inklusive motorer med katalysatorer och turbiner. Användningen är standard, det vill säga den måste hällas i bränsletanken omedelbart före tankning, där bensin tillsätts och drivs tills den är tom. Kompositionen innehåller: basalifatiskt lösningsmedel, en förpackning med specialtvättmedel, alifatisk alkohol och funktionella aktiva substanser.

Ventilrengöraren "Lavr" ökar motorns effektegenskaper, minskar bränsleförbrukningen och minskar avgasernas toxicitet. Granskningar av verktyget är mestadels positiva. Renheten hos kolvar och ventiler har skett positivt. Så det finns en 310 ml burk till försäljning, vars pris är cirka 250 rubel. En burk räcker för 40 ... 60 liter bensin.

3

Skumavkolning "Valera"

Inhemsk utveckling - skumavkokning "Valera" från "VMPAavto" har också hög popularitet för rengöring av ventiler. Verktyget är placerat av tillverkaren som ett universellt verktyg för rengöring av motordelar under demontering, inklusive ventiler och ringar. Det tar effektivt bort avlagringar och föroreningar.

Skummet måste appliceras på ytan som ska behandlas. Låt sedan skummet stå i 5 ... 7 minuter för att utföra en kemisk reaktion så att kolet löses upp. Det rekommenderas att utföra den angivna cykeln upp till 3 ... 5 gånger, beroende på komplexiteten. Skummet måste avlägsnas med en spruta och sedan blåses genom ytan med tryckluft. Därför måste verktyget användas vid delvis demontering av vissa delar eller vid demontering av motorn.

Avkolning "Valera" är populärt både hos biltjänstemästare och vanliga bilentusiaster, vilket bekräftar dess effektivitet. För att rengöra kolavlagringar från ventiler eller ringar utförs vanligtvis upp till 5 cykler. Detta räcker för att ta bort även de envisa kolavlagringarna. Den kan användas för att rengöra insugnings- och avgasgrenrör, ringar och andra delar som tas bort från motorn. Av bristerna kan bara ett ganska högt pris noteras med en stor kostnad av medel.

Avkolande ”Valera” säljs i förpackningar om två volymer. Den första har en volym på 400 ml (tillräckligt för att bearbeta delar av en 12-cylindrig motor), priset är cirka 750 rubel. Förpackningens andra volym är 210 ml och kostar 580 rubel.

fyra

Rengöring av skumventil Wurth

Ventilrengörare "Vert" är skum, det vill säga den måste appliceras inuti insugningsröret. Enligt instruktionerna matas den in i insugningsröret på en uppvärmd motor som körs med 2 000 varv och i två steg med ett intervall på 30 minuter.

Skumrengörare "Wurth" används för att avlägsna kolavlagringar och avlagringar i insugningsröret, ventilerna och förbränningskammaren. Tack vare en sådan omfattande åtgärd lovar tillverkaren att minska bränsleförbrukningen, återställa motoreffekten, utjämna kompressionen och förbättra insugningsventilerna. Granskningar av verktyget är mestadels positiva. Den kan användas för att rengöra nästan vilken bensinmotor som helst. Nackdelen är att det inte är bekvämt att använda den med alla motorer. Dessutom en ganska stor kostnad av medel.

Den säljs i en burk på 300 ml. Denna cylinder är tillräcklig för att hantera en fyrcylindrig motor och två cylindrar rekommenderas för sex eller fler cylindriska motorer. Priset på en är cirka 450 rubel.

fem

Slutsats

Försumma inte regelbunden rengöring av ventilerna, inklusive med hjälp av speciella tillsatser. Så du kommer att förlänga livslängden för både hela motorn och dess enskilda delar i gasdistributionsmekanismen. Alla verktyg som anges i betyget rekommenderas för användning av vanliga bilägare. Om du har haft erfarenhet av att använda en eller annan ventilrengörare, dela den i kommentarerna.