cassvitaflour.com

Att byta ut generatorbältet, det vill säga drivningen av hjälpaggregat (pump, luftkonditionering och generator), är i stort sett lika på olika motorer. Skillnaderna ligger bara i konfigurationsalternativen för spännrullarna och de resulterande funktionerna. På olika motorer kan antalet drivenheter också vara annorlunda, vilket innebär att remens längd också kommer att skilja sig .

Innan du tar bort det gamla bältet rekommenderas att du ritar upp ett spänningsdiagram för att göra det lättare att navigera när du installerar om det. Om det gamla bältet ska sättas tillbaka efter avlägsnandet är det värt att rita inriktningsmärken, i synnerhet ange i vilken riktning bältet snurrar. Ett felaktigt installerat gammalt bälte kommer att misslyckas mycket snabbare.

Bältet roterar medurs sett från remdrivänden.

Intervall för byte av generatorrem och brottfel

Frågan om när du ska byta drivremmen besvaras av Opel Astra H reparationshandbok - för Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L motorer ersättningsintervallet är varje 90.000 km eller var 6 år. För Z19DT (L / H) - var 120 000 km (eller en gång vart tionde år) och på Z19DTH / Z17DT (L / H) -motorer - var 150 000 km (eller en gång vart tionde år).

Ett trasigt drivrem kan orsaka sådana fel:

• minskad kapacitet eller underladdning av batteriet;

• överhettning av kylsystemet;

• kränkning av kylvätskecirkulation.

Kontroll av drivrem Opel Astra N

Remdrivningen sitter på motorn till höger, sett i bilens riktning. För att kontrollera bältet bör det inspekteras och kännas längs hela längden för sprickor och delaminering . Defekter som slitage eller polerade områden är också oacceptabla.

Sedan, på bensinmotorer, bör remsträckararmen inspekteras. Det ska vara mellan stoppen på bottenplattan. Om det ligger intill stoppet ska remmen bytas ut tillsammans med spännaren.

Byta ut bältet till generatorn, pumpen och kompressorn till Astra N luftkonditioneringen