cassvitaflour.com

Vid långvarig drift behöver förgasaren inte spolas regelbundet från utsidan. Behovet uppstår endast vid allvarlig kontaminering av rörelsemekanismerna, och endast om föroreningens rörelsefrihet störs på grund av kontaminering, måste förgasaren också rengöras innan justering eller reparation.

Använd inte borstar eller trasor för invändig rengöring, eftersom trådar, borst och fibrer kan komma in i strålarna. Det rekommenderas att använda speciella medel och vätskor för rengöring och skötsel av förgasaren. När förgasaren rengörs kan justeringar göras.

Vi börjar justera gasventildrivningen, först och främst måste du kontrollera kabelspänningen.

Kabeln bör inte hänga, men den bör inte vara för tät heller, eftersom en alltför spänd kabel inte låter den stängas helt. För att dra åt eller lossa spänningen måste drivenheten justeras .

Håll nyckeln på "13" på kabelmanteln och skruva sakta bort låsmuttern ett par varv med den andra nyckeln.

Sedan kan du börja ställa in önskat avstånd från spetsen på justeringsmuttern och förgasaren.

Gaspedalen måste släppas - när pedalen är helt intryckt är gasen helt öppen.

Nu måste den tidigare skruvade låsmuttern dras åt.

För att justera luftspjällsdrivningen, ta bort locket från luftfiltret. Sedan börjar vi kontrollera förloppet för dragkraften i skalet. Om ställdonet är korrekt justerat, bör luftspjället öppnas helt när ställdonets handtag är "försänkt".

Om du har något fel måste du justera. Spaken måste vridas helt för att öppna luckan helt.

Spjälldrivarens handtag måste vara "försänkt".

Vi tar tången, de måste dra ut kabeln ur "skjortan", varefter bulten måste spännas tillbaka.

Vi börjar justera startanordningen, finjustering kan endast utföras på den borttagna förgasaren, med hjälp av justeringen av avstånden. För att justera förgasaren utan att ta bort den behöver du en varvräknare.

Vi börjar, det första vi ska göra är att ta bort luftfilterhuset, sedan dras spjällets drivhandtag ut till stopp. Vi startar motorn. Själva luckan måste öppnas med en skruvmejsel ungefär 1/3 av sin fulla slaglängd . Vi vrider justeringsbulten, det är nödvändigt att uppnå 3200-3400 rpm, varefter vi släpper spjället.

Vrid nu skruven med en skruvmejsel när låsmuttern är lös: du behöver rotationshastigheten vara 2800-3000 rpm. Tja, det är allt, nu ska du dra åt muttern och sätta filterhuset på plats.

För att justera tomgångsvarvtalet måste motorn värmas upp till driftstemperatur, du måste också slå på kraftfulla elförbrukare, du kan sätta på strålkastarna eller kaminen . Vi tar en skruvmejsel, med dess hjälp behöver du rotera "kvalitetsskruven" för att ställa in maximal hastighet.

Nu, med hjälp av "kvantitetsskruven", måste du minska hastigheten till ett märke som är 50-100 mer än det borde vara i tomgång.

Återigen, med hjälp av "kvalitetsskruven" sänker vi den till det normala värdet.

Du kan också se boken om Solex-förgasare - den täcker felsökning, justering och modifiering av förgasaren.