cassvitaflour.com

Strålkastarmärkning kan ge mycket information till bilägaren, till exempel om vilken typ av lampor som kan installeras i dem, deras kategori, det land där det officiella tillståndet för produktion av sådana strålkastare utfärdades, vilken typ av ljus av dem, belysning (i lux), körriktning och till och med släppdatum. Det sista elementet är mycket intressant i samband med att denna information kan användas för att kontrollera den verkliga åldern när man köper en begagnad bil. Enskilda bilstrålkastartillverkare (t.ex. KOITO eller HELLA) har sina egna beteckningar som är användbara att veta när man köper eller köper en bil. Vidare i materialet ges information om ett stort antal markeringar för LED-, xenon- och halogenstrålkastare.

1. Internationellt godkännandemärke. I det här fallet är det godkänt i Tyskland.
2. Bokstaven A betyder att strålkastaren är en fram- eller sidoljus.
3. Kombinationen av HR-symboler innebär att om en halogenlampa är installerad i strålkastaren, bara för helljus.
4. DCR-symboler betyder att om xenonlampor är installerade i lampan kan de utformas för både halvljus och helljus.
5. Det så kallade ledande grundtalet (VOCh). Värdena 12,5 och 17,5 motsvarar ett lågt värde på helljuset.
6. Pilarna indikerar att strålkastaren kan användas på fordon konstruerade för körning på vägar med höger- och vänstertrafik.
7. PL-symboler informerar bilägaren om att en plastlins är installerad på strålkastaren.
8. IA-symbolen betyder i detta fall att strålkastaren har en reflektor för vägtransport.
9. Siffrorna ovanför pilarna anger den lutningsprocent som halvljuset ska spridas med. Detta görs för att underlätta justeringen av strålkastarljuset.
10. Det så kallade godkännandet. Det talar om de standarder som strålkastaren uppfyller. Siffrorna representerar homologeringsnumret (förnyelse). Varje tillverkare har sina egna standarder och följer också internationella.

Innehåll

• Strålkastarkategorier
• Godkännandemärken
• Ljus typ
• Belysningsnivå
• Riktning av rörelse
• Godkännande
• Xenonmarkeringar
• Stöldskyddsmärkning

Strålkastarmärkning efter kategori

Märkning är en tydlig, oförstörbar symbol för internationellt godkännande, genom vilken du kan hitta information om det land som gav godkännandet, strålkastarens kategori, dess antal, vilken typ av lampor som kan installeras i den och så vidare. Ett annat namn för markering är homologering, termen används i professionella kretsar. Vanligtvis appliceras markeringarna på linsen och strålkastarhuset. Om linsen och strålkastaren inte ingår, appliceras motsvarande märkning på dess skyddsglas.

Låt oss nu gå direkt till beskrivningen av typerna av strålkastare. Så de är av tre typer:

• strålkastare för traditionella glödlampor (numera är de mindre och mindre vanliga);
• strålkastare för halogenlampor;
• strålkastare för xenonlampor (de är också gasurladdningslampor / strålkastare);
• diodstrålkastare (även känd som isstrålkastare).

Glödlampor . Bokstaven C indikerar att de är avsedda för belysning med halvljus, bokstaven R är en helljus, en kombination av bokstäver CR - en lampa kan avge både halvljus och helljus, kombinationen C / R betyder att en lampan kan avge antingen halvljus eller helljus (Regler UNECE nr 112, GOST R 41.112-2005).

Halogenlampor . Kombinationen av bokstäverna HC betyder att det är en halvljuslampa, kombinationen HR betyder en lampa för körljus, kombinationen HCR betyder en lampa för både halvljus- och körljus, och kombinationen HC / R betyder en lampa eller halvljus eller helljus (UNECE-föreskrifter nr 112, GOST R 41.112-2005).

Xenonlampor (gasurladdning) . Kombinationen av bokstäverna DC innebär att lampan är konstruerad för att avge halvljus, kombinationen DR betyder att lampan avger ett helljus, kombinationen DCR betyder att lampan är både halvljus och kombinationen DC / R betyder att lampan är antingen halvljus eller helljus (regler UNECE nr 98, GOST R 41,98-99).

Att markera HCHR på japanska bilar betyder - HID C Halogen R, det vill säga halvljus xenon, helljus halogenljus.

Sedan den 23 oktober 2010 är det officiellt tillåtet att installera xenonstrålkastare på bilen. I det här fallet krävs dock närvaron av en strålkastarbricka och deras autokorrigering. Samtidigt är det önskvärt att de anställda vid den statliga trafikpolisen i kolumnen "specialmärken" i STS / PTS gjordes lämpliga anteckningar om de funktioner som introducerades i bilens design.

De bästa glödlamporna för bilar

Ta reda på vilka lampor du ska installera i dina bilstrålkastare. Betyg ges för populära h1-, h4- och h7-kepsar. Listorna sammanställs på grundval av mätningar av de fysiska indikatorerna för lampor och deras egenskaper.

Fler detaljer

Märken av internationellt godkännande

Alla licensierade lampor installerade i moderna bilar är certifierade. De vanligaste standarderna är: bokstaven "E" motsvarar den europeiska standarden, förkortningen DOT (Department of Transport) är den första amerikanska standarden, kombinationen av SAE (Society Of Automotive Engineers) är en annan standard enligt vilken, inklusive motor oljor.

Vid märkning av strålkastare, som vid märkning av lampor, används ett visst nummer för att beteckna länder. Den relevanta informationen sammanfattas i tabellen.

rum	Namnet på landet	rum	Namnet på landet	rum	Namnet på landet
ett	Tyskland	tretton	Luxemburg	25	Kroatien
2	Frankrike	14	Schweiz	26	Slovenien
3	Italien	15	inte tilldelats	27	Slovakien
fyra	Nederländerna	16	Norge	28	Vitryssland
fem	Sverige	17	Finland	29	Estland
6	Belgien	arton	Danmark	trettio	inte tilldelats
7	Ungern	19	Rumänien	31	Bosnien och Hercegovina
8	Tjeckien	20	Polen	32 ... 36	inte tilldelats
9	Spanien	21	Portugal	37	Kalkon
tio	Jugoslavien	22	Ryska Federationen	38-39	inte tilldelats
elva	Storbritannien	23	Grekland	40	Makedonien
12	Österrike	24	inte tilldelats	-	-

De flesta strålkastare har också logotypen för tillverkaren eller varumärket som produkten tillverkades under. På samma sätt anges tillverkarens plats (ofta är det helt enkelt det land där strålkastaren tillverkades, till exempel Made in Taiwan), liksom kvalitetsstandarden (detta kan antingen vara en internationell standard, till exempel ISO, eller interna kvalitetsstandarder från en eller flera andra specifika tillverkare).

Utsänd ljustyp

Vanligtvis anges information om vilken typ av ljus som emitteras någonstans i omedelbar närhet av den inringade symbolen. Så förutom ovanstående typer av strålning (halogen, xenon, LED) finns det också följande beteckningar:

• Bokstav L. Detta anger ljuskällorna för bilens bakre skylt.
• Bokstaven A (ibland kombinerad med bokstaven D, vilket innebär att homologering avser ett par strålkastare). Beteckningen motsvarar främre positionslampor eller sidolampor.
• Bokstaven R (på samma sätt ibland i kombination med bokstaven D). Detta är beteckningen för bakljuset.
• Kombinationer av symbolerna S1, S2, S3 (på samma sätt med bokstaven D). Så här identifieras bromsljusen.
• Bokstav B. Så här indikeras de främre dimljusen (på ryska beteckning - PTF).
• Bokstav F. Beteckningen motsvarar den bakre dimlyktan, som är monterad på bilar och bogseringsanordningar.
• Bokstav S. Beteckningen motsvarar en helglasstrålkastare.
• Främre riktningsindikatorbeteckning 1, 1B, 5 - sida, 2a - bak (avger orange ljus).
• Blinkers är också transparenta (vitt ljus), men de lyser orange på grund av orange lampor inuti.
• Kombination av AR-karaktärer. Det är så bakljusen som installeras på bilar och bogseringsanordningar noteras.
• RL-bokstäver. Således är lysrör markerade.
• Kombination av bokstäver PL. Dessa symboler motsvarar strålkastare med plastlinser.
• 02A - det här är beteckningen på sidoljuset (storlek).

Intressant är att bilar avsedda för den nordamerikanska marknaden (Amerikas förenta stater, Kanada) inte har samma beteckningar som europeiska, men de har sina egna. Till exempel är "blinkers" på amerikanska bilar vanligtvis röda (även om det finns andra). Kombinationer av symbolerna IA, IIIA, IB, IIIB är reflektorer. Symbol I motsvarar reflektorer för vägtransport, symbol III för dragredskap och symbol B för monterade strålkastare.

Enligt reglerna måste sidomarkeringsljus installeras på amerikanska bilar längre än 6 meter. De har orange färg och betecknas SM1 och SM2 (för personbilar). De bakre dimensionerna avger rött ljus. På släpvagnar måste en triangulär reflektor installeras som har beteckningen IIIIA och konturljus.

Ofta finns det på informationsskylten också information om den initiala lutningsvinkeln vid vilken halvljuset ska spridas. Oftast är det i intervallet 1 ... 1,5%. I det här fallet måste en lutningsvinkelkorrigering nödvändigtvis äga rum, eftersom bilens olika arbetsbelastningar också ändrar strålkastarbelysningsvinkeln (grovt sett, när bilens bakre del är tungt belastad, riktas huvudstrålkastarens ljusflöde inte till vägen, men direkt framför bilen och till och med lite upp). I moderna bilar är det som regel en elektronisk korrigerare, och de låter dig ändra motsvarande vinkel direkt från förarsätet under körning. I äldre bilar måste vinkeln justeras direkt i strålkastaren.

Vissa strålkastare har ett SAE- eller DOT-nummer (European and American Automotive Standard).

Belysningsvärde

Alla strålkastare har en symbol för maximal ljusstyrka (i lux) som en strålkastare eller ett par strålkastare kan producera. Detta värde kallas det ledande grundtalet (förkortat VOC). Följaktligen, ju högre VOC-värdet är, desto mer intensivt tänds ljuset från strålkastarna och desto större räckvidd för dess förökning. Observera att denna markering endast är relevant för strålkastare med både halvljus och helljus.

I enlighet med gällande regler och förordningar får alla moderna tillverkare inte tillverka strålkastare med ett ledande basnummer som överstiger 50 (vilket motsvarar 150 tusen ljuskronor, cd). När det gäller den totala ljusstyrkan som släpps ut av alla strålkastare installerade på fordonets framsida får de inte överstiga en VOC på 75 eller 225 tusen ljuskronor. Undantag är strålkastare för specialutrustning och / eller stängda vägsnitt, såväl som sträckor som är avsevärt avlägsna från de sträckningsdelar som används av vanlig (civil) transport.

Riktning av rörelse

Denna märkning är relevant för bilar med högerstyrning, det vill säga för en som ursprungligen var avsedd för körning på vägar med vänstertrafik. Denna funktion är markerad med pilar. Så om en pil som pekar åt vänster syns i symbolen på strålkastaren, måste strålkastaren följaktligen installeras i en bil som är konstruerad för körning på vägar med vänstertrafik. Om det finns två sådana pilar (riktade både till höger och vänster), kan sådana strålkastare installeras på bilar för vägar med både vänster- och höger trafik. I detta fall krävs dock ytterligare strålkastarjustering.

I de flesta fall saknas emellertid helt enkelt pilarna, vilket innebär att strålkastaren måste installeras på en bil konstruerad för körning på vägar med höger trafik. Bristen på en pil beror på att det finns fler vägar med högertrafik i världen än vänstertrafik, och på motsvarande sätt med motsvarande bilar.

Godkännande

Många (men inte alla) strålkastare har information om de standarder som produkten uppfyller. Dessutom beror det på den specifika tillverkaren. Normalt finns information om standardisering under symbolen i cirkelns gränser. Information lagras vanligtvis i en kombination av flera nummer. De två första av dem är modifieringar som denna strålkastarmodell har genomgått (om någon, annars kommer de första siffrorna att vara två nollor). Resten av siffrorna är det individuella homologeringsnumret.

Homologering - förbättring av ett objekt, förbättring av tekniska egenskaper för att uppfylla standarder eller krav från landskonsumenten av produkten, erhålla godkännande från en officiell organisation. Homologering har mycket grova synonymer "ackreditering" och "certifiering".

Många bilister är intresserade av frågan var exakt det är möjligt att se information om märkning av nya eller redan installerade strålkastare på bilen. Oftast appliceras relevant information på toppen av strålkastarhuset, särskilt under huven. Ett annat alternativ - informationen är tryckt på strålkastarglaset från insidan av det. Tyvärr kan information inte läsas för vissa strålkastare utan att först ta bort strålkastarna från sitt säte. Det beror på den specifika bilmodellen.

Xenon strålkastare markeringar

Under de senaste åren har xenonstrålkastare blivit mycket populära bland inhemska bilister. De har ett antal fördelar jämfört med klassiska halogenljuskällor. De har en annan typ av bas - D2R (så kallad reflex) eller D2S (så kallad strålkastare), och glödtemperaturen är under 5000 K (nummer 2 i beteckningarna motsvarar andra generationen lampor och nummer 1, till det första, men de finns för närvarande sällan av uppenbara skäl). Observera att installationen av xenonstrålkastare måste utföras korrekt, det vill säga i enlighet med gällande regler och förordningar. Därför är det bättre att installera xenonstrålkastaren i en specialiserad karossbutik.

Följande är specifika beteckningar för halogenstrålkastare, med vilka det är möjligt att avgöra om det är möjligt att installera xenonljus istället:

• DC / DR. I en sådan strålkastare finns separata källor till halvljus och helljus. Dessutom kan sådana beteckningar också ske på gasurladdningslampor. Följaktligen kan du istället för dem sätta "xenon", men i enlighet med ovanstående regler.
• DC / HR. Sådana strålkastare är utformade för att vara utrustade med gasurladdningslampor för halvljusbelysning. Följaktligen kan sådana lampor inte installeras på andra typer av strålkastare.
• HC / HR. Dessa markeringar appliceras på strålkastarna på japanska bilar. Det betyder att istället för halogenstrålkastare kan xenonmonteras på dem. Om en sådan inskription finns på en europeisk eller amerikansk bil är installation av xenonstrålkastare på dem förbjuden! Följaktligen kan endast halogenstrålkastare användas för dem. Och detta gäller både halvljus och helljus.

Ibland skrivs siffror framför tecknen som nämns ovan (till exempel 04). Denna siffra indikerar att dokumentationen och utformningen av strålkastarna har ändrats i enlighet med kraven i UNECE-förordningen med numret som anges framför nämnda symboler.

När det gäller platser där information om strålkastaren appliceras kan xenonljuskällor ha tre av dem:

• direkt på glaset från dess insida;
• ovanpå ett strålkastarlock av glas eller plast, för att studera relevant information, är det vanligtvis nödvändigt att öppna bilens huva;
• på baksidan av glaskåpan.

Xenonlampor har också ett antal individuella beteckningar. Bland dem finns flera engelska bokstäver:

• A - lateral;
• B - antidimma;
• C - halvljus
• R - helljus;
• C / R (CR) - för användning i strålkastare som källor för både halvljus och helljus.

Xenon strålkastare klistermärke

Prover av olika klistermärken

Nyligen bland bilister på vars bilar xenonstrålkastare inte är installerade från fabriken, men under drift, blir ämnet självproduktion av klistermärken på strålkastare populär. Detta gäller särskilt för "xenon" -linser som har genomgått förändringar, det vill säga normala xenonlinser har bytts ut eller installerats (för optik tillverkas motsvarande klistermärke av tillverkaren av strålkastaren eller bilen).

Vid självtillverkande klistermärken för xenonstrålkastare är det absolut nödvändigt att känna till följande parametrar:

• Vilka linser installerades - bilens eller vanlig mono.
• Lamporna som används i strålkastaren är för halvljus, för helljus, för blinkers, körljus, typ av bas och så vidare. Observera att för kinesiska plug-n-play-linser kan den kinesiska linsen och halogenbasen (typ H1, H4 och andra) inte anges på klistermärket. När du installerar dem är det också nödvändigt att dölja deras ledningar, eftersom du genom deras utseende (installation) enkelt kan identifiera sådana enheter och få problem när du kontrolleras av anställda vid State Road Service.
• Klistermärkeens geometriska mått. Den ska passa helt på strålkastarhuset och ge fullständig information när man tittar på den.
• Strålkastartillverkare (det finns många av dem idag).
• Ytterligare information som t.ex. tillverkningsdatum för strålkastarna.

Stöldskydd för strålkastare

Liksom vindrutor är bilstrålkastare också märkta med en så kallad VIN-kod för att identifiera det specifika glaset för att minimera risken för strålkastarstöld. Detta gäller särskilt för dyra utländska bilar från världsberömda tillverkare, vars kostnad för strålkastare är ganska hög, och det finns antingen inga analoger eller de har också ett betydande pris. Vanligtvis är VIN-koden graverad på strålkastarhuset. Identisk information anges i fordonets tekniska dokumentation. Följaktligen, när kodvärdet inte överensstämmer med kontrollen av utrustningen i en trafikpolis, kan de ha frågor till bilägaren.

Själva VIN-koden är en sjutton-siffrig kod som består av bokstäver och siffror och tilldelas av biltillverkaren eller tillverkaren av själva strålkastaren. Den här koden dupliceras också på flera ställen på bilens kaross - i hytten, på typskylten under huven, under vindrutan. Därför, när du köper vissa strålkastare, är det lämpligt att välja ljuskällor där VIN-koden är tydligt synlig och all information om produkten är känd.