Vilka ställ att välja på Toyota Land Cruiser 100 och 200?

Stötdämpare för Toyota Land Cruiser 100 och 200 skiljer sig åt i sina parametrar. I grund och botten skiljer de sig åt i stångens längd och slag och designfunktioner, så stötdämpare från en generation passar inte till en annan. De ursprungliga stötdämparna är gasolja två-rör. Tillverkaren av både fram och bak är det japanska företaget Tokico.

Stötdämpare fram till Toyota Land Cruiser 100

Den främre upphängningen i Cruiser 100 har en oberoende design med flera länkar med vridstänger istället för fjädrar. Så de främre stötdämparna på Land Cruiser 100 är dubbla rör, gasolja stötdämpare, vid den övre punkten är de fästa vid ramen, i bottenpunkten är de fästa vid den främre nedre armen. I originalet har de främre stötdämparna många siffror, men i själva verket är dessa samma endast med byte av siffrorna och skiljer sig inte från varandra, och vänster och höger är också desamma.

Originalnummer och mått på främre stötdämpare på Toyota Land Cruiser 100
leverantörskoder Stångdiameter, mm Fodralets diameter, mm Ovikta längd, mm Komprimerad längd, mm Stångens arbetsslag, mm pris, gnugga.
4851169605

4851069127

4851069126

14 54 439 291 148 4843

12343

15020

Tabellen visar de vanligaste originalnumren på främre stötdämpare, men det finns faktiskt många fler originalnummer - vissa är föråldrade, andra produceras inte längre.

Analoger av de främre stötdämparna på Land Cruiser 100

Som praxis visar är originalstötdämpare mycket långa, de är relativt billiga och det är ingen mening att byta dem till liknande. Men det finns också värdiga analoger med ett acceptabelt pris och kvalitet. Tabellen innehåller information med de oftast förekommande analogerna.

Analoga antal främre stötdämpare från Toyota Land Cruiser 100
Tillverkare leverantörskoder pris, gnugga.
KYB 345022 (KYB Excel-G-serien) 3450
Tokico E4108 2790
Sachs 280867 (Super Touring) 5060
Monroe D8022 (Adventure Series 2-delars set) 3601

De analoga stötdämparna från ovanstående tillverkare är tvårörs gasoljestötdämpare, exklusive Monroe Adventure-serien. Monroe Adventure-stötdämpare är en-rörs-gasoljestötdämpare utformade speciellt för stadsjeepar.

Stötdämpare Toyota 4851069127

Stötdämpare Toyota 4851069127

Stötdämpare KYB 345022

Stötdämpare KYB 345022

Bakre stötdämpare på Land Cruiser 100

På baksidan har Land Cruiser 100 en semi-oberoende fjädring, eftersom en kontinuerlig axel är installerad. Den bakre stötdämparen, vid sin högsta punkt, är fäst vid ramen och vid sin lägsta punkt på axeln. Denna design möjliggör en enorm bakre fjädring, vilket ger SUV-en stor terrängkapacitet. De bakre stötdämparna har en två-rörig gasoljedesign. Liksom de främre har de bakre stötdämparna flera originalnummer, men de är faktiskt desamma, inte olika från varandra och till vänster och höger.

Originalnummer och storlekar på bakre stötdämpare på Toyota Land Cruiser 100
leverantörskoder Stångdiameter, mm Fodralets diameter, mm Ovikta längd, mm Komprimerad längd, mm Stångens arbetsslag, mm pris, gnugga.
4853169815

4853069155

4853069116

14 49 588 362 226 5026

13896

19969

Tabellen visar de vanligaste originalnumren för nya bakre originalstötdämpare, eftersom många av dem som används för utbyte helt enkelt inte är i produktion.

Analoger av bakre stötdämpare för Land Cruiser 100

På grund av kvaliteten och prestandan fungerar de ursprungliga Toyota Tokico Japan stötdämparna mycket länge, har en bra balans mellan styvhet och ett mycket adekvat pris, det är ingen mening att försöka sätta analoger. Ändå visas de mest lämpliga ersättningsdämparna från andra företag i tabellen.

Analogt antal bakre stötdämpare Toyota Land Cruiser 100
Tillverkare leverantörskoder pris, gnugga.
KYB 345023 (KYB Excel-G-serien) 3407
Tokico E4109

E4110

2780

2692

Sachs 280869 (Super Touring) 12507
Monroe D8023 (Adventure Series 2-delars set) 3561

De ursprungliga LC 100-stötdämparnumren går över till två Tokico-tillverkarnummer - E4109 och E4110, det finns ingen exakt information varför, men både E4109 och E4110 är samma stötdämpare. Stötdämpare i Monroe Adventure-serien är en-rörs gasoljestötdämpare utformade speciellt för terrängfordon. Sammanfattningsvis kan vi säga att genom att ändra alla stötdämpare i en cirkel för den ursprungliga Toyota Tokico Japan, kommer du att göra rätt, och all denna japanska ramtillförlitlighet kommer att glädja dig under mycket lång tid.

Stötdämpare Tokico E4109

Stötdämpare Tokico E4109

Stötdämpare KYB 345023

Stötdämpare KYB 345023

Stötdämpare fram till Toyota Land Cruiser 200

För att välja rätt stötdämpare för Toyota Land Cruiser 200 är det första du måste vara uppmärksam på närvaron av ett hydrauliskt stötdämparpumpsystem på bilen. Därför delar vi de främre stötdämparna villkorligt i två typer:

  • stötdämpare för bilar med hydraulisk justering;
  • för bilar utan hydraulisk justering.

Främre stötdämpare av första typen. I vissa versioner kan Land Cruiser 200 utrustas med en hydrauliskt justerbar fjädring. Enligt vissa rapporter började Land Cruisers 200 med hydraulisk upphängning officiellt importeras till Ryssland först efter 2015.

Land Cruiser 200s hydrauliska upphängning består av två sensorer, en hydraulisk kugghjulspump, ett ventilblock, ledningar och, ja, speciella stötdämpare. Detta system gör att du kan justera karosshöjden i förhållande till vägen och stötdämparnas styvhet. Ett sådant hydraulsystem i Ryssland finns ofta på Land Cruiser 200 soplatform - Lexus LX 570.

Främre stötdämpare av den första typen för en bil med hydraulisk upphängning har ett utlopp i stångens övre del för att tillföra olja under tryck, och justerar därmed höjden och styvheten hos stötdämparen. Vänster och höger stötdämpare är desamma.

Originalnummer främre stötdämpare av första typen för bilar med hydraulisk upphängning:

  • 4851069355 (fram till 2015);
  • 4851080823, 48510-80824 (efter 2015)

Främre stötdämpare av den första typen har ännu fler originalnummer, men i själva verket är stötdämparna desamma. Sådana stötdämpare finns bara i originalet och det finns inga analoger idag.

Främre stötdämpare av den första typen för en bil med hydraulisk upphängning fungerar under ganska lång tid. Det fanns inga klagomål från förare om för tidigt slitage. I allmänhet beter sig en bil med ett sådant system mycket bättre på vägen och har inte för mycket rullning, som en Land Cruiser utan ett sådant system.

Främre stötdämpare av andra typen. Till den andra typen av främre stötdämpare hänvisade vi till vanliga stötdämpare för bilar utan hydraulisk upphängning. I detta fall kommer det att finnas konventionella två-rörs gasoljedämpare.

Originalnummer av främre stötdämpare av andra typen:

  • 4851069395 (fram till 2015)
  • 4851069365 (efter 2015)

De ursprungliga Toyota Tokico Japan-stötdämparna av den andra typen har ett relativt lågt pris och god kvalitet, de lider inte av för tidigt slitage, därför är analoger på Land Cruiser 200 inte särskilt populära.

Analoger av främre stötdämpare på Land Cruiser 200

Eftersom det inte finns några analoger för de främre stötdämparna av den första typen, visar tabellen originalnumren för en konventionell hydrojusteringsfjädring.

Analoga nummer på främre stötdämpare av den andra typen av Land Cruiser 200
Tillverkare leverantörskoder pris, gnugga.
KYB 340062 (KYB Excel-G-serien) 8498
Tokico U4127 3619

Stötdämpare Toyota 340062

Stötdämpare Toyota 340062

Stötdämpare Toyota 4851069355

Stötdämpare Toyota 4851069355

Bakre stötdämpare för Toyota Land Cruiser 200

I analogi med fronten är bakre stötdämpare också uppdelade i två typer:

  • för bilar med hydraulisk justering;

  • för bilar utan hydraulisk justering.

Bakre stötdämpare av första typen - har pumpning och kan ändra sin stelhet. Sådana stötdämpare finns bara i originalet, vilket i princip är bra, eftersom prislappen för sådana stötdämpare är mer eller mindre adekvat. Jämfört med Toyotas tyska konkurrenter verkar priset på sådana stötdämpare mer än överkomligt.

Det finns flera originalnummer bakre stötdämpare av den första typen, vissa har ersatts av tillverkaren, andra produceras inte längre, det vanligaste originalnumret är 4853069425.

Bakre stötdämpare av andra typen. De är konventionella två-rörs gasoljedämpare. Originalnummer av främre stötdämpare av andra typen: 4853069445, 4853069495.

Analoger av bakre stötdämpare för Toyota Land Cruiser 200

Det finns få analoger för att byta bakre stötdämpare för Toyota Land Cruiser 200. Bilägare väljer oftast originaldämpare, men på marknaden kan du också hitta analoger från olika tillverkare (endast den andra typen i tabellen).

Analogt antal bakre stötdämpare av den andra typen av Land Cruiser 200
Tillverkare leverantörskoder pris, gnugga.
KYB 345093 (KYB Excel-G-serien) 6224
Tokico E4133 2500

Stötdämpare Toyota 4853069425

Stötdämpare Toyota 4853069425

Stötdämpare KYB 345093

Stötdämpare KYB 345093

Vilka ställ att välja på Toyota Land Cruiser 100 och 200?

Naturligtvis, som nämnts tidigare, är de bästa ställen originalet. Idag är reservdelar från alla större stötdämpartillverkare också representerade på den ryska marknaden. De kan delas upp i tre kategorier: pris, tillförlitlighet och tillgänglighet.

  • Koni, Bilstein, de Carbon (endast franska, inte algeriska)
  • Boge, Sachs, KYB;
  • Monroe, Delco, QH, Rancho, Gabriel.

Vissa förare använder Tough Dog Foam Cell med ref. FC41103, med ett genomsnittligt pris på 8000 rubel. För älskare av importerade analoger "dyrare" tillämplig amerikansk version av stötdämparen med externa tankar Radflo "Rear Smooth Body Shocks" till ett pris av $ 319. Detta är ett utmärkt alternativ när det gäller tillförlitlighet, men problem med deras installation kan uppstå. De mest pålitliga stötdämparna är Amada Xtreme Explorer ll Land Cruiser. Pris för en uppsättning 2 kan överstiga 13 500 rubel. Bilstein B6 Heavy Duty stötdämpare antogs dock allmänt, ett rimligt pris på $ 80, plus tillförlitlighet och tysk kvalitet, gjorde det möjligt att vinna många förares favör.

Efter att du gjort ett köp bör du också noggrant kontrollera om alla nödvändiga delar som ingår i satsen, till exempel: fästelement, rebound-buffertar, anthers etc. När du installerar ska du inte dra åt gummibussningarna för hårt, och den slutliga åtdragningen bör göras med bilen stående på hjulen för att säkerställa inriktningen av stötdämparelementen.