cassvitaflour.com

Opel-tändningsmodulen , särskilt enskilda spolar, genomborras ofta av en gnista, så du måste antingen byta eller skjuta upp utbytet lite med en snabb reparation. Men det är bäst att förebygga förstärkningen av modulens spetsar innan du installerar en ny del. Hur man byter ut Opels tändspolar, se nedan.

Z18XE-motorn är en 1,8-liters fyrcylindrig bensinmotor med 125 hk. Installerad på GM-bilar: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva och andra.

Förutsättningar för att byta ut eller reparera en tändmodul på GM Z18XE-motorer kan vara:

1. Intermittenta feländningsfel:

• P0301 - fel i första cylindern,
• P0302 - fel i andra cylindern,
• P0303 - fel i den tredje cylindern,
• P0304 - fel i den fjärde cylindern.

1. "Troenie" av motorn.
2. "Trög" acceleration av bilen och "ryck" under acceleration.

Men i alla fall behövs en noggrann diagnos och inspektion av själva tändmodulen, eftersom reservdelen inte är billig. Om körsträckan på din bil redan är över 200 tusen kilometer måste tändningsmodulen definitivt bytas ut.

GM-tändningsmodulens ursprungliga nummer är 9119567. Tändmodulen Sagem 2526116 installerades på transportören fram till 2005.

Nu säljs den inte längre och sedan levererades Valeo 245108 tändmodul till transportören. Det rekommenderas att köpa den för utbyte. Här är ett jämförelsefoto:

Som du kan se på Valeo-modulen är GM-beteckningen "arkiverad".

Det finns många andra analoger till försäljning till ett mer överkomligt pris, men recensionerna om dem är olika. Någon tjänar länge, någon inte. Här fattar alla ett självständigt beslut.

Hur man byter ut Opel tändmodul

Det finns inget svårt att ta bort och installera tändmodulen, och alla bilister kan göra det. Arbetet visas på exemplet med Opel Zafira A. På resten av bilarna utförs arbete på samma sätt.

1. Vi tar bort den negativa terminalen från batteriet.
2. Ta bort det dekorativa motorkåpan genom att skruva loss de två TORX T30-skruvarna och oljepåfyllningslocket.
3. Koppla bort kontakten med ledningar från tändningsmodulen.
4. Skruva loss de fem monteringsbultarna på TORX E10-tändmodulen.
5. Vi tar ut tändningsmodulen från tändstiftets brunnar.

Installationen utförs i omvänd ordning.

Opel tändmodul reparation

Det är nödvändigt att noggrant inspektera tändmodulen. Följande defekter kan upptäckas på den:

• Knäckt tändstift.
• Fördelningar på ljusspetsens plast.

Skadad tändspole (sprickor)

Nedbrytning av tändspolen

Nedbrytning av spolarna i Opel tändmodul

I det första fallet kan gummibanden på tändstiftets spetsar bytas ut. De finns till salu som Tesla CP060. Om du ändrar allt måste du ta 4 uppsättningar.

Satsen innehåller: spets, fjäder och O-ring.

I det andra fallet kan du eliminera nedbrytningen på fodralets plast genom att bära värmekrympning.

Det är bättre att värma krympet med en industriell hårtork, men om det är försiktigt kommer en gasbrännare att göra det. Det är bättre att placera värmekrympningen i tre till fyra lager, eftersom det finns en hög spänning. Men allt detta är bara en tillfällig åtgärd, och modulen är fortfarande bättre att ersätta. Framgångsrika reparationer!