cassvitaflour.com

Många oerfarna bilister stöter ofta på ett sådant fenomen som motorhammare medan de kör genom pölar i hög hastighet. Vad är det och hur är det farligt? Mer om detta senare.

Vad är vattenhammare

Motorvattenhammare är inträngning av vatten i förbränningskamrarna. Som regel går den in genom luftkanalen, där den i sin tur flyger in i form av kraftfull spray med luft. Risken för detta fenomen ligger i det faktum att efter att fukten tränger in i motorn, slår kolvarna mot den bildade vattenpluggen , vilket resulterar i att motorn lätt går sönder.

I praktiken ser det ut som ett karakteristiskt slag, varefter motorn stannar och inte startar. Dessutom, ju högre varv var vid ögonblicket av stöten, desto högre är sannolikheten för betydande skada. Faktum är att på detta sätt kan den roterande delens kinetiska energi bryta nästan vilken metallstruktur som helst.

Hur hamnar en vatten

Processen med detta fenomen kan vara av två typer. I synnerhet kan vatten komma in i motorn på två sätt:

1. Maskinen flyger in i en pöl med hög hastighet, vilket resulterar i att ett naturligt stänk av vatten inträffar, varav en del under tryck kommer in i ovannämnda luftfilter och sedan vidare in i förbränningskamrarna.
2. Om fordonet kör över stora vattenhinder som är tillräckligt höga för att översvämma luftfiltret direkt med vatten. Vidare följer situationen ett liknande scenario.

Mer tydligt om vattenhammare

Men som praxis visar är det första alternativet oftast orsaken till vattenhammaren. Det är, som tidigare nämnts, förare som inte är medvetna om farorna som detta fenomen medför rusar i hög hastighet genom pölar, för vilka de betalar senare.

Sedan händer allt enligt samma scenario. Som ni vet komprimeras inte vatten under några förhållanden, till skillnad från luft eller en bränsleblandning. Därför vilar kolven i slutet av rörelsen naturligt mot vattenbarriären under kompressionsslaget, det vill säga när ventilerna är stängda. Denna process är en riktig vattenhammare.

Ju högre kolvens kinetiska energi (högre motorvarvtal), desto starkare blir detta slag. Följaktligen ökar sannolikheten för en kritisk uppdelning avsevärt.

Det bör tilläggas att bilar med låg fjädring (sport) är mer mottagliga för hammare. Följaktligen, ju högre motorns läge desto mindre sannolikt kommer det att inträffa. Det minskar dock - betyder inte att det försvinner helt.

Mer information om hur man undviker vattenhammare finns i vårt videomaterial.

Konsekvenser för vattenhammare och reparation

Konsekvenserna av en hammer kan vara de mest obehagliga situationerna upp till kritiska motorstörningar. I synnerhet är det stor sannolikhet för böjda vevstänger, brott på kolvar eller deras fingrar. En mycket vanlig störning är ett brustet motorblock. Det är därför inte billigt att reparera problemet som har uppstått.

Vilka är konsekvenserna av vattenhammare för motorn

Ibland blir det nödvändigt att inte bara renovera motorn utan också byta ut den . Ju mer allvarlig uppdelningen är, desto dyrare är reparationen. Och i det här fallet pratar vi inte bara om att köpa nödvändiga reservdelar utan också om att betala för tjänsterna från specialister som utför motsvarande arbete.

Hur man undviker hammare

Det är dock bättre att förhindra problemet än att korrigera konsekvenserna av dess förekomst. Därför bör varje förare veta hur man undviker en vattenhammare och vad man ska göra om han händer med bilen.

Som nämnts ovan är den första och huvudsakliga rekommendationen att inte köra genom pölar i hög hastighet . Och om det regnar kraftigt eller det ska gå bokstavligen längs "floderna", är det bättre att avstå från sådana resor. Du måste noggrant bedöma bilens kapacitet. Om du kör en liten bil är det knappast lämpligt att övervinna en djup pöl på den.

Men om du fortfarande behöver åka i de beskrivna väderförhållandena, måste du göra det klokt. Om du känner till vägen och den ungefärliga platsen för hålen som förvandlas till djupa pölar är det bättre. I det här fallet, försök att gå runt dem så långt som möjligt. Annars får du inte överskrida hastighetsgränsen. Den bör inte överstiga 10 km / h med en betydande vattennivå. Inkludera endast första växeln. Kom ihåg regeln som beskrivs ovan - ju högre hastighet, desto hemskare är den potentiella skadorna på motorn .

Vad ska jag göra om en vattenhammare inträffade? Det första steget är att inte få panik! Det första tecknet på att detta har hänt är när motorn stängs av efter att ha övervunnit en betydande vattenfara eller pöl i hög hastighet. Kom ihåg - försök inte starta motorn igen så att du bara avslutar den. I det här fallet måste du gå ut ur bilen, öppna huven och skruva loss alla ljusen. Då måste du demontera luftfilterhöljet. Om det är vått vid beröring är det dåligt. I det här fallet kan du försöka vrida motoraxeln. Om du har tur kommer det att hälla vatten från hålen där ljusen skruvades in. Ändå kan du inte skruva in dem igen och försöka starta motorn.

Vad ska jag göra om bilen stannar i en pöl

Även i det här fallet, för att inte tala om sådana när sådana procedurer inte kan utföras eller om de inte slutade med ett positivt resultat, måste du ringa en dragbil och åka med bilen till en bensinstation . Där, med hjälp av specialutrustning, torkar specialister cylindrarna och själva motorn helt. Dessutom är det nödvändigt att torka luftfiltret och luftkanalen.

Kom ihåg att förebyggande är den bästa reparationen! Kör försiktigt genom pölarna, så kommer hammaren att vara säker för dig.