cassvitaflour.com

Tändsystemet är ett av de viktigaste systemen i varje gnisttändningsmotor. Tändstiftet ansvarar för att generera gnistor i motorcylindrarna. Tändstiftet används i alla typer av tändsystem: kontakt, kontaktlös och elektronisk. De ledande tillverkarna är sådana företag som: Denso, NGK, Bosch, Champion, Beru. Tändstiftet är ett keramiskt rör med en ledare i mitten och en metallelektrod på sidan.

Artikeln hjälper dig att ta reda på:

• Tändstifts egenskaper.
• Typer av ljus.
• Material som används i ljus.
• De bästa tillverkarna av tändstift.
• De viktigaste tecknen på ljus som inte fungerar.

Kompetent utvalda tändstift, som samverkar med högkvalitativt bränsle, kommer att fungera utan ersättning för en tillräckligt lång körsträcka. I genomsnitt är det 30-60 tusen km, och om det är iridium eller platina, då mycket längre. Det är därför, när du väljer tändstift, är det så viktigt att vara väl insatt i märkning, typer och deras syfte, sådan kunskap hjälper dig att välja de bästa tändstiften för din transport.

Tändstiftets parametrar och egenskaper

De viktigaste parametrarna för ljusens egenskaper är storleken och glödantalet, detta, förutom att de också skiljer sig åt i antalet elektroder och i tillverkningsmaterialet. Med alla dessa punkter och hur de påverkar prestanda, låt oss ta reda på det i ordning.

En av de viktigaste termiska egenskaperna hos tändstift är det så kallade glödantalet . Detta är en parameter som indikerar det tryck vid vilket glödantändning sker. Vanligtvis visar bilens dokumentation varumärket av ljus och det glödnummer som ska användas i det. Försök att hålla dig till dessa rekommendationer.

Felaktigt valt glödnummer påverkar självrensningen av tändstiftet.

Värmeantalet är uppdelat i tre områden:

• kalla ljus (kap. från 20 och högre);
• het (11 - 14);
• medium (c.h. från 17 till 19).

Denna parameter anger ljusets termiska driftsätt, ju högre det är, desto högre temperaturer kan det fungera.

En kontakt med högre värmevärde kan fungera i en mer aggressiv miljö med höga temperaturer, medan en kontakt med en lägre ofta överhettas, vilket naturligtvis påverkar dess livslängd.

Förutom glödantalet och de geometriska dimensionerna finns det en annan ganska viktig parameter när du väljer ljus - deras design.

Specifikationer

Allmän information om tändstift

Tändstiftets specifikationer inkluderar:

• tråddiameter;
• nyckelhuvudets storlek;
• trådlängd;
• gapet mellan elektroderna.

Fordonets tändstift är vanligtvis 14 mm i diameter. Enligt trådens längd delas ljus upp i tre grupper:

1) kort - 12 mm;

2) medium - 19-20 mm;

3) lång - 25 mm eller mer.

Längden på stickproppens gängade del beror på motorns kraft - ju mer kraftfull, desto längre kontakt . Denna design beror på att temperaturen fördelas snabbare och jämnare över den långa kroppen. Den vanligaste storleken på verktyget för att skruva in ljus är ett 16 mm huvud, mindre ofta 14 och 18 mm. Avståndet mellan centrum- och sidoelektroderna för alla tändstift ligger i intervallet 0,5 mm - 2,0 mm, men det vanligaste är 0,8 eller 1,1 mm.

Tändstiftets egenskaper är markerade med en typbeteckning - en alfanumerisk kod som appliceras på tändstiftet och på förpackningen. Typiska beteckningar på ljus skiljer sig beroende på tillverkare, det finns inga enhetliga beteckningar.

Vilka material är tändstift av?

Ljus skiljer sig bland annat i det material de är tillverkade av. Ljus kan vara enkla eller bimetalliska , men sedan de tider då ljus tillverkades enbart för sovjetisk teknik har gått är de numera gjorda av två metaller - en kopparkärna (eller krom-nickel) och ett stålskal. Denna metod används för att säkerställa snabb och tillförlitlig motorstart samt snabb värmeavledning under drift, eftersom stålskalet värms upp snabbt i början av driften, och kopparkärnan avlägsnar värmen väl vid en arbetstemperatur på 500 till 900 ° C

Men för att öka korrosionsbeständigheten och därmed öka livslängden späds ett sådant klassiskt arrangemang genom lödning till den centrala elektroden, från legeringar av stål och andra dyra metaller som platina, iridium, palladium eller volfram, eller helt ersätta koppar kärna.

Typer av tändstift

I den klassiska designen är tändstiftet tvåelektrod - med en central elektrod och en sidoelektrod, men som ett resultat av utvecklingen av konstruktionen har flera elektroder dykt upp (det kan finnas flera sidoelektroder, mestadels 2 eller 4). Detta flerelektrodsystem ökar tillförlitligheten och livslängden . Flare och förkammarljus är också mindre vanliga på grund av deras höga kostnad och motstridiga tester.

Förutom designen delas ljus upp i andra typer på grund av elektrodens material. Som redan upptäcktes är det ofta stållegerat med nickel och mangan, men för att öka elektrodernas livslängd löds olika ädla metaller, vanligtvis från platina eller iridium.

Tändstiftstestning

Ett utmärkande drag hos tändstift av platina och iridium är den olika formen på mitt- och sidoelektroderna. Eftersom användningen av dessa metaller möjliggör en konstant kraftig gnista under svårare driftsförhållanden, kräver en tunn elektrod mindre spänning, vilket minskar belastningen på tändspolen och optimerar bränsleförbränningen.

Det är vettigt att sätta tändstift i platina i turbomotorer, eftersom denna metall är mycket korrosionsbeständig och även motståndskraftig mot höga temperaturer.

Till skillnad från klassiska, bör platinljus aldrig rengöras mekaniskt.

Enligt utbytesfrekvensen kan ljusen placeras i följande ordning:

1. Koppar / nickel tändstift har en standard livslängd på upp till 30 tusen km, deras kostnad är helt i linje med livslängden, priset på en sådan tändstift kommer att vara cirka 250 rubel.
2. Platinljus (vilket betyder sprutning på elektroden) ligger på andra plats när det gäller livslängd, användbarhet och prislapp. Driftstiden för gnisttändningen är dubbelt så lång, det vill säga cirka 60 tusen km. Dessutom kommer bildningen av kolavlagringar att bli betydligt mindre, vilket ännu mer gynnsamt påverkar antändningen av luft-bränsleblandningen.
3. Iridium-ljus förbättrar värmeeffekten avsevärt. Dessa tändstift ger oavbruten gnista vid högsta temperatur. Livslängden kommer att vara mer än 100 tusen km, men priset kommer att vara mycket högre än de två första.

Bästa tändstift

Efter att ha lärt sig vilka typer av tändstift och deras egenskaper uppstår en logisk fråga när man väljer: "Vilka tändstift är bättre?" När du letar efter ett entydigt svar på denna fråga kan du bläddra igenom sidor på Internet under lång tid och studera olika betyg från tändstiftstillverkare. Men du kan inte säga absolut till alla att du behöver köpa iridium och njuta av motorns funktion.

Oavsett kontakten, om den väljs felaktigt, påverkar detta säkert motorns funktion och dess livslängd.

Vad bör man tänka på när man väljer ljus?

Det första steget är att titta på instruktionerna för service på din bil, ofta där kan du alltid hitta information om vilket märke av ljus som är installerat från fabriken. Det bästa valet är de pluggar som rekommenderas av biltillverkaren , eftersom fabriken tar hänsyn till motorns behov och tändstiftens specifikationer. Dessutom, om bilen redan har en hög körsträcka, kan investering i den i form av dyra platina- eller iridiumljus åtminstone inte rättfärdiga sig själv. Du måste också ta hänsyn till vilken bensin och hur mycket du kör. Det är ingen mening att betala pengar för dyra tändstift för en motor med en volym mindre än 2 liter när det inte krävs oöverkomlig kraft från motorn.

Hur man väljer rätt tändstift för din bil

De viktigaste parametrarna för val av tändstift

1. Parametrar och specifikationer
2. Temperaturförhållanden.
3. Värmeområde.
4. Produktresurs.

Och för att snabbt kunna navigera i ljusen med de nödvändiga kraven måste du kunna dechiffrera markeringen. Men till skillnad från oljemärkning har tändstiftsmärkning inte en allmänt accepterad standard, och beroende på tillverkare dechiffreras den alfanumeriska beteckningen annorlunda. Men på alla ljusstakar finns det nödvändigtvis en markering som indikerar:

• diameter;
• typ av ljus och elektrod;
• glödnummer;
• elektrodernas typ och placering;
• gapet mellan centrum- och sidoelektroderna.

Dechiffrera märkning av tändstift

Vilken ljustillverkare som är bättre

Först och främst måste du titta på modellen och tillverkaren, utan på ljusets design och kvalitet. För normalt bruk är alla ljus lämpliga som kan säkerställa gniststabilitet vid ett tryck på minst 8 atm. Men det rekommenderas ändå att ta de som har en tryckreserv på minst 16 atm.

Nedan följer ett antal ljus från olika priskategorier, mönster, typer och populära tillverkare, som under testet visade de bästa resultaten:

1. Iridium DENSO VK20 (nr 5604) - kostar cirka 15 dollar stycket, men priset lever upp till förväntningarna. Det fungerar stabilt vid tryck upp till 25 atm., Har en effektiv blå gnista med ett minimalt antal luckor.
2. En konventionell DENSO W20TT-kontakt med en nickelcentrumelektrod utan muddrar. metaller, värda drygt 100 rubel. Lämplig för både VAZ och olika utländska bilar.
3. Den DENSO IRIDIUM STRÖM IK16 ljus kommer att kosta cirka 700 rubel. fungerar stabilt under tunga laster.
4. Något billigare än de tidigare, men inte sämre än kvaliteten på NGK DILFR5A-11 (93759) ljus. Dessa ljus är original för Lancer och tål alla belastningar stabilt.
5. Platina Longlife-tändstift VAG BOSCH BOM 06H905611 R1 DC kostar cirka 11 dollar styck, konstruerade för att fungera i turboladdade tyska motorer. Levetiden för dessa ljus är minst 100 000 km.
6. Bosch BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 med dopat yttrium, men en platinspets på mittelektroden och med en genomsnittlig prislapp ($ 5) kommer att vara ganska bra . Livslängden för sådana ljus kommer i genomsnitt att vara minst 50 tusen km.
7. NGK VAG 03F905600A R1 NG4 med en iridiumelektrod är konstruerad för användning i TSI-motorer från Audi, Volkswagen, Skoda-bilar, liksom Boshevsky, av VAG-koncernen, bara priset blir något lägre. En tunn elektrod och ett litet mellanrum, endast 0,7 mm, gör att du kan få en kraftfull gnista och uppnå fullständig förbränning av bränslet.
8. För gamla motorer skulle ett bra val vara BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 tändstift (original nr 242232804), till ett rimligt pris, drygt 600 rubel. För en uppsättning om 4 får du en tändstift med flera elektroder med anständig prestanda.
9. NGK R ZFR5V-G är ett klassiskt budgetljus med en stabil prestanda upp till en belastning på 25 atm.
10. Ett anständigt budgetalternativ med kopparelektrod DENSO KJ16CR-L11 kommer att kosta dig drygt hundra rubel stycket. Sådana ljus kan användas på olika utländska bilar, inklusive Hyundai, Kia, Opel.

Vilka är bra tändstift, bestämmer varje bilägare själv. Någon föredrar att välja uteslutande gjorda av sällsynta och dyra material, medan någon först och främst tar hänsyn till delens märke och bilens märke, liksom de förhållanden under vilka hans bil används.

De viktigaste tecknen på ljusfel

Tändstiftens utseende kan inte bara berätta om hur de fungerar, utan också om funktionsfel, både i bränslesystemet och andra motorsystem. Vilka är tecken på att tändstiften i sig fungerar felaktigt?

Låt oss komma ihåg de viktigaste tecknen på deras funktionsstörningar så att förare kan förstå av deras bils beteende att det är dags att byta tändstift.

• motorfel och tripplar;
• lukten av bensin;
• ökad bränsleförbrukning
• försämrad dynamik;
• glödantändning
• brun färg och sprickor längst ner på isolatorn.

Författare: Ivan Matieshin