cassvitaflour.com

Ventilen läppning pasta krävs för att slutföra ventilläppprocessen. Denna procedur utförs när du byter ut ventiler mot nya eller när du utför en motorrevision. Det finns två huvudtyper av lappande pasta - hemlagad och fabrikstillverkad. Den första typen kom till oss från det avlägsna förflutna, när sådana kompositioner gjordes av skrotmaterial. Men för närvarande använder de flesta bilentusiaster och bilverkstäder fabrikstillverkad pasta för slipning av ventiler. Det finns två skäl till detta. Det första är fabriksprodukternas bästa egenskaper, och det andra är ovilligheten eller oförmågan att själv producera en professionell lapppasta.

Innehåll

• Vad är lapppasta för?
• Val av ventillapppasta
• Populära lappande pasta
• Hemlagad ventillappande pasta

För närvarande säljs ett brett utbud av olika lappande pasta i hyllorna hos bilhandlarna. De skiljer sig åt i egenskaper, kornstorlek, användningsmönster och naturligtvis varumärken. I slutet av detta material finns det en lista över de mest populära liknande produkterna bland inhemska bilister. Betyget är inte av kommersiell karaktär, det vill säga det marknadsför inte några medel, men det baseras endast på recensioner från bilister.

Klistra in namn	Kort beskrivning och funktioner	Förpackningsstorlek, ml / mg	Pris för ett paket från början av 2019, rubel
Lappande klistra in "VMPAauto Classic"	Produkten är avsedd för behandling av ventiler i både bensin- och dieselmotorer. Pastans kornstorlek är 75 ... 90 mikron och minskar under drift. Flödeshastigheten är 0,2 gram per ventil.	40 gram; 400 gram; 1 kg	150 rubel; 730 rubel; 1100 rubel
Lappande klistra in "VMPAauto Professional"	Pastan är endast avsedd att användas i bensinmotorer. Kornstorleken är 50 ... 80 mikron. Malningstiden är 2 minuter. Förbrukning - 0,2 gram per ventil. Mycket högkvalitativ komposition.	40 gram; 400 gram; 1 kg	175 rubel; 900 rubel; 1300 rubel.
Lappande klistra in "VMPAvto Almaznaya"	Pastan är speciellt utformad för användning i dieselmotorer. Det är ett professionellt verktyg som kan användas i en biltjänst. Förbrukningen är densamma - 0,2 gram per ventil. Malningstiden är 2 minuter.	10 gram; 40 gram; 400 gram; 1 kg	115 rubel; 275 rubel; 1 500 rubel; 1900 rubel.
Lappande klistra in "VMPAavtoFabo"	Den är placerad som en premium lapppasta, som måste användas som en efterbehandling efter applicering av de produkter som beskrivs ovan. Ger en bronsfinish på ventilskivan. Ökar motorns kompression kraftigt.	40 gram	220 rubel
Slipmassa ABRO Slipmassa GP-201	Ett mycket bra och billigt verktyg för slipning av ventiler på alla motorer, både bensin och diesel. Det finns två grenar i en burk, där grov (COARSE) och fin (FINE) pasta finns. Verktyget är mycket populärt bland bilentusiaster och hantverkare.	140 gram	180 rubel
Done Deal slipande lapppasta	En förpackning innehåller två rör med medium och fin lapppasta. Med detta verktyg kan du bearbeta alla ventiler och deras säten (säten). Den ena och den andra pastan kan användas antingen sekventiellt efter varandra eller separat. Verktyget är placerat som ett professionellt, därför kan det användas i bilverkstäder	2 × 23 gram	300 rubel
Läpppasta för permatexventil	Pernatex-lapppasta placeras av tillverkaren som ett universalverktyg med vilket du inte bara kan slipa ventiler utan även andra delar, inklusive de som är belagda med krom. Avlägsnar perfekt grader, smuts, avlagringar och mer. Före användning måste kompositionen blandas med vatten för att få en pastaaktig konsistens.	85 gram	530 rubel
Ventilslippasta "Effekt"	Tvåkomponent lapppasta. Ett paket innehåller två flaskor grov och efterbehandlad pasta. Flaskorna har dispensrar som gör att du enkelt kan applicera medlet på ventilytan. Pastans effektivitet är genomsnittlig. Det har dock en obestridlig fördel - ett lågt pris.	2 × 86 gram	100 rubel

Funktioner hos lapppasta

Varje ventilsläppande pasta säkerställer pålitlig kontakt mellan två ytor - ventilskivan (fasningen) och dess säte (säte). Kravet på täthet beror på det faktum att det på detta sätt är möjligt att uppnå en situation där all värmeenergi erhållen från förbränningen av luft-bränsleblandningen kommer att gå till motorns arbete och inte slösas bort . Helst bör tätheten från ventilerna vara 100%. I själva verket är det ganska svårt att uppnå absolut tätning, men nivån på tätningen av kamrarna är mycket nära det absoluta värdet.

Tryckavlastning av kammaren från ventilsidan och deras säten sker över tid på alla motorer. Detta beror på flera faktorer:

• Naturligt slitage på ventilytans arbetsytor och dess säte.
• Kolavlagringar på ventilerna. Detta fenomen är mycket skadligt för motorn som helhet och beror på många faktorer, inklusive användning av bränsle av låg kvalitet.
• Material av dålig kvalitet som ventilen eller cylinderhuvudet är tillverkat av, till vilket ventilsätet också ingår.

Med ventillapppastaen kan den minsta ojämnheten och ojämnheterna elimineras, vilket inte kan göras med fräsning. Den stelnade pastan tål perfekt de höga temperaturerna som förekommer i förbränningskamrarna och ändrar inte dess form och därmed ventilens form under hela dess livslängd.

Resultatet av att använda läpppasta av hög kvalitet blir:

• öka effektiviteten hos bilmotorn;
• säkerställer hög täthet hos ventiler (upp till 90 ... 100%);
• minska mängden olja för avfall;
• ökar motorns kompressionsvärde.

Du måste dock förstå att inte allt beror bara på den valda klistra in. Det är också viktigt att slipa ventilerna ordentligt.

Hur man väljer en lapppasta

Innan du fortsätter direkt till diskussionen om specifika märken under vilka dessa eller de lappande pastorna tillverkas är det vettigt att bekanta dig med de parametrar som du måste vara uppmärksam på när du väljer dem. Så dessa inkluderar:

• Granularitet . Detta är en av nyckelindikatorerna för alla lapppasta. Den grovkornade föreningen är avsedd för att grova ventilerna och deras säten. Det vill säga det är den så kallade "start". Den kan användas för att ta bort de största graderna, flisen, reporna. När kornigheten minskar ändras också kompositionens syfte. Så den efterbehandlade lapppasta är finkornig och är utformad för att behandla de minsta skadorna på ventiler och säten.
• Förpackningsstorlek . Mycket lite pasta behövs för en lappningsprocedur. Även om bilen är 16-ventil kommer förbrukningen av pasta att vara försumbar. Därför är en vanlig bilägare som bestämde sig för att slipa ventilerna i motorn inte meningsfullt att köpa ett stort paket av denna komposition. Omvänt kan bilreparatörer som regelbundet utför motorreparationer, inklusive klaffventiler, slösa betydande mängder pasta. För dem måste du välja mer förpackning. De specifika förpackningsvärdena beror på tillverkaren och dess handelspolicy.
• Valuta för pengarna . Med dessa indikatorer kan du välja den bästa lapppasta för ventiler för en viss bilist. Kvalitet inkluderar den härdade pastans hållbarhet, användarvänlighet, enkel applicering och så vidare. Läppande pastor av högsta kvalitet garanterar en lång livslängd, det vill säga förbränningskammarens täthet under ventildrift. Priset på sådana formuleringar är dock vanligtvis högre än traditionella. Därför är valet av en eller annan pasta alltid en kompromiss mellan flera lösningar.

Dieselmotorer är värda att nämnas separat. För att behandla ventilerna i dieselmotorer används som regel diamantlapppasta (som innehåller diamantkorn). Detta beror på det faktum att vid tillverkning av dieselmotorer används speciella metalllegeringar som kännetecknas av ökad slitstyrka. Därför är det nödvändigt att spendera mycket ansträngning och tid för att uppnå ett acceptabelt resultat när man behandlar ventilerna på dessa motorer med traditionella pastaer. Och bara diamantlappande pasta gör det enkelt att bearbeta även nämnda slitstarka delar av dieselmotorer. Därför rekommenderas "dieseloperatörer" att uppmärksamma diamantpastor exakt.

Betyg av lappande pasta

Följande är en lista över bra kladdande klister som har vunnit förtroendet hos inhemska bilister och hantverkare som fortlöpande reparerar motorer. Listan är inte reklam, och det är upp till bilägare att avgöra vilken som är den bästa lapppasta. Betyget ger endast objektiv information om egenskaperna hos vissa fonder samt funktionerna i deras användning.

Lappar klistrar "VMPAauto"

Enterprise "VMPAauto" är ett inhemskt forsknings- och produktionsföretag som bedriver tillverkning av olika bilkemi. Fyra typer av lappande pasta tillverkas för närvarande under varumärket VMPAavto - Fabo, Classic, Professional och Almaznaya. Lämplig för bensinmotorer: "Fabo", "Professional" och "Classic". För dieselmotorer - "Fabo", "Diamond", "Classic". Låt oss analysera deras egenskaper i ordning.

Lappande klistra in "VMPAauto Classic"

Den kan användas för att släppa ventiler i vilken motor som helst, både bensin och diesel. Det är en grov klapning. Under lappningsprocessen krossas dess partiklar ständigt, vilket gör det möjligt att lappa på en mycket hög nivå. Ger täthet i cylindern vid en nivå av 0,75 atm. Kornstorleken för den grovkorniga pastan "Classic" är cirka 75 ... 90 mikron. Samtidigt minskar den i processen till ett värde av 1,2 μm. Pastans arbetstid är cirka 3 minuter. Förbrukning - 0,2 gram per ventil. Efter användning av denna grovpasta rekommenderas det att använda en efterbehandlingsblandning.

Fördelen med hela serien av VMPAauto-pasta är praktisk förpackning (den minsta). Den är stiliserad och gjord i form av en ventil. Förpackningen tillåter dosering, genom en speciell pip, applicera lapppasta på ventilen som bearbetas. Således finns det inte bara någon överkörning av pastan, utan befälhavaren behöver inte smeta fingrarna eller ett extra verktyg för att applicera produkten på ytan som ska behandlas.

Klistra in "VMPAauto Classic" säljs i förpackningar med tre volymer - 40 gram, 400 gram och 1 kg. Deras artiklar, med vilka du kan köpa VMPAvto lapppasta, är 3401, 3403 och 3404. Priserna på de listade förpackningarna i början av 2019 är cirka 150 rubel, 730 rubel och 1100 rubel.

Lappande klistra in "VMPAauto Professional"

Denna komposition är speciellt utformad för användning i bensinmotorer. Pastans kornstorlek är 50 ... 80 mikron. Pastaförbrukningen är densamma - 0,2 gram för bearbetning av en ventil. Pastan ger en täthet i cylindern vid en nivå av 0,75 atmosfärer. Malningstiden är 2 minuter. Verktyget är placerat som ett professionellt och kan bland annat användas i bilverkstäder för att bearbeta ventiler i en mängd olika motorer, även premiumbilar. Ett utmärkande drag vid polering med denna pasta är att gnugga kan kontrolleras med örat. Dessutom ökar pastan motorernas livslängd.

Recensionerna från bilägare om VMPAavto Professional-lapppasta som finns på Internet är mestadels positiva. Det gör sitt jobb bra, är förpackat i ett lättanvänt fall och är tåligt. Därför rekommenderas detta verktyg för användning inte bara av vanliga bilägare utan även av bilmekaniker som fortlöpande reparerar bilar.

Lapppasta "VMPAauto Professional" säljs i liknande förpackningar - 40 gram, 400 gram och 1 kg. Deras artiklar är respektive 3201, 3203 och 3204. Priserna för ovanstående period är cirka 175 rubel, 900 rubel, 1300 rubel.

Lappande klistra in "VMPAvto Almaznaya"

Denna komposition är avsedd för behandling av ventiler i dieselmotorer. Som nämnts ovan är elementen i sådana motorer tillverkade av hårda och värmebeständiga material, så det blir långt och svårt att uppnå det önskade resultatet med traditionell lapppasta. Därför är det nödvändigt att använda lapppasta, som innehåller diamantflisor, för lappning i detta fall. För resten av egenskaperna liknar den de kompositioner som anges ovan. Förbrukning - 0,2 gram per ventil. Den garanterade tätheten är 0,75 atmosfärer, malningstiden är 2 minuter. Almaznaya pasta är också placerad som en professionell produkt. Följaktligen kan den användas för arbete av verkstäder vid bensinstationer.

Lapppasta "VMPAavto Almaznaya" säljs i fyra typer av förpackningar - 10 gram, 40 gram, 400 gram och 1 kg. Deras artiklar är 3305, 3301, 3303, 3304. Priserna på de listade förpackningarna från ovanstående period är cirka 115 rubel, 275 rubel, 1500 rubel, 1900 rubel.

Lappande klistra in "VMPAauto Fabo"

Detta verktyg är placerat som en avslutande icke-slipande behandling av ventiler. Dess särdrag är att bilda bronsband på ventilsätet. Detta tjänar två huvudsyften. Den första är att tätheten i detta fall ökar avsevärt och är cirka 0,97 atmosfärer. Det andra målet är att minska bullret från motordriften på grund av att ventilblåsningen inte faller på en yta av aluminium eller gjutjärn, utan på brons, vilket i sig själva mjukar upp slaget och minskar ljudnivån. Dessutom minskar vibrationerna under motordrift avsevärt. Vi rekommenderar att du använder "Fabo" -lapp som en efterbehandling efter att du har applicerat en av ovanstående tre andra lappande pastor som produceras under varumärket VMPAavto.

Lapppasta "Fabo" säljs i förpackningar med endast en volym - 40 gram. Dess artikel är 3101. Priset i början av 2019 är cirka 220 rubel.

Slipmassa ABRO Slipmassa GP-201

Ett utmärkande drag vid förpackningen av slippasta för ventiler "Abro" är att det i en förpackning finns både en grovkornig pasta som kallas COARSE och en finkornig pasta som heter FINE. Det vill säga burken är uppdelad i två halvor och på motsatta sidor finns två lock för att ge åtkomst till respektive kompositioner. En grovkornig pasta används som en startpasta och en finkornig pasta som en efterbehandling.

Lapppasta för abroventil är värmebeständig, därför tolererar den perfekt alla temperaturförhållanden för motorns funktion, vilket säkerställer ventilernas hållbarhet i motorn. En ytterligare fördel är den höga sliphastigheten. Mästarna som använder den hävdar att det tar två till tre minuter att slipa en ventil. Att döma av recensionerna som finns på Internet används oftast grovkornad pasta. Den har en tjockare konsistens och ett slipmedel syns i dess sammansättning. En finkornig pasta är mer flytande.

Det är mycket praktiskt att navigera i slutet av slipningen med ljudet från pastan. Först är ljudet mer "metalliskt" och i slutändan är det "mjukare", och den överlappade ventilen börjar röra sig försiktigt i sitt säte. Detta innebär att läppning är komplett. Observera att lapppasta inte får komma in i motorcylindrarna. Dess sammansättning avlägsnas enkelt efter bearbetning från ytan på den behandlade ventilen, liksom dess säte. En ytterligare fördel med denna komposition är dess förhållande mellan pris, paketvolym och bearbetningskvalitet.

Malpasta ABRO Malpasta GP-201 säljs i en förpackning på 140 gram. Artikelnumret för ett sådant paket är GP201. Priset per den angivna perioden är cirka 180 rubel.

Done Deal slipande lapppasta

Det finns två rör i paketet för lappning av ventildonet. Den ena är packad med en medelkornig pasta avsedd för att grova upp ventilen och deras säten, och den andra - en finkornig pasta avsedd för efterbehandling. Produkten är utmärkt för behandling av ventiler på alla motorer. Det noteras att den mediumkornade lapppasta "Dan Deal" inte lämnar djupa repor under dess användning, vilket ger en enhetlig intensitet av nötning av den behandlade ytan, avlägsnar ett minimalt metallskikt. Med en finkornig pasta är ytan ren och blank. Detta säkerställer en mjukare och tystare motor. Pastor nr 1 och nr 2 kan användas båda tillsammans (först medelkorniga och sedan finkorniga) och separat från varandra.

Recensioner som finns på Internet angående lapppasta för Done Deal-ventiler tyder på att den har en bra slipeffekt, den maler ventilerna bra, även med brister i geometrin. Ett rör (inte hela paketet!) Räcker för att bearbeta cirka 100 ventiler. Följaktligen kan den inte bara användas av privata bilägare utan också av hantverkare som fortlöpande reparerar motorer.

Som nämnts ovan innehåller förpackningen två rör om 23 gram vardera. En förpackningsartikel är DD6698. Förpackningspriset i början av 2019 är cirka 300 rubel.

Läpppasta för permatexventil

Lapppasta "Permatex" är universell. I synnerhet kan den användas för att slipa inte bara ventilytor utan även andra delar, inklusive förkromade ytor. I allmänhet är dess arbete klassiskt - pastan tar bort ojämnheter på ventilerna och deras sätenas bearbetade ytor, gnuggar ytorna, tar bort grader, kolavlagringar, olika avlagringar och smuts. Ett utmärkande inslag i applikationen är det faktum att förpackningen inte innehåller en färdig produkt utan en "halvfärdig produkt". I synnerhet måste den blandas med vatten före användning för att få en gelliknande pasta.

Verkliga tester och recensioner som finns på Internet är mest positiva. Pastan fungerar bra och kan användas för att slipa valfri ventil. Bland bristerna kan vi bara notera det relativt höga priset i närvaro av billigare analoger.

Permatex Valve Lapping Paste är förpackad i förpackningar på 85 gram. Artikeln med vilken du kan köpa lapppasta är 80037. Genomsnittspriset för ett paket är cirka 530 rubel.

Ventilslippasta "Effekt"

Verktyget är en klassisk tvåkomponents slippasta för slipning av ventiler. Förpackningen innehåller två flaskor med grovbearbetning och efterbehandling. Flaskorna har dispensrar, med hjälp av vilka det är bekvämt att applicera medlet på de behandlade ytorna. Trots frånvaron av diamantflis i den, är pastans effektivitet nära den hos diamantpasta, därför kan den bland annat användas för behandling av ventiler på dieselmotorer.

Användningen av "Effect" -lapppasta är traditionell. Först måste du applicera en liten mängd av produkten på ventilens avfasning och gnugga in den i två till tre minuter i sadeln. Efter att ha använt den grova kompositionen är det lämpligt att också använda den efterbehandlade (efterbehandlingen). Detta säkerställer inte bara en passande yta på passande ytor utan också den resulterande kompositionens hårdhet, ventilernas glans, pålitlig drift av motorn och dess låga ljud. Efter bearbetning måste resterna av pastan avlägsnas med en trasa; kompositionen får inte komma in i motorcylindrarna.

Recensioner om pastan för slipventiler "Effekt" låter dig bedöma den genomsnittliga effektiviteten för denna komposition. Emellertid är dess obestridliga fördel dess låga pris. Därför lämnar redaktionen beslutet att köpa Effektpasta till bilägaren. Om han inte har mycket val när han köper en viss pasta, visar "Effekt", när den används korrekt, ganska bra resultat.

Lapppasta för ventiler "Effekt" säljs i en förpackning med två flaskor, var och en är 86 gram. Det totala priset på paketet är cirka 100 rubel.

Hur man gör lapppasta

Om bilägaren av någon anledning inte kan eller vill köpa lapppasta i en onlinebutik eller på ett vanligt återförsäljningsställe, ges ytterligare information för honom om hur man gör en lapppasta med egna händer. Följande är de vanligaste recepten för att göra en sådan komposition.

Första receptet

För att arbeta behöver du:

• två slipstenar med fint slipande (de kan ha olika former - halvcirkel, oval, etc., formen i detta fall spelar ingen roll);
• tomt pappersark;
• en liten plastbehållare med en volym av 200 ... 300 ml;
• rengör motorolja med låg viskositet (vätska).

Algoritmen för tillverkningsprocessen för lapppasta är som följer:

• Ett tomt pappersark placeras på en plan yta (arbetsbord, arbetsbänk).
• En av stenarna placeras ovanpå den (helst den som är stor).
• Ömsesidiga rörelser görs av den andra stenen på den som läggs först. Syftet med denna åtgärd är att få slipande flis i friktionsprocessen. Procedurens varaktighet är 30 ... 60 sekunder.
• Vänd båda stenarna, skaka dem väl, slå på dem så att den maximala mängden slipmedel från stenarna faller på ett pappersark.
• Häll det resulterande slipmedlet från ett pappersark i en förberedad plastbehållare.
• Slipmedlet i behållaren måste fyllas med motorolja. Dess varumärke spelar ingen roll i det här fallet. Oljan måste dock vara ren, oanvänd, fri från kolavlagringar och smuts. Oljan bör också vara tillräckligt flytande (inte tjock). Mängden olja beror direkt på den erhållna mängden slipmedel. Den ungefärliga mängden slipmedel och olja är 1: 1.
• Rör om slipmedel och motorolja tills det är grumligt.
• Som regel räcker det med en nypa slipmedel och ett par droppar olja för att behandla en ventil.

Detta recept har en lång historia och har upprepade gånger visat sig vara effektivt i praktiken. Användningen kan mycket väl konkurrera med fabriksfonder, trots att kostnaden för att tillverka en sådan hemlagad produkt bara är öre.

Andra receptet

För matlagning behöver du:

• Ett tomt pappersark.
• Två vanliga byggstenar (eller tegelstenar). I det här fallet är det viktigt att en av dem har minst en jämn vägg.
• Liten plastbehållare med en volym på 200 ... 300 ml.
• Rengör motorolja med låg viskositet (vätska).

Algoritmen för att göra lapppasta oberoende består av följande steg:

• Ett tomt pappersark placeras på arbetsbordet (arbetsbänk).
• En tegelsten med en jämn vägg placeras på arket.
• Den andra tegelstenen måste huggas på den plana ytan på den första tegelstenen så att tegelstenarna som erhålls till följd av friktion faller på papperet.
• Häll den resulterande smulan från ett pappersark i en beredd plastfat.
• Fyll på ren motorolja i ungefär 1: 1-förhållande.
• Blanda den resulterande kompositionen till ett tillstånd av väll med ett improviserat verktyg.

Den resulterande kompositionen kan användas som en lapppasta för bensin eller dieselmotorventiler. Detta recept har också visat sig vara effektivt i årtionden. Observera att hemmagjord lappande pasta inte får komma in i motorcylindrarna, såväl som fabriksprodukter. Under lappningsprocessen kan du förnya slipkompositionen på de behandlade ytorna flera gånger. I slutet av arbetet måste den hemlagade lapppasta tas bort från ventilen och sitt säte med en trasa indränkt i lösningsmedel (eller utan den).

Lappande klistra in "GOI"

Det finns en annan mindre vanlig lapppasta som inte bara används för lappventiler utan också i många andra tekniska områden. Det kallas GOI. Förkortningen GOI står för State Optical Institute. I denna institution utvecklas bland annat lappande pastor för ett brett utbud av tekniska produkter, inklusive ventiler. I synnerhet består GOI-pastor för att klappa ventiler, nipplar och kranar av en blandning av korundpulver, kromoxid och glasdamm med fotogen eller maskinolja. Det bästa i denna lista är GOI-lappande pasta, vars ungefärliga sammansättning är 75% kromoxid och 10% stearin. Även för lapping används specialpulver med olika kornstorlekar. Deras sortiment är tillräckligt stortdärför, när du väljer, måste du dessutom läsa de tekniska specifikationerna.

För närvarande produceras GOI-lapppasta av tre typer - för fin, medium och grov rengöring enligt TU 6-18-36-88. Den första typen av klister ger ytan en spegelliknande glans, den andra tar bort ränder och grader på ytan, den tredje ger ytan en matt nyans.

Du kan köpa GOI-pasta i webbutiker eller genom privata annonser. Denna produkt är ganska specifik. Läs därför alltid bruksanvisningen noggrant innan du använder denna eller den där GOI-pastaen, eftersom det finns många nyanser. Priset på pasta är vanligtvis lågt.

Slutsats

Ventillapppasta av hög kvalitet garanterar en tät passning av de passande arbetsytorna, vilket ökar tätheten i förbränningskammaren. För närvarande är utbudet av sådana formuleringar ganska brett och bilägaren har alltid ett val. Det är dock nödvändigt att välja ett eller annat verktyg baserat på förhållandet mellan pris och volym på förpackningen, samt det faktum hur ofta bilägaren eller befälhavaren planerar att använda lämpliga lappande pastaer.

Om ventilerna behöver släppas en gång, så kan du helt enkelt använda ovanstående recept för att slösa bort pengar och göra lapppasta själv. När det gäller effektivitet kan sådana formuleringar väl konkurrera med fabriksformer, och deras kostnad är symbolisk, vilket sparar pengar.