cassvitaflour.com

1 - Expansionsbehållarplugg. 2 - Expansionstank. 3 - Kylarslang. 4 - Slang från kylaren till expansionstanken. 5 - Utloppsslang. 6 - Vänster kyltank. 7 - Radiatorrör av aluminium. 8 - Sensor för att slå på elfläkten. 9 - Höger kyltank. 10 - Avtappningsplugg. 11 - Kylare. 12 - den elektriska fläktens hölje. 13 - den elektriska fläkthjulet. 14 - Elmotor. 15 - tandad remskiva på pumpen.16 - Pumphjul. 17 - Tandrem på kamaxeldrivningen. 18 - Värmarens utloppsrör. 19 - Pumpens inloppsrör. 20 - Slang för tillförsel av vätska till förgasarens startanordning. 21 - Förgasarvärmeblock. 22 - Utloppsgrenrör. 23 - Inloppsrör för värmare. 24 - Slang för dränering av vätska från förgasaren. 25 - Termostat. 26 - Slangen från expansionstanken till termostaten.

Varför du behöver ett motorkylsystem kan du redan gissa från namnet - när du arbetar, värms motorn upp och svalnar genom kylaren. Detta är i korthet. I själva verket är motorkylsystemets uppgift att hålla temperaturen inom ett visst intervall (85-100 grader), kallad driftstemperatur. Vid driftstemperatur går motorn så effektivt och säkert som möjligt.

Stor och liten cirkel i motorkylsystemet

Efter start ska motorn nå arbetstemperatur så snabbt som möjligt. För detta är kylsystemet uppdelat i två delar - en liten cirkel och en stor cirkulationscirkel. I en liten cirkel cirkulerar kylvätskan så nära cylindrarna som möjligt och värms följaktligen upp så snabbt som möjligt. Så snart den värms upp till högsta driftstemperatur öppnas ventilen och vätskan går till en stor cirkel där den förhindrar att motorn överhettas. Den lilla cirkelns uppgift är att bibehålla arbetstemperaturen och den stora cirkeln är att ta bort överflödig värme.

Spis som en del av motorkylsystemet

Det är trevligt när inredningen värms upp snabbt, men detta händer för att kaminen är en del av en liten cirkulationscirkel. Genom slangarna går vätskan till kaminen och återgår. Vad betyder det? För att kaminen ska kunna blåsa varm luft snabbare måste den vara på när motorn värms upp.

Termostat och pump

Kylpump och termostat

Så vi fick reda på att motorn inte överhettades på grund av kylvätskecirkulationen. Men vad får vätskan att röra sig? Svaret är pump. Detta är en speciell pump som drivs av en motor genom ett rem, men det finns också pumpar med en elektrisk motor. Huvudpumpens funktionsfel i samband med läckage genom avtappningshålet och lagerslitage (åtföljd av en knirr). Det finns också pumpar med ett plasthjul som korroderas av frostskyddsmedel av låg kvalitet.

Termostaten är samma ventil som öppnas när kylvätskan värms upp och låter den gå i en stor cirkel. Består av en cylinder med ett ämne som expanderar vid uppvärmning; efter att ha nått en viss temperatur klämmer den ut stammen och öppnar ventilen. Efter avkylning dras stammen tillbaka och ventilen stängs.

Kylare och kylvätskexpansionsbehållare

Kylaren är en del av en stor cirkel och är installerad framför fordonet. En vätska cirkulerar i den, som kyls av mötande luft och en fläkt.

Fläkten arbetar för sugning för att inte hindra det kommande luftflödet.

Kylarlocket håller trycket i kylsystemet. Den har en ventil som öppnas när trycket överstiger arbetstrycket och släpper ut överflödig vätska genom slangen i expansionstanken.

En expansionstank behövs för att lagra vätskan som behövs för kylning. När frostskyddet i expansionstanken har svalnat kommer det att återvända genom slangen tillbaka till kylaren, vilket eliminerar inträngande luft. Det finns kombinerade tankar med ventilkåpa.

Så här fungerar motorkylsystemet . Bland de viktigaste problemen i samband med detta system är det värt att lyfta fram:

• läckage - kan förekomma överallt, från enhetens kanaler till expansionstanken;

Den främsta anledningen är övertryck på grund av ett defekt kylarlock / ext. cistern

• överhettning - det verkar oväntat, men du bör inte få panik. Det är bättre att sätta på spisen till full, slå på högsta hastighet, sluta köra och stäng av motorn.

Vidta inga åtgärder förrän systemet har svalnat.

De främsta orsakerna är att allt kylvätska i systemet har läckt ut , fläkten har misslyckats, kylaren är igensatt, termostaten eller pumpen har misslyckats.

• kaminen fungerar inte bra - den blåser med kall luft;

De främsta orsakerna är bristen på frostskyddsmedel , termostaten har gått sönder i öppet läge.

Författare: Ivan Matieshin