Hur man byter knackningssensor Nissan Cefiro / Maxima A32. Ersätter dd (knock sensor för Nissan Cefiro / Maxima A32)

Ägare av Nissan Cefiro / Maxima A32-bilen som ska byta ut knackningssensorn, men som inte vet hur man gör det, kommer att tycka att det är användbart att läsa artikeln och veta hur man byter knäcksensor på Sefiro / Maxima A32.

Proceduren för att byta ut DD tar cirka 10-15 minuter. Det är värt att byta ut att om knackningssensorn inte fungerar, så visas hela tiden ett självdiagnosfel (motorkontroll), kod 34 - "knackningssensorfel".

Och också kommer bilen att "tråkiga" lite i accelerationsdynamiken och reaktionshastigheten på gaspedalen, dessutom kommer förbrukningen av mängden bränsle också att vara lite hög.

Genom att studera denna fråga noggrant kan vi dra slutsatsen att endast originalsensorn är lämplig. Det finns inget behov av att installera en VAZ-sensor (eftersom de kan ge råd i forumen), det är bättre att låta det vara fel 34 än en sensor som inte fungerar. Eller, om du sparar, så inte så mycket, och lägger Subarovskiy 22060AA070, det är en analog till originalet 23460-13900.

Alla kan föreställa sig en sådan situation, detonation uppstår och VAZ-sensorn ger en felaktig signal. Detta kommer att leda till olika avstängningsnivåer och glöm inte heller olika resonans, frekvensegenskaper, som ett resultat kommer motorn att dö! Med fel 34 kommer inte bilen att köra så dynamiskt, och den kommer att bränna mer bränsle, men vi vet att inget hotar motorn. Därför skulle den rätta lösningen vara att installera en ny Samsung-sensor.

Det är inte enkelt att byta ut knackningssensorn mot Cefiro / Maxim A32 på grund av svår åtkomst. Sensorn är placerad till höger om motorn och är fäst med en bult, så vi tar en 12-nyckel och skruvar loss den. För att för det första inte lida förgäves, är det tillrådligt att se till att sensorn är död, för detta måste du sätta på multimetern, sätta i motståndsmätningsläget och den positiva sonden på DD kontakt och minus på fodralet - en stor avvikelse från nominella 560 kΩ indikerar ett fel.

Sensorn är placerad till höger om motorn, ta 12-tangenten och skruva loss den.

Men här är det inte så enkelt, det är tillrådligt att strö WD-40 innan du arbetar. Vi skruvar loss den gamla sensorn, det tar en mycket tunn hand att krypa till sensorn och placera en ny på sin plats, det finns väldigt lite utrymme. Efter att sensorn har bytts ut kommer bränsleförbrukningen att minska, dessutom ökar motorresursen och bilen börjar reagera snabbare på att trycka på gasen.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found