cassvitaflour.com

Chevrolet Aveo Т300, aka Sonic, ersatte Aveo Т250. För den ryska marknaden är den främst utrustad med en 1,6-litersmotor och har monterats vid GAZ-fabriken sedan 2012. Svagheter i Chevrolet Aveo T300 har i de flesta fall samma som sin föregångare T250. Sår påverkar motor, chassi och interiör när det gäller främmande ljud. Låt oss överväga dem mer detaljerat:

Motor: Bränsleförbrukningen, liksom den tidigare modellen Aveo T250, förblev på samma nivå, trots att Aveo T300 använder "Opel" -motorer från 4: e generationen. Till exempel: på 1,6 F16D4-motorer med manuell växellåda är den genomsnittliga förbrukningen 10-11 liter per 100 kilometer, och om bilen är utrustad med en automatisk växellåda, desto mer blir den högre. Själva motorns linje, när det gäller tillförlitlighet, har förblivit på samma höga nivå. Det finns fall av överdriven motorvibration, troligen är orsaken till syrgasgivaren.

Från gamla problem ärvde den nya generationen oljeläckage under ventilkåpan, detta sker främst efter 30 tusen km. miltal. Oftare efter 10 tusen km. servostyrningsslangen läcker.

I princip är ett ganska sällsynt fall, för vem det kommer att vara lika lyckligt, att klämma ur oljetrycksgivaren (som regel, om det händer, då under den första vintern för bildrift) och tändningsmodulens fel. (ett symptom är att motoren snubblar).

Fjädring: Fjädringen på T300 har låg markfrigång (lösningen kan vara att installera hjul med större diameter), den är alltför styv med låga stötdämpare för att komma tillbaka, detta ger ett plus på bilens kontrollerbarhet och stabilitet på en plan väg, men så snart du börjar köra längs "vanliga ryska" vägar, som din femte punkt, känner du alla asfaltbeläggares fel. Därför är användbarheten av stabilisatorfjädrarna ganska liten, "länkarna" börjar knacka nästan omedelbart (förresten, i efterföljande släpp installeras modifierade, förstärkta), förutom stabilisatorfjädern kan deras muttrar läggas till . Det är nu lämpligt att fixera dessa muttrar säkert eller använda ett gänglås.

Ofta blir navlagret oanvändbart.

De bakre fjäderbenen är också svaga (som regel flyter de efter 30-50 tusen km. Kör). Vad kan trösta dig i det här fallet? - detta är priset på reservdelar, som, som i den tidigare Aveo-modellen, kan likställas med förbrukningsvaror.

Växellåda: Automatisk växellåda , ur tillförlitlighetens synvinkel finns det i princip inga frågor, men mekaniken blev tyvärr inte bättre. Om du gillar att köra med bil, sedan med 20 tusen km. det kan vara slitage på synkroniserarna för de två första växlarna.

Salong: Att döma av de många recensionerna av ägarna till Chevrolet Aveo T300, är ​​den svaga punkten dålig ljudisolering i kabinen, i princip kan detta åtgärdas genom att investera lite pengar. Med tiden finns det bekant från Aveo T250 i kabinen. Mycket färgad plast används i inredningen, vilket är mycket benägen för repor. För allt annat, inklusive designen, kan du lägga ett plus.

Kylning: Ofta i intervallet 30-60 tusen km finns det problem med termostaten. Antingen går den sönder, eller så misslyckas dess temperatursensor, som är inbyggd i termostathuset.

Elektronik: Ganska sällsynt fall, i regionen 40 tusen km., Förknippat med utbrändhet av uppvärmda säten. I ungefär samma område kan uppvärmda speglar brinna ut.

Bromsar: En vanlig sjukdom i Chevrolet Aveo T300 är skramling av bromsok. Från fabriken är tjocklekarna något mindre i diameter, vilket resulterar i att de över tiden börjar mullra, så en sådan funktionsstörning i Aveo new kan betraktas som ett barns öm. Behandlingen består av att placera hängslen. Modifierade skenor och fästen levereras i en uppsättning. Jag är glad att en auktoriserad återförsäljare gör en ersättning under garantin.

Kropp: Kvaliteten på karossfärgen är bra. Bil utan yttre skador, mycket bra mot metallkorrosion. Det enda som märktes av kroppens svaga punkter är bagageluckan. Hon kan med tiden börja spela lite på oegentligheter, därav slitaget på tuggummitätningarna.

Chevrolet Aveo T300 har utan tvekan sina egna styrkor och svagheter. Aveo T300 ärvde de flesta barnsjukdomar från sin föregångare, men det finns också nya överraskningar som kan manifestera sig. Övning visar att om du följer bilen, i den meningen att du utför rutinunderhåll enligt schema och inte anordnar ett off-road-rally, kommer Chevrolet Aveo T300 att tjäna dig under lång tid. Lägg till här ett spektakulärt aggressivt utseende, futuristisk inredning, man kan säga att bilen är värt sina pengar.