cassvitaflour.com

Alla bilägare kan stöta på ett sådant problem, bilen ryckas i tomgång , men det börjar perfekt och allt går bra. Detta antyder att det kan uppstå haverier i tändsystemet eller bränslesystemet .

Till exempel kan kontrollampan tändas. Ikonen "check" är en signal som du måste vara uppmärksam på och ta dig tid att kontrollera bilens tekniska skick för att hitta orsaken till felet.

Injektorrörningar

Problemet med att rycka bilen är särskilt viktigt efter flera års drift. När, när du startar en kall motor eller när den värms upp, plötsligt uppträder ett "dopp" av varv med en skillnad på flera sekunder. Omsättningen hoppar i skarpa hopp i intervallet 1300-500. Vid ytterligare uppvärmning försvinner dopparna och motorvarvtalet återställs och kanske inte visas förrän nästa "kalla" start. Detta beteende kan förvirra även en erfaren bilägare. Anledningen till detta konstiga beteende hos bilen kan vara temperatursensorn. Det bör bytas ut.

Ofta uppstår sådana problem just i motorer där elektronisk bränsleinsprutning är installerad och detta beror på luftläckage. Det händer på grund av det faktum att styrenheten beräknar fel mängd luft som ska komma in i cylindrarna och med hänsyn till tillståndet för den ytterligare raden av sensorer öppnar också magnetventilerna på injektorerna ett tag. Som ett resultat av flödet av överflödig luft visar gasgivaren att den inte borde vara där, och temperaturgivaren indikerar att motorn inte längre är i uppvärmningsläge, vilket innebär att bränslet behöver hällas mindre, som ett resultat blir datorn förvirrad och förstår inte vad den ska göra med överflödig luft.

Anledningen till de kraftiga hastighetshopparna, som också sker på insprutningsmotorer, är en fast ventilationsventil i vevhuset.

Brott mot den automatiska justeringen av kraftsystemet leder till att motorhastigheten med en frekvens på cirka 3 sekunder. förändring: ibland 1200 rpm, sedan 800 rpm.

Förgasaren ryckar

I förgasarmotorer kan orsaken till en kraftig förändring av motorvarvtalet vara felaktig justering av servomotorn, vars uppgift är att öppna gasreglaget något. Det är nödvändigt att skruva loss justerskruvarna på servomotorn, vars enhet rör sig i takt med hastighetshopparna, om allt är justerat försvinner sådana hopp omedelbart.

Denna uppdelning sker uteslutande i de motorer där många hantverkare försökte justera något utan någon kunskap, till exempel för att hitta en skruv som reglerar tomgång på förgasaren, de vrider alla skruvar lite efter lite. Om motorn inte reagerar på dem på något sätt måste allt återföras till det tillstånd där de var. Och då kommer du att förstå att det i ett driftsätt finns fall i gasen, hastigheten börjar flyta, bränsleförbrukningen ökar avsevärt.

Allmänna rekommendationer för att hitta orsaken till ryckande bilbensin

1. Kontrollera ledningarna och tändspolen.
2. Kontrollera tillståndet och byt ut ljusen.
3. Kontrollera och byt ut bränsle- och luftfilter i tid.
4. Kontrollera antändningstiden på förgasarbilar.
5. På insprutningsmotorer kan orsaken vara igensättning av injektorerna och fel sensoravläsningar.

Diesel ryckningar

På dieselmotorer kan problemet med att rycka bilen märkas inte bara vid tomgång. Det är svårt att tro, men det finns bara en anledning - som ett resultat av att de rörliga kniven fastnar i matningspumpen. Klibbarhet kan bara uppstå på grund av rost, som kan uppstå från vatten i bränslet. Vanligtvis händer detta ofta med de bilar som står länge (särskilt på vintern). För att undvika finns det en lista med rekommendationer om du ska parkera din dieselbil under lång tid. I det här fallet hälls speciella tillsatser i bränslet och sibirisk bilmekanik häller ofta en liten mängd speciell motorolja i bränsletanken, vilket bidrar till en smidig drift av insprutningspumpen.