cassvitaflour.com

Kaminventilen VAZ 2114 , som på många andra bilar, är utformad för att stänga av och leverera varm frostskyddsmedel till en liten krets i kylsystemet. Den tekniska användbarheten och tillståndet för denna del, precis som värmesystemet som helhet, beror på driftsförhållandena och på kylvätskans kvalitet. Och själva värmekranen bör helst inte vara en fabriksmodell. Vi kommer att försöka ge svar på de viktigaste frågorna om detta ämne.

VAZ-krananordning

Innehåll:

• Allmän driftsprincip
• Spisens plats
• Orsaker till fel
• Vilken värmekran som ska väljas
• Reparation av VAZ-kran
• Byta ut avstängningsventilen för VAZ 2114-spisen
• Hur man tar bort kranen under huven

Principen för enhetens funktion

Värmekranen fungerar som ett verktyg för att kontrollera flödet av kylvätska som strömmar genom den så kallade kaminen. Det öppnas med början av kallt väder när det finns behov av att värma upp vindrutan och inredningen. Passerar genom kylaren och värmer arbetsmediet luften från fläkten. Under den varma årstiden behövs inte ytterligare värme, så kranen måste stängas av.

Det är lätt att styra flödet av varm luft när systemet är i gott skick: på vintern, för att öppna kranen räcker det att flytta den nedre spaken till höger på klimatpanelen i kupén ("röd zon"). Följaktligen krävs det att sommaren, för att stänga den, ska vrida kranen åt vänster ("blå zon"). Vi bör inte glömma att vi också behöver en spis på sommaren. För närvarande tjänar den för ventilation. Spjället, som blockerar flödet av kylvätska i en liten cirkel genom kylaren eller förbi det, aktiveras med en kabel från spaken på panelen.

Var är kaminen på VAZ 2114

Platsen där kranen på VAZ 2114-spisen eller på VAZ 2109 finns

För att se värmekranens placering på VAZ 2114 räcker det att ta bort höger sidoklädsel längst ner under mittkonsolen vid frampassagerarens fötter . Du ser det på skottet med motorrummet, där ytterligare 2 rör passar till det. I vissa fall, för att förstå arten av nedbrytningen av kaminkranen på "Samara", kan du krypa från förarsidan (efter att du har tagit bort sidoplastskyddet från torpedan och tagit bort mattan). Men kom ihåg att när du demonterar måste du också hitta platsen i motorrummet, under styrstället . Förresten, det är bekvämare att komma dit från botten av bilen, eftersom du måste skruva loss ett par muttrar på skruvarna på fästet (beläget nära avgasröret, i området för syresensorn ) med nyckeln "10" och ta bort de två tillförselrören.

Läckage av den nya kranen på vaz-spisen från under spjället

Hur man förstår att kranen droppar

Det huvudsakliga symptomet på att kaminkranen droppar är en karakteristisk lukt i stugan och en pöl under mattan.främre passageraren. Sanningen är att en liknande situation kan uppstå i händelse av läckage i värmarens radiator. Så om du ser vatten under mattan, kontrollera först dessa två element i kylsystemet. Som regel är spår av frostskyddsläckage på kranen synliga med blotta ögat, det räcker bara att ta bort plastskyddet. I vissa fall kan läckan från kranen observeras visuellt, men för detta måste du först komma nära den och sedan flytta fliken med kabeln (en sådan situation kan till och med uppstå på en ny, men defekt del). När problemet med kranen bara är i ett tidigt skede, är ett symptom på att det är dags att byta ut det dåliga prestanda hos värmaren (när spjället är helt öppet blåser det knappt varmt, eller vice versa).Denna situation uppstår om ventilen har fastnat i ett läge eller passerar (stänger inte).

Spisen värms inte bra

Bilägare börjar märka att kaminen inte värms upp bara med kallt väder, även om orsakerna till dålig prestanda uppstår mycket tidigare. Oftast värms kaminen i bilen svagt upp på grund av: luftning, felaktig pump, igensatt kylare och kupéfilter

Fler detaljer

Ta bort kylaren till kaminen VAZ 2114

Byte av kylaren till kaminen VAZ 2114 sker om den gamla kylaren läcker. Om den är intakt kan det vara nödvändigt att ta bort värmarens kylare för att rengöra den från smuts.

Fler detaljer

Spis

En spis är en värmare för en bilinteriör. Designad för uppvärmning inuti maskinen och ingår i motorns lilla kylcirkel. Vid korrekt drift bör temperaturen inte sjunka under +16 inte ens vid -25 ° C. Större fel ..

Fler detaljer

Orsaker till att värmekranen har gått sönder

Av hela kylsystemet är VAZ 2114 värmeventil den mest utsatta delen. Dessutom uppträder problem oftast med uppkomsten av kallt väder. Det är här en av orsakerna till att värmekranen går sönder: vi använder den inte på sommaren , den "försurar" och kräver reparation.

De vanligaste orsakerna till att VAZ 2114-värmekranen misslyckades är:

1. Läckage på grund av tryckavlastning av huset . Detta är ett allvarligt problem som måste åtgärdas så snart som möjligt. Om detta inte görs kan en stor läckage av kylmediet snart vara möjligt direkt in i fordonets interiör. Denna läcka börjar med uppvärmningen av dina fötter - du kan missa den här signalen, särskilt när det finns en matta under dina fötter och om du ouppmärksamt övervakar arbetsenheternas tillstånd.
2. Surning av låsanordningen . Varken kranen kan varken stängas eller öppnas, indikerar att den har "surnat". Skynda dig inte till bensinstationen, saken är inte angelägen, men problemet måste åtgärdas.
3. Förorening från frostskyddsavlagringar . Som i kylaren ackumuleras olika avlagringar i kranrören (som ett resultat av nedbrytning av kylvätska eller annan smuts). Eftersom spjället regleras, och sedan ökar flödet av vätskans permeabilitet, kvarhålls det, skräp ackumuleras inuti delen och som ett resultat, störningar och ytterligare fel.

Kranens tekniska tillstånd, liksom hela värmesystemet, beror på kylvätskans tillstånd. Det finns för många förfalskningar på marknaden, vilket har en mycket negativ inverkan på maskinens spis.

En av anledningarna till att kranen och värmeanläggningen som helhet misslyckas kan vara kylvätska av dålig kvalitet. Ta inte någonting! Handla på betrodda butiker.

Men förutom kvaliteten på vätskan och materialen finns det andra faktorer som påverkar det snabba felet i kranen. Därför, i slutet av artikeln, kommer vi att ge några användbara tips som gör att den kan förlänga sin livslängd eller märka ett fel i rätt tid för att inte frysa på vintern. Tja, under tiden, låt oss vara uppmärksamma på valet av kaminkran på VAZ "Samara" av andra generationen - VAZ 2113, 2114 och 2115, eller den första - 2108 och 2109.

Vilken värmekran som ska väljas

Keramisk kran från företaget YAVVA - enligt majoriteten av högsta kvalitet.

För modellerna VAZ-2113-2114-15 passar en enda kran från 2108. Från transportören är bilen utrustad med långt ifrån reservdelar av högsta kvalitet, eftersom membranventilen är helt plast. Det är sant, och analoger har inte gått långt. Så åsikterna från många bilreparatörer om vilken kaminkran som ska väljas för VAZ 2114 och andra Samar-modeller skiljer sig åt. Vissa hävdar att du inte ska betala för mycket och bara köpa en vanlig plast. Andra, som fortfarande är keramiska, kan resa lite längre än 50 tusen km (ungefär en sådan resurs för en standardvärmekran) och om det inte är möjligt att installera en kulventil, är det bättre. Och den tredje, till och med rekommendera att göra om systemet för att ta det hela under huven och sedan sätta en vanlig vattenkran för att glömma problemet med läckor för alltid. Låt oss därför se vad tillverkarna erbjuder oss,vad är priset för en värmekran, och vi bestämmer vilken som är bättre för dina "fyra" att välja en kran.

Plastmembran (original)

På fabriken har maskinen en standardventil för kylvätska 21080-8101150-00, som bara har en, och även då ett tvivelaktigt plus: lågt pris. Men du måste betala dessa 60 rubel om och om igen, varje säsong - flödet börjar där flödesregleringsaxeln är. Så, med tanke på de problem som man måste möta på grund av fel i bilens värmekran, är det värt att överväga mer tillförlitliga alternativ. Även om kaminens membranventil i högre utsträckning beror på tillverkaren, kan det finnas flera av dem. Till exempel produceras en standard värmekran av plast för en VAZ 2108 av DAAZ och i flera förpackningar (en av dem är speciellt för AvtoVAZ). Men förutom dem, i butikshyllorna, kan du också hitta sådana budgetar som: Aroki och Grand RiAl. Detta innebär att problemet med opålitlighet kan ligga just hos den samvetslösa tillverkaren.

Keramisk värmekran

Keramiska luzar- och kulkranar för automatisk värmare för VAZ 2108-14-15 från medelpriskategorin och samma kvalitet.

Av alla listade alternativ är den här ledande inom popularitet. Men tro inte att detta är ett självklart val. Han misslyckas ofta inte mindre än den vanliga, och den varar bara i några säsonger. Det väljs enbart på grund av att keramikluckan inne i låsmekanismen håller den tätt stängd. Det är här fördelarna slutar, nackdelarna, som den föregående, berövas inte heller. För det första är detta en högre kostnad jämfört med fabriks- och bollmodeller. För det andra är genomströmningen i den här versionen lägre än bollen. För det tredje finns det många avslag, och antingen vid korsningen eller från under spaken (spjällaxel) börjar en läcka snart dyka upp. Och oftast är det det sista problemet som är anledningen till bytet.Och allt på grund av att fabriken inte gör ett hål för stammen och tätande gummiband raderas snabbt. Om en minskning av inkommande värme inte är kritisk för dig och närvaron av en del av högkvalitativa delar inte skrämmer dig, kan du också köpa en keramisk uppvärmningskran.

Hos dem är situationen exakt densamma som med vanliga, olika tillverkare har olika kvalitet. Enligt recensioner från många ägare av VAZ 2108, 2109 och 2113-15 bilar letar de efter Ulyanovsk YAVVA ( artikelnummer 2108-8101150-12 ), som kostar 350 rubel, eftersom den har en bra utrustning (fästmuttrar , brickor, tätande gummiringar), en aluminiumkropp, keramiska inre. Även om det också finns LUZAR LV0108 på marknaden (100 rubel billigare, men inte tillräckligt nöjd med kvaliteten, eftersom det tar 2 år eller ännu mindre), modifierad Pramo (21088101150P), ganska dyr PEKAR (kostar cirka 500 rubel), och också den polska Avrora (HV-LA2108) och ganska budget TSN 852 (det finns ännu fler kvalitetsproblem än luzar).

Kylventil

Redan en mer lämplig detalj om du fokuserar på förhållandet mellan pris och kvalitet. Priset för kylarventilen ( kat.nr 2108-8101150-14 ) är något högre än för standardmodellen, men kvaliteten är också högre, men jämfört med den keramiska är den ännu billigare. Emellertid observeras här också en relativt hög känslighet för försurning.

Marknaden representeras endast av ett par tillverkare av sådana kranar: Ulyanovsk ( Simbirsk Foundry Alloy ) och Chance-Auto . En av de största nackdelarna med SLS-kulventilen är att det är mycket svårt att överföra den från stängt tillstånd till "öppet" läge. Och detta påverkar i sin tur stoppen i ventilen och kranens plastmekanism på de platser där kablarna är anslutna. Ägarna till "Samar" står förmodligen inför ett sådant problem även med en personalansträngning. Så troligtvis måste det slutföras, men tjockleken på rörväggarna och plastens kvalitet väcker förtroende. Men axeln, även om den snubblar lite, men bollen roterar i plastinsatser och håller väldigt tätt. Vilket är sant, liksom keramik, kommer så småningom att flöda längs hävarmen.

Vattenkran i bilen

Ja, och den här metoden har rätt att existera. Någon tycker att detta är en onödigt enkel lösning på problemet, medan någon har använt den länge utan problem. Nedan kommer vi att överväga detta alternativ mer detaljerat.

VAZ 2114 kranfel förebyggande

Att följa några användbara tips hjälper dig att förlänga värmekranens livslängd.

För att förhindra att kranen surnar är det nödvändigt att regelbundet flytta spaken för att stänga / öppna kranen från ett läge till ett annat. Detta problem är särskilt relevant när årstiderna ändras, när du reste hela vintern med en öppen och på sommaren avbröt du utbudet. Förresten, i värmen eller när du måste flytta i låga växlar, för att undvika överhettning av motorn, rekommenderas att du öppnar kaminsventilen (flytta manöverspaken till den "röda zonen"), men för att förhindra värme stäng luftdämparen helt från kylaren från att komma in i kupén.

Ändring av värmekranen

På vissa kranar (i synnerhet mycket ofta är detta Luzar och YAVVA), inte bara avstängningsmekanismen för att stänga av själva matningen kan gå sönder, utan också plaströret spricker, så att ventilen kan hålla längre, du kan välja upp diametern och sätt i ytterligare ett rör . Nyligen i lådan från Luzar finns det redan ett sådant genomgående rör och det är gjort av mässing. Enligt många erfarna bilägare är det ingen mening alls att installera en JAVVA-kran utan modifiering - genomgångsröret är platt. Och i vilket fall som helst är det nödvändigt att ställa in längden på ett (tunnväggigt) rör med en ytterdiameter på 15 mm i dess genomgående rör.

Det är också självklart att regelbunden förebyggande inspektion av enheter är nödvändig - upptäckt av fel i rätt tid kommer inte bara att minimera dina kostnader utan också spara din och dina passagerares hälsa från fara, eftersom frostskyddsdampar är mycket giftiga!

Reparation av VAZ 2114-kranen

Kranarna kan som regel inte repareras, och om de försurar, läcker eller när spaken byts, inträffar inte det erforderliga resultatet, de byts ut. Så mycket snabbare än att försöka fixa det. Men tänk om det inte finns något sätt att köpa en ny kran och problemet redan har uppstått? Då finns det bara en väg ut - att försöka reparera värmens reglerventil. När vätskan rinner under stammen är det naturligtvis osannolikt att du på något sätt kommer att kunna eliminera detta, för endast ett fåtal kan plocka upp bussningar eller slipa en ny stam och tätningsringar. Men om ett genomgående rör spricker eller krymper kan det hjälpa ett tag att installera ett rör i diametern och smörja det med ett tätningsmedel.

I fallet när vi har att göra med plast är orsaken till läckan det förstörda gummimembranet, problemet är också fixbart, även om det inte är enkelt. Det är nödvändigt att ta bort kranen från värmaren och ta isär den. Du kommer att ha två delar: kroppen själv och ett lock med en kon och en manschett. För att ta bort locket från kroppen är det nödvändigt att skära av rullbandet från sidan av locket. Det enklaste sättet att göra detta är med en elektrisk borr, i vilken chucken fixar en mejsel eller skrapa.

Var man kan lossa klämmorna

Därefter ska flaring göras. För att göra detta, borra 4 hål genom (storlek från 0,1 till 3 mm.). Detta bör göras strikt längs valsens kant. Böj inte borren mot mitten av locket. Om detta händer kommer ytterligare arbete med reparation av VAZ 2114-kranen att bli mycket komplicerat på grund av skador på tätningsbandet på manschettens sittyta i kroppen.

Nästa steg är att borra ut niten i konen, ta bort den slitna manschetten och resterna av niten. Du får ett hål där du behöver skapa en M4-tråd.

Den nya manschetten kan skäras från bilröret (helst från lastbilen). Värmeventilen måste vara i stängt läge. Därefter måste du klippa längs konturen på locket (överst), efter att ha gjort fyra hål för fästelementen, vid deras plats (längs kanterna och i mitten).

En ny manschett med en skruv (M4 - hålet är redan klart för det), såväl som själva ventilen är fixerad på toppen av locket, då måste du rikta in hålen och dra åt med skruvarna (M3). Detta placerar muttrarna på sidan av locket.

Insugningsrör

I allmänhet har arbetet med reparationen av VAZ 2114-värmeventilen avslutats, nu kontrollerar vi tätheten, efter att vi tidigare har stängt utloppskanalen och blåst den från sidan av inloppsröret.

Tänk om du har styrkan att reparera det själv? Inte? Då finns det bara en väg ut - bara en ersättare.

Hur man tar bort och byter ut värmekranen

Priset för att byta ut kaminkranen i tjänsten kommer att vara cirka 1000-1500 rubel, därför, trots procedurens komplexitet, försöker många ta bort och ändra det på egen hand. Dessutom är det mycket enklare och snabbare än att göra reparationer. För att helt byta ut VAZ 2114 värmekran är det tillräckligt med en konventionell uppsättning verktyg, särskilt:

• Skiftnycklar i olika storlekar (ringnycklar, skiftnycklar för "10" och "13"), och om det är ett huvud med kardan är det i allmänhet utmärkt.
• Maskklämma med en diameter på 16-23 mm
• Silikontätningsmedel.
• Trasor.
• Skruvmejsel med Phillips-bit.
• Ny värmekran.
• Vi rekommenderar också att du omedelbart köper två rör som går från värmekranen till kylaren (eftersom de tappar sin elasticitet över tiden och kan läcka).
• Behållaren där kylvätskan måste tömmas.
• Tja, och, om möjligt, den färskaste kylaren, för att inte hälla tillbaka den gamla.

Och förutom verktyget är det önskvärt att det finns en inspektionsgrop eller överfart, eftersom den skruvar bort kranen från motorrummet och det behövs en assistent inifrån hytten.

Arbetet med att byta ut kaminkranen på en VAZ 2114-bil utförs enligt följande algoritm:

1. Se till att motorn är helt sval innan du börjar arbeta. Efter att ha installerat bilen på gropen, ta bort vevhusskyddet.
2. Då måste du tömma kylvätskan från motorblocket (avtappningsbulten bakom tändmodulen) och kylaggregatet (kran nedan), samt från rören som går till kranen från motorrummet. På samma gång, bearbeta muttrarna på tapparna med en låda, låt dem stängas, tills det ögonblick när vi skruvar loss kranen, kommer detta att underlätta demontering.
3. Längre i kabinen, från passagerarsidan fram, måste du ta bort torpedens sidoklädsel (skruva loss 5 skruvar) och ta bort mattan för att komma till kranen och rören.
4. För att förhindra att frostskyddsmedel flödar inuti när slangarna tas bort (genom att lossa klämmorna med en stjärnskruvmejsel) är det första steget att lägga en trasa.
5. För att göra det bekvämt att ta bort kranen är det bättre att ta bort rören från kaminen.
6. Återigen under bilen och med nyckeln eller huvudet på "10", skruva loss muttrarna från tapparna och gå upp igen till salongen.
7. Använd en tång och en platt skruvmejsel för att koppla bort drivkabeln till kranlåsmekanismen, efter att du tidigare tagit bort fästet som håller stången. Det blir bekvämare att göra detta från förarsidan, men då måste du också ta bort trimmen där.
8. Nu kan du extrahera den skyldige till alla händelser.
9. Ta en ny kran och installera den på samma plats efter att ha bytt ut gummipackningarna tidigare. Installera kontrollkabeln på plats, kontrollera spänningen.
10. Vi utför samma steg i omvänd ordning. Var försiktig när du drar åt slangklämmorna, särskilt på plastgenomföringshålet. När allt kommer omkring, om du inte håller ut, då i kallt väder kommer det att suga in luft, men om du drar över det, så har många kranar en sådan kvalitet att de helt enkelt spricker.

Efter installationen är det bara att kontrollera dess funktion. Sätt på fläkten genom att öppna luftintagsklaffen. Öppna / stäng kylvätsketillgången till kaminen. Om flödet blockeras bör temperaturen i kupén minska. Men skynda dig inte för att installera om sidoplåtarna och se om kranen går tillbaka eftersom kontrollerna har inträffat mer än en gång, särskilt om den är keramisk. De har alla en vanlig sjukdom - den börjar flyta från förstoppningens hävarm. Och allt för att de två O-ringarna som står där antingen är svaga eller slits ut snabbt under drift.

Modifiering av värmesystem

Ett av de kontroversiella besluten är att flytta värmekranen under huven och ersätta den med en vanlig hushållsventil. Innan du vågar använda denna kunskap bör du väga för- och nackdelar. En av fördelarna med denna åtgärd är att du inte behöver oroa dig för läckor i salongen . Generellt ökar delarnas livslängd, men för att öppna och stänga kranen måste du springa till huven eller klättra upp på fötterna och vrida ventilen. Eller kör sommartid med stängt luftflödesspjäll till kupén.

Och ändå är du kanske en av dem för vilken detta kommer att vara den optimala lösningen som hjälper dig att inte bry dig om att reparera kaminkranen. För tydlighet i borttagning och modernisering, se videoinstruktionerna:

Hur man tar bort en VAZ-värmekran

Byt ut kranen med en vattenkran och för den under huven

Som du kan se, trots vissa ansträngningar som krävs för att reparera eller byta ut kaminkranen VAZ 2114, är det fortfarande bättre att göra detta innan inredningen fylls med frostskyddsmedel. För närvarande presenteras värmekranar på marknaderna i tre huvudtyper: standard, kul och keramik. Men faktiskt, av alla tillgängliga finns det inga normala, som att ställa in det en gång och glömma problemet. Plastpipor, keramik smälter och springer, bollen är inte heller utan nackdelar, men fortfarande mer pålitlig än andra. Kom ihåg att förebyggande reparation av delar av din bil, i synnerhet spisens kran, kan förhindra andra betydande problem.