Bränslefilter till Opel Astra (H, J) - vilken ska jag köpa?
Opel Astra har tillverkats sedan 1991. Den kompletteras med både bensin- och dieselmotorer. De mest populära generationerna av denna bil i OSS är den tredje (H) och den fjärde (J). De kommer att diskuteras senare i artikeln.
Bränslefiltret på Opel Astra H och J skiljer sig åt beroende på bilens generation, motorns typ och volym. Den officiella leverantören av originalreservdelarna till transportören är General Motors. Ofta hittar du originalfilter i märkesförpackningar från Opel. I själva verket är det samma delar. De största tillverkarna av originalbränslefilter för Astra H och J är UFI och Hengst.
Förutom huvudfiltret (rening av fint bränsle) har de ovannämnda fordonen också ett pumpnät som är placerat i bränsletanken i en speciell modul.
Bränslefilter för Astra H
GM 93188874
På Opel Astra 3 med 1,4 turbo-, 1,6, 1,6 turbo-, 1,8, 2,0 turbobensinmotorer är huvudbränslefiltret inbyggt i modulen, som ligger i bensintanken. För att komma till den här strukturen måste du lyfta baksätet, öppna luckan (lura av med en skruvmejsel, det finns ingen tråd), skruva loss låsringen, varefter du kan dra ut bränslemodulen.
Denna bränsleenhet kan inte separeras och det är omöjligt att byta ut det fina filtret separat i det, eftersom det är säkert inbyggt i det och förseglat. Vissa förare moderniserar det genom att förlänga bränsleledningarna utanför modulhuset och skära in ett fjärrbränslefilter i systemet. Men sådana manipulationer bör endast utföras om du har erfarenhet av bilreparation, eller om du anförtror det till erfarna mekaniker.
Bränslemodulerna på Astra H skiljer sig beroende på motorstorlek och fordonets produktionsperiod. Den största tillverkaren av originalbränslepatroner är Bosch.
leverantörskoder | Motorvolym | Installationsperiod |
---|---|---|
93188874 | 1,4, 1,6, 1,8 | före 2006 |
93184120 | 1,4, 1,6, 1,8 | efter 2006 |
93191449 | 1.6 Turbo | Alla år |
93184121 | 2.0 (200 hk) | före 2006 |
93188873 | 2.0 (200 hk) | efter 2006 |
93187041 | 2.0 (240 hk) | före 2006 |
93188907 | 2.0 (240 hk) | efter 2006 |
Det finns beprövade analoger inte för alla moduler, men bara för de mest populära bilmodellerna - för 1,4, 1,6, 1,8 (före och efter 2006) samt för 2,0-liters 200 hästkrafter Astra N, producerad fram till 2006.
Tillverkare | leverantörskoder | pris, gnugga. |
---|---|---|
Analoger för GM 93188874 | ||
Bosch | 0580314195 | 5200 |
Stellox | 10-01490-SX | 3300 |
Analoger för GM 93184120 | ||
Lex | HT-2650 | 2500 |
Bosch | 0580314082 | 8100 |
Analoger för GM 93184121 | ||
Bosch | 0580314084 | 4500 |
Filternätet för Opel Astra N har inte heller någon egen artikel, eftersom den säljs monterad. Men det är fullt möjligt att rensa det eller skölja det med aceton.
Bränslefilter för Opel Astra H diesel
Bränslefilter för Astra H med dieselmotorer 1.3, 1.7 och 1.9 tas ut separat från bränsletanken och sitter i motorrummet. De säljs i form av utbytbara kassetter (patroner) utan egen kropp och rör. De skiljer sig beroende på motorns volym. Huvudskillnaden mellan dem är i storlek.
leverantörskoder | Motorvolym | Höjd, mm | Diameter, mm |
---|---|---|---|
93190458 | 1.7 | 90 | 72 |
93181377 | 1.3, 1.9 | 97 | 67 |
93190458
93181377
Samma bränslefilter som på diesel Astra H 1.7 finns i originalet även i andra bilar från Opel med dieselmotorer - Corsa D, Zafira B, Meriva A. Och ett sådant filter är installerat på både 1,3 och 1,9 liter motorer för Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) och Chevrolet (Captiva, Epica).
De mest använda analogerna visas i tabellen nedan.
Tillverkare | leverantörskoder | pris, gnugga. |
---|---|---|
Ersättare för motor 1.7 | ||
Purflux | C511 | 320 |
Fram | C10039ECO | 330 |
Ersättningar för motor 1.3 och 1.9 | ||
Ufi | 60.H2O.00 | 680 |
MANN-FILTER | PU 723 X | 1000 |
Bränslefilter för Astra J
På Opel Astra 4 med bensinmotorer 1.4, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 Turbo, som i föregående generation, finns det inget separat fint bränslefilter. Den är inbyggd i en modul som inte kan separeras. Enheten är placerad på samma plats som på tredje generationen av bilen. Bränslenoderna på Astra J skiljer sig åt beroende på motorns volym och effekt.
leverantörskoder | Motorvolym |
---|---|
13303938 | 1.4 |
13321030 | 1.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 hk) |
13321031 | 1,6, 1,8 |
13579875 | 2.0 Turbo (280 hk), 1.6 turbo (170 hk) |
På den fjärde generationen Astra finns inte analoger tillgängliga för alla bränslemoduler. I det här fallet finns det inga beprövade ersättare för 1,4-litersversionen, INTE turboladdad (den första i tabellen), liksom för 2.0 Turbo, 280 hk. från. och 1,6 Turbo, 170 hk. (sista raden i tabellen). För resten presenteras ersättarna nedan.
Tillverkare | leverantörskoder | pris, gnugga. |
---|---|---|
För 1.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 hk) | ||
Uclclent | 916-201-QB12 | 5100 |
För 1,6 och 1,8 | ||
Krauf | KR5398M | 5000 |
Achr | EFM1291403 | 4500 |
Nätfiltret här har inte heller någon egen artikel, eftersom dess separata utbyte inte tillhandahålls.
Bränslefilter för Astra J diesel
Alla Astra Gs med dieselmotorer är utrustade med samma GM-bränslefilter - 93190458 eller under Opels artikelnummer - 5818085. Säljs som en utbytbar patron, utan hölje. Installerad under huven, nära motorn.
Mått på bränslefiltret GM 93190458 | |
---|---|
Höjd, mm | Fodralets diameter, mm |
91 | 89 |
De mest kända analogerna finns längre ner på listan.
Tillverkare | leverantörskoder | pris, gnugga. |
---|---|---|
Purflux | C511 | 320 |
Fram | C10039ECO | 330 |
Filtron | PE 936/1 | 330 |
Purflux C511
Filtron PE 936/1
När ska jag byta filter för Opel Astra?
På alla Astra H och J med bensinmotorer tillhandahålls inte ersättningen av TF med reglerna, eftersom den ändras i montering med hela modulen, som i sin tur är utformad för hela pumpens livslängd. Enligt förarnas erfarenhet kommer behovet av att byta ut bränsleenheten någonstans efter märket 100 tusen kilometer. Pumpens filternät kan regelbundet spolas eller blåses ut, någonstans efter en MOT.
På alla Astrakhs av tredje och fjärde generationen med dieselmotorer föreskrivs underhållsbestämmelserna för byte av bränslefilter var 60: e km. Om bilen körs under svåra förhållanden bör denna period minskas till 45 eller till och med 30 tusen km, eftersom reparation av dieselmotors bränslesystem är ett dyrt nöje.