cassvitaflour.com

Vädret ersattes av vinterkylning och varje bilist, om hans bil inte "bor" i ett varmt, uppvärmt garage, oroar sig för att starta motorn efter en stark kylning. Dessutom kan det i svår frost vara mycket problematiskt att bara komma in i bilens salong, eftersom tätningarna fryser, låsen fryser (auto-kemikalier hjälper). Därför uppstår ofta frågan: Hur startar man en bil i frost ?

Om problemet inte bara är i detta utan också när du öppnar dörren, måste du försiktigt vidta några effektiva åtgärder som hjälper till att förhindra att slottet fryser.

Du kan till exempel smörja gummidörrtätningar med silikonfett eller spraya en agent av typen VD-40 i själva låset.

När du har förhindrat att dörrlåset fryser bör du rikta uppmärksamheten mot det största problemet på vintern - hur man startar en kyld motor. En bil med alla underhållsdelar, det vill säga i gott skick, i frost ner till minus 15 ° C bör starta utan att föraren använder olika manipulationer. Om utetemperaturen är under den angivna kan olika metoder för att starta motorn för kallt (starta i frost) vara ganska användbara.

Tips för att starta motorn i kallt väder

Om du är säker på att din bil är helt funktionell är det fortfarande bättre att inte försumma metoderna nedan för att starta i frost .

• sätt på tändningen och låt bränslepumpen pumpa bensin utan att starta motorn i flera minuter.
• värm upp batteriet innan du startar bilen: slå på helljuset efter att ha väntat i 10 sekunder. Stäng av alla elektriska apparater när du slår på startmotorn för att minimera belastningen på batteriet . Efter att ha stängt av strålkastarna, efter angiven tid, kan du försöka starta bilen. Om din "järnhäst" har en manuell växellåda, ska du klämma på kopplingen innan den första starten efter en kall natt.

  För större tillförlitlighet, håll kopplingen fastspänd i några minuter, vilket inte tillåter att bilen stannar och underlättar arbetet med en frusen motor.

• om bilen inte kan starta på länge kan du trycka på gaspedalen ända till slutet och slå på startmotorn. Samtidigt rensas förbränningskamrarna från det bränsle som kunde ha ackumulerats där som ett resultat av misslyckade försök att starta.
• om det finns ”sommar” bränsle kvar i tanken på en dieselmotor före kallt väder, kommer en sådan bil verkligen att vara svår att starta, eftersom den kan tjockna i tanken eller bli en mycket tjock paraffinliknande som ackumuleras i insprutningspumpen - en högtrycksbränslepump eller ett filter samt injektorer. Häll i sådana fall försiktigt kokande vatten på dessa delar av bilen för att inte råka fylla på startmotorn och generatorn. Och det är bättre att täcka över dem med en plastpåse. Med Toyota som ett exempel är det mest pålitliga sättet att förhindra detta problem att installera en förvärmare.
• ägare av en bil med bensinmotor kan också ha svårt att plantera den i kylan. Låga temperaturer hindrar den normala avdunstningen av bensin, och med hög luftfuktighet finns det en risk att "hälla" denna kalla bensin på ljusen . Om det här alternativet redan har hänt bör du skruva av ljusen och kontrollera om kronbladen och grafitstången är våta. Om så är fallet kan du antingen skruva in en reservuppsättning ljus eller antända de våta ljusen över gasspisen. Uppvärmda tändstift håller motorn igång första gången.
• Ett annat vanligt problem är kylvätskans frysning, vilket kan få motorn att överhettas. Sedan ska du stänga av motorn i tio till femton minuter, huven behöver inte öppnas. I sådana fall bildas mer än en ispropp som kan smälta med ovanstående metod. För att inte leda till haveri, ring en bogserbil för att leverera bilen till ett varmt garage för att ersätta kylvätskan där med en mer frostbeständig.
• många experter rekommenderar att värma upp motorn till den lägsta gränsen för dess driftstemperatur. För att inte bry dig om analysen av problem mitt på vägen, försumma inte detta råd och kör ett ouppvärmt "hjärta" i en bil med alla enheter på, såsom spis, strålkastare och så vidare.
• efter otillräcklig uppvärmning bör inte motorn stängas av igen, eftersom den kanske inte startar första gången senare. Vänta några minuter och försök igen för att undvika onödig stress på batteriet och startmotorn.

Naturligtvis hjälper dessa tips mycket under den kalla årstiden, men det är bättre att genomföra flera förebyggande åtgärder så att det inte finns några problem med att starta bilen på vintern alls. Innan vintern börjar bör du:

• förnya olja;
• använd kylvätska med rätt koncentration;
• tanka endast med beprövat bränsle av hög kvalitet ;
• kontrollera batteriet helt (tillsätt destillerad vätska och ta hem hem om möjligt);
• byt ut ljus eller kontrollera att de gamla fungerar.
• rengör alla kontakter från oxidation, inklusive starter, generator, spole, sensorer, explosiva ledningar och batteri.

Det är inte överflödigt att byta alla filter från olja till bränsle och luft, såväl som att isolera bilen, särskilt motorn och kylaren.

Författare: Ivan Matieshin