cassvitaflour.com

Rattslag är en av de mest irriterande och obehagliga faktorerna när man kör bil. Dessutom kan hon inte bara göra någon förare upprörd, men även i vissa fall blir misshandlingen på ratten orsaken till en nödsituation.

Det finns två typer av vibrationer på ratten :

• Vibrationer i hastighet;
• Vibrationer vid bromsning.

Ursprungscentrumen för dessa två typer av vibrationer är olika, liksom dess natur.

Problemet med rattens vibrationer vid hastighet (eller vid körning) uppträder ofta bland bilägare efter säsongsbetonat däckbyte, liksom som ett resultat av att träffa ett hål i hastighet. Dessutom kan slaget vara både konstant och inträffa vid en viss hastighet (främst från 80 km till 100 km / h), även om det finns fall då slaget inte kan analyseras, när det börjar med olika hastigheter och olika vägytor.

Balans obalans som en av de främsta orsakerna till att slå

En bråck kan skapa allvarliga skakningar i styret

Du kan gissa länge vad problemet är, men en sak är tydlig, i de flesta fall är det ett brott mot massbalansen på ett eller flera hjul . Tänk på dessa och andra skäl, som i regel också kompletterar varandra.

Orsaker till att ratten slår i hastighet

1. Smutsig skiva;
2. Hjulbalansen störs;
3. Brott mot däcket eller skivans geometri;
4. Deformation av navet eller hela upphängningen (detta är främst ett brott mot spakarnas parametrar);
5. Skivan motsvarar inte navets parametrar (hjulinstallationen är trasig). Detta inkluderar även felaktig åtdragning av hjulbultarna, som har en avsmalnande bas. Dra åt muttrarna för hand på det upphängda hjulet medan du växlar sekvensen för motsatta bultar.

Det finns bara en slutsats från allt som har sagts, du måste göra balansering på beprövade servicestationer, övervaka fälgarnas och däckens skick och köra bilen försiktigt. Gör korrekt installation av däck och hjul i enlighet med dessa. egenskaper.

Slitna eller skadade bromsbelägg

Slitage på bromsskivan

Problemet med styrvibrationer vid bromsning är antingen fälgarna eller bromsbeläggen. En korrekt diagnos kan endast göras genom att demontera bromsoket och kontrollera kuddarnas och bromsskivornas skick. Trasiga styrstänger och styrstångsspel ger också en liknande effekt.

Orsaker till att ratten slår vid bromsning

1. Slitna bromsbelägg "till noll";
2. Skiktning av dynor;
3. Utveckling av bromsskivor;
4. Brott mot skivans eller bromstrummanas geometri;
5. Arbetet med bromsoket är trasigt (styrning av kilarna, kolvens dåliga funktion);
6. Styrstänger och styrställ har betydande spel.

Av allt ovanstående drar vi slutsatsen att botemedlet för att slå i ratten under bromsning är ett högkvalitativt skott av bromsmekanismen, både fram och bak. Utbyte i tid av bromsbelägg, bromsskivor och förebyggande av bromsok.

Författare: Ivan Matieshin