cassvitaflour.com

LongLife Oil är ett specialsmörjmedel lämpligt för hybridavloppsintervall. Med ett aktivt LongLife Service-system kan det fungera från cirka 15 till 30 tusen km. miltal. Ofta tror bilägare att det är slöseri med pengar att använda sådana oljor, och det räcker att välja en olja endast baserat på viskositet och ACE-specifikation och VAG-toleranser. Denna åsikt uppstår eftersom systemet med lång livslängd helt enkelt är inaktiverat i de flesta bilar från VAG-koncernen som levereras till vårt land. Det kommer att vara nödvändigt att byta sådan olja inte efter de utlovade 30 tusen km utan efter maximalt 10-12 tusen kilometer.

Men för att förstå om detta är så kommer vi att överväga de grundläggande begreppen, vilka är skillnaderna mellan oljor, vilket är bättre att fylla i de flesta motorer, liksom nyanserna vid köp.

Innehåll:

• Vad betyder olja med lång livslängd
• Skillnader mellan Long Life 3 och Long Life 2
• Vad toleranserna indikerar
• Var man kan köpa en originalprodukt

Vad är Long Life?

LongLife Service (system för längre serviceintervall) utvecklades 2001 för fordon med utökade serviceintervall. Det är ett program som bestämmer åldringen av motorolja enligt avläsningarna av olika sensorer och ECU-data. Den tar hänsyn till den genomsnittliga arbetshastigheten, intensiteten i arbetet, antalet motortimmar, belastning, oljetillstånd etc. Den enklaste algoritmen för att beräkna behovet av en förändring är den mängd bränsle som förbrukas av motorn sedan oljebyten.

Long Life-oljor är av högre kvalitet, mer motståndskraftiga mot åldrande, tål högre mekaniska och termiska belastningar, men också dyrare. Aktiveringen av detta system sker i länder där användningen av högkvalitativt bränsle och lågt damminnehåll i luften tillhandahålls. Hoppas därför inte att du kan spara pengar genom att byta olja mindre ofta.

Huvudmålet med att införa ett sådant system är ökade miljökrav. Användningen av ett sådant smörjmedel är rationellt om det finns en möjlighet till flexibla serviceintervall när datorn själv rapporterar att det är dags att byta motorolja.

För motorer byggda före år 2000 och de där Longlife-serviceintervallet inte tillhandahålls rekommenderas det inte att använda sådana oljor, eftersom de är konstruerade för oljor som innehåller andra tillsatser och motståndet från oljefilmen på delarna!

Hur man väljer rätt olja för Volkswagen och andra bilar i VAG-gruppen

I VAG-bilens bilar i regleringszonen B, som omfattar OSS-länderna (sedan 2017 har klassificeringen av Volkswagen, Audi, Skoda och Seat-fordon delat upp reglerna i territoriella zoner), kan styrenheten inte omprogrammeras för drift av Long Life Service. I sådana fordon rekommenderas att använda olja med VW 502/505 (bensin / diesel) godkännande.

Om du använder oljor som inte har lämpliga toleranser och viskositetsgrader, kommer detta att leda till bildande av tandkött och deras avlagringar i vevhuset, oljekanalerna och andra smorda komponenter. Särskild uppmärksamhet bör ägnas detta när man väljer en olja för moderna FSI- och TSI-motorer.

Vad är skillnaden mellan Long Life 3 och Long Life 2

Long Life II var den första syntetiska VW-oljan från VAG som konstruerades för längre serviceintervall. Den har en viskositet på 0W-30 och 5W30 finns också. Dess klassificering är ACEA A5 / B5, och toleranserna som ett sådant smörjmedel uppfyller är 503,00 / 506,00 och VW 506 01. Det används i fordon som måste uppfylla Euro III-standarder. Enligt tillverkarens föreskrifter kan intervallet för dess utbyte vara upp till 30 tusen km, och under svåra förhållanden ändras det var 15: e tusen km. Denna olja används i bilar med ett schema för att ersätta de viktigaste förbrukningsvarorna (luft, hytt och oljefilter) var 15 000 km.

Den ersattes av ännu mer modern Long Life 3. Original Long Life III-olja enligt SAE 5w30, ACEA C3 och med toleranser på 504,00 / 507,00. Det vill säga sådan olja bör hällas i motorer som kräver låg askhalt (både bensin och diesel) med ett extra avgasreningssystem. Sådana fordon uppfyller kraven i Euro IV och Euro V. Därför rekommenderas sådan motorolja att hällas uteslutande i en kraftfull modern motor. LongLife III-ersättningsschemat ligger inom 30 tusen km, dock förväntas påfyllning mellan byten, eftersom det brinner ut snabbare under körning av bilen.

Om vi ​​talar om Long Life IV-motorolja, används den bara i Euro 6-motorer. Sådana motorer behöver en lågviskös 0w-20-olja. Detta fett är VW 508.00 / 509.00 godkänt och används för närvarande uteslutande i Europa (länder i regleringszon A).

Varför hälls Long Life olja?

Enligt regleringszonen i länderna i det tidigare OSS och andra med låg bränslekvalitet och medelstor dammighet i luften kan bilar ha en QI4- eller QI6-konfiguration, för vilken en fast oljebyteffekt tillhandahålls med frekvensen 15 till 30 tusen km. Smörjmedlet i motorn måste dock uppfylla toleranserna (VW 502.00 / 505.00 och VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Därför måste du fylla i motorn, den som är föreskriven i servicehandboken, men ändra den enligt villkoren och inte européernas rekommendationer.

Om PR-koden för bilens originalutrustning anger index QI2 eller QI3 (oljebyte tillhandahålls var 7 500 - 10 000 km), är det inte vettigt att hälla dyr olja med en förlängd utbytesperiod, det är bättre att använda Special Plus .

Volkswagen motoroljegodkännanden

Olja med en tolerans på 500 00 och 501 01 är mineral och redan föråldrad, kan endast användas för bilar fram till 1999 med bensin- och dieselmotorer. Enligt ACEA motsvarar de klass A3 och A2.

Olja med en tolerans på 502 kan användas i bensinmotorer i bilar som kör under svåra förhållanden och under ökade belastningar. ACEA A3-kompatibel.

Olja med 503- godkännande tillhör LongLife-klassen och fylls om WIV-servicekontrollsystemet är aktiverat i bilen. Den används för bensinmotorer tillverkade efter 1999. Har en reducerad högtemperaturviskositet. Uppfyller ACEA A1-kraven. För mer kraftfulla och tungt belastade motorer krävs VW 503 01 eller senare godkännande .

Oljan med godkännande av 504 är avsedd för användning i alla typer av bensinmotorer som uppfyller kraven i Euro 4. Utsläppsnormer. Täcker kraven för godkännande VW 503 00 och VW 503 01. Ger möjlighet att arbeta med ett utökat dräneringsintervall . Användningen av denna motorolja förutsätter bensinkvaliteten i enlighet med EN 228. Kan vara SAE 0W-30 eller 5W-30.

Olja med en tolerans på 505 är konstruerad för lätta dieselfordon (både med och utan turbin) tillverkade före 1999. Uppfyller ACEA B3-kraven. Beroende på viskositet tillåts förångningsförlust upp till 15% under service. Om dieselmotorn är utrustad med en injektorpump eller en gemensam skena, är det nödvändigt att fylla på olja med VW 505 01-godkännande.

Olja med godkännande 506 och VW 506 01 är avsedd för lång livslängd (med ett serviceintervall på upp till 30 000 km), den hälls i en dieselmotor (konventionell och med enhetsinjektorer) efter 1999 års släpp.

Oljan med 507-godkännande är avsedd att användas med Longlife-systemet i moderna dieselmotorer med partikelfilter (DPF). I detta fall måste diesel överensstämma med EN 590-standarden.

En olja med en tolerans på 508/509 är designad uteslutande för motorer som är konstruerade för användning av energibesparande oljor med låg viskositet (0W-20). Designad för användning i LongLife IV bensin- och dieselmotorer. Detta är en modernare version av oljor med VW 504.00 och VW 507.00 godkännanden. Konstruerad för att minska utsläppen (Euro 6).

Baserat på tillverkarens toleranser är den mest mångsidiga oljan för moderna bilmotorer Long Life 3. Men när du köper bör du välja pålitliga leverantörer och veta hur man skiljer från en falsk, eftersom den är den mest populära inte bara bland köpare utan också också förfalskade tillverkare. Det finns ofta förfalskningar av VAG LongLife III-olja till försäljning.

Var är det bättre att köpa och hur man skiljer originaloljor från förfalskningar

Eftersom Long Life 3-motorolja är den mest lämpliga för alla bilar som importeras från Europa, försöker deras ägare att hälla den i motorn. Det är sant att priset för det är ganska högt jämfört med analoger. Kostnaden varierar från 2500 till 3500 rubel för den populära 5-liters kapseln (VAG G052195 M4). Det är mest lönsamt att beställa på zzap .

Efter att ha köpt olja ska du inte omedelbart hälla den i motorn; först och främst, kontrollera den för äkthet!

Hur man skiljer en falsk VAG-olja från originalet

Det är inte längre relevant att identifiera en falsk VAG-olja efter etikett eller förpackning. För det första beaktas sådana tecken av bedragare (det är därför som etiketten byttes 3 gånger), och för det andra kommer kapselns design att ändras från slutet av 2020 på grund av en förändring av oljeleverantören. Tidigare hade BP / Castrol avtal om leverans av den ursprungliga VAG-oljan, men nu kommer Shell att leverera den till Europa och i Ryssland kommer leverantören att vara OOO LLK-International (LUKOIL). På grund av vilken, förresten, själva artikeln kommer att ändras, och inte bara formen på kapseln och etiketten.

Det enklaste sättet att ta reda på originaliteten är klistermärket med en unik verifieringskod (TESTEDGENUINE). År 2019 ska den finnas tillgänglig på alla oljor från Volkswagen Group.