Granskning av värmare för bilen. Vilken är bättre att välja (TOP-5)

Isolering för en bil gör att du kan hålla värmen i motorn, dess kylsystem och batteriet. Tack vare isoleringen kan bilägaren värma upp motorn snabbare i frost (samtidigt som den sparar bränsle), värma upp interiören och bli av med is på huven. Bilens isolering har dock också nackdelar. Bland dem är risken för överhettning, minskad motoreffekt, sannolikheten för att en lågkvalitativ produkt tar eld. Den låga livslängden för de flesta av dessa "filtar" (ungefär ett till två år) till sin höga kostnad kostar ännu mer frustrerade bilägare.

Isolering för bilenFöljande är fördelar och nackdelar med att använda värmare för en bilmotor, enligt vilken du kan fatta ett lämpligt beslut om möjligheten att köpa, samt betygsätta populära värmare. Om du har något att lägga till i materialet - vänligen uttryck dig i kommentarerna nedan.

Innehåll:

  • Fördelar och nackdelar
  • Betyg av de bästa
  • Gör-det-själv-isolering

Fördelar och nackdelar med automatisk filt

Upplevelsen av att använda isolering för en bil går tillbaka till gamla dagar, då bilar förgasades och 76 bensin användes i stor utsträckning. Naturligtvis värmdes sådana bilar mycket långsamt upp i frost och svalnade följaktligen snabbt. Men dessa dagar är för länge borta, bilar blev injektionsbilar och bensin blev mer högoktan. Följaktligen spenderas mindre tid på att värma upp dem.

För närvarande finns det tre typer av värmare - motor, kylare och batteri. Låt oss börja vår recension med den vanligaste - "filten" för motorn. Fördelarna med att använda den är följande:

Vad är isolering för?
  • Motorn värms upp snabbare vid negativa temperaturer . Detta faktum tillhandahålls av effekten av en värmesköld som förhindrar att värmen från motorn stiger upp och sprider sig genom motorrummet och värmer upp huven.
  • Efter att ha stoppat kraftenheten förblir den senare varm under lång tid . Detta blir relevant vid korta stopp, då är det lättare och lättare att starta bilen.
  • Tack vare användningen av en värmare för bilhuven minskar uppvärmningstiden . Detta följer av det första objektet i listan.
  • Om bilen är utrustad med automatisk uppvärmning minskar antalet motorstart per natt med 1,5 ... 2 gånger (till exempel från 5 till 3).
  • Ingen isuppbyggnad på motorhuven . Detta blir möjligt på grund av att värmen från motorn inte värmer upp den, och följaktligen kristalliserar inte fukt från utsidan.
  • Isoleringen minskar bullerbelastningen något både i och utanför bilen.

Innan bristerna beskrivs är det nödvändigt att klargöra flera nyanser som de kan bero på. Isoleringen fungerar särskilt med turboladdade och atmosfäriska motorer, vid olika temperaturer (till exempel -30 ° och -5 ° C), under olika körförhållanden (i stadscykeln och på motorvägen), med luftintag från kylargrill eller från motorrummet. Kombinationen av dessa och andra objektiva förhållanden ger ett annat resultat av att använda bilfiltar för motorer, batterier och radiatorer. Det är därför ofta sådana filtar kan leda till följande problem:

  • överhettning av motorn, som i sig är dålig och kan hota att enskilda delar går sönder;
  • vid en relativt hög temperatur (ca -5 ° C ... -3 ° C) kan tändspolar och / eller isolering av högspänningstrådar drabbas;
  • om varm luft kommer in i systemet finns det en risk för sen antändning, vilket kan öka bränsleförbrukningen.
  • som regel, när man använder en värmare för en bil, sjunker naturligtvis motoreffekten att bränsleekonomi är uteslutet;
  • när du köper en filt av låg kvalitet till motorn kan det ta eld! ;
  • De flesta moderna värmare för ett bilbatteri, dess motor eller kylare har kort livslängd - ungefär ett till två år.

Ska jag använda en bilfilt

Använda en automatisk filt

Beslutet om huruvida man ska köpa motorisolering eller inte beror på många faktorer. I synnerhet om du bor på breddgrader där på vintern temperaturen sjunker till -25 ° C och lägre, och samtidigt motorn på din bil värms upp länge, då ja, det är vettigt att tänka på att köpa. Men om temperaturen på ditt område sällan sjunker under -10 ° C på vintern och samtidigt äger du en modern utländsk bil med ett bra värmesystem, behöver du knappast oroa dig för en biltäcke.

Om du bestämmer dig för att köpa en bilfilt, köp sedan en produkt gjord av icke brännbart material och från pålitliga säljare, annars finns det risk för brandisolering!

Betyg för de bästa värmare

Först och främst kommer vi att diskutera motorvärmare, eftersom de är mer populära produkter än deras motsvarigheter. Enligt recensionerna av bilister på Internet är de vanligaste varumärkena för vilka dessa produkter tillverkas TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT och Avtoteplo. De kommer att diskuteras vidare.

Bilfilt TORSO

En särskiljande egenskap hos TORSO auto filt är dess låga pris. Till exempel är en produkt som mäter 130 x 80 cm i början av 2018 cirka 500 rubel. En betydande nackdel med denna produkt är dock bristen på officiell certifiering. Bilfiltar finns i olika storlekar, så att de kan användas på både små bilar och crossover och SUV. Garantiperioden för denna bilfilt är 3 år. Vikten av en produkt som mäter 130 x 80 cm är 1 kg. Artikelnumret är 1228161.

Isolering STP värmesköld

StP HeatShield-motorisolering

STP Heat Shield-biltäcken finns också i olika storlekar för både personbilar och stadsjeepar. Det finns till exempel storlekar 600 x 1350 mm, 800 x 1350 mm och andra. Ett utmärkande inslag i dessa produkter är närvaron av inte bara värme utan också ljudisolering. Även på sommaren kan skyddet användas mellan motorn och kupén, vilket minskar bullerbelastningen i kupén. Filten består av följande material:

  • fiberduk som är beständig mot olja, bränsle och andra processvätskor;
  • ljud- och värmeabsorberande skikt;
  • självhäftande skikt, beständigt mot höga temperaturer och fungerar som en mekanisk grund för isolering.

Produkten fästs med de 8 klipp som ingår i satsen. Med deras hjälp kan du fixa filten på sommaren. På vintern kan den läggas direkt på motorhuset. Kostnaden för båda dessa modeller är ungefär densamma och uppgår till cirka 1000 rubel.

Skyway bilfilt

Skyway bilfilt

11 modeller med olika dimensioner tillverkas under detta varumärke. Produktens särdrag ligger i det utmärkta förhållandet mellan pris och kvalitet. Enligt många bilägare fungerar filten i cirka 2 ... 3 år utan prestandaförlust. Villkorliga nackdelar inkluderar den enkla möjligheten att skada produktens yta, varför det är nödvändigt att installera isoleringen noggrant för att inte skada den. Trots skillnaderna i storlek är priset på värmare ungefär detsamma och uppgår till 700 ... 800 rubel i början av 2018.

"Maskin"

Under detta varumärke tillverkas två typer av biltäcken för motorn - A-1 och A-2. Båda modellerna liknar de produkter som beskrivs ovan. De är icke-brandfarliga, icke-ledande, resistenta mot syror, bränslen, oljor och olika processvätskor som används i en bil. Skillnaden mellan dem är den maximala temperaturen. Speciellt tål modell А-1 maximala temperaturer upp till + 1000 ° С, och А-2 - + 1200 ° С. Det finns också en modell A-3, designad för batterisolering. Dess egenskaper liknar de två första. Det skiljer sig bara i storlek och form. Priset på en biltäcke för motorn i början av 2018 är cirka 1000 rubel per styck.

"Avtoteplo"

Autoheat

Detta är den mest kända och populära filten bland inhemska bilister. Dess utmärkande drag är det faktum att tillverkaren placerar den som en värmare för motorrummet, och inte som en värmare för huven. Produkten kan användas vid temperaturer upp till -60 ° C, samtidigt som den förhindrar isbildning av motorns startmekanismer. Isolering "Avtoteplo" är en brandsäker produkt och klarar temperaturer upp till + 1200 ° С. Bilfiltet är inte rädd för fukt, olja, bränsle, syror och alkalier. Den har en betydande livslängd, kan användas med både bilar och lastbilar. Enligt recensioner från bilister är det bäst att köpa en lämplig bilfilt, tillverkad av ett företag från Chelyabinsk med samma namn "Avtoteplo".Kontrollera också när du köper tillgängligheten för alla tillstånd och ett pass för både själva köpet och produkten. Priset i början av 2018 är cirka 1500 ... 2000 rubel, beroende på storlek. Filtens artikelnummer 14 - AVT0TEPL014.

Gör det själv bilisolering

För att inte spendera pengar på inköp av fabriksisolering kan du skapa en bilfilt med egna händer och lägga en värmare för bilen under huven eller på bilens kylargrill. I det här fallet kan du använda olika tillgängliga material (ej brännbart krävs). Du kan isolera följande delar av bilen:

  • insidan av huven;
  • motorskydd (skiljevägg mellan motor och passagerarutrymme);
  • kylaggregat;
  • den nedre delen av motorrummet (från skyddets sida);
  • isolera batteriet.

Det viktigaste i detta fall är dock värmare för batteri, huva och kylare. Låt oss börja med det senare.

Kylarisolering

För att isolera kylaren kan du använda olika material - en bit tjock kartong, filttyg, konstläder och så vidare. Det finns två nyanser som du definitivt måste komma ihåg när du isolerar. Först måste skyddet vara snabbt avtagbart . Detta gäller särskilt för kraftfulla bensinmotorer. Detta beror på att skyddet måste tas bort för att förhindra överhettning under uppvärmningen. För det andra bör materialet inte vara hygroskopiskt (bör inte absorbera fukt). Annars kommer det att förlora sina egenskaper och det kommer helt enkelt att se ful ut.

Tyvärr är många moderna bilar utformade på ett sådant sätt att det är svårt och ibland omöjligt att fixa en hemlagad värmare bakom kylargrillen. Därför, om det finns en lämplig isolering för din bil till försäljning, är det bättre att använda den.

Isolering för motorn

En av de mest populära typerna av oberoende motorisolering är installation av lämpligt material på insidan av huven. För detta används olika material, särskilt:

  • Folgoizolon . Det är ett skummat polyetenskum. Motståndskraftig mot fukt, olja och bränsle. Materialet är brandsäkert med ett arbetstemperaturintervall från -60 ° C till + 105 ° C.
  • Penofol . Ett material som liknar det föregående är också skumplast av polyeten. Det realiseras dock i tre versioner - "A" (på ena sidan är materialet täckt med folie), "B" (folie på båda sidor), "C" (folie på ena sidan och självhäftande bas på Övrig).
Observera att folien leder en elektrisk ström, vilket innebär att när du installerar materialet på insidan av huven är det nödvändigt att utesluta kontakter mellan batteripolerna och själva isoleringsmaterialet!

En betydande nackdel med att isolera huven på insidan jämfört med att lägga filten direkt på motorn är att i detta fall bildas ett luftspalt mellan dem, vilket minskar isoleringseffektiviteten. Därför är det fortfarande bättre att använda vanliga bilfiltar.

Ju tjockare material du köper, desto bättre blir ljud- och värmeisoleringen. Det rekommenderas att klippa ut materialbitar så att de passar insidan av motorhuven för att göra isoleringen så effektiv som möjligt. När det gäller fästmetoderna kan de vara olika beroende på vilket material som används och huvens form. Ofta används självhäftande material (självhäftande isolering), nylonband, häftklamrar och så vidare.

Batteriisolering

Batteriisolering

Batteriisolering

Det finns också standardbatterivärmare som fungerar på en liknande princip. De är tillverkade av samma material som bilfiltarna och är därför beständiga mot elektrolyt, olja och andra processvätskor. Men dess användning är förknippad med vissa nyanser.

Så det är vettigt att installera en batterivärmare endast i mycket svåra frost, och främst på de batterier som har betydande geometriska dimensioner. Annars (till exempel om din bil har ett gammalt och redan svagt batteri) är det lättare att helt enkelt ta bort den för natten och ta den med dig så att den kan övernatta på en varm plats (och vid behov ladda om den).

Huvudproblemet är att om frosten är svag och batteriet blir väldigt varmt under resan, så finns det en risk för dess explosion. Naturligtvis behöver ingen denna nödsituation. Därför upprepar vi att det är vettigt att endast använda isolering vid betydande frost.

Batterivärmare säljs färdiga för olika batteristorlekar. Du kan också göra dem själv med ett icke-brännbart isoleringsmaterial, helst utan foliebeläggning, för att utesluta en kortslutning i maskinens elektriska nätverk.

Slutsats

Så det är vettigt att använda motorisolering endast i mycket svåra frost och när din bil tar lång tid att bli varm. Annars kan bilfiltet, tvärtom, göra en missnöje. Om du bestämmer dig för att köpa isolering, gör det i betrodda butiker och välj de modeller som främst är säkra (gjorda av icke brännbart material). Med tanke på de stora kostnaderna för biltäcken och deras låga livslängd kan du isolera kylaren och motorn med egna händer. Så du sparar mycket, och ännu större effekt är möjlig när du väljer ett tillräckligt effektivt material och dess korrekta installation.