cassvitaflour.com

Upphängningsdelar är en av de mest lidande grupperna av reservdelar, med tanke på våra vägar. Det faktum att i Tyskland eller Japan ligger 100 000 kilometer bort kan vi inte tåla ens hälften av denna resurs.

Kanske är det därför som alla kulleder i betyget på PartReview-webbplatsen inte har så höga betyg. Till exempel har de bästa motoroljorna ett PR-betyg på 94 poäng av 100. Bromsskivor har 91 poäng . Batterier och CV-fogar har 95. Och de bästa kullederna har bara 72 poäng .

Därför inkluderade vårt urval endast tre varumärken - trots allt hade de som tog fjärde och femte platsen inte en PR-poäng på mer än 60 poäng, och detta räcker inte för att rekommendera sådana reservdelar till dig. Även om de är ganska kända varumärken.

Ett annat inslag i valet av kulförband är det faktum att den ryska tillverkaren är i första hand i den. Och detta är det enda fallet hittills. Annars är allt ganska standard - i TOP-3 finns det ett inte det mest populära varumärket och en världsledande inom upphängningsdelar.

Varumärke	Placera i rankningen av de bästa	Plats i betyg av populära	Medelpoäng över två betyg
SPÅR	2	ett	1.5
MASUMA	ett	fyra	2.5
Lemforder	3	2	2.5

# 1. SPÅRA (# 2 i betyg av de bästa, # 1 i betyg av populära)

Första platsen i vårt totala betyg var oväntat nog för produkterna från den ryska TREC-anläggningen. Varför oväntat? Tja, för det är mycket svårt för ryska fabriker att vinna konkurrens från världens ledande tillverkare, som trampar på sina klackar med mycket billiga och samtidigt ganska anständiga kinesiska produkter. Lägg till detta vår ofta skeptiska inställning till inhemska produkter så får du en inte särskilt glad bild. Ägarna till "Trek" bryr sig dock inte om detta på ett vänligt sätt. De gör tyst sitt jobb och att döma efter dina betyg gör de det bra.

När en ledare inom popularitet är åtminstone i TOPP 3 när det gäller kvalitet är detta också ett ganska sällsynt fall för våra betyg. Men att döma av recensioner från bilägare kan TREC-kullederna verkligen anses vara de bästa i Ryssland . Totalt har PartReview 47 åsikter om dessa detaljer, och mer endast från det välkända varumärket CTR. Men bara om CTR för nästan en tredjedel av dem är negativ, har “TRACK” bara 12 dåliga recensioner.

Ofta skriver förpackningsmärken om ”produktionsanläggningar på transportbandet”, även om detta inte kan verifieras eftersom fabrikerna inte heter. Däremot levererar TREK-fabriken i Chelyabinsk faktiskt sina reservdelar till biltillverkarnas transportörer.

Låt det bara vara rysk produktion, men denna information innehåller tydliga detaljer. TREK tillverkar eller har producerat styrtips för Rostselmash skördetröskor, stabilisator fjäderben för PSA, New Generation NIVA, KIA-Spectra, drivaxelfjädrar för fyrhjulsdrift och framhjulsdrivna VAZ-fordon, kulförband för GAZ-3110 Volga med svänglös front fjädring och VAZ-1111 "Oka", och till och med främre och bakre fjädersstabiliseringsstöd för bilarna till de första personerna i Ryssland i "Cortege" -projektet. Håller med, detta förklarar redan delvis varför de får bra kulleder som du är nöjd med?

Företaget producerar fyra serier av kulleder:

• Classic-serien är en kopia av originalfabriksstöd från inhemska biltillverkare.
• Champion-serien är en förbättrad del för lokalt producerade fordon. Stöden har en smidd kropp i ett stycke och ett antal förbättringar för vilka ett "Certificate of utility model" har erhållits. Hela designen är också patenterad.
• "TRS" -serien är sportrekvisita för dem som vill uppgradera sin bil för racing. Delarna är anpassade till svårare driftsförhållanden.
• Serien "För utländska bilar" talar för sig själv - det här är kulförband för importerade bilar. Att döma av din feedback är att de är pålitliga och av hög kvalitet.

För maximal objektivitet noterar vi att trots allt lämnade de flesta recensionerna om TREC-kulledarna av inhemska bilägare. Det finns en hel del utländska bilar på listan.

# 2. MASUMA (nr 1 i betyg av de bästa, nr 4 i betyg av populära)

På andra plats i vårt urval finns detaljerna om det japanska märket Masuma. Den har första platsen i kvalitetsbetyget, även om vi redan har nämnt en låg betyg jämfört med andra grupper av reservdelar. Detta är bara det fjärde mest populära varumärket, med endast 22 recensioner. Och när det gäller antalet recensioner är det i allmänhet nionde på listan.

Masuma är formellt ett japanskt varumärke. Varför formellt? Eftersom företaget verkligen skapades i Japan 2011. Men Masuma-delar producerades aldrig i detta land. Alla fabriker, egna och kontrakterade, finns i Kina. Jag är dock glad att företaget inte döljer detta. Eftersom hela Masumas verksamhet ligger i "Celestial Empire" flyttades huvudkontoret dit 2016. De flesta reservdelarna säljs i Kina, Malaysia och Ryssland.

Förutom kulförband producerar företaget ett brett utbud av fjädring, koppling, motordelar, filter och torkare - totalt mer än 10.000 artiklar.

Masuma kulförband, liksom andra märkesdelar, täcks av en 12-månaders garanti, som aktivt stöds av ryska distributörer. Dessutom är kvaliteten på dessa delar riktigt bra. Tillverkaren hävdar att alla delar går igenom minst tre kontrollpunkter: råvaror, produktion och på distributörsnivå. Fabrikerna är också ackrediterade åtminstone enligt ISO-9001-standarden. På Masumas webbplats skriver de att deras äktenskap är lägre än 0,05%.

Nummer 3. Lemforder (# 3 i betyg av de bästa, # 2 i betyg av populära)

TOP-3 med bra kulförband på vår marknad stängs av produkter under varumärket Lemforder. Varumärket har länge ägs av ZF Group, som är en av världens största tillverkare av reservdelar.

Lemph har tredje plats i kvalitetsbetyg och den andra i popularitetsbetyg. Det är intressant att när det gäller antalet recensioner (det finns bara 30 av dem) är Lemforder bara sjunde, efter sådana märken som CTR, MOOG, Febest, 555, Belmag. Men å andra sidan finns det färre negativa recensioner bland dessa recensioner, vilket gör det möjligt för tyskarna att vara i TOP 3 i alla avseenden.

Som världsledare har Lemforder kulförband några knep. För det första konturhärdning, vilket garanterar 100% komprimeringsdjup på materialet. För det andra finns det inget behov av smörjning. För det tredje, molekylär bearbetning, vilket minskar de negativa effekterna av friktion, vilket leder till buller och slitage.

Om du har din egen åsikt om kvaliteten baserat på personlig erfarenhet, skriv sedan en recension på partreview.ru.

författare: Evgeny Pashchenko            

Expert inom fordonsindustrin