cassvitaflour.com

En luftkonditionering är ett klimatsystem som kyler luften i kupén. Den fungerar tack vare köldmediet som cirkulerar genom luftkonditioneringsapparatens stängda system. Oavsett bilmärke och kostnad är luftkonditioneringens design densamma och skiljer sig endast i vissa strukturella element. Men principen om arbete är alltid densamma.

Trots den tekniska perfektion och enkelhet i själva luftkonditioneringen, går de fortfarande sönder. Vi kommer att överväga de vanligaste funktionsstörningarna hos en bil luftkonditionering här.

Luftkonditioneringskompressor

Klimatanläggningens termostatiska expansionsventil

Luftkonditioneringssystemets huvudsakliga funktionsfel:

1. Kompressorfel . De viktigaste faktorerna med vilka det kan fastställas att den har gått sönder är utseendet på märkbart kompressorljud och uppenbara oljedroppar på kompressorytan. Sådana problem uppstår under tryckavlastning och läckage av köldmedium. Detta händer på grund av sprickor i kroppen, en sliten packning eller en nedbrytning av själva linjen. En sådan funktionsstörning är också möjlig genom förslitning och lossning av drivremmens spänning, slitage på axelns oljetätning eller smuts som har kommit in i systemet, samt en kränkning av elektriska kretsar.
2. Kondensor defekt . Dess funktion är att kyla kylvätskan, som i sin tur kyler luften som kommer in i fordonet. Och om det blir väldigt smutsigt blir kylningen otillräcklig, vilket leder till att klimatkontrollen slås av godtyckligt. Det är brådskande att rengöra kylaren på luftkonditioneringsapparaten, för på grund av överhettning ökar trycket i systemet.
3. Fel på förångaren . Om du observerar en minskning av enhetens effektivitet, är det inte klart var vattnet i kabinen kommer ifrån och en obehaglig lukt, då ligger problemet troligen i luftkonditioneringsapparatens förångare. Anledningarna är ganska enkla - korrosion på grund av förorening och blockering av fuktavloppsröret.
4. Mottagarens torktumlare defekt . Filtertorkaren tar bort fukt från systemet och rengör köldmediet från kompressorslitage. Det kan misslyckas på grund av fel teknik för tankning av luftkonditioneringsapparaten eller reparation av luftkonditioneringssystemet, vilket resulterade i allvarlig kontaminering av systemet. Symtom på ett sådant fel kan vara frysning av slangarna, spontan avstängning av enheten.

   

   Fel på luftkonditioneringsfläkten

   Den termostatiska expansionsventilen (TRV) är defekt . Expansionsventilen fungerar som en kontroll och reglerar köldmediets flöde beroende på dess temperatur och tryck i systemet. Faktorer som indikerar ett fel på expansionsventilen är: luftkonditioneringens cykliska drift, tillförsel av kyld luft är inte konstant, men intermittent, frysning av förångarslangarna, spontan avstängning av enheten.

   Anledningen till den instabila ventilen kan vara:

   • mekanisk skada på expansionsventilen;
   • felaktig justering;
   • systemförorening från insidan;
   • kan också uppstå när vatten eller luft finns i systemet.
   

   Hitta köldmedieläckage

   

   Mottagaren torkar

   Fläktfel . Kondensorfläkten tjänar till ytterligare kylning av köldmediet och är inte installerad på alla typer av luftkonditioneringsapparater. Därför kanske ett sådant problem inte stöter på. Den huvudsakliga diagnostiserade orsaken till fläktfel är högt ljud från drift eller ingen rotation alls. En sådan nedbrytning sker på grund av slitna lager, brott mot elektriska kretsar (reläer, borstar, kontakter, säkringar) eller mekaniska skador. Felaktig tryckgivare . Dess funktion är att stänga av systemet när kylmedietrycket är kritiskt. Fel på sensorn kan orsakas både av elektronikfel (säkring, kontakter, relä) och mekanisk (främst förorening). Det diagnostiseras genom instabil drift och spontan avstängning av enheten.

   Luftkonditioneringsindunstare

   

   Trycksensor för luftkonditionering i bilen

Efter att ha identifierat minst en av dessa störningar i driften av luftkonditioneringen, måste du kontrollera alla element i systemet. För att säkerställa den längsta och mest stabila driften av luftkonditioneringsapparaten och för att skydda dig mot elementära luftkonditioneringsfel i din bil, bör du följa flera rekommendationer och tips:

1. Under den kalla årstiden, när det inte finns något behov av att använda luftkonditionering för förebyggande ändamål, måste du sätta på klimatkontrollen för kylning en eller två gånger i veckan i 10-15 minuter. så att kompressorns axeltätning, packningar och ringar smörjs och oljan inte torkar ut på grund av inaktivitet.
2. När du startar luftkonditioneringen på vintern, följ en enkel regel - du måste sätta på luftkonditioneringen först efter att inredningen har värmts upp helt - "torped" bör inte vara isig vid beröring. Först då börjar luftkonditioneringssensorerna och hela systemet fungera korrekt.
3. När du tvättar bilen måste du skölja och blåsa genom luftkonditioneringens kondensor (men mycket försiktigt för att inte böja cellernas tunna kanter).
4. Det är lämpligt att fylla köldmediet i en specialiserad biltjänst där det finns kvalificerade specialister och nödvändig utrustning. Eftersom det är nödvändigt att noggrant följa påfyllningstekniken, använd freon av hög kvalitet och känn på fyllningskapaciteten för både freon och olja i kompressorn.

Observera att de listade noder helt enkelt kan misslyckas själva, eller så kan de gå sönder på grund av att bilägaren gör misstag när han använder luftkonditioneringen, vilket leder till sorgliga konsekvenser.

Författare: Ivan Matieshin