Byt ut de bakre fjädrarna med en VAZ 2101-2107 Classic

Fjäder för VAZ 2101 - 2107

Ett säkert tecken på behovet av att byta ut de bakre fjädrarna på VAZ Classic (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) är insidan av karossens bakre del. Dessutom minskar markfrigången avsevärt även vid minimala belastningar.

Låt oss ta en titt på hela processen med att installera standardfjädrar med medelstora distanser. Du kan också experimentera lite och sätta fjädrar med höga distanser, men detta är tillåtet om du installerar enkla fjädrar från 2101, deras artikelnummer är 21010-2912712-01, och inte förstärkt från 2102, artikelnummer är 2102-2912712. Om vilka fjädrar som är bättre att sätta på VAZ-bilar beskrivs här.

Bakre fjäder på Zhiguli med distans

Fjädrarna från 2102 är mycket högre än de vanliga, om de används i kombination med höga eller medelstora distanser, kommer de sannolikt att lyfta bilen väldigt mycket. Följaktligen kommer det inte att räcka för standardstötdämpare "VAZ", vilket innebär att du också måste byta stötdämpare, för längre, till exempel Moskvichevsky. Reservdelens artikel är 402-2915006-A. Dessutom är det nödvändigt att utföra svetsarbete för att svetsa ytterligare ringar på själva stötdämparen. Men att ersätta konventionella fjädrar med lastfjädrar är nödvändigt om du laddar din Zhiguli varje dag.

Verktyget vi behöver för att utföra arbetet:

  • två knektar, till exempel "trapezium" och "groda";
  • stor skruvmejsel;
  • två nycklar för 19;
  • ballongnyckel.

Byta ut de bakre fjädrarna på VAZ 2101 - 2107

Vårbytningsarbete utförs vanligtvis på en flyover.

Verktyg för byte av bakre fjädrar VAZ Classic

Hjulbultarna lossas och skruvas loss underifrån.

Lossa hjulbultarna

Den nedre bulten på den bakre stötdämparen avlägsnas, skruvas sedan av och den korta jetsträngbulten tas bort.

Skruva loss den bakre stötdämparbulten på Zhiguli Skruva loss den bakre stötdämparbulten på Zhiguli

Därefter lyfter vi upp karossen med en domkraft, hjulet kommer att förbli på marken, eftersom stötdämparen tas bort, sedan placeras domkraftens trapez under bakaxelstrumpan, hjulet stiger.

Lyftar karossen med domkrafter Lyftar karossen med domkrafter

Så snart hjulet har tagits bort är det nödvändigt att sänka bakaxeln med hjälp av "trapezium", samtidigt som fjäderns tillstånd noggrant observeras. Du ser omedelbart när det kommer ut ur sätet. Glöm inte bromsslangen - du kan av misstag bryta den.

Bromsslangens placering

Därefter tas fjädern bort och de gamla distanserna dras ut.

Ta bort gamla distanser Ta bort gamla distanser

Innan du börjar installera fjädrarna, är det tillrådligt att fästa distanserna till fjädrarna själva med hjälp av tejp eller tejp.

När fjädern installeras styrs den nedre änden exakt in i urtaget på bakaxelkoppen.

Installera en ny fjäder

Efter att fjädern har installerats kan hjulet installeras.

Mätning med måttband efter installation av en ny fjäder

Därefter sänks bilen ner till marken och den bakre stötdämparen och en kort jetstråle fixeras. Du kan mäta resultatet av arbetet med ett måttband.