cassvitaflour.com

Ganska ofta står förarna inför problemet med att slå på en kall motor , både under en varm tidsperiod och med kallt väder. Det kan vara många slag, liksom de motorer som detta problem uppstår på. Men alla fall kokar ner till det faktum att när du startar på en kall hör du ljudet i motorn och efter en kort tid försvinner den.

Utan tvekan är bilägare intresserade av vilken slags knackning på en kall och hur man fixar det? Vi kommer att överväga de 5 vanligaste fallen av varför motorn knackar på en kall . Men oavsett orsaken, indikerar de alla motorns slitage i mer eller mindre utsträckning.

Orsaker till knackning

1. Kontrollera värmeavståndet först , eftersom de flesta inte särskilt slitna motorer har detta problem. Ventiler måste justeras.
2. Nästa anledning, både i skala, svårighetsgrad och regelbundenhet, är slitna hydraullyftare . Förutom att byta ut hydrauliken kan det också vara meningsfullt att byta ut oljan med ett filter.
3. Det tredje skälet, och så att säga ett antagande, kan vara huvudlagren , de kan redan ha ett gap större än det tillåtna. Och när du arbetar på ett kallt ljud hörs det, men med utseendet av oljetryck försvinner det. Och om oljetrycket hoppar alls är det ett problem med oljepumpen.
4. En knackning kan också komma från tidtagningsmekanismen , när luckorna i kamaxelbäddarna ökar och när de värms upp minskar de. Särskilt märkbar under den kalla årstiden.
5. Och slutligen är det mest fruktansvärda problemet en defekt, kolvslitage (först dinglar de, knackar med en kjol och sedan kan det till och med sluta med ett brott i kjolen) eller att ringarna är slitna.

Men hur som helst, det är omöjligt att försumma det knack som kommer från motorn eller chassit, obehagliga situationer kan hända i det mest olämpliga ögonblicket. Därför, vid minsta misstankar, måste du ställa bilen för reparation för att fastställa och eliminera orsaken till felet!

Författare: Ivan Matieshin