cassvitaflour.com

Med tillkomsten av kallt väder bör bilister fundera på att köpa nya skor till sin bil. För att köpa vinterdäck av hög kvalitet måste du noggrant bekanta dig med utbudet av produkter som erbjuds av olika tillverkare. När allt kommer omkring är att byta däck till en bil samma nödvändighet som att byta skor för en person vid olika tider på året, vi bär inte sommarflip flops på vintern, och det är också nödvändigt att byta sommardäck till vinterdäck på bilen . Vintergummi har ett antal egenskaper och speciella egenskaper, som kommer att diskuteras senare i artikeln.

Överväg frågor om följande innehåll:

• Buss enhet
• Dubbade däck. Fördelar och nackdelar. Olika sorter
• Icke-prydd gummi. Fördelar och nackdelar. Visningar
• Vilka tillverkare är bättre
• Hur man väljer rätt vinterdäck
• Däck kostnad

Först och främst vill jag säga att ett vinterdäck är mjukare än ett sommardäck, det används vid en genomsnittlig dagstemperatur på + 10 ° C. Om en sådan temperatur observeras på gatan på hösten, tyder det redan på att det är dags att byta bil för vinterdäck, absolut samma på våren, bara tvärtom, vinterdäck måste bytas ut till sommardäck. Behovet av utbyte ligger i det faktum att sommardäck vid dessa temperaturer blir styva och tappar sina egenskaper, det vill säga dragkraft med vägytan förloras och en olycka kan inträffa. För att undvika sådana ogynnsamma situationer kommer vi därför att ta itu med sorterna av vinterdäck mer detaljerat, och vi kommer också att ge några användbara tips när du väljer ett gummi.

Buss enhet

Vinterdäck är ganska komplexa. Det viktigaste elementet i dem är slitbanan , som är gjord av slitstarkt gummi. Basen ansluter slitbanan till de inre lagren på däcket och är ansvarig för att minska rullmotståndet och minska stötar. Stål sladd under drift ökar stabiliteten hos däckets form, ökar också körstabilitet och ökar körsträcka. Direkt under stålkabeln finns en packning av textilkabel som motstår inre övertryck under drift. Däckpärlorskydda ramen av specialremsor, som i sin tur är gjorda av gummi. Jämn stötdämpning och stabilitet vid hanteringen säkerställs med hjälp av fendertejp, som löds i kanten på däcket, närmare hjulet. Alla dessa egenskaper är inneboende i vinterdäck, men för att bättre förstå dem, utöver egenskaperna, måste vi bekanta oss med typerna av vinterdäck för att bättre förstå hur bilen kommer att bete sig under vissa väderförhållanden.

Typer av vinterdäck

Däck med idealisk prestanda finns inte, det är mycket svårt att hitta ett gummi som skulle kombinera alla de bästa prestanda. Varje typ är gjord för vissa vägförhållanden, så vidare kommer vi att överväga typer och egenskaper hos olika typer av gummi.

Dubbade däck. Fördelar och nackdelar. Olika sorter

Alla har länge vetat att den största skillnaden mellan vinterdäck och sommardäck är slitbanemönstret, men i själva verket är detta en sekundär aspekt. För att välja rätt typ av gummi måste du förstå hur det fungerar under vinterförhållanden. Om vi ​​gör en jämförelse kan vi säga att gummi är som ett suddgummi, och under frostförhållanden går det sönder och i mer vetenskapliga termer är gummi ett material som tappar sina egenskaper, nämligen elasticitet, vid låga temperaturer. Därför använder moderna däcktillverkare all sin erfarenhet för att uppfinna sådana kemiska kompositioner av gummi som skulle "slipas" under en viss säsong, ett visst temperaturintervall.

Du kan lära dig mer om typerna av däck, nya produkter, tips för att köpa vinterdäck från videon nedan.

Hur väljer jag vinterdäck? Vilket är bättre med eller utan spikar? Nytt för 2017

Gummi har olika mönster och dess toppar har olika storlekar :

1. Runda.
2. Triangulär.

En trekantig tagg, den kallas också en "flytande tagg" eller "björnklo" skiljer sig från en rund tagg inte bara i form utan också i vissa distinkta egenskaper, som vi kommer att prata om senare. Under varje triangulär spets finns ett material av mjukare gummi, när temperaturen utanför stiger trycker spetsen helt enkelt in i själva gummit och hoppar inte ut, när temperaturen sjunker blir materialet under spetsen själv hårt och sedan spetsen sticker ut från däcket och börjar arbeta direkt.

Däck med triangulära dubbar

Fördelen med ett dubbdäck framför ett dubbdäck är att :

1. Det är mycket lättare att klättra uppför en brant sluttning utan acceleration på det, vilket inte kan sägas om ett vanligt däck, det blir mycket svårare att göra det på det.
2. Spikar fungerar bra på snöiga och isiga vägar.
3. Piggdäck har mycket kortare bromssträckor på is än släta däck.

Nackdelar med ett piggdäck :

1. Om bilen inte är utrustad med ABS kommer ditt däck att "flyta" vid spetsarna vid nödbromsning. I motsatt fall, om ABS är närvarande, snurrar däcket långsamt och bromsningen förbättras.
2. Körkomforten minskar av bullret från piggdäcken.
3. På våt och torr asfalt förlänger tapparna bromssträckan avsevärt och minskar halksäkerheten. I lössnö såväl som på träskig smuts kan dubbdäck snabbt landa bilen på "magen".
4. Spikar förstör asfaltbanan.
5. Slitna snabbt ut.

Däck med fyrkantiga och sexkantsbultar är de dyraste. Dessutom kan fyr- och sexsidiga dubbar falla ut oftare än andra, eftersom deras hållarelement är mer benägna att bära.

Under alla förhållanden rekommenderas det att man kör i en bil med dubbade vinterdäck att köra med en hastighet som inte överskrider tröskeln på 120 km / h.

De billigaste och därför vanligaste spikarna på vinterdäck anses vara runda spikar samtidigt som de ger det svagaste greppet på istäckta vägar.

Runt spikdäck

Fördelar med runda däck :

1. Ger hög kapacitet för längdåkning även under släta förhållanden.
2. Pålitlighet - Spikar på slitbanan ger bra grepp på snöiga eller isiga vägar. Dessa däck ger enkel hantering.

Nackdelar med runda däck :

1. Inte motståndskraftig mot slitage. När du kör på en ren väg slits däcken snabbt ut, så de är inte lämpliga för stadsgator.
2. Dålig hantering på asfalt. På en ren väg ökar däcken bilens bromssträcka, vilket minskar hanteringen. Trafiken blir obekväm på grund av buller.

Det är strängt förbjudet att använda sommardäck i frostigt väder, eftersom sommardäck med början av nolltemperaturen blir "ek", och detta kan i sin tur orsaka sladd även på en relativt torr väg.

Pinnar med gummi slits mycket snabbt vid kontakt med vägytan. Trots detta väljer cirka 70% av ryska bilägare just denna typ av gummi. Därför, för dem som har bestämt sig för att köpa dubbdäck, kommer det att vara användbart att veta att sådant gummi måste rullas in före allvarliga belastningar, detta gör det möjligt att slipa tapparna och fästa dem i slitbanan. De första 500 eller 1 000 kilometerna måste köras med en hastighet över 80 km / h. I det här fallet rekommenderas det inte heller att utföra nödbromsning.

Som ett resultat vill jag notera att den viktigaste indikatorn för däckens kvalitet är tillförlitlig vidhäftning till vägytan. Dessutom bör det noteras att direktkontakt inte faller på hela däcket utan bara på slitbanan. Ridans komfort och säkerhet beror till stor del på slitbanans mönster och skick, så om du väljer rätt slitbana kommer däcken att fungera under lång tid och effektivt. Men detta betyder inte alls att du behöver köpa däck av ett dyrt varumärke, det viktigaste här är inte priset utan kvaliteten.

Icke-prydd gummi. Fördelar och nackdelar. Visningar.

Icke-dubbade däck ("kardborrband") skiljer sig från vanliga däck med tappar i den speciella kemiska sammansättningen av gummiblandningar. Kvalitetsdäck ska ge fordonet bra grepp på våta och snöiga vägytor. Det viktigaste målet för tillverkare av piggar utan gummi är att producera mjuka (för dragkraft) och hårda (för bättre hantering) däck. Som ett resultat går det mesta av lasten under kontakt med vägytan till den mjuka ytan på gummilagret, medan det inre slitbaneskiktet förblir kallt och hårt.

Det finns två typer av kardborreband :

1. Europeiskt utseende.
2. Skandinavisk typ.

Vinterdäck för europeisk vinter

I regel är den europeiska vintern inte en mycket hård vinter, oftast i vinterväder finns det vatten och gröt, så det har ett speciellt mönster för detta väder. Mönstret på däcket är tillverkat på ett sådant sätt att lamellerna är mindre kapade (6-7 mm) och har en hårdare beläggning. De mest kända tillverkarna av sådant gummi är Fulda och Sava. I figuren är det tydligt uttalade två slitsar genom vilka vatten kommer att lämna. Principen för ett däck med ett sådant mönster är att det finns två kanaler på det som dränerar vatten, det måste vara i god kontakt. Det liknar ett sommardäck och har färre sipor än öronen, vilket är utformat för svårare vinterförhållanden.

Fördelar :

1. Däcken är utformade för snabb och bekväm stadskörning.
2. Detta däck visar utmärkt hantering och bromsprestanda på torr asfalt på vintern.
3. Ganska beständig mot vattenplaning.
4. Vid låga temperaturer observeras hög bromsprestanda på snö och is.

Nackdelar :

1. Låga hanteringsegenskaper på en snöig väg, bilens beteende på sådant gummi kommer att vara så nära sommaren som möjligt.
2. Mindre terrängförmåga. I händelse av kraftiga snöfall och drev är sådana däck inte särskilt pålitliga.

De mest kända varumärkena : Good Year Ultra Grip Ice +, Dunlop Winter Sport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W. Drive V902.

Skandinavisk typ

Däcktillverkare spenderar stora mängder pengar på forskning, testning och utveckling av ny teknik. Denna trend bidrar till ökad konkurrens på marknaden, varför vi ser ett så stort urval av inte bara sommar "skor" för bilar utan även vinterskor. Vinterdäck av skandinavisk typ är inget undantag. Huvudsyftet med dessa däck är att ge bästa grepp på snöiga eller isiga vägar.

Fördelar :

1. Gummi är väl lämpad för låga temperaturer.
2. Ökad mjukhet.
3. Perfekt anpassade för körning på snö, de ger också bra akustisk komfort.

Nackdelar :

1. På en våt och torr asfaltväg beter de sig inte särskilt säkert.
2. De tillåter inte att bromsa och accelerera kraftigt, de är avsedda för en mer lugn och uppmätt typ av körning.

Tillverkare : Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.

Typer av gummi efter slitbanemönster

Behovet av att göra olika slitbanemönster för däck uppstod på grund av den ojämna vägytan (till exempel: asfalt, sand, grusvägar, lera etc.), liksom påverkan av väderförhållanden (regn, snö, is) . Slitbanans mått och konfiguration, spårens bredd och djup visar hur väl däcket är anpassat till olika vägförhållanden.

Däck med ett universellt slitbanemönster

Denna typ av vinterdäck är en korsning mellan de typer av däck som nämns ovan. Däck med detta mönster visar genomsnittlig längdprestanda och hantering på alla typer av ytor. Lamellernas djup är 7-8 mm, blockens mått är inte särskilt stora, intervallet inkluderar både tvärgående och längsgående lameller.

Terrängdäck

Kännetecken för denna typ är : stora slitbaneblock, breda och djupa sipor (spår), orienterade huvudsakligen över det roterande hjulets linjära hastighetsvektor. Med hjälp av ett sådant mönster snubbar hjulet tillräckligt bra och har ökat terrängegenskaper under terrängförhållanden. Den svaga sidan av sådant gummi är bilens hantering, ökat buller och genomsnittlig bromsprestanda på torr asfalt, så vi kan dra slutsatsen att detta gummi inte är för höga hastigheter.

Asymmetriska däck

Ett asymmetriskt däck är ett utmärkt sätt att förbättra dina allrounddäck. Det inkluderar ett område som är ansvarigt för framkomlighet och ett område som är ansvarigt för hanteringen. Men om du tittar på den från andra sidan är området på ett visst slitbanemönster ganska litet, vilket innebär att effektiviteten i detta fall blir mycket mindre än för däck med en typ av mönster.

Däck med längsrör

Däckens effektivitet under vinterförhållanden beror direkt på typ av slitbanor på slitbanan, de har alla olika funktioner, till exempel: att säkerställa riktningsstabilitet, ingripa vägytan, ta bort snö, vatten och slam. Därför kan man dra slutsatsen att ett vinterdäck med längsgående lameller kan ge bästa stabilitet på torr asfalt såväl som utmärkt vattenplanningsbeständighet.

I allmänhet vill jag säga att tillverkarna har sina egna bekymmer och vår huvudsakliga uppgift som köpare är att hitta det mest lämpliga gummit för både vår bil och vår plånbok. När allt kommer omkring vet vi att stabiliteten och prognosen för fordonets bana på vägen, liksom dess hantering, beror på vilken typ av däck som används. Innan du köper vinterdäck måste du därför tydligt förstå under vilka förhållanden bilen ska användas. Vinterdäck är konstruerade för att endast användas under en kall period, men det betyder inte att det är farligt att åka på dem på sommaren, det är bara att i det här fallet kommer de att börja göra högt ljud, de kommer också att slitas snabbare inte bara från vägen utan också från omgivningen (temperatur), och kan också påverka fordonets riktningsstabilitet negativt.

Vilka tillverkare är bättre

För närvarande på den ryska marknaden kan du hitta däck av mer än 150 olika märken, med olika kvalitet och pris. När du köper måste du känna till följande nyanser:

1. Ledande däckmärken tillverkas av sådana företag: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama, Dunlop . Dessa representanter producerar produkter av hög kvalitet. Det är dessa företag som kan erbjuda högkvalitativt gummi, som samtidigt har kort bromssträcka på torra och våta vägytor, tillförlitlig stabilitet oavsett vägtyp, hög hållbarhet, komfort vid användning och som också ger bränsleekonomi.
2. Mellanklassmärken : Avon, BFGoodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal . De erbjuder produkter av samma höga kvalitet men kan fortfarande inte konkurrera med de ledande företagen. Dessa företags rykte baseras oftast på att erbjuda produkter för en specifik marknad, till exempel: SUV, sportbilar eller skåpbilar. Var därför mer försiktig om du uppmärksammar dessa företag när du köper.
3. Andra märken: Ambassador, Dayton, General Tire, GT Radial, Kingstar, Kormoran, Maxxis, Riken, Sumitomo, Tigar, Viking . Dessa märken är i ett lägre segment när det gäller däckkvalitet, vilket inte kan sägas om priserna, i detta segment är de ganska konkurrenskraftiga. Därför bör produkterna från dessa tillverkare väljas lika noggrant som de andra.

När det gäller de nya produkterna introducerade GoodYear varumärket Fulda Kristall Control HP 2. Nyheten fick förändringar inte bara i design utan också i rutan, de blev större, lamellernas spår förändrades också (de är skär både tvärs och längs diagonalt, vilket bidrar till bra grepp).

GoodYear har också släppt ett nytt Ultra Grip Performance Gen-1-däck. Gummit i denna nyhet har blivit mjukare, kapningen av siporna har förändrats lite, de gjorde också en slitindikator i form av en "snöflinga", när däcket är helt slitet försvinner denna snöflinga och sedan blir det klart att det är dags att byta ut däcket. Goodyear vinterdäckfunktionen är bland annat att föraren ganska lätt kan känna ögonblicket när hjulen börjar låsa och använda intermittent bromsning. Dessa däck är det bästa alternativet för de förare som är skickliga i intermittent bromsning på fordon utan ABS.

Fulda Kristall Control HP 2

Bra år Ultra Grip Performance Gen-1

Sava Eskimo s3

Ett annat nytt tillskott för i år är Sava-däcken från ovanstående företag, som ger säkert vintergrepp, tillförlitlig bromsning på våta vägar och motståndskraft mot vattenplaning.

Av ovanstående kan vi dra slutsatsen att efter att ha bytt skor från sommardäck till vinterdäck, bör bilägaren ändå förstå att han kör på vintern i svåra väderförhållanden och inte bara bör förlita sig på ett däck, oavsett vad det är, dubbat eller inte, trots allt står din egen hälsa och ditt liv på spel. När du köper en eller annan typ av gummi måste du tydligt förstå att strikt efterlevnad av biltillverkarens rekommendationer spelar en viktig roll för att säkerställa säkerheten.

Hur man väljer rätt vinterdäck

För att välja ett vinterdäck för dig själv måste du förstå under vilka förhållanden du kommer att använda det, utanför staden eller vice versa bara i staden, också vara uppmärksam på slitbanan och ta hänsyn till klimat- och vägförhållandena, typ av fordon. Det finns däck som har ett stort mönster på grund av att pjäsen är stora, gummit kommer att fungera bra i snön eller på "gröt", som ofta bildas på vintern efter att ha sprutat vägarna. På grund av lamellernas små snitt kommer gummit att fungera bra på frusen asfalt och på is, det vill säga det kommer att ha utmärkt grepp på vägytan. Det finns den så kallade "kardborrebandet" - detta är gummi tillverkat av ett mjukare material, som har ännu mindre lameller, därför, när bilen kör på frusen asfalt, öppnas lamellerna och tar tag i vägytan.dvs att däcket har utmärkt kontakt med vägen.

Om du använder speciella vinterdäck med högre lufttemperatur, finns det en risk att inte bara skada däcken - i sådana fall minskar bilens stabilitet på vägen avsevärt.

7 tips för att välja ett gummi :

1. Användarvillkoren måste beaktas. Skandinaviskt gummi är till exempel viktigt för is- och snöförhållanden.
2. För dem som gillar att köra är gummi av europeisk typ lämplig.
3. Du måste också vara uppmärksam på däcktillverkaren och specifikationerna. Om du vill ha hög kvalitet kan du omedelbart överge den inhemska tillverkaren.
4. För att säkerställa att däcket inte skadas, kör en textilhandske över däcket i slitbanemönstrets riktning. Om det inte fanns några hinder i vägen för din hand är produkten av god kvalitet. När det gäller mönstret, om du planerar att åka på vintern på en bra yta, stanna sedan vid små pjäser, annars är ett mer aggressivt mönster lämpligt för snödrivor.
5. Kontrollera utgångsdatumet när du köper. Enligt GOST kan nytt gummi för en bil inte lagras på mer än två år.
6. Studera däcksmärkning mycket bra, be säljaren om ett intyg om överensstämmelse med europeiska standarder i det land där du bor.
7. Om du planerar många resor under vintersäsongen, investerar du i bra däck, för däcken från det billiga segmentet slits ut snabbare.

Däck kostnad

När det gäller valet kostar nya saker alltid mer än den vanliga utvecklingen som alla känner till. Kostnaden för däck kan också bero på de specifika egenskaperna som är inneboende i ett eller annat vintergummi, detta kan inkludera: olika typer av mönster och gummiblandning, naturligtvis är de dyrare. Om vi ​​beaktar aspekten av prispolicyn, då till exempel gummi från Good Year-företaget, är Fulda-märket något annorlunda, det är billigare jämfört med Good Year Dunlop och andra märken från Good Year-företaget, men när det gäller kvalitet är absolut inte sämre. Varumärket Sava är ett mer ekonomiskt och billigare alternativ, sett från den komfortpunkt som används är det här alternativet inte mindre värt än andra. Även på marknaden finns ett sådant varumärke som Debica, till ett pris som det inte är sämre än däck från Sava.

Kostnaden för däck från en inhemsk tillverkare varierar från 2-2,5 tusen rubel, medan importerade däck kostar 3,5-4,5 tusen rubel per styck.

Prisbetyg för tillverkare av dubbade vinterdäck :

1. Nokian (minimipris 2500 rubel): utmärkt bromsprestanda på en isig väg, samt utmärkt fordonsstyrning under alla förhållanden.
2. Michelin (min. Pris 3,2 tusen rubel): produkter av högsta kvalitet, företaget byggde en anläggning i Ryska federationen, vilket gjorde det möjligt att avsevärt sänka priserna.
3. Gislaved (min. Pris 2,8 tusen rubel): vinterdäck i "nord frost" -serien från denna svenska tillverkare är särskilt populära.
4. Pirelli (minimipris 2,55 tusen rubel): ett stort urval av typer och storlekar, låg ljudnivå och höghastighetsegenskaper.
5. Goodyear (min. Pris 2,65 tusen rubel): en mängd olika tekniska egenskaper och ett brett utbud, så att du kan välja däck för alla bilar.
6. Dunlop (min. Pris 2,65 tusen rubel): ett brittiskt företag som har varit på marknaden för däckproduktion under lång tid. Däcken från detta företag är av ganska bra kvalitet.
7. Vredestein (minimipris 1,5 tusen rubel): det mest tillförlitliga greppet och komforten under körning.
8. Cordiant (min. Pris 2,1 tusen rubel): utmärkta däck, designade speciellt för användning på ryska vägar.
9. Bridgestone (min. Pris 2,8 tusen rubel): starka sidokablar gör det möjligt att använda däck på vägar av dålig kvalitet, och modern teknik är en garanti för säker kontroll över bilen.
10. Hankook (min. Pris 1,4 tusen rubel): däck från en koreansk tillverkare ger en ganska hög kvalitet till ett relativt lågt pris.
11. Kama (min. Pris 1,5 tusen rubel): maximalt anpassat till de hårda förhållandena under den ryska vintern och inhemska vägar.

Prisbetyg för piggfria däckmärken :

1. Goodyear (minimipris RUB 8,6 tusen).
2. Kontinentalt (minimipris 5,8 tusen rubel). Däck med bra sidogrepp, utmärkt hantering och ökad komfort, har rullmotstånd.
3. Michelin (minimipris 3,5 tusen rubel). Det främsta kännetecknet för dessa däck är systemet med sicksackslipning av slitbanans yta, som är utvecklat på grundval av den egenutvecklade innovativa BDS-tekniken.
4. Bridgestone (minimipris 2,6 tusen rubel).
5. Vredestein (minimipris 2,5 tusen rubel). Däck med låg slitage och utmärkt grepp på torr och våt asfalt.
6. Nokian (minimipris 2 tusen rubel). Bra körning på snöiga vägar.
7. Kama (minimipris från 1,5 tusen rubel). Vid användning observeras utseendet på små luckor i slitbanan, de täpps till och förstör gummit. Förutom andra däck har det bra grepp på snöiga vägar.

Idag kan varje bilist hitta mycket information om vinterdäck. På Internet kan du bekanta dig med olika företags tester, läsa recensioner, du kan också studera priset på problemet. Dessutom bör du inte försumma råd från vänner eller arbetskollegor, bara efter att ha samlat in tillräckligt med material kan du köpa det bästa gummit till din stålhäst.