cassvitaflour.com

Motorolja från Shell Helix är mycket vanlig bland bilister runt om i världen. Det kännetecknas av hög kvalitet och hållbarhet. För närvarande finns det flera typer av oljor av detta märke på marknaden - HX7 i en blå kapsel, HX8 i en ljusgrå kapsel och Helix Ultra i en mörkgrå kapsel. Var och en av dem har sina egna egenskaper och godkännanden från biltillverkare, såväl som gjorda med olika tekniker. Dessutom är SHELL noga med att minimera mängden förfalskningar på marknaden så att alla kapslar har originella skyddselement.

Innehåll

• Typer av SHELL Helix-oljor
• Jämförelse av olika typer
• Hur man skiljer en falsk

Typer av Shell Helix-oljor

Till att börja med bör det noteras att SHELL Helix-sortimentet har utvecklats speciellt för personbilar , och med tiden har det förändrats från enkla mineraloljor till moderna syntetiska oljor som bland annat används i sportbilar. Vidare är det vettigt att titta närmare på varje producerad typ. Denna serie inkluderar följande oljemärken:

• HX3. Den är mineral och förpackad i en röd kapsel.
• HX5. Det är också mineral, men det antas vara mer lämpligt för dieselmotorer.
• HX6. Den är halvsyntetisk och kommer i en gul kapsel.

De listade oljorna anses dock för närvarande vara föråldrade och säljs mindre och mindre. Istället fyller de mer avancerade HX7, HX8 och ULTRA marknaden. Det handlar om dem som kommer att diskuteras nedan. Låt oss börja i ordning.

Motoroljemärkning

Detaljerad avkodning av alla markeringar på motoroljekapseln. Ta reda på vad märkningen av API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- och GOST-motoroljor betyder för att välja önskad olja för en bilmotor

Fler detaljer

Shell Helix NH7

Den säljs i en mörkblå kapsel. Det är en halvsyntetisk olja. Den kan användas för både bensin- och dieselmotorer. Har följande klassificeringar : API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Samtidigt har den följande officiella godkännanden från biltillverkare : MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Du kan köpa SHELL Helix HX7-olja med en viskositet på 10w 40 i en 4-liters kapsel enligt följande artikel - 550040315. Priset på en sådan kapsel från och med sommaren 2018 är cirka 1100 rubel.

Shell Helix NH8

Förpackad i ljusgrå kapslar. Det är en helsyntetisk olja. Passar även för både diesel- och bensinmotorer. Har följande specifikationer : API SL / CF (uppfyller kraven i API SN-bench-tester), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Oljan har också officiella godkännanden från följande biltillverkare: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

Du kan köpa SHELL Helix HX8 motorolja i en 4-liters kapsel med en viskositet på 5w-30 enligt artikelnumret - 550040542. Priset för denna volym är 1500 rubel.

Notera! Under 2018 lanserar Shell en ny HX8-olja med nya godkännanden:

• SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 för Ford, Volvo, Mazda bilar;
• SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 med låg askförpackning (utmärkt för dieselmotorer med och utan partikelfilter) med godkännande enligt den europeiska standarden ACEA C3 och godkännande för biltillverkaren VW 504.00 och godkännande MB 229.31.

Detta innebär att om tidigare oljor med lågt askförpackning (ECT) endast fanns i oljor av ultratyp, så framöver kommer en liknande komposition att visas i HX8-linjen. Dessutom kostar det mindre än den utsedda Ultra.

Shell Helix Ultra

Den säljs i mörkgrå kapslar. Det är också en helsyntetisk olja. Kan användas för bensin- och dieselmotorer. Denna olja produceras med PurePlus-teknik , enligt vilken oljor produceras från naturgas och inte från olja, som andra tillverkare gör. Denna olja har låg ask- och avfallshalt, vilket är särskilt bra för dieselmotorer med partikelfilter .

Shell Helix Ultra ECT 5w30-olja har följande klassificeringar : API SN / CF (och överstiger till och med SN med 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Godkännanden : BMW LL-01, MB-godkännande 229.5, 226.5; VW 502.00 / 505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

Under 2018 introducerar SHELL också en ny Ultra-olja på marknaden, men med en full askförpackning. Med andra ord kommer den gamla Shell Helix Ultra ECT 5w30 (lågaska-paketet) att kompletteras med den billigare Shell Helix Ultra 5w30 med ett komplett askpaket. För resten av egenskaperna och toleranserna är oljorna lika.

Shell Helix Ultra är den enda olja som officiellt godkänts av den berömda Ferrari för motorerna i sina bilar. Detta är en av anledningarna till dess höga kostnad.

Du kan köpa SHELL Helix Ultra-olja med en viskositet på 5w 30 i en 4-liters kapsel med följande artikel - LHEL078B12. Priset på olja är cirka 2000 rubel.

Intressant kan de flesta moderna syntetiska oljor (som semisyntetik) blandas med varandra, särskilt om de tillverkas av samma tillverkare. I synnerhet kan Shell Helix HX8 läggas till Shell Helix Ultra utan problem. Även om de har olika viskositeter, till exempel 5w30 och 5w40.

Jämförelse av Shell Helix-oljor

Vilka är skillnaderna mellan Shell Helix-oljor och vilka likheter och för vilka motorer är det vettigt att använda var och en av dem? När det gäller Shell Helix HX7-olja, i den här trion är det det enklaste och mest prisvärda. Kompositionen är avsedd att användas i nästan alla moderna personbilsmotorer. Följaktligen, om bilägaren är nöjd med produktens pris, är oljan en utmärkt lösning för alla moderna bilar (förutom kanske speciella sportbilar, för vilka premiumoljor används).

Därefter jämför vi de två återstående oljorna i beskrivningen - HX8 och ULTRA. Som nämnts ovan är de båda syntetiska. Shell Ultra-serien betraktas officiellt som premium. HX8-olja finns för närvarande i två viskositetsgrader - 5W-30 och 5W-40. De tillverkas med den traditionella tekniken som används för att tillverka syntetiska oljor som kallas djup hydrokrackningsteknik, som är den vanligaste. Dess främsta fördel är att produktionskostnaderna är låga, vilket innebär att slutpriset på Shell-olja blir relativt lågt. Dessutom har SHELL-företaget sin egen patenterade hydrokrackningsteknik, som kallas av den engelska förkortningen XHVI, vilket på ryska betyder ultrahögt viskositetsindex.

Ett utmärkande drag hos SHELL Helix Ultra-olja, som nämnts ovan, är att basoljan i sin bas är tillverkad med den unika PurePlus-tekniken, som har patenterats av SHELL. Det vill säga från naturgas och inte från olja och dess komponenter. Basoljan som erhålls med denna teknik är helt transparent, eftersom det inte finns några främmande föroreningar i den. Flytbarheten hos denna basolja är mycket hög. Och detta gör det möjligt att erhålla oljor med olika viskositeter. Fördelar med Helix Ultra-oljor:

• Mycket låg avfallskonsumtion. Du måste fylla på mycket sällan, vilket innebär att konsumtionen blir minimal.
• Bra låga temperaturegenskaper. I synnerhet, med en sådan olja med en viskositet på 5W-40, kan du starta en användbar motor vid en temperatur på minus 40 grader Celsius, vilket är bättre än andra liknande kompositioner.
• Exceptionellt motstånd mot åldrande (oxidation). Det vill säga att deras prestandaegenskaper är lika bra under hela livslängden. Detta gör det möjligt att förlänga oljebytesintervallet.
• De tolererar perfekt alla ogynnsamma förhållanden för bildrift, till exempel tankning med lågkvalitativt bränsle, vid körning på dammiga vägar, extrem körning, underhåll av dålig kvalitet och så vidare.

För att vara rättvis att säga att sådan olja är ganska dyr, och det är inte mycket meningsfullt att använda den i en medelklassbil, såvida inte bilen är ny och bilägaren vill hålla motorn i gott skick så länge som möjlig. För ägarna av premiumbilar eller sportbilar är Shell Helix själva saken.

Hur man skiljer en falsk

Nya kapslar SHELL Helix 2018

På grund av populariteten hos varumärket Shell Helix och dess ständiga distribution på marknaden så säljs för närvarande en enorm mängd förfalskade produkter i butikshyllorna. Både köpare och tillverkare av originaloljan lider av detta. Företaget förbättrar dock ständigt graden av skydd för sina produkter, uppfinner och implementerar olika knep på kapslar, genom vilka du enkelt kan skilja falska förpackningar från originalet. Men nyligen ändrade hon helt designen på sina oljekannor från Shell. Därför är det osannolikt att de förfalskas, men gamla burkar kommer att finnas i hyllorna under en tid. Så vidare kommer vi att diskutera egenskaperna för skydd mot förfalskning och verifiering av äktheten hos Shell Helix-motoroljor, eftersom båda versionerna av kapslar har huvudskyddet - en etikett på locket med en verifieringskod, QR-kod och ett specifikt hologram.

Låt oss börja vår recension traditionellt med en kapsel av Shell Helix HX7-olja. Originalförpackningen har följande individuella skillnader:

1. Plasten från vilken kapseln är tillverkad har en mjuk struktur och är lätt att böja. Dessutom både kapseln själv och handtaget.
2. Plastens struktur är isär med små metallelement (ser ut som smulor). Observera att originalmaterialet är slätt och det förfalskade materialet är grovt.
3. Alla sömmar på originalet är släta, utan hängande och ojämnheter. Och på sömmen längst ner på kapseln finns en speciellt förstyvningsribba.
4. Kapselns färg bör vara behaglig mörkblå (inte blå). I detta fall är kapseln lätt upplyst och vätskenivån som hälls i den är synlig.
5. Den ursprungliga kapseln har en liten ikon längst ner som informerar dig om att oljan inte får ätas. Däremot är en liknande klistermärke stor på en falsk kapsel med ett glas och en gaffel avbildad på den.
6. Information om tillverkningsdatum på originalbehållaren tillämpas med en punktmetod med hjälp av en laser så att den inte skrivs över. En falsk, å andra sidan, har ofta fall av att skriva över liknande information, och punkterna där har en stor diameter.
7. Den övre tätningen passar tätt mot locket (minimalt spelrum).
8. Avståndet från kapseln till lockets överkant är cirka 5 mm. Samtidigt har den ett smalt bälte runt omkretsen.
9. Efter att kapseln har öppnats förblir det nedre bandet, som fungerar som en tätning, på plats. I det här fallet måste separationsplatsen i originalet vara i en rak linje.
10. Kapslarna avsedda för den ryska marknaden har ett vitt foliemembran direkt under locket. Detta uttalande är inte relevant för de ukrainska och europeiska marknaderna.
11. På kapseln finns alltid en holografisk klistermärke med den angivna informationen om produktens originalitet (mer om detta senare).
12. På originalkapslar och etiketter har utskriften en mer intensiv “rik” färg, medan utskriften är mycket blekare på förfalskningar. Fel i kvaliteten på utskrift av enskilda bokstäver är också möjliga, liksom stavfel.
13. Originaltrycket har en fin korn, till skillnad från förfalskningar, där kornet är stort. Detta märks särskilt i kolvbilden.
14. Färgtonen på den ursprungliga oljan är mycket mörkare på grund av närvaron av en stor mängd tillsatser i den. Falsk olja har mycket ljusare färg.

För den ursprungliga kapseln av Shell Helix HX8 motorolja gäller alla ovanstående skillnader. Men hon har flera individuella egenskaper. Särskilt:

1. Det finns en högkvalitativ bild av motorkolven med Acnive Cleansing-inskriptionen. Detta innebär i synnerhet att de utskrivna pixlarna inte är synliga. Det finns brister på förfalskningar.
2. Plasten från vilken kapseln är gjord lyser av sig själv.
3. Klistermärket har ingen matt yta, men övergången till färg är jämn och över hela klistermärken.

Nu kommer vi att prata om kapseln med den bästa Shell Helix Ultra-oljan i denna linje. Så kapseln har följande externa skillnader:

1. En kapsel med en gammal etikett (fram till 2016, då ommärket ägde rum) har ett glansigt utseende, det ser till och med ut som en spegel. En falsk etikett har inga sådana egenskaper. Till salu finns sådana kapslar mindre och mindre.
2. Bilden på kolven på etiketten, liksom linjen under den här bilden uppifrån, är belagd med silverfärg, på grund av vilken en spillande effekt uppträder.
3. Namnet på Shell Helix Ultra-oljan har en annan mättnad. I synnerhet är vänster sida mörkare, medan höger sida är mycket ljusare.
4. Det finns en QR-kod på etiketten, med vilken du via en smartphone kan gå direkt till tillverkarens officiella webbplats med en sida för försäljning av Helix Ultra-olja. Om adresseringen går till en annan resurs, har du en falsk.
5. Baksidaetiketten i originalet öppnas som en bok. Den har färgövergångar.
6. Partikod med produktionsinformation tryckt med färg av god kvalitet. Det försvinner inte med tiden.
7. Plasten från vilken behållaren i denna olja är tillverkad innehåller också metallinsatser, som HX7.
8. I originalet når mätskalan på sidoväggen inte överkanten, till skillnad från en falsk kapsel.
9. Kapselns lock, i synnerhet dess övre del, är inte speciellt gjord perfekt, och det finns små bucklor och spår på den, ojämnheter i gjutningen av plast.
10. Den ursprungliga Shell Helix Ultra Ect är ljusare än originalet.

Äkta skaloljor har en behaglig söt lukt. Förfalskningar har ofta en skarp, motbjudande doft.

Dessutom har nya kapslar av alla typer av nämnda oljor ett skyddande klistermärke. Den innehåller följande element:

1. En fyrsiffrig kod som måste matcha de fyra sista siffrorna i kapselstreckkoden.
2. I originalet har koden en grön bakgrund. När fukt kommer på ytan ändras bakgrunden till röd och efter torkning blir den grön igen.
3. Det gröna området på klistermärket ändras till grått när betraktningsvinkeln ändras. Och om du lyser upp klistermärket med ultravioletta strålar, ska den bli röd.
4. Ett hologram med fyra element på etiketten måste ha samma kvalitet, och om du ändrar betraktningsvinkeln ändras dess färg också.
5. Direkt under klistermärket kommer det att finnas en 16-siffrig kod, medan dess sista fyra sista siffror måste matcha de fyra verifieringsnumren som anges något ovan.
6. Som nämnts ovan, med hjälp av en QR-kod och en smartphone, kan du öppna en handelssida på tillverkarens webbplats och endast till den. Om någon skrev in information om den fyrsiffriga koden före dig, rapporterar systemet detta på sidan. Om detta händer är det en anledning att tänka, eftersom det finns en möjlighet att dessa produkter är förfalskade.

Som ni ser bryr sig SHELL-företaget om sina kunder, så det har genomfört ganska effektiva åtgärder för att skydda sina egna produkter. Därför är det nu mycket lättare för konsumenter att köpa originalprodukter.