cassvitaflour.com

Skoda Octavia A7 som exporterades till Ryssland var utrustad med 1,2 TSI-motorer (senare ersatt av 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI och en 2,0 TDI-dieselenhet komplett med mekaniska, automatiska eller robotväxlar. Enheternas livslängd beror på korrektheten och underhållsfrekvensen. Därför måste allt rutinunderhåll ske i strikt överensstämmelse med TO-kortet. För underhållsfrekvensen, vad som behövs för detta och hur mycket varje underhåll Octavia III A7 kommer att kosta, se den detaljerade listan.

Innehåll:

• TILL 1 (på språng 15 tusen, 75 tusen, 135 tusen km)
• TILL 2 (körsträcka 30 tusen, 90 tusen, 150 tusen km)
• TILL 3 (körsträcka 45 tusen, 105 tusen, 165 tusen km)
• TILL 4 (körsträcka 60 tusen, 120 tusen, 180 tusen km)
• Livstidsersättningar
• Kostnad för TO Octavia A7

Ersättningsperioden för de viktigaste förbrukningsvarorna är 15 000 km eller ett års drift. Det finns fyra huvudmotorer under underhåll. Deras ytterligare passage upprepas efter en liknande tidsperiod och är cyklisk.

Skoda Octavia Mk3 teknisk vätskevolymtabell
Motor	Motorolja (l)	Kylvätska (l)	Manuell växellåda (l)	Automatväxellåda / DSG (l)	Broms / koppling, med ABS / utan ABS (L)	Servostyrning (l)	Bricka med strålkastare / utan strålkastare (l)
Bensinmotor
TSD 1.2	4.0	8.9	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
TSD 1.4	4.0	10.2	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
TSD 1.8	5.2	7.8	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
TSI 2.0	5.7	8.6	1.7	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
Dieselenheter
TDI CR 1.6	4.6	8.4	-	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
TDI CR 2.0	4.6	11,6 / 11,9	-	7,0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5

Skoda Octavia A7 underhållsregler är följande:

Lista över arbeten under underhåll 1 (15 000 km körning)

1. Byta motorolja. Den ursprungliga CASTROL EDGE 5W-30 LL hälls från fabriken för längre livslängd, motsvarande VW 504.00 / 507.00-toleransen. Genomsnittspriset för kapseln EDGE5W30LLTIT1L är 800 rubel ; och för en 4-liters EDGE5W30LLTIT4L - 3 000 rubel. Oljor från andra företag kan också användas som ersättning: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 och Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Det viktigaste är att oljan uppfyller klassificeringen av ACEA A3 och B4 eller API SN, SM (bensin) och ACEA C3 eller API CJ-4 (diesel), med godkännande för en VW 504 bensinmotor och VW 507 för en diesel motor.
2. Byte av oljefilter. För 1.2 TSI- och 1.4 TSI-motorer kommer originalet att ha artikelnumret VAG 04E115561H och VAG 04E115561B. Kostnaden för sådana filter ligger inom 400 rubel. För 1.8 TSI- och 2.0 TSI-motorer är VAG-oljefilter 06L115562 lämpligt. Priset är 430 rubel. På en diesel 2.0 TDI finns en VAG 03N115562, som kostar 450 rubel.
3. Byte av kupéfilter. Nummeret på det ursprungliga kolfilterelementet - 5Q0819653 har en prislapp på cirka 780 rubel.
4. Påfyllning av G17-tillsatsen i bränsle (för bensinmotorer) produktkod G001770A2, genomsnittligt pris 560 rubel för en 90 ml flaska.

Kontroller vid TO 1 och alla efterföljande:

• visuell inspektion av vindrutans integritet;
• kontrollera driften av panoramataket, smörja styrningarna;
• kontroll av luftfilterelementets tillstånd;
• kontroll av tändstiftens skick;
• återställning av indikationen på underhållsfrekvensen;
• kontroll av täthet och integritet av kullederna;
• kontroll av motreaktion, pålitlighet hos fästelement och integritet hos styrstångens ändskydd
• visuell inspektion av frånvaron av skador på växellådan, drivaxlar, SHRUS-skydd;
• kontrollera motspänningen på navlagren;
• kontroll av täthet och frånvaro av skador på bromssystemet;
• kontroll av tjockleken på bromsbeläggen;
• kontrollera nivån och tillsätt bromsvätska vid behov;
• kontroll och justering av däcktrycket;
• kontroll av däckens återstående höjdmönster;
• kontrollera däckreparationssatsens utgångsdatum;
• kontroll av stötdämpare;
• kontroll av tillståndet för externa belysningsanordningar;
• övervakning av batteriets tillstånd.

Lista över arbeten under underhåll 2 (för 30 000 km körning)

1. Allt arbete som tillhandahålls av TO 1 - byte av motorolja, olja och hyttfilter, häll G17-tillsatsen i bränslet.
2. Byte av bromsvätska. Den första bytet av bromsvätska sker efter 3 år, sedan vartannat år (TO 2). Varje TJ-typ DOT 4 kommer att göra. Systemets volym är drygt en liter. Kostnaden för 1 liter är i genomsnitt 600 rubel , artikeln är B000750M3.
3. Byte av luftfilter. Byte av luftfilterelement, artikelnummer för bilar med motorer 1.2 TSI och 1.4 TSI matchar filtret 04E129620. Det genomsnittliga priset är 770 rubel. För 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI-motor, luftfilter 5Q0129620B är lämpligt. Pris 850 RUB
4. Kuggrem . Kontroll av kuggremens skick (den första inspektionen utförs efter 60 000 km eller till TO-4).
5. Överföring. Kontroll av manuell växellådsolja, fyll på vid behov. För en manuell växellåda är en original växellådsolja "Gear Oil" med en volym på 1 liter - VAG G060726A2 (i 5-växlade växellådor) lämplig. I "sexväxlad" växellådsolja, 1 l - VAG G052171A2.
6. Kontrollera skicket på drivremmen för de tillhörande enheterna och byt vid behov ut det, katalognummer - 6Q0260849E. Den genomsnittliga kostnaden är 1650 rubel .

Lista över arbeten under underhåll 3 (45 000 km körning)

1. Utför underhållsarbete 1 - byt olja, olja och hyttfilter.
2. Påfyllning med G17-tillsats i bränsle.
3. Det första bytet av bromsvätska på en ny bil.

Lista över arbeten under underhåll 4 (körsträcka 60 000 km)

1. Allt arbete enligt TO 1 och TO 2: byt olja, olja och hyttfilter samt byt luftfilter och kontrollera drivremmen (justera vid behov), tillsätt G17-tillsats i tanken, byt bromsvätska.
2. Byt ut tändstift.

   För 1,8 TSI- och 2,0 TSI-motorer: original tändstift - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Den ungefärliga kostnaden för sådana tändstift är 650 till 800 rubel / stycke.

   För 1.4 TSI-motorer: lämpliga tändstift VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Pris cirka 500 rubel / st.

   För 1,6 MPI-enheter: ljus tillverkade av VAG 04C905616A - 420 rubel per 1 bit, Bosch 0241135515 - 250 rubel per bit.

3. Byta bränslefilter. Endast i dieselmotorer, produktkod 5Q0127177 - priset är 1400 rubel (i bensinmotorer tillhandahålls inte byte av ett separat bränslefilter). Dieselmotorer med Common Rail-system var 120 000 km.
4. Byt olja och filtrera DSG (6-växlad diesel). Växellådsolja "ATF DSG" volym 1 liter (VAG beställningskod G052182A2). Priset är 1200 rubel. Oljefilter automatisk växellåda tillverkad av VAG, produktkod 02E305051C - 740 rubel.
5. Kontroll av kuggrem och remskiva på diesel- och bensinmotorer. Kontroll av manuell växellådsolja, fyll på vid behov. För en manuell växellåda är en original växellådsolja "Gear Oil" med en volym på 1 liter - VAG G060726A2 (i 5-växlade växellådor) lämplig. I "sexväxlad" växellådsolja, 1 l - VAG G052171A2.

Lista över verk med en körsträcka på 75 000, 105 000 km

Allt arbete som tillhandahålls av TO 1 - byte av motorolja, olja och hyttfilter, häll G17-tillsatsen i bränslet.

Lista över verk med en körsträcka på 90 000 km

• Allt arbete som behöver göras under TO 1 och TO 2 upprepas.
• Se också till att kontrollera tillståndet för drivremmen på redskapen och, om det behövs, byt ut det, luftfilterelementet, kamremmen, manuell växellådsolja.

Lista över verk med en körsträcka på 120 000 km

1. Utför alla arbeten i det fjärde rutinunderhållet.
2. Byte av bränslefilter, växellådsolja och DSG-filter (endast i dieselmotorer, inklusive förbränningsmotorer med common rail-system)
3. Byte av kuggrem och remskiva. Övre styrrulle 04E109244B, kostnaden är 1800 rubel. Kamremmen kan köpas under artikelnummer 04E109119F. Pris 2300 RUB
4. Oljekontroll av manuell växellåda och automatisk växellåda.

Livstidsersättningar

Kylvätskeersättning är inte kopplad till körsträcka och sker var 3-5: e år. Kontrollera kylvätskenivån och vid behov fylla på. Kylsystemet använder en lila vätska "G13" (motsvarar VW-standarden TL 774 / J). Behållarens katalognummer är 1,5 liter. - G013A8JM1 är ett koncentrat som måste spädas med vatten i förhållandet 2: 3 om temperaturen är upp till - 24 ° С, 1: 1 om temperaturen är upp till - 36 ° (fabriksfyllning) och 3: 2 om temperaturen är upp till - 52 ° С. är ungefär nio liter, genomsnittspriset är 590 rubel .

Byte av olja i växellådan i Skoda Octavia A7 föreskrivs inte i det officiella underhållsschemat. Det står att oljan används under hela växellådans livslängd och under underhåll övervakas endast dess nivå och vid behov fylls endast olja.

Reglerna för kontroll av olja i växellådan är olika för automatik och mekanik. För automatiska överföringar utförs en kontroll var 60 000 km och för manuella överföringar var 30 000 km.

Påfyllningsvolymer från Skoda Octavia A7 växellådsolja :

Manuell växellåda rymmer 1,7 liter växellådsolja SAE 75W-85 (API GL-4). För manuella växellådor är originalväxellådan "Gear Oil" med en volym på 1 liter lämplig - VAG G060726A2 (i 5-växlade växellådor), priset är 600 rubel. I "sex-växlad" växellådsolja, 1 liter - VAG G052171A2, är kostnaden cirka 1600 rubel.

En automatisk växellåda kräver 7 liter, det rekommenderas att hälla växellådsolja för ATF DSG automatväxellåda med en volym på 1 liter (VAG-beställningskod G052182A2). Pris 1200 rubel.

Byta bränslefilter på bensinmotorer. Bränsletillförselmodul med bränslepump G6, med integrerat bränslefilter (filtret kan inte bytas separat). Byte av bensinfilter utförs endast med byte av elektrisk bränslepump, ersättningskod 5Q0919051BH - priset är 9500 rubel.

Byte av Skoda Octavia- drivrem medföljer inte. Men vartannat underhåll är det nödvändigt att kontrollera och vid behov byta ut bältet för tillhörande enheter enligt AD. Genomsnittspris 1000 rubel. Som regel byts även remspännare på VAG 04L903315C drivrem vid reparationer. Priset är 3200 rubel.

Byta ut kedjan. Enligt passdata tillhandahålls inte ersättning av tidskedjan, dvs. dess livslängd beräknas för hela bilens service. Tidkedjan är installerad på bensinmotorer med volymer på 1,8 och 2,0 liter. Vid slitage är att byta ut kedjan den dyraste, men mycket sällan krävs. Artikelnumret för den nya ersättningskedjan är 06K109158AD. Priset är 4500 rubel.

Efter analys av underhållsstadierna finns ett visst mönster, vars cyklitet upprepas vart fjärde underhåll. Den första MOT, som också är den viktigaste, inkluderar: byte av motorns smörjmedel och bilfilter (olja och salong). Det andra underhållet inkluderar arbete med att byta ut material i TO-1 och dessutom byta ut bromsvätska och luftfilter.

Kostnad för TO Octavia A7

Den tredje inspektionen är en upprepning av TO-1. TO 4 är en av de viktigaste biltjänsterna och en av de dyraste. Förutom att ersätta material som krävs för passage av TO-1 och TO-2. Det är nödvändigt att byta ut tändstift, olja och filter för automatväxellådan / DSG (6-växlad diesel) och bränslefiltret på en bil med en dieselmotor.

Kostnaden för dessa. service Škoda Octavia A7
TILL nummer	Katalognummer	* Pris, gnid.)
TILL 1	motorolja - 4673700060 oljefilter - 04E115561H hyttfilter - 5Q0819653 G17-tillsatser i bränsleproduktkod - G001770A2	4130
TILL 2	Alla förbrukningsvaror för det första underhållet , samt: luftfilter - 04E129620 bromsvätska - B000750M3	5500
TILL 3	Upprepa första underhållet	4130
TILL 4	Allt arbete som anges i TO 1 och TO 2 : tändstift - 06K905611C bränslefilter (diesel) - 5Q0127177 automatisk växellådsolja - G052182A2 och DSG-filter (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Förbrukningsvaror som ändras utan hänvisning till körsträcka
Kylvätska	G013A8JM1	590
Drivrem	VAG 04L260849C	1000
Manuell växellådsolja	G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 steg)	600 1600
Automatväxellådsolja	G052182A2	1200

* Genomsnittskostnaden anges som priser för hösten 2017 för Moskva och regionen.

TO 1 är grundläggande, eftersom den innehåller obligatoriska procedurer som kommer att upprepas när nya läggs till nästa TO. Genomsnittspriset på en återförsäljarnätverk för byte av motorolja och filter samt hyttfiltret kostar 1200 rubel.

TO 2 läggs också till det underhåll som anges i TO 1 och byte av luftfilter (500 rubel) och bromsvätska 1200 rubel, totalt - 2900 rubel.

TO 3 skiljer sig inte från TO 1, med samma fasta pris på 1200 rubel.

MOT 4 är en av de dyraste MOT: erna, eftersom den kräver att nästan alla utbytbara material måste bytas ut. För bilar med bensinmotorer är det, förutom kostnaderna för de etablerade TO 1 och TO 2, nödvändigt att byta tändstift - 300 rubel / bit. Totalt 4100 rubel.

För bilar med dieselaggregat är det, förutom att ersätta den medföljande TO 2 och TO 1, nödvändigt att byta bränslefilter och olja i DSG- växellådan (med undantag för bilar med Common Rail-systemet). Byte av bränslefilter - 1200 rubel. En oljebyte kommer att kosta 1 800 rubel, plus en filterbyte på 1 400 rubel. Endast 7300 rubel.

TILL 5 upprepar TILL 1.

TILL 6 upprepar TILL 2.

TO 7- arbete utförs analogt med TO 1.

TO 8 är en upprepning av TO 4, plus byte av kuggrem - 4800 rubel.

Total

Beslutet om vilket rutinunderhåll som ska äga rum på servicestationen och vilket du kan hantera med dina egna händer tar du utifrån dina egna styrkor och färdigheter och kommer ihåg att allt ansvar för de åtgärder som vidtas ligger hos dig. Därför är det inte värt att fördröja passagen av nästa MOT, eftersom detta kan påverka bilens prestanda som helhet.