cassvitaflour.com

Det finns två typer av däcktätningsmedel . Deras första typ används för profylax och hälls i däcksvolymen före punkteringen (profylaktisk) för att omedelbart dra åt skadan. Egentligen kallas dessa medel - anti-punktering för däck. Den andra typen är ett däcktätningsmedel. De används som ett reparationsverktyg för nödreparation av gummiskador och vidare normal drift av hjulet.

De första tätningsmedlen började användas i militärteknik redan före uppfinningen av det automatiska däcktrycksunderhållssystemet.

Metoden för deras användning är som regel densamma för alla, och den består i att genom spolen införa det inre volymen på däcket det tätningsmedel som finns tillgängligt i cylindern för akutdäckreparation. Under inverkan av centrifugalkraft sprider den sig över hela innerytan och fyller hålet. Han kan också pumpa upp hjulet något, eftersom cylindern är under tryck. Om det här är ett högkvalitativt verktyg kan det vara ett bra alternativ till en domkraft och ett reservhjul i bagagerummet i en bil.

Innehåll

• Vad är punktering mot däck
• Populär klassificering
• Andra däcktätningsmedel

Eftersom sådana medel för snabb reparation av punkterade slanglösa däck är mycket populära, tillverkas tätningsmedel av ett stort antal företag och har därför olika effektivitet, därför måste deras val göras inte bara på grundval av beskrivningen, men var också uppmärksam på kompositionen, volymen och prisförhållandet. och ta naturligtvis hänsyn till recensionerna som lämnas efter testansökningar från andra bilägare. Efter att ha analyserat många jämförelser av prestanda för de mest populära antipunktionsförseglingsmedlen för däckreparation är betyget följande.

Populära anti-punkteringar (förebyggande droger):

Namn på fonder	Beskrivning och funktioner	Paketvolym och pris från och med vintern 2018/2019
HI-GEAR Anti-punktering Däck Dok	Ett populärt verktyg bland bilister, men som andra liknande kompositioner på Internet kan du hitta många motstridiga recensioner. Oftast noteras att anti-punktering klarar små skador, men det är osannolikt att det kommer att klara ett stort antal av dem. Ändå är det fullt möjligt att rekommendera det för köp.	240 ml - 530 rubel; 360 ml - 620 rubel; 480 ml - 660 rubel.
Antipunkturverktyg	Medium i effektivitet. Instruktionerna indikerar att den klarar av upp till 10 punkteringar med en diameter på upp till 6 mm. Emellertid noteras produktens genomsnittliga effektivitet, särskilt med tanke på dess höga pris. Därför är det bara bilägaren som kan bestämma.	1000 rubel

Populära tätningsmedel (nödprodukter som används efter däckskador).

Namn på fonder	Beskrivning och funktioner	Förpackningsvolym, ml / mg	Pris från och med vintern 2018/2019, rubel
Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant	Ett av de mest populära läkemedlen. Man kan hantera upp till 16 "skivor eller två 13" skivor. Utmärkt tryckhållning under körning. Skapar initialt tryck efter att ha översvämmat mer än 1 atmosfär. En av fördelarna med denna produkt är att den inte stör bilhjulets balans. Det bästa förhållandet mellan pris och kvalitet.	340	430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray	Också ett mycket populärt tätningsmedel. Skiljer sig i kvalitet och tillverkningsförmåga. Kan reparera även betydande nedskärningar i området. Kan användas för rör och slanglösa hjul. Det har många fördelar och bara en nackdel, nämligen det höga priset.	500	940
MOTUL Däckreparation nödtätningsmedel	Ett 300 ml-paket kan hantera hjul upp till 16 tum i diameter. Kan också användas för att reparera motorcykel- och cykelrör och däck. Det skiljer sig åt genom att det skapar högt tryck i det behandlade däcket, men du behöver fortfarande ha en pump eller kompressor med dig. Nackdelen är obalansen mellan hjulen som uppstår efter appliceringen av detta tätningsmedel, liksom det höga priset.	300	850
Nödtätningsmedel ABRO	Lämplig även för reparation av hjul upp till 16 tum i diameter. Det noteras att det inte kan användas för att reparera motorcykel- och cykelkameror. Du måste använda den efter uppvärmning till en positiv temperatur. Effektiviteten är tillräckligt bra.	340	350
AirMan tätningsmedel	En bra lösning för ägare av stadsjeepar eller kommersiella fordon, eftersom ett paket räcker för att hantera ett hjul upp till 22 tum i diameter. Den kan också användas utan problem i fordon med trycksensorer installerade i hjulen. Samtidigt kan den användas för vanliga stadsbilar. Av bristerna kan bara det höga priset noteras.	450	1800
Aerosol Tätningsmedel K2 Däckläkare	Detta tätningsmedel har en hög härdningshastighet, nämligen cirka en minut. Det noteras att det kan pumpa upp trycket i hjulet till 1,8 atmosfärer, men faktiskt är detta värde mycket lägre, så däcket måste dessutom pumpas med luft.	400	400
Nödtätningsmedel MANNOL Relfen Doktor	Ett billigt och effektivt tätningsmedel. Instruktionerna visar att den kan användas för att täta hål upp till 6 mm i storlek! Kan användas för slanglösa däck såväl som gamla slanghjul.	400	400
Anti-punktering XADO ATOMEX däcktätningsmedel	Med detta tätningsmedel kan du behandla däck till både bilar och lastbilar. Tätningstiden är cirka 1 ... 2 minuter. Instruktionerna indikerar att detta verktyg betraktas som tillfälligt, därför kommer däcket definitivt att behöva en professionell reparation i däckservicen i framtiden. Av fördelarna är det värt att notera ett ganska lågt pris med en bra förpackningsvolym.	500	300
Nödtätningsmedel NOWAX Däckläkare	Tätningsmedlet är tillverkat på basis av latex. När du använder cylindern måste den vändas upp och ner. Det noteras också att verktyget är placerat som tillfälligt, det vill säga däcket behöver ytterligare bearbetning vid däckservice. Effektiviteten hos detta verktyg kan beskrivas som genomsnittlig.	450	250
Runway Emergency Sealant	Tätningsmedlet kan användas på bil, motorcykel, cykeldäck. Men verkliga tester har visat att verktyget är ganska lågt. Men ändå, i avsaknad av ett alternativ, är det fullt möjligt att köpa och använda det, desto mer för att ta hänsyn till dess relativt låga pris och ett ganska stort paket.	650	340

Men för att se till att du äntligen gör ditt val, läs fortfarande informationen om hur sådana nödpunktionsmedel fungerar och studera mer detaljerat var och en av dem.

Effektiviteten och användningen av "anti-punktering" och tätningsmedel för däckreparation

De så kallade antipunktionerna, det vill säga föreningar som används för profylaktiska ändamål. De är en gel som måste hällas i däcket. Efter det, med hjälp av en kompressor eller pump, måste du pumpa upp det nominella lufttrycket som rekommenderas av tillverkaren av maskinen. När du väljer måste du komma ihåg att för hjul med olika diametrar krävs en annan volym av denna produkt. På grund av detta produceras de faktiskt i små och stora förpackningar.

Reparationstätningsmedel, som måste appliceras efter att ett bildäck har punkterats på vägen, används på samma sätt. Visst, naturligtvis, efter att en sådan olägenhet hände. Endast i motsats till den profylaktiska, eftersom det är en gel i en cylinder under tryck pumpas hjulet upp lite, men då måste du också pumpa upp det. Så snart tätningsmedlet pressas ut och kommer i kontakt med den omgivande luften sker en vulkaniseringsprocess som ett resultat av motsvarande kemiska reaktion.

Användningen av både antipunktions- och nödtätningsmedel är ganska enkel och alla bilister kan hantera det. Så för detta måste du skruva loss spolen helt och hälla den rekommenderade mängden gel i den (instruktionerna på förpackningen ska anges). I detta fall måste hjulet vridas på ett sådant sätt att spolen är i sin lägsta del. Efter att ha fyllt däckets volym med agenten, pumpa upp hjulet. I antipunktionen sker påfyllning genom en tunn pip och tätningsmedlet för snabb reparation har samma slang som pumpen och skruvas fast på däcket.

Enligt instruktionerna måste du dessutom omedelbart köra bilen så att tätningsgeln sprider sig så mycket som möjligt längs däcket eller slangen. Om du använde ett förebyggande tätningsmedel kommer du inte ens att märka punkteringen, för i händelse av skada fyller gelén snabbt den, och om ett nödtätningsmedel användes, bör det i teorin snabbt patcha upp punkteringen och du kan också flytta. Det bör räcka till närmaste däckmontering och sedan reparera det på ett annat sätt.

Observera att tillverkaren av punkteringstätningsmedlet säger att flaskan med medlet kommer att räcka för att skapa arbetstryck i däcket, men i själva verket är det bara tillräckligt för att skapa inre tryck för att sprida tätningsmedlet inuti och pressa in det i punkteringsstället. Och det är inte allt.

Anledningen till anti-punkterings låg popularitet bland bilister är av två skäl. Den första är deras låga effektivitet. Verkliga tester har visat att efter att ha använt flera testmedel kan bilen köra tills hjulet tappas helt några kilometer (maximalt upp till 10 km), och detta beror på bilens vikt, dess belastning, som samt värdet på hjuldäckets innervolym.

Den andra - efter att ha använt dem är ytan på däcket svår att rengöra från den applicerade kompositionen. Och detta är ibland kritiskt för ytterligare reparationer. Denna effekt observeras dock inte alltid och beror på det specifika medlet.

Observera att efter det att hjuldäckets innervolym har fyllts, ändras den totala hjulbalansen, trots att tillverkaren ofta kan skriva att balansering inte krävs. Detta har bevisats genom att utföra riktiga tester.

Därför, om du vill använda ett anti-punkteringsverktyg för din bils hjul, måste du omedelbart gå till däckbeslaget för att balansera efter att du har fyllt dem med gummi. Eller så är det mycket lättare att fylla hjulen med tätningsmedel i omedelbar närhet av däckstationen. Anti-punktering kan också användas för däckreparation som tätningsmedel. Detta anges direkt på de flesta av dessa fonder.

Det är viktigt att komma ihåg att efter att ha använt nödtätningsmedel (hällt det i däcket) är det nödvändigt att blåsa upp hjulet till arbetstryck så snart som möjligt och börja röra sig. Detta beror på det faktum att medan tätningsmedlet är i flytande tillstånd, måste det spridas jämnt över däckets inneryta. Detta gäller särskilt för den kalla årstiden, eftersom på sommaren har gummit redan en ganska varm temperatur.

Observera att däcktätningsmedlen i fråga inte är utformade för att täta däckets sidovägg om det är skadat. Det vill säga de kan endast användas för att vulkanisera snitt på däcksbanan. Och för reparation av sidoytor är speciella tätningsmedel för däckkulan avsedda.

När det gäller möjligheten till ytterligare reparation av ett däck som behandlas med ett tätningsmedel, finns en sådan möjlighet verkligen. Vid demontering av ett hjul finns det ett tätningsmedel på däckets inre yta i flytande (oftast) eller skummande tillstånd. Det kan enkelt tvättas av med vatten eller specialprodukter. Därefter måste ytan på däcket torkas och det är ganska lämpligt för professionell vulkanisering på en servicestation eller i en däckbutik.

Betyg av populära tätningsmedel för däckreparation

Här är en lista över populära tätningsmedel som används av inhemska och utländska bilister. Betyget är inte av kommersiell karaktär, men ger bara maximal information om ett visst verktyg med vilket test för förmågan att eliminera en punktering utfördes av amatörentusiaster. Och innan du köper ett sådant däckreparationsverktyg kan du bekanta dig med egenskaperna och resultaten som visas.

Anti-punktering för preliminär fyllning av däck:

HI-GEAR Anti-punktering Däck Dok

Anti-punktering HI-GEAR Tyre Doc är kanske en av de mest populära i sitt slag. På förpackningen anger instruktionerna direkt att hjulet som bearbetas av det tål dussintals små punkteringar eller 8 ... 10 punkteringar med en diameter på upp till 5 ... 6 mm utan problem. Traditionell användning, det hälls förebyggande i däcket.

De verkliga testerna av denna anti-punktering är mycket kontroversiella, trots dess popularitet. Det noteras att efter att däcket har brutits upprätthålls trycket i hjulet under en kort tid, så om du inte är uppmärksam på det lätta däcket i tid, kan du efter några kilometer få en situation med en helt tom däck. Det noteras också att om antipunktionen skyddar ytan på motsatt sida av slitbanan, så skyddar inte sidoytan alls. Därför är det upp till bilägaren att välja om han vill använda antipunktur "Hi-Gear" eller inte.

Produkten finns i förpackningar i tre olika storlekar - 240 ml, 360 ml och 480 ml. Deras artikelnummer är HG5308, HG5312 och HG5316. Genomsnittspriset för vintern 2018/2019 är cirka 530 rubel, 620 rubel och 660 rubel.

ett

Antipunkturverktyg

Betyder "Anti-punktering" - en annan populär tätningsmedel för förebyggande åtgärder bland bilister. Utvecklad i Tyskland och används inte bara i det post-sovjetiska rummet utan också utomlands. Instruktionerna säger att antipunktur effektivt kan motstå upp till 10 däckskador med en diameter på upp till 6 mm. Om skadan är liten (cirka 1 mm i diameter), noteras att det kan finnas flera dussin av dem. Anti-punkteringen kan användas för både slanglösa och traditionella rördäck.

För hjul med en diameter på 14-15 tum är det nödvändigt att hälla från 300 till 330 ml av produkten, för hjul med en diameter på 15-16 tum - från 360 till 420 ml, och för hjul av stadsjeepar och små lastbilar - cirka 480 ml. När det gäller recensionerna om användningen av denna anti-punktering är de också mycket motstridiga.

Det noteras att verktyget egentligen klarar av att hantera små hål i diameter och ett litet antal av dem. Men om mängden skada är stor och / eller deras storlek är betydande, är det osannolikt att antipunktionsverktyget klarar dem. Därför är det också upp till bilägaren att köpa en antipunktion eller inte.

Observera att Power Guard Anti-Puncture Vulcanizer inte finns på vanliga återförsäljare. För att köpa den måste en bilist gå till tillverkarens officiella webbplats och fylla i lämpligt formulär. Priset på en flaska är cirka 1000 rubel.

2

Nu betygsättningen av nödtätningsmedel för däckreparationer:

Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant

Hi-Gear däcktätningsmedel är en av de mest populära däckreparationsföreningarna idag. En cylinder med sin sammansättning räcker för att pumpa in i ett hjul med en diameter på 15 och till och med 16 tum. Vanligtvis under påfyllningsprocessen kan du förstå att det är dags att avsluta proceduren när överskottet av detta medel börjar komma ut från skadorna på däcket eller under slangen på cylindern.

Hi-Gear-tätningsmedlet klarar mycket bra de uppgifter som tilldelats det. Praktiska tester har visat att efter att produkten har hällts i ett bildäck var trycket som bildades i det cirka 1,1 atmosfärer. Det vill säga en pump eller kompressor behövs för att blåsa upp hela arbetstrycket i hjulet. Studier har också visat att trycket i hjulet efter en testtur på 30 kilometer inte bara sjönk utan ökade med cirka 0,4 atmosfärer. Det sista ögonblicket beror dock på att testningen utfördes under en varm sommar i stadsförhållanden på het asfalt. Och som du vet hjälper det till att värma gummit och öka trycket i det.

En mycket stor fördel med Hi-Gear Tire Doctor-tätningsmedel är att efter att det har hällts i däcket störs inte hjulbalansen , därför behöver du inte använda ytterligare däckmontering. Verktyget kan inte bara användas för reparation av bildäck utan även för motorcykeldäck, cyklar, små lastbilar.

Snabbverkande Hi-Gear-tätningsmedel säljs i en standardburk på 340 ml. Artikeln för denna produkt är HG5337. Priset från och med vintern 2018/2019 är cirka 430 rubel.

ett

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray tätningsmedel för gummidäck är också en av de ledande på grund av dess höga kvalitet och distributionen av denna produkt av ett välkänt tyskt märke för auto-kemi. Dess sammansättning är baserad på syntetiskt gummi, som vulkaniserar mycket snabbt och effektivt även stora snitt. En utmärkande egenskap hos detta tätningsmedel är att det inte bara kan användas för att behandla slitbanans yta utan även dess sidodel. Verktyget kan användas både för slanglösa däck och för traditionella hjul som har ett uppblåsbart rör i sin design.

Verkliga tester av produkten har visat att Liquid Moli-tätningsmedel är ganska effektivt. Liksom andra liknande kompositioner har den nackdelen att däcket inte ger det erforderliga trycket efter att ha fyllts med det. Därför bör du alltid ha en kompressor eller pump i bagageutrymmet. Tätningsmedlets användarvänlighet noteras, särskilt även av oerfarna bilister. Tester har också visat att det behandlade däcket håller ett tryck i minst 20 ... 30 kilometer. Därför är det fullt möjligt att köra den till närmaste däckfäste och till och med använda den länge. I det senare fallet är det emellertid nödvändigt att ständigt kontrollera hjultrycket så att det inte sjunker till ett kritiskt värde. Därför är det fortfarande vid minsta behov bättre att vända sig till däckarbetare för reparation.

Liksom de flesta andra liknande tätningsmedel kan Liquid Moli användas för att reparera cykel, motorcykel och andra däck. Alla efter bearbetning kommer att vara perfekt skyddade. Av bristerna i detta verktyg kan bara dess höga pris noteras, vilket är vad många produkter av detta märke syndar.

Den säljs i en flaska med en 500 ml förlängningsslang. Produktens artikelnummer är 3343. Priset för ovanstående period är cirka 940 rubel.

2

MOTUL Däckreparation nödtätningsmedel

Motul Däckreparations nödtätningsmedel är avsett för att reparera däck när de skadas av skär. Med en flaska på 300 ml kan ett hjul med en maximal diameter på 16 tum återställas (om hjulet är mindre kommer mängden att användas i enlighet därmed). Tätningsmedlet kan användas för att reparera bildäck, inklusive små lastbilar, motorcykel, cykel och andra däck. Det speciella med att använda detta verktyg är att burken måste vändas så att dess pip är i botten när man fyller hjulet. Annars är användningen traditionell.

En annan positiv egenskap hos Motul-däcktätningsmedel är dess förmåga att skapa ett tillräckligt högt tryck i däcket när det fylls med lämplig komposition. Tryckvärdet beror för det första på hjulets diameter och för det andra på villkoren för dess applicering. Följaktligen, ju större hjul, desto mindre tryck blir det. När det gäller yttre faktorer, ju lägre temperatur, desto lägre kommer trycket också att vara, och vice versa, på sommaren kan hjulet pumpas upp ganska kraftigt. Men verkliga tester har visat att till exempel när du använder Motul Tire Repair tätningsmedel med ett 15-tums bilhjul på sommaren, skapar det ett inre tryck i det på cirka 1,2 atmosfärer, vilket fortfarande inte räcker för normal hjuldrift. Följaktligen måste bagageutrymmet också ha en pump eller kompressor.

Av nackdelarna med detta verktyg kan det noteras att tätningsmedlet orsakar en liten obalans i hjulen. Följaktligen måste denna faktor elimineras vid däckservice. En annan nackdel är det relativt höga priset för en liten paketvolym.

Motul Däckreparationsförseglingsmedel säljs således i en 300 ml cylinder. Artikeln i motsvarande paket är 102990. Dess genomsnittliga pris är cirka 850 rubel.

3

Nödtätningsmedel ABRO

ABRO Emergency Sealant är utmärkt för reparation av bildäck upp till 16 tum i diameter. Den härdar bra för små punkteringar samt för att skära på däcksbanan. Instruktionerna anger uttryckligen att Abro-tätningsmedel inte kan användas för att reparera sidosnitt, inte heller kan det användas för att reparera motorcykel- och cykeldäck , det vill säga det är endast avsett för fordonsutrustning. Det anges också att det är mer lämpligt för reparation av slanglösa däck, men det kan också användas för att reparera små punkteringar i kamrarna på konventionella hjul av den gamla typen. Det noteras att i frostigt väder är det absolut nödvändigt att värma tätningsmedlet till temperatur över noll, men inte över öppen eld! Efter att ha kopplat bort cylindern från spolen och blåst upp är det nödvändigt att köra arbetstrycket i hjulet i cirka två till tre kilometer så att tätningsmedlet sprids jämnt över ytan.

Verkliga tester av ABRO nödtätningsmedel visar att den är ganska bra vid reparation av bildäck. Tyvärr ger det inte heller det erforderliga trycket i däcket, men det vulkaniserar gummi ganska bra. Följaktligen kan den rekommenderas att användas för reparationsändamål för vanliga bilister, särskilt med tanke på dess låga pris. Kom ihåg att det är bättre att bära den i handskfacket eller på en annan varm plats i bilen, så att inte kompositionen fryser i vinterväder.

Den säljs i en burk på 340 ml. Förpackningsartikeln är QF25. Dess genomsnittliga pris är cirka 350 rubel.

fyra

AirMan tätningsmedel

AirMan Sealant Emergency Car Tire Sealant är en utmärkt och mest populär lösning för tätning av terrängdäck och olika lastbilar, eftersom förpackningen är utformad för att bearbeta däck upp till 22 tum i diameter. Handboken noterar också att detta tätningsmedel kan användas i moderna bilar, vars konstruktion möjliggör användning av en trycksensor i hjulet (inklusive automatisk tryckreglering som används i special- och terrängfordon). Producerad i Japan.

De bilister som använde den noterar de mycket goda tätningsegenskaperna hos denna produkt, så den kan definitivt rekommenderas att köpas till ägare av inte bara stora terrängbilar utan även standardbilar, som främst används i stadsförhållanden. Av bristerna i tätningsmedlet kan endast dess ganska höga pris med ett litet paket noteras.

Finns i förpackning med en flexibel slang (spole) på 450 ml. Priset är cirka 1800 rubel.

fem

Aerosol Tätningsmedel K2 Däckläkare

Aerosol-tätningsmedel K2 Tyre Doctor liknar i allmänhet de motsvarigheter som presenteras ovan. Det bör dock noteras att dess skillnad, som placeras av tillverkaren, är den höga användningshastigheten. I synnerhet kan innehållet i en cylinder läggas till ett skadat däck på högst en minut, och troligen ännu snabbare. Enligt försäkringarna från samma tillverkare ger tätningsmedlet samtidigt ett tryck i det skadade bilgummit som är lika med upp till 1,8 atmosfärer (beroende på däcksstorlek och omgivningstemperatur). Den höga hastigheten att fylla däcksvolymen tillhandahålls av en stor mängd aerosolgas som tillhandahåller tillförsel av syntetiskt gummi som utför tätning.

Det är också tillåtet att använda ett tätningsmedel för att reparera motorcykelgummi. Det noteras att produkten är helt säker för stålfälgar, så att de inte rostar från insidan. En annan fördel är det faktum att K2-tätningen inte stör hjulbalansen. Men vid det första tillfället är det bättre att ringa in en däckservice för en professionell däckreparation. Verkliga tester har visat att trycket som anges i 1,8 atmosfärer, tätningsmedlet inte vinner, men under vissa förhållanden kan detta värde nå cirka 1 atmosfär. Därför behövs fortfarande en pump eller kompressor för att uppnå tryckvärdet till driftströskeln.

Det totala är att K2 Tire Doctor aerosoltätningsmedel är måttligt effektivt men inte riktigt stör hjulbalansen. Därför rekommenderas det att köpas till vanliga bilister.

Den säljs i en 400 ml burk. Artikelnumret vid köp är B310. Priset är 400 rubel.

6

Nödtätningsmedel MANNOL Relfen Doktor

MANNOL Relfen Doktor nödtätningsmedel är en ganska populär och billig snabb vulkaniserare för bildäck. Det noteras att botemedlet fungerar tillräckligt snabbt. Så vulkanisering sker bokstavligen på en minut. Det är helt säkert i förhållande till stålfälgar, orsakar inte korrosion på dem. I det inre utrymmet är däcket i flytande tillstånd, vilket kan ses genom att demontera hjulet och däcket vid en däckkoppling. Vid kontakt med luft polymeriserar föreningen emellertid och skyddar däcket tillförlitligt från luft som kommer ut från det.

Men Mannols tätningsmedel ger praktiskt taget inget tryck i däcket efter applicering. Därför bör det, som med andra formuleringar, endast användas tillsammans med en pump eller kompressor. Instruktionerna indikerar att den kan användas för att effektivt täta punkteringar upp till 6 mm i diameter! Tätningsmedlet kan användas på både slanglösa och slanglösa hjul. Produkten stör inte hjulbalansen. När det gäller hållbarhet är det garanterat att du kan köra flera kilometer till närmaste däckservice. Det vill säga tätningsmedlet klarar sin huvuduppgift.

MANNOL Relfen Doktor nödtätningsmedel säljs i en 400 ml cylinder. Dess artikel är 9906. Priset för den angivna perioden är cirka 400 rubel.

7

Anti-punktering XADO ATOMEX däcktätningsmedel

Anti-punktering XADO ATOMEX däcktätningsmedel är lämpligt för reparation av däck till både personbilar och lastbilar. Det är bäst att inte använda den för motorcyklar och cyklar. Tätningstiden är 1 ... 2 minuter. Det speciella med att använda förpackningen är att du måste hålla ballongen med ventilen riktad nedåt. Därefter är det nödvändigt att pumpa upp trycket i hjulet till önskat värde med hjälp av en pump eller kompressor (eftersom tätningsmedlet inte ger denna faktor) och köra cirka ett par kilometer med en hastighet av högst 20 km / h. Tack vare detta fördelas tätningsmedlet jämnt över gummidäckets inneryta. Vidare rekommenderas det inte att överskrida en hastighet på mer än 50 ... 60 km / h och därmed gå till närmaste däckmontering, där du redan har utfört en professionell gummireparation.

XADO däckförseglingstest visar dess genomsnittliga effektivitet. Det gör ett bra jobb med att vulkanisera små snitt, men i vissa fall har det noterats att det behandlade hjulet snabbt tappade trycket. Denna faktor kan emellertid inte bero på kompositionens dåliga kvalitet utan på ytterligare ogynnsamma yttre faktorer. Emellertid är den obestridliga fördelen med detta tätningsmedel dess förhållande mellan pris och förpackning.

Den säljs i en 500 ml flaska med ett förlängningsrör. Artikelnumret är XA40040. Priset på ett paket är 300 rubel.

8

Nödtätningsmedel NOWAX Däckläkare

NOWAX Tire Doctor nödtätningsmedel fungerar på basis av latex, som är en del av dess kemiska sammansättning. Enligt dess egenskaper och egenskaper liknar den helt de som beskrivits ovan. Det är nödvändigt att fylla i tätningsmedlet inom en minut. Därefter måste du blåsa upp hjulet och köra cirka 5 kilometer med en hastighet på högst 35 km / h så att det fördelas jämnt över däckets inre yta. Men instruktionerna indikerar direkt att detta tätningsmedel endast kan betraktas som en tillfällig åtgärd, därför är det i alla fall nödvändigt att söka professionell hjälp för däckmontering så snart som möjligt.

När det gäller den verkliga effektiviteten av NOWAX Tire Doctor-tätningsmedel kan det beskrivas som genomsnittligt. Med tanke på det låga priset på denna produkt med tillräcklig volym kan det fortfarande rekommenderas att köpa, särskilt om det inte finns några mer effektiva analoger på butiksdisken.

Tätningsmedlet "Novax" säljs i en burk på 450 ml. Dess artikelnummer är NX45017. Priset på ett paket är cirka 250 rubel.

9

Runway Emergency Sealant

Runway Emergency Sealant liknar de produkter som anges ovan. Den är lämplig för reparation av en mängd olika däck - bil, motorcykel, cykel och andra. Det realiseras i en standardcylinder med en förlängningsslang. Eftersom cylindern har en volym på 650 ml räcker det att hantera två eller ännu fler hjul. Instruktionerna anger uttryckligen att kompositionen inte får komma upp på ytan av mänsklig hud, och ännu mer i ögonen! Om detta händer är det nödvändigt att skölja dem med mycket rinnande vatten.

Verkliga tester av Runway-tätningsmedel har visat extremt låg prestanda. Således har ett fylld däck praktiskt taget inget tryck efter att ha använt detta punkteringsmedel. Det vill säga det kräver byte. Dessutom, när bilen står på ett helt plant däck och ett tätningsmedel matas in i det, kommer dess mängd att vara klart otillräcklig för att fylla arbetsutrymmet av hög kvalitet, inklusive för vulkanisering av skador. Därför vilar beslutet att köpa Runway nödtätningsmedel helt och hållet hos bilägaren. Av fördelarna med tätningsmedlet bör noteras det låga priset med en tillräckligt stor förpackningsvolym.

Den säljs i en burk på 650 ml. Artikelnumret för detta paket är RW6125. Priset är cirka 340 rubel.

tio

Andra populära lösningar

Förutom ovanstående fonder finns för närvarande ett stort antal liknande kompositioner med olika egenskaper och effektivitet på marknaden. Låt oss ge som ett exempel några mer populära bland bilister sätt att täta däck under vägförhållanden.

• ORANGE SEAL FLASKA RÖRLÖST DÄCK;
• STAN'S ANMÄRKNINGAR;
• CONTINENTAL REVOSEALANT;
• CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
• AIM-ONE DÄCKINFLATOR;
• Motip 000712BS;
• ATAS SÄKER;
• Zollex T-522Z;
• Ring RTS1;
• Smartbuster Sil;
• Fix-a-Flat.

Om du hade erfarenhet av att använda tätningsmedel eller punkteringsskydd - skriv om det i kommentarerna så att du ser deras effektivitet. Genom att göra detta hjälper du inte bara att utöka listan utan också underlätta valet av ett sådant verktyg för andra bilägare.

Vad är slutresultatet

Generellt kan man hävda att tätningsmedel för däckreparationer är en bra lösning för alla bilentusiaster och dess användning av tätningsmedel är vettigt som ett alternativ till ett reservhjul. Det finns dock flera finesser. Den första av dem är att om en bilentusiast har köpt någon form av tätningsmedel, så måste det finnas en pump eller en bilkompressor i bagageutrymmet på sin bil. Detta beror på det faktum att den överväldigande majoriteten av sålda tätningsmedel inte genererar det tryck som krävs för normal körning i bildäck. I själva verket, som verkliga tester har visat, är användningen av profylaktiska medel ifrågasatt.

Den andra subtiliteten är att de flesta bildäckens tätningsmedel orsakar obalans i hjulet, hur lätt det än är. Därför, när du kör i hög hastighet kan detta negativt påverka hanteringen av fordonet, liksom påverkan på dess chassi. Följaktligen, efter applicering av ett sådant tätningsmedel, är det lämpligt att gå till en däckmontering för att balansera det reparerade hjulet där.