cassvitaflour.com

De relaterade delarna av bilen behöver skydd. Närvaron av smörjmedel vid interaktionspunkterna (noder) innebär att man använder speciella skydd som förhindrar läckage och intrång av främmande partiklar (damm, smuts, vatten etc.). Detta är svaret på frågan "vad är en bilbagage?" - skyddande gummihölje .

Från den här artikeln kommer du att lära dig mer om:

• CV-fäste
• Styrväska
• Bollkänga
• Stötdämpare
• Bromsok
• Svänghjulskänga

Fordonsknivar kan ha olika former och storlekar - ringliknande, klockformade eller långsträckta. Men de har alla en funktion - att skydda ett gångjärn eller annan typ av gnuggfog.

Stenhalsskador är ett allvarligt problem. Även den minsta sprickan i dess struktur kan leda till damm och fukt. Föroreningar kommer att bilda ett slipmedel som kommer att påskynda delens slitage, prestandaproblem och korrosion.

Eftersom stenknapparna utsätts för olika typer av influenser, kräver de regelbunden inspektion och bedömning av deras tillstånd för att inte missa det ögonblick då det är dags att byta ut dem och för att förhindra skada på själva anslutningen.

För att kunna utföra sina funktioner felfritt måste bagageutrymmet ha följande egenskaper :

• materialets elasticitet (för rörliga delar);
• anpassningsförmåga att arbeta vid olika temperaturer;
• motstånd mot aggressiv miljö
• brist på reaktion på bränslen och smörjmedel.

Originaldelen överensstämmer helt med den presenterade listan över egenskaper och är ett mer tillförlitligt alternativ än någon högkvalitativ kopia eller analog.

Tänk sedan på vilka typer av stötfångare som finns i bilar.

Kit för ersättning av CV-fäste

Vad är en CV-fäste?

Drivknut (konstant fog) är en anmärkningsvärd detalj i en framhjulsdriven bil. Drivkonstruktionen har två CV-fogar (inre och externa) på vardera sidan. Alla är skyddade av knoppar.

För att ge skydd under svåra förhållanden är knivar för "granater" (även kallade CV-leder) gjorda av silikon och neopren. Deras form liknar en kon tillverkad av ett "dragspel" . Det valdes inte av en slump, eftersom det är det enda sättet som delen undviker att klämma och sträcka sig när man ändrar vinkeln på gångjärnsklämmorna. Kängan är säkrad med klämmor på båda sidor. De hjälper till att hålla damm ute genom att hålla gångjärnet säkert från dag till dag.

Regelbunden inspektion av enheten identifierar omedelbart skador på CV-fästet. Om en spricka, sprickor eller andra mekaniska skador upptäcks som bryter mot tätheten bör granatkängan bytas ut omedelbart.

Att byta ut CV-foten är en enkel procedur, men besvärlig. För att kunna genomföra den måste du först demontera enheten . Skär sedan den skadade bagageutrymmet och ta bort CV-fogen. Innan du sätter på en ny bagageutrymme på gångjärnet, skölj den noggrant och applicera sedan nytt fett på enheten. När allt är klart kan du sätta tillbaka delarna på plats.

Som en skadad bagage återanvänds aldrig klämmorna. De byts ut utan att misslyckas.

Vad är en dragkrok?

Styrutrustningen möjliggör också användning av knivar. Deras fastsättning och form beror direkt på designfunktionerna. Baserat på fästpunkten ändras komplexiteten i det reparationsarbete som krävs för att byta ut bagageutrymmet när det visar sig att det är skadat:

Styrväxel och dragkrok

• Om bagageutrymmet ligger vid den punkt där styrstängerna är fästa vid skenan , som det görs i VAZ-2109, måste du svettas här. För att byta ut det krävs ett antal procedurer, inklusive fullständig demontering av styrmekanismen.
• I sådana bilmodeller som VAZ "Oka" finns stötfångare i ändarna på styrstången . För att byta ut någon av dem räcker det att ta bort klämman, koppla bort stången genom att skruva loss fästmuttern och ta bort den skadade bagageutrymmet.
• Bland alla varianter av styrstångsfjädrar finns det också ganska ovanliga. Så i Volkswagen Polo II-modellen är stiften elastiska kepsar, sätta på kroppen och säkrade med en klämma . De förhindrar att smuts kommer in i styrutrustningen och är lätta att demontera.

Vad är en bollkänga?

Kulledsstövel

Till skillnad från tidigare modeller har kulledsskon i upphängningen en svampliknande design . Den breda delen är placerad på stödkroppen och den smala passar fingret. Låga belastningar på kulkängan gjorde det möjligt att överge "dragspel", som används i analoger för att förhindra mekaniska deformationer.

En fästring används för att säkra bagageutrymmet. Det är bara bifogat ärendet. Å andra sidan hålls kängan på plats av en tät passform.

Det är enkelt att byta ut en skadad kulkänga. För att göra detta måste du koppla bort kulleden från navet och sedan bända hållringen med en skruvmejsel. När detta är gjort kan stöveln dras av stödet. Innan du installerar en ny bagageutrymme, skölj de utsatta ytorna noggrant och försmörj dem.

Liknande knivar används på dragstångens ändar. Deras konstruktion är identisk, liksom ersättningsprocessen. Den enda skillnaden är storleken.

Vad är en stötdämpare?

Stötdämpare

För att skydda stötdämparna används stötfångare i form av en korrugerad gummistövel som oftast inte är fästa alls. De hålls på plats med en tät passform och skyddar den förkromade stammen från smuts och damm.

Undantaget är de "klassiska" VAZ-modellerna, som använder ett metallhölje som skyddar stötdämparen. Det ger långvarigt skydd, men dess effektivitet för att hålla bort smuts är något lägre än dess motsvarigheter i gummi.

Stora krav ställs på stötdämparens bagageutrymme. För att arbeta normalt under ökad belastning måste den tåla temperaturer från -40 till +70 grader. Dessutom måste materialet vara beständigt mot inträngning av olja, bränsle eller saltlösningar som används för att behandla vägar på vintern.

Skador på bagageutrymmet kan inte repareras. Så snart det har märkts bör locket bytas ut omedelbart för att undvika negativa konsekvenser.

Vad är en bromsok?

Stjärnspindlar

Bilens bromsok har två olika stötfångare samtidigt: styrstifter och kolvkänga. Var och en av dem är olika i form, men gjord av ett elastiskt material som klarar ökad stress och skyddar bromsok från smuts och damm.

Bromsok byts ofta ut under förebyggande underhållsarbete. Efter att ha identifierat materialets försämring eller skada på konstruktionen måste bilens ägare omedelbart byta ut delen. Om detta inte görs i tid kan konsekvenserna bli mycket obehagliga.

Till exempel kommer ett brott i kolvkängan och den efterföljande inträngningen av smuts att leda till mekanisk skada på cylindern och kolven, bildandet av rost och till och med kramper. Och skador på styrskenorna leder till att de surar, vilket orsakar ojämnt slitage på skivbromsbeläggen.

Svänghjulskänga

Vad är en svänghjulskänga?

Svänghjulskängan är en "vit kråka" bland kamraterna. Till skillnad från lock för en kulled eller CV-skarv är den gjord av metall för att på ett tillförlitligt sätt skydda svänghjulet från att tränga in främmande element och vätskor. Det kallas också kopplingsskyddet.

Liksom andra delar kan svänghjulskåpan skadas, slitas eller korroderas mekaniskt. Om det inte är möjligt att återställa det normala tillståndet bör det bytas ut.