Smörjmedel för dieselsystem och bränsleinsprutningspumpar. Vilket är bättre (TOP5)

Smörjmedel som tillsätts till dieselbränsle förbättrar dess prestanda, i synnerhet tjänar de till att öka livslängden för enskilda delar av bränslesystemet. Den viktigaste kemikalien som länge har använts som smörjmedel var svavlet i dieselbränslet. För närvarande har dock miljönormer och vissa krav från biltillverkare lett till att tillverkare av diesel tvingas begränsa dess innehåll i diesel. Istället används smörjmedel med dieselbränsle som smörjmedel.

Innehåll:

Smörjegenskaper hos diesel
Använd en tillsats eller inte?
Betyg av populära smörjmedel

Det finns många olika smörjmedel för dieselsystem på marknaden. De är indelade i professionella och avsedda för vanliga bilägare. Professionella formuleringar används vid raffinaderier vid produktion av diesel, därför kommer vi av uppenbara skäl inte att överväga dem. Istället kommer vi att detaljera om de tillsatser som säljs i hyllorna hos bilhandlarna, det vill säga de som bilägare självständigt kan köpa och hälla i bilens bränslesystem. I slutet av detta material finns det en icke-kommersiell (det vill säga icke-reklam) betyg av smörjmedel. Den sammanställs på grundval av recensioner som finns på Internet och verkliga tester.

Smörjmedel namn	Kort beskrivning och egenskaper	Volymen av det sålda förpackningen, ml / mg	Förpackningspris från och med vintern 2018/2019
Smörjmedel för dieselsystem Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv	Tillsatsen är utformad för att smörja elementen i bränslesystemet, i synnerhet högtryckspumpen, som den dyraste och mest komplexa utrustningen i den. Produkten kan användas i alla dieselmotorer, inklusive Common Rail, med katalysatorer och så vidare. Tillsatsens flytpunkt är -34 ° C. Därför kan den användas även på norra breddgrader.	150	400
Smörjmedelstillsats för dieselsystem ASTROhim	Smörjmedelstillsatsen "Astrokhim" kan öka dieselbränslets smörjmedel med 20%. Kan användas med alla dieselmotorer och dieselbränslen. Tillverkad enligt tysk teknik från BASF-råvaror. Kan också användas för stadsjeepar och kommersiella fordon.	300	140
Triboteknisk sammansättning av Suprotek TNVD	Tillsatsen är avsedd för behandling av högtryckspumpar i personbilar. Den kan användas för motorer av olika utföranden och typer, inklusive modern Common Rail. Funktionsmekanismen för det skyddande tillsatsen "Suprotek" innebär att det skapas förhållanden när ett skyddande metallskikt uppträder på ytan av arbetsdelarna. Tack vare detta bibehålls kolvparens livslängd och högtryckspumpen som helhet.	ett hundra	1250
Smörjmedel för bränsleinsprutningspump "VMP Auto"	Smörjmedelstillsats för VMPAavto högtrycksbränslepump gör det möjligt att minska slitaget på högtrycksbränslepumpen med 30%. Det rekommenderas att använda tillsatsen före varje tankning av bränsletanken vid en omgivningstemperatur på minst -10 ° C. Kan användas med vilken dieselmotor som helst.	150	160
Smörjmedel för dieselmotorer "Totek Puls-D"	Populär inhemsk tillsats för dieselmotorer. Det har visat sig bra under olika förhållanden och när man arbetar på olika motorer. Det rekommenderas också att använda det om fotogen eller bensin tidigare tillsattes dieselbränslet (så här tillverkas vinterdiesel på egen hand). Låt inte produkten komma i kontakt med bilens lack.	500	380
XADO bränslepump skydda diesel	Komplex tillsats utformad för att skydda elementen i en dieselmotor. Detta innebär att verktyget inte bara är avsett för rengöring av insprutningspumpen utan också för att öka resursen för bränslesystemet som helhet och speciellt dess individuella element. Kan användas inte bara för bilar utan även för kommersiella fordon. Den är avsedd att användas inte vid varje tankning, utan var tionde kilometer av bilens körning.	250	270

Vad är dieselsmörjande egenskaper

Som ni vet finns det alltid ett obligatoriskt element i en dieselmotors bränslesystem som kallas en högtrycksbränslepump (eller, kort sagt, en högtrycksbränslepump). Det är en mekanism där avståndet mellan gnidningspar är mycket litet. I detta fall smörjs inte pumpen med motorolja, precis som själva motordelarna. Istället har svavel traditionellt använts som smörjmedel i detta fall, vilket alltid finns i små mängder i dieselbränsle.

Men med teknologins framsteg och antagandet av stränga miljönormer har biltillverkare varit tvungna att omforma sina motorer och bränsletillverkare har haft att minska svavelhalten i diesel kraftigt. I det första fallet gäller detta användningen av Common Rail-bränslesystemet, där bränslesystemet styrs elektroniskt och luckorna i själva linjen är mycket små.

När det gäller producenter av dieselbränsle beror minskningen av svavelhalten i det främst på miljöhänsyn. Dessutom har en minskning av svavel i bränslet en gynnsam effekt på mängden kolavlagringar, en ökning av effekten och en ökning av motorns effektivitet.

Men detta tillvägagångssätt har också en "baksida av myntet". Faktum är att om dieselbränslet innehåller lite svavel, blir det dåligt att smörja elementen i bränslesystemet. Som ett resultat, mer frekventa störningar i högtrycksbränslepumpen. Dessutom, med dåliga smörjegenskaper hos dieselbränsle, drabbas även kolvpar, som är alltför slitna, ökar slitaget på bränsleinsprutarna, vilket i sin tur leder till ett ökat motorljud. Parametrarna för avgaser försämras också (de blir mer giftiga, svarta), förbränningen av bränsle minskar (läs, överdriven förbrukning av dieselbränsle). I de mest kritiska fallen kan allt detta leda till delvis eller fullständigt fel på en dyr högtrycksbränslepump.

Inhemskt dieselbränsle som producerades för många år sedan hade alltid mycket svavel, det var i överflöd. Därför försökte dieselbilentusiaster till och med att bekämpa det. Men subtiliteten här är att sådant dieselbränsle kan vara säkert för äldre motorkonstruktioner, där ingen elektronik stör deras drift. För närvarande finns det lite svavel i dieselbränsle, och det räcker inte för full smörjning av elementen i fordonets bränslesystem. Dessutom är moderna motorer, inklusive den ökända Common Rail, utformade för användning av just sådant dieselbränsle. För att öka smörjegenskaperna hos modernt dieselbränsle används därför smörjmedel för dieselbränsle "Common Rail". De gör det möjligt att minska friktionsvärdet mellan arbetspar med cirka 20 ... 30%,därigenom inte bara öka motorns effektivitet utan också öka dess resurs och resursen för bränslesystemet som helhet.

Oavsett om du använder ett smörjmedel

Många bilister är intresserade av frågan om det är vettigt att använda smörjmedel för injektionspumpen i en dieselmotor eller inte. Detta beror faktiskt på flera faktorer. Först och främst är det lämpligt att använda dem om bilägaren häller modernt högkvalitativt dieselbränsle med låg svavelhalt (motsvarande europeiska standarder) i bilens tank. Detta gäller särskilt om bilen använder en modern elektroniskt styrd motor med smala bränsleledningar (särskilt motorer med Common Rail-system).

Om vi talar om en bil med en gammal designmotor (utan elektronisk styrning), som drivs med en billig inhemsk dieselmotor, där det redan finns så mycket svavel, krävs inte användning av tillsatser i stort sett .

På Internet kan du hitta många recensioner att användningen av tillsatser av hög kvalitet för smörjning av högtrycksbränslepumpar gör att du kan förlänga enhetens livslängd ungefär två gånger. Denna punkt beror dock på ett antal andra faktorer, såsom motorns allmänna tillstånd, det använda bränslet, bränslefiltrets tillstånd och så vidare. Av allmänna överväganden kan man hävda att det är vettigare att använda tillsatser som en förebyggande åtgärd på en ny (reparerad) motor.

Betyg av populära smörjmedel

Utbudet av smörjmedel för diesel är för närvarande inte så stort. Men med tiden kommer det säkert att öka, eftersom det finns en efterfrågan på dessa medel bland bilisterna och den växer ständigt. Detta avsnitt presenterar en icke-kommersiell (det vill säga inte annonserar någon av de medel som presenteras i den), vars syfte är att tillhandahålla omfattande information om smörjmedel för dieselmotorer som för närvarande finns på marknaden. Betyget sammanställdes på grundval av smörjmedelstillsatser som utförts av entusiaster från bilentusiaster, liksom experter som professionellt utvärderar de olika auto-kemiska produkter som finns på marknaden.

Smörjmedel för dieselsystem Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv

Smörjmedel för dieselsystem Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv är utformat för att smörja elementen i bränslesystemet, särskilt högtryckspumpen. Den kan användas i alla bilmotorer som är konstruerade för att köra på diesel med låg svavelhalt. Det har en mycket god effekt på högtrycksbränslepumpen, särskilt förlänger dess livslängd, det vill säga resursen. Förutom direkt smörjning skyddar Liquid Moli-tillsatsen även metallelementen i bränslesystemet mot korrosion, förhindrar tryckfall i bränslesystemet och minskar högtryckspumpens driftsljud och vibrationer. Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv-smörjmedel kan också användas i fordon utrustade med neutrala katalysatorer. Kompositionens fryspunkt är -34 ° С. Respektive,tillsatsen kan användas även i svåra frost i de norra regionerna.

Instruktionerna visar att det är lämpligt att fylla tillsatsen vid varje tankning. Särskilt relevant för nya motorer eller motorer som just har genomgått stora översyner. Om bilen är planerad att lagras under lång tid (använd den inte), är det tillrådligt att tillsätta ett tillsatsmedel i tanken i en mängd av cirka 1% av volymen bränsle i tanken. Detta kommer att säkerställa enkel start av motorn i framtiden.

Verkliga tester utförda av bilister, liksom deras recensioner, tyder på att detta verktyg är mycket effektivt, därför kan det rekommenderas för alla bilägare av bilar med dieselmotorer. Förutom personbilar kan detta även gälla ägare av lastbilar (oavsett bärförmåga), såväl som bussar (dvs. kommersiella fordon). Du måste dock komma ihåg dosen! Den enda nackdelen med tillsatsen i detta fall är det relativt höga priset jämfört med liknande formuleringar av andra märken.

Smörjmedelstillsats Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv säljs i en liten 150 ml kapsel. Satsen innehåller en förlängningsrör som gör det lättare att hälla produkten i bilens bränsletank. Den angivna volymen är tillräcklig för utspädning i 80 liter diesel. Artikeln på en sådan cylinder är 7504. Dess genomsnittspris för vintern 2018/2019 är cirka 400 rubel.

ett

Smörjmedelstillsats för dieselsystem ASTROhim

ASTROhim Diesel System Lubricant är också mycket populärt bland bilentusiaster med dieselmotorer. Denna popularitet beror på både hög effektivitet och lågt pris. Instruktionerna indikerar att "Astrokhim" -smörjmedelstillsatsen kan öka dieselbränslets smörjmedel med 20%. Detta kan avsevärt öka bränslesystemets resurs, och särskilt högtryckspumpen. Skyddar även metalldelar i bränslesystemet mot korrosion. Tillsatsen kan användas för alla dieselbränslen och alla dieselmotorer. Samtidigt ändrar det inte dieselmotorns låga temperaturegenskaper (ökar inte värdena för pumpning och filtrerbarhetstemperaturer), det ändrar inte värdet på cetantalet och är resistent mot oxidation. Skadar inte bränslefilter,såväl som katalysatorer (kan användas i motsvarande fordon). Tillverkad enligt tysk teknik från BASF-råvaror.

Verkliga tester av inhemska bilister och många recensioner av denna tillsats gör det möjligt för oss att hävda att det verkligen är en av de ledande på hemmamarknaden inom sitt segment. ASTROhim dieselsmörjningstillsats används både i personbilar och stadsjeepar samt i kommersiella fordon (lastbilar, bussar). Det visar bra resultat överallt när det gäller att skydda motorn från de skadliga effekterna av diesel med låg svavelhalt.

ASTROhims smörjmedel tillsätts i en 300 ml burk, vilket räcker för utspädning i 80 liter diesel. Artikelnumret för ett sådant paket är AC1935. Priset per den angivna perioden är cirka 140 rubel.

Triboteknisk sammansättning av Suprotek TNVD

Suprotec-tillsatsen är avsedd för behandling av högtrycksbränslepumpar i dieselmotorer på personbilar, lastbilar och nyttofordon. I sina handlingar och egenskaper liknar det de analoger som beskrivs ovan. Verktyget kan användas för ett brett utbud av pumpar - in-line bränslepumpar, bränsledistributionspumpar, huvudledningsbränslepumpar (särskilt i Common Rail-system). Funktionsmekanismen för det skyddande tillsatsen "Suprotek" innebär att det skapas förutsättningar när ett skyddande metallskikt uppträder på ytan av arbetsdelar (gnuggar mot varandra). Det gör att du kan återställa slitaget på pumpdelar och utöka deras prestanda. Detta gäller särskilt för kolvpar som utsätts för betydande slitage.

Detta uppnår två positiva effekter. Det första är att trycket i bränslesystemet återställs. Detta gör att bränslet lätt kan tränga in i förbränningskammaren, det vill säga motorn att fungera normalt. Den andra är att minska driftstörningar och vibrationer hos in-line och distributionspumpar. Inklusive minskning av kolvparens vibrationer, vilket gör det möjligt att öka deras livslängd avsevärt.

Verkliga tester av smörjmedelstillsatsen för Suprotek-dieselmotorn har visat att den har mycket goda egenskaper. Följaktligen används den av många bilister vars bilar är utrustade med dieselmotorer. I vissa fall används den även i kommersiella fordon, där motorvolymen är liten. Följaktligen rekommenderas Suprotec dieselsmörjande tillsats starkt för köp. Dess enda nackdel är det ganska höga priset jämfört med analoger.

När det gäller användningen av detta verktyg är det standard. Före användning måste flaskan med innehållet skakas väl för att höja de fasta fraktionerna från botten. Därefter måste du lägga till kompositionen, helst i en tom (eller nästan tom) bränsletank, och häll sedan dieselbränsle där. Doseringen bör utföras med en hastighet av 1 ml av produkten per 1 liter bränsle. Det är viktigt att följa dosen för att undvika problem i bränslesystemet. Om du vet hur mycket bränsle som ska tillsättas i en tom tank, är det bättre att först mäta mängden tillsats som ska hällas med en mätbehållare (helst små volymer).

Den säljs i en 100 ml flaska. Artikeln i ett sådant paket är 121113. Dess genomsnittliga pris är cirka 1250 rubel.

Smörjmedel för bränsleinsprutningspump "VMP Auto"

Smörjmedel för VMPAavto högtrycksbränslepump gör det möjligt att minska slitaget på högtrycksbränslepumpen med 30%. Samtidigt förbättrar det avsevärt smörjegenskaperna hos dieselmotorns bränslesystem. Kan användas med alla typer av dieselbränsle (sommar, hela säsongen, vinter). I detta fall påverkar inte förbränningen av tillsatsen på något sätt driften av avgassystemet, katalysatorn och motorn som helhet. Instruktionerna anger att VMP Auto-tillsatsen måste tillsättas i bränsletanken före nästa tankning vid en omgivningstemperatur på minst -10 ° C. Vi rekommenderar att du använder produkten fortlöpande. Detta gör det möjligt att öka motorns resurs och dess bränslesystem. Detta gäller särskilt för nya motorer.

Tester och recensioner på VMP Auto-smörjmedelstillsats indikerar att detta verktyg rekommenderas starkt för användning i alla dieselfordon, inklusive moderna Common Rail-system. Detta gäller inte bara bilar utan även kommersiella fordon. Tillsammans med de positiva prestandaegenskaperna bör det noteras att nästa fördel med detta verktyg är dess relativt låga pris och omfattande tillgänglighet i inhemska bilaffärer som säljer bilkemi.

Den säljs i en 150 ml flaska, vilket räcker för utspädning i 60 ... 80 liter diesel. Artikelnumret för ett sådant paket är 9503. Priset per vintern 2018/2019 är 160 rubel.

fyra

Smörjmedel för dieselmotorer "Totek Puls-D"

Smörjmedelstillsats för dieselmotorer "Totek Pulse-D" är en modern hushållsutveckling som används för att förbättra dieselbränslets egenskaper, särskilt för att öka dess smörjegenskaper. I sin ansökan liknar den de som beskrivs ovan. Det rekommenderas att använda tillsatsen löpande före varje ny tankning (förfylla bränsletanken). Det är viktigt att beräkna doseringen korrekt. Så för 1 liter diesel måste du använda 2 ml tillsats. Det vill säga till exempel innan du fyller 50 liter bränsle måste 100 ml av tillsatsen hällas i tanken. En liten överdos är dock tillåten. Om det hände behöver inga ytterligare åtgärder vidtas, detta kommer inte att skapa några hot mot motorn. Dessutom, om det finns en misstanke,att fotogen eller bensin blandades in i dieselbränslet (detta görs för att minska temperaturen på pumpning och filtrerbarhet hos dieselbränsle på vintern), då bör dosen tvärtom ungefär fördubblas.

Instruktionerna indikerar att tillsatsen inte får komma på bilens lack. Om detta händer måste du ta bort det från ytan så snart som möjligt med en trasa indränkt i tvättmedel. Produkten är brandfarlig, så den måste förvaras från öppna eldkällor och vid låg temperatur (rumstemperatur). Verkliga tester av Totek Pulse-D smörjmedelstillsats har visat dess höga effektivitet. Fördelarna inkluderar också det låga priset när det gäller mängden bränsle som en förpackning är konstruerad för.

Den säljs i en 500 ml flaska, vilket är tillräckligt för utspädning i 250 liter diesel. Artikelnumret för ett sådant paket är PULD05250. Dess genomsnittliga pris är cirka 380 rubel.

fem

XADO bränslepump skydda diesel

XADO Fuel Pump Protect Diesel-tillsats är en komplex tillsats som är utformad för att skydda elementen i bränslesystemet i en dieselmotor. Dess utmärkande drag är närvaron av ett atomförnyande medel i dess sammansättning, vars uppgift är att förhindra slitage på kolvpar, utloppsventiler och kolvkablar. Detta gör det möjligt att på ett tillförlitligt sätt skydda högtrycksbränslepumpen. Hado dieselskyddstillsats är mycket effektivt när det används med dieselbränsle som innehåller låga svavelhalter. Dessutom skyddar den metalldelar i bränslesystemet mot korrosion på ett tillförlitligt sätt, vilket gör det möjligt att avsevärt förlänga livslängden för både bränslesystemet i synnerhet och motorn som helhet.

Enligt instruktionerna räcker en flaska för utspädning i 40 ... 60 liter diesel. Det här verktyget får dock inte användas permanent. Så en gång räcker för en engångsanvändning med en körning var tionde tusen kilometer. Verkliga tester av denna produkt visar att dieseltillsatsen "Khado", liksom andra produkter av detta märke, har en ganska hög prestanda. Följaktligen rekommenderas det att köpas av både vanliga bilister och ägare av kommersiella fordon.

Det säljs i en 250 ml flaska, det räcker för utspädning i 40 ... 60 liter diesel. Artikelnumret för ett sådant paket är XB40188. Priset för ovanstående period är cirka 270 rubel.

Som nämnts ovan kommer utbudet av smörjmedel bara att expandera över tiden. Dessutom påverkas valet av logistikkomponenten. Detta innebär att andra som inte ingår i ratingfonderna kan vara representerade i olika regioner i landet. Om du hade erfarenhet av att använda de listade eller andra dieselsmörjande tillsatserna, dela din erfarenhet i kommentarerna. Andra bilentusiaster kommer att vara intresserade av om det här eller det andra tillsatsen hjälper och vilken effekt det har.

Slutsats

Användningen av smörjmedel för högtrycksbränslepumpar och bränslesystemet hos en dieselmotor som helhet bidrar till en ökning av deras resurs, liksom motorns totala resurs. Detta gäller särskilt för moderna elektroniskt styrda Common Rail-dieselmotorer som körs på modernt svavelbränsle. Dessa medel gör det möjligt att öka resurserna för dessa delar genom att säkerställa deras smörjning i rätt tid och hög kvalitet. Den största effekten från användning av smörjmedel tillsätts på nya (eller renoverade) motorer. Om du börjar använda sådana föreningar omedelbart under drift av maskinen kan du avsevärt öka motorns resurs och därför spara pengar på efterföljande reparationer.

cassvitaflour.com