Hur man blöder kopplingen på en VAZ 2107.5-blödningsmetod

Blödning av kopplingen till VAZ 2107, som andra bilar i den klassiska familjen (från och med 2101), behövs efter varje operation för att reparera delar av enheten. Det är nödvändigt att pumpa kretsen efter byte av huvud- eller arbetscylinder, slang eller rör, liksom vid byte av vätska. Manipuleringsuppgiften är att säkerställa att det inte finns luft i kopplingshydrauliken.

Hur man utför detta förfarande på en förgasare eller ett injektionsfordon och vilka svårigheter som kan vara - se instruktionerna.

Kopplingsblödning VAZ 2107

Innehåll:

  • I vilka situationer ska du pumpa
  • Vad som behövs för att lufta kopplingen VAZ 2107
  • Vad är skillnaden mellan att pumpa kopplingen i insprutningen och förgasaren Classic
  • Instruktioner för pumpning på olika sätt
  • När det inte går att blöda VAZ-2107-kopplingen

I vilka situationer ska du pumpa

Varje reparation av det hydrauliska ställdonet, som orsakar tryckavtryck, samt byter arbetsvätska är en direkt indikation för pumpning. Men även om delarna eller vätskan inte har förändrats utförs kopplingsblödningen när luft tränger in, vilket stör hydraulikdriften.

Tecken på att kretsen är luftburen och att kopplingen måste pumpas på VAZ 2107 är:

  • för mjuk pedalresa;
  • svårigheter och knep när du slår på växlar, upp till omöjligheten att sätta på och / eller flytta från en plats;
  • ylande eller vibrationer medan du håller kopplingspedalen i växeln.
Ett av sätten att diagnostisera ofullständig urkoppling av Zhiguli-kopplingen är att hänga bakaxeln (på en lyft eller domkrafter), starta motorn, sätt på 3: e eller 4: e växeln och håll kopplingen intryckt. Om hjulen börjar rotera snabbt även när pedalen är nedtryckt betyder det att motorn inte är helt frånkopplad från växellådan. För att avhjälpa situationen måste du antingen justera drivenheten eller blöda VAZ 2107-kopplingscylindern.

Hur man blöder kopplingen på en VAZ 2107: förberedelse

Kopplings slavcylinder och dess avluftningsnippel

Innan du blöder kopplingen på en VAZ 2107 måste du förbereda verktyg och förbrukningsvaror:

  • skiftnyckel för 8;
  • torra trasor;
  • tunn transparent slang (medicinsk droppare fungerar bra);
  • behållare för dränering av arbetsvätskan;
  • en liters flaska färsk bromsvätska.

Som en nyckel, som öppnar avluftningsnippeln, är det bättre att ta en koppling, klämning eller djupt huvud med 8, eftersom de öppna knapparna slickar kanterna. Slangens längd bör vara cirka 0,5-1 meter. En bromsvätska av märket DOT-4 (oftare används på en injektionsbil) eller DOT-3 (vanligtvis fylld i gamla förgasarmodeller) kan användas som arbetsvätska på en VAZ 2107. En behållare på 0,5 liter räcker, även om en komplett ersättning behövs, så det är vettigt att ta mer när det samtidigt är nödvändigt att pumpa bromssystemet.

Hur man tappar kopplingen på en VAZ 2107: injektor och förgasare

På alla Zhiguli används samma typ av hydraulisk koppling, därför spelar inte typen av strömförsörjning av VAZ 2107-motorn (injektor eller förgasare) och dess modell (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) en avgörande roll . Nyanserna kan bara finnas i funktionerna för tillgång till drivcylindern, eftersom förgasaren tillåter förgasaren att pumpa kopplingen på VAZ 2107 lite snabbare än injektorn. Nedan kommer vi att överväga detaljerade instruktioner om vilka metoder du kan pumpa och varför du kanske inte lyckas.

På fordon med bränsleinsprutning finns ett större luftfilter och en bränslekapsel på vänster sida av motorrummet. De ger mindre utrymme för att komma åt cylindern ovanifrån (inget hål), men behöver vanligtvis inte tas bort vid blödning.

Hur man avluftar kopplingen på en VAZ 2107: steg för steg-instruktioner

Blödning av kopplingen på en VAZ 2107 bör utföras på en grop, övergång eller lyft, men i detta fall kan det vara nödvändigt att demontera skyddet under motorn (om det är installerat). Det är också möjligt att utföra blödning med toppåtkomst helt enkelt genom att placera maskinen på plan mark, men det är lite svårare. Det enklaste sättet är att svänga VAZ 2107-kopplingen med en assistent, i vilket fall arbetsordningen kommer att vara som följer:

Videoinstruktion om hur man pumpar kopplingen på en klassisk VAZ på flera sätt

  1. Kåpan öppnas och kåpan tas bort från kopplingens expansionsbehållare, placerad till vänster om motorskyddet, där måste du tillsätta vätska maximalt.
  2. Du måste komma till kopplingsslavcylindern, till vänster om växellådans klocka.
  3. Ta bort gummilocket från avluftningsnippeln, lägg en nyckel 8 över den och sätt på slangen.
  4. Häll 100 gram färsk DOT 3/4 vätska i en behållare för dränering och doppa änden på slangen i den (så att det inte finns något luftläckage).
  5. Be assistenten att pumpa kopplingspedalen cirka 5 gånger med 1-3 sekunders intervall och lämna den nedtryckt.
  6. Öppna kopplingens slavcylinder 0,5-1 varv på nyckeln så att vätska rinner genom slangen.
  7. Stäng kopplingen när vätskan slutar flyta.
  8. Kontrollera TJ-nivån i tanken och fyll på den igen.
  9. Upprepa steg 5-8 tills vätskan börjar flöda i en jämn ström utan bubblor.
  10. Dra åt beslaget, torka av delarna med en trasa för att ta bort eventuella läckor och sätt tillbaka gummilocket.
  11. Kontrollera vätskenivån i behållaren (om den är för låg, fyll på igen) och skruva tillbaka locket.

Efter att ha slutfört dessa enkla procedurer, kommer du att blöda kopplingsdrivsystemet på klassikern och uppnå sitt tydliga arbete.

Hur man pumpar VAZ 2107-kopplingen själv: alternativa metoder

Om du ber någon att svänga pedalen finns det inget sätt, du måste blöda VAZ 2107-kopplingen utan assistent. Det finns inget komplicerat i detta förfarande heller. Du kan pumpa kopplingen på VAZ 2107 själv på följande sätt:

Hur man pumpar kopplingen på en klassiker själv

  • fixering av pedalen;
  • tryck;
  • Vakuum;
  • genom tyngdkraften.

Avluftning av kopplingen VAZ 2107 med pedalfixering

Eftersom det är omöjligt att pumpa kopplingspedalen på VAZ 2107 och samtidigt arbeta med beslaget själv, kan du försöka använda en gaslyft av lämplig längd med en kraft på 100 N istället för en assistent. ett rör eller annat långsträckt föremål som kan stödja pedalen i nedtryckt läge är också lämplig. Den ytterligare proceduren för pumpning av Zhiguli-kopplingen är densamma som med assistenten. Den enda skillnaden är att du måste svänga pedalen och fixa den genom att trycka på den själv.

Avlufta kopplingen VAZ 2107 under tryck

Det andra alternativet, hur man oberoende avluftar VAZ 2107-kopplingen - under tryck. För att göra detta måste du ta en stor spruta (helst 20 kubikmeter eller mer), en behållare för att samla vätska och utföra följande manipulationer:

  1. Rita upp en hel TZ-spruta.
  2. Anslut sprutan och kopplingen med en slang från droppanordningen.
  3. Öppna kopplingens expansionstank.
  4. Öppna avluftningsnippeln med en nyckel på 8 och börja mata vätska in i cylindern med en spruta, vilket skapar ett tryck.
  5. Pressa in ny vätska i cylindern tills bubblor slutar flöda i behållaren.
  6. Dra åt kopplingen, torka allt med en trasa, sätt på locket och stäng tanken.
Så att när du pumpar från tanken flyter det inte över kanten, måste du antingen pumpa ut överflödig vätska i rätt tid (till exempel med en andra spruta) eller ersätta en behållare i vilken de kommer att hälla sig.

Avlufta kopplingen VAZ 2107 med vakuum

Dammsug in systemet och pumpa kopplingsslavcylindern med en stor medicinsk spruta

Ett annat sätt att snabbt pumpa kopplingen på enbart VAZ 2107 är att pumpa den med vakuum (vakuum). Det fungerar enligt samma princip som under tryck, men vätskan behöver inte tillföras utan pumpas ut. Det allmänna förfarandet för avluftning av kopplingsmanövercylindrarna på de sju är som följer:

  1. Vi öppnar tanken och tillsätter vätska upp i halsen.
  2. Vi sätter nyckeln på kopplingen, sätter slangen på den och den andra änden på sprutan.
  3. Vi öppnar kopplingen och drar vätskan från cylindern med en spruta och kontrollerar nivån i tanken.
  4. Lägg DOT-4 regelbundet, så att den inte faller under 1,5-2 cm från tankens botten.
  5. Vi slutar dra vätskan efter att den har gått in i sprutan i en sippra utan bubblor och drar åt beslaget.
  6. Vi tar bort enheten, torkar cylindern från vätskan, sätter på locket och stänger tanklocket.

Blöder kopplingen på den klassiska VAZ genom gravitation

Du kan pumpa kopplingen på en VAZ 2107 med dina egna händer genom tyngdkraften, men det tar lite mer tid. För detta behöver du:

  • Öppna tanklocket.
  • Sätt slangen på kopplingen, doppa änden i behållaren för dränering och öppna kopplingen.
  • Börja tillsätta vätska i behållaren och titta på strömmen rinner ner i slangen.
  • Sluta fylla på när pipan är jämn och fri från bubblor.
  • Dra åt kopplingen, ta bort slangen, torka av läckorna, sätt på locket och stäng tanklocket.

Varför är det inte möjligt att blöda VAZ-2107-kopplingen

Anledningen till att det inte är möjligt att pumpa kopplingen på VAZ 2107 kan vara:

Detta tillstånd hos kopplingscylindrarna kan orsaka misslyckad blödning. Det blockerar vätskan som flyter till arbetscylindern installerad på växellådan.

  • igensättning av hydraulkretsen;
  • fel på hydraulcylindrarna;
  • knäckt slang eller slingrör
  • luftintag utifrån.

För att lösa problemet måste du inspektera konturen för kinks och / eller fläckar. Om så är fallet ska slangen eller röret korrigeras / bytas ut. Om inte, försök att rensa kretsen och byta vätska. För att göra detta måste du öppna kopplingen, tömma den gamla TZ genom pumpning eller tryck, skruva loss kopplingen helt och blåsa genom kretsen med en pump eller kompressor.

För anslutningen kan du använda en tankplugg med ett hål i vilket den slanglösa däcknippeln är insatt. Detta lock måste skruvas på istället för det inbyggda, anslutas till en pump eller kompressor och lufttrycket appliceras. Det kommer att blåsa ut alla avlagringar genom armaturens öppning.

Det är inte önskvärt att leverera mer än 1-2 atm för att inte slita slangarna.

Då måste du skruva in kopplingen, fylla i ny vätska och pumpa kretsen enligt instruktionerna. Blödning av kopplingen på en VAZ 2107 bör göras på ett av de sätt som beskrivs ovan. Om detta inte hjälper måste du diagnostisera cylindrarna och byta ut den defekta delen med en ny.