Spola injektorn med egna händer. Typer av spolning av munstycken i en insprutningsmotor

Insprutningsspolning är rengöring av bränsleinsprutare från igensättning och avlagringar som bildas på grund av tunga fraktioner och föroreningar i bränslekompositionen.

Spola injektorn med egna händer.  Hur man spolar munstyckena

Så här ska det spolade munstycket se ut.

Den mest intensiva ansamlingen av sådan plack inträffar när motorns avstängning sker när munstyckskroppen värms upp av en het motor och kylning med bränsle utförs inte. Och när injektorerna blir igensatta försämras blandningens bildning och avstängningsventilens täthet bryts i tryckregulatorn, vilket naturligt påverkar hela motorns funktion.

Symtom på smutsiga injektorer

  1. Dålig kall eller varm start.
  2. Bränsleförbrukningen ökar.
  3. Instabil tomgång.
  4. Detonation dyker upp på acceleration.
  5. Minskad motoreffekt.

Naturligtvis är sådana symtom inte bara inneboende i kontaminerade injektorer, men om det uppstår förändringar i din bils beteende på flera av dessa punkter, bör du definitivt kontrollera trycket i bränsleskenan och kontrollera injektorerna. Och om en inspektion eller kontroll av arbetet visade föroreningar, måste du spola injektorn, eller om du har extra pengar, köp nya. Naturligtvis köps bränsleinsprutare bara i extrema fall, så spolning är det bästa alternativet. Nu återstår det bara att välja hur vi ska skölja injektorn och också besluta att göra det med egna händer eller vända oss till specialister.

Typer av spolning

  1. Ultraljud (producerad vid hundra på ett specialställ). Det har både fördelar och nackdelar. Till exempel, även om han är den mest effektiva, är många rädda för honom som rökelsens djävul. Och det finns en förklaring till detta, för det första tvättas bara injektorerna själva, och inte hela rampen, och för det andra kan denna metod bara skada vissa typer av injektorer;
  2. Kemisk:

Rengöring med lösningsmedel

Rengöring med förgasare

a) Genom att tillsätta en speciell tillsats direkt i själva bensintanken (rekommenderas att den endast används i förebyggande syfte). Denna spolning gör att hela bränslesystemet kan rengöras från avlagringar, från och med själva bränsletanken. Om bilen inte är ny och sådan rengöring aldrig har skett kan den bara förvärra situationen. "Tvättar" tanken, bränsleledningarna och all smuts kommer att gå till tryckreglerventilen och injektorerna, som äntligen avslutar injektorn.

b) Rengöring med lösningsmedel utan att ta bort munstycket. Denna metod är ganska populär när du spolar injektorn med egna händer, även om den också har sina egna egenskaper. Du måste till exempel bygga ett litet system (anslutet med slangar) från ett bränslefilter, en plastflaska, en tryckmätare och en kompressor. Att spola injektorn på detta sätt är ganska effektivt och enkelt att hantera med egna händer, men kräver försiktighet (arbeta med tryck).

Dessutom måste du ständigt övervaka trycket i plastflaskan inte mer än 3 atm. (för att inte spränga flaskan, men lösningsmedlet undergick rampen under det tryck som genereras av bensinpumparna), är det också efter en sådan rengöring nödvändigt att byta tändstift.

Det är värt att notera att på motorer med en ganska stor körsträcka kan spolning med lösningsmedel ta bort kolavlagringar på kolvringarna och ventilspindlarna, och detta kan leda till kompressionsförlust och medföra närmare reparationer.

c) Rengöring med förgasarrenare (med avlägsnande av injektorerna). Det enklaste sättet från själva proceduren, men komplicerat av det faktum att du behöver demontera injektorerna, och på vissa motorer är det inte lätt att göra. Den här typen av injektionsspolning är förmodligen den mest populära bland dem som vill rengöra motorinsprutarna med egna händer. Kräver ett minimum av färdigheter och kostnader. Allt som behövs är en rengöringsmedel i en burk, en telefonladdare (för att mata ström till munstycket) och två ledningar. Eller bygg en liten krets och spola samtidigt alla injektorer på stativet.

Det är viktigt att inte blanda ihop polerna när kablar ansluts till insprutningsterminalerna, samt att använda korta impulser. Metoder för självspolande injektormunstycken

De viktigaste typerna och metoderna för att skölja injektorns munstycken med egna händer.

Tillämpa kemisk spolning av injektorn, det är värt att notera att det inte är 100 procent effektivt, eftersom det gör att du kan lösa upp och tvätta mestadels mjuka avlagringar, och om fossiler är inneboende, är det bara ultraljudsrengöring som klarar dem och du kommer inte kunna skölja injektorn med egna händer.

För stabil drift av bränslesystemet rekommenderas att spola injektorn var 30: e tusen km.

I genomsnitt varar ett munstycks livslängd cirka en miljard arbetscykler, vilket är 120 tusen km. kör, och för att förlänga det måste du inte bara spola regelbundet utan också försöka fylla på med högkvalitativt bränsle.

Författare: Ivan Matieshin


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found