cassvitaflour.com

Tack vare styrstället vrids bilens hjul, så om det är "sjuk" kan körning inte bara vara svårt utan också farligt. Därför rekommenderas det att ta isär styrstången och eliminera felet vid de första symptomen på ett rackfel. Även om skenanordningen, oavsett bilens märke, skiljer sig något, måste du ändå läsa igenom reparationshandboken för din bil innan du tar isär styrstången och förstå detaljerna i detalj.

Tecken på ett defekt styrställ

• Märkbar knackning från stativet som överförs till ratten;
• Backlash under rotation;
• Märkbara oljedroppar ;
• Öka den applicerade kraften för att vrida .

Manifestationen av minst ett av symtomen tyder på att det är dags att ta isär styrstängerna för att byta ut reparationssatsen och reparera slitna delar.

De viktigaste delarna av mekanismen är: stödhylsa, kugghjul, glidventilmekanism.

En schematisk illustration av en bilstyrningsanordning.

Innan du eliminerar felet måste du demontera skenan, vilket inte är lika lätt för alla bilar, och för att demontera kan du inte göra utan ett specialverktyg. Och när styrstället tas isär görs faktiskt reparationer. Med lite färdigheter inom bilreparationer och en uppsättning verktyg är det fullt möjligt att fixa skenan med egna händer. Och för att göra det ännu enklare kommer vi att analysera de viktigaste stegen i hur man tar isär styrstången, och sedan är det upp till det lilla - kom ihåg hur allt stod och montera det korrekt, eftersom du kan ta isär allt du vill, men sedan vik korrekt kan det vara ganska problematiskt. Därför, om du inte tidigare har fått ta isär styrstången, rekommenderar jag att du fotograferar varje steg tills styrstången är isär.

Steg för steg hur man tar isär styrstången

Demontering av styrstället består av 9 grundläggande steg :

1. Till att börja med tar vi bort skyddsfjädrarna och frigör skenan från styrstängerna.
2. Skruva loss kardanaxelns bottenplugg.
3. Därefter måste du skruva loss låsmuttern;
4. För att ta bort axeln måste du ta bort hållaren;
5. Den nedre oljetätningen kan dras ut utan problem, men den övre är blockerad med en låsstift;
6. Genom att knacka drar vi ut stiftet;
7. För att ta bort låsringen måste du först vrida på låspluggen och sedan dra i tråden som ses;
8. För att ta isär styrstången helt måste du dra själva stället ur höljet på höger sida. Ta sedan bort oljetätningen och bussningen från den;
9. När du har tagit bort glanden och pluggen är det möjligt att ta bort fjädern och själva tryckmekanismen.

Skruva av styrstångens axelmutter.

Demontering av spoleenheten.

Demontering av styrstångens spindel.

Detta avslutar demonteringen av skenan och nu kan du börja reparera, du måste noggrant blötlägga alla borttagna delar i bensin för att tvätta dem för olja och smuts, och om defekter och funktionsduglighet hittas, byt ut dem mot nya. Oavsett vilken skena som är installerad på bilen - med en servostyrning, en elförstärkare eller utan förstärkare alls, kan styrstången demonteras enligt samma schema, skillnaderna kommer bara att vara i bussningarna och sammansättningen av smörjvätska. Och för att demontera skenan för skottet och reparera det var det endast nödvändigt i mycket sällsynta fall, försök att inte "hänsynslös" på vägarna och utsätta styrsystemet för påtagliga slag.

Författare: Ivan Matieshin