Priora generatorrem - vilken ska du välja?

Generatorbältet på "Lada Priora" är drivremmen för alla redskap. Och eftersom det fanns många kompletta uppsättningar med olika kombinationer av enheter finns det också flera bältesalternativ: för bilar utan extrautrustning, versioner med luftkonditionering och servostyrning eller bilar med en extra enhet.

Observera att i praktiken väljs generatorremmar för Priora oftare inte med koder utan efter storlekar och rekommendationer - det är bara en metod som redan har utarbetats av andra bilägare, som har visat sig vara effektiv.

Priora äkta generatorremkoder

Men först, låt oss gå igenom de ursprungliga koderna. De och remmåtten presenteras i tabellen.

Utrustning OE-kod Remlängd, mm Pris, gnugga
Utan servostyrning / EUR och luftkonditionering 21100-3701720-81 738 388
21100-3701720-00 742 495
21100-3701720-82 745 438
Med servostyrning / EUR utan luftkonditionering eller Med luftkonditionering utan servostyrning / EUR 21100-1041020-82 1113 765
21100-1041020-00 1115 1024
Med servostyrning / UER och luftkonditionering 21100-8114096-82 1125 992
Bälte 21100-3701720-81

21100-3701720-81

Bälte 21100-8114096-82

21100-8114096-82

Lada Priora har en komplett uppsättning med olika uppsättningar tillbehör. För det första utan några aggregat - då behövs det kortaste bältet. För endast en enhet (servostyrning eller luftkonditionering) behöver du ett medelstort bälte. Om du har både luftkonditionering och servostyrning behöver du det längsta bältet. Som du kan se i tabellen har bältet för en enhet samma originalkod och längd - oavsett vad det är.

När du väljer analoger, kom ihåg att enligt den ursprungliga koden kommer du att erbjudas bälten av olika längd, lämpliga för denna konfiguration. Till exempel, när du väljer enligt koden 21100-3701720-00, hittar du analoger inte bara 742 mm långa, men också 738 och 745 mm långa. Så titta på beskrivningen.

Kom också ihåg att alla remmar på "Priora" -generatorn inte beror på om din motor har 16 ventiler eller 8 ventiler - delarna kommer att vara desamma. Remmodeller beror inte på motorn utan på antalet redskap. På samma sätt spelar det ingen roll vilket luftkonditioneringssystem du har, Panasonic eller Halla - drivremmen kommer att vara densamma.

Priora generatorns remstorlek

När det gäller storleken på generatorremmarna på "Prior" - detta är en fråga om kontrovers och diskussion på alla forum och webbplatser där ägarna till dessa bilar kommunicerar. Å ena sidan är denna information inte så viktig. Eftersom praxis visar att för en specifik konfiguration kompenseras frågan om bandets exakta längd av valsens spänning eller generatorns läge. Å andra sidan vill du alltid ha korrekt och specifik information. Mer information om detta nedan - i beskrivningen av varje specifik konfiguration.

Vad som är exakt detsamma för alla bälten är 6 nitar. Detta märks också i märkningen. Till exempel har många remmar symbolerna 6RK115 eller 6RK125 i namnet eller beskrivningen, där 6 är antalet spår, PK är typen av bältesektion och 1115 eller 1125 är remens längd i millimeter.

Bredden på alla remmar är densamma - den är 21 millimeter. Observera att beskrivningen av reservdelar ofta anger förpackningens tjocklek - den kan vara ännu mer, upp till 30 mm. Men det är bältets tjocklek som är viktig för dig, och det är alltid 21 mm. Låt oss nu gå igenom de specifika trimnivåerna.

Priora generatorrem utan servostyrning (servostyrning, EUR) och luftkonditionering

Om du letar efter ett generatorbälte utan servostyrning för Priora är det viktigt om du har en luftkonditionering eller inte. Om inte, behöver du ett kort bälte - en modell med en längd på 738, 742 eller 745 millimeter är lämplig.

Generatorbälte på Prioru med luftkonditionering, utan servostyrning eller EUR

Vad är bältet till Priora-generatorn med luftkonditionering? Om du inte har servostyrning eller EUR är det bästa alternativet ett bälte med en längd på 1113-1115 millimeter.

Priora generatorrem utan luftkonditionering, med servostyrning eller EUR

Om du letar efter ett Priora-generatorbälte utan luftkonditionering, men du har servostyrning eller en EUR, behöver du återigen ett rem 1113-1115 millimeter.

Priora generatorrem med luftkonditionering, servostyrning eller EUR

Och slutligen, om du behöver ett generatorbälte för en "Prior" med servostyrning eller EUR, är den längd som rekommenderas i bruksanvisningen 1123 eller 1125 millimeter.

Men med denna uppsättning "Priora" visar sig allt inte vara så enkelt. Vi citerar priorovod-forumet: “Attention !!! Erfaren kom forummedlemmarna till slutsatsen att bältet 1125 är för stort för installation på en Priora-bil. Det sträcker sig mycket snabbt och börjar vissla, men det är inte längre möjligt att dra upp det. Det bästa alternativet för en bil med alla luftkonditioneringsapparater och med servostyrning / EUR är ett bälte 1115 (eller till och med 1113) millimeter långt. "

Om du studerar recensioner från bilägare på forumet och rapporterar om att byta bälten på Drive2.ru-resursen tillsammans med kommentarer, är alternativet med ett mindre bälte verkligen lämpligt för de flesta. Även om du lätt kan stöta på recensioner som “1115 sträcker sig inte, jag lägger 1123 och det är okej”. Det subjektiva övervägande till förmån för mindre bälten ligger någonstans mellan 75% och 25%.

Hur förklarar man den här situationen? Det enklaste är att AvtoVAZ helt enkelt inte vet hur man gör identiska bilar. Men det finns några fler faktorer att tänka på. För det första möjligheten till rullspänning. För det andra kan remspänningen justeras genom att ändra generatorns läge (svårt men möjligt). Och för det tredje sträcker bälten från olika tillverkare på olika sätt så att de kan dras eller inte dras i rullen. Men kom ihåg att för mycket spänning också är dåligt, så valsen kan misslyckas. Var därför försiktig!

Generellt låter råd från erfarna tidigare ägare med luftkonditionering och servostyrning / EUR så här - köp två bälten, 1115 och 1125, och förhandla med säljaren så att en av dem kan returneras. Så du kommer definitivt inte att gå fel.

Analoger och priset på Lada Priora generatorrem

Någonstans sedan 2008 har originalbanden för AvtoVAZ-transportören och i originalförpackningen Lada-Image tillverkats av den världsberömda tillverkaren Gates. Och det här är några av de mest populära analogerna till originalreservdelarna.

Den näst vanligaste analogen till originalet är bälten från BRT (BalakovoRazinoTechnika). Deras kvalitet är genomgående hög och i butiker säljs de lika ofta som Gates.

Den tredje populära analogen är banden till den världsberömda tyska tillverkaren Contitech. Även om det finns påståenden till dem att de är mycket dragna. Men det kan finnas förfalskningar.

Dayco-bälten, trots tillverkarens myndighet, rekommenderas inte av många. Kanske på grund av det stora antalet förfalskningar. En lista över de mest populära analogerna, med koder och priser, i tabellen nedan.

Utrustning Varumärke Produktkod Längd mm pris, gnugga.
Utan servostyrning / EUR och luftkonditionering BRT 2110-3701720-R 742 473
Gates 6PK738 738 430
Gates 6PK743 743 623
Gates 6PK745 745 375
Contitech 6PK745 745 350
Med servostyrning / EUR utan luftkonditionering eller med luftkonditionering utan servostyrning / EUR BRT 2110-1041020-R 1115 677
Gates 6PK1113 1113 600
Contitech 6PK1115 1115 680
Med servostyrning / UER och luftkonditionering BRT 2110-8114096-P 1125 400
Gates 6PK1123 1123 633
Gates 6PK1125 1125 519
Contitech 6PK1123 1123 394
Contitech 6PK1125 1125 450
Contitech Belt 6PK1115

Contitech 6PK1115

Bälte Contitech 6PK1125

Contitech 6PK1125

Bältesgrindar 6PK738

Portar 6PK738

Byta ut Priora-generatorremmen

Processen att byta ut generatorremmen på "Prior" skiljer sig avsevärt beroende på konfigurationen. Om du har en bil utan servostyrning och luftkonditionering, blir allt ganska enkelt. Och tillräckligt med vanliga verktyg som alla bilägare har.

Men om du har en servostyrning / EUR utan luftkonditionering, eller med luftkonditionering utan servostyrning, eller båda, måste du tippa. I dessa fordonsnivåer är generatorbältet lindat runt motorfästet. För att byta ut det måste du skruva loss ett av stöden och hänga ut motorn. Dessutom måste du skruva av höger hjulbågsfoder och klättra uppåt på sidan. Inga specialverktyg behövs, men en utökad uppsättning skiftnycklar, spärrar, uttag och förlängningar behövs fortfarande.