cassvitaflour.com

Markeringarna på glaset i en bil är väldigt informativa, men de kan användas i två situationer - när du byter ut ett trasigt glas och när du köper en begagnad bil. Vad är hemligheten och hur man använder den för personliga behov kommer vi att berätta i detalj.

För det första, om du tittar mer detaljerat när du köper en bil kan du avgöra om de byttes ut eller inte. För på något glas, i hörnet, finns det en standardmarkering som anger typ, tillverkningsår och tillverkare. Och för det andra kan du också se vilka manipulationer tjuvarna försökte utföra efter stölden av bilen, om den så kallade stöldskyddsmärkningen dessutom tillämpades (vin-koden var graverad). Således kan hon skydda eller varna bilägaren.

1. Överensstämmelse med den kinesiska säkerhetsstandarden ССС Е000199 / Е00039.
2. Utökad typbeteckning för fordonsglas. De betecknas med sneda romerska siffror, vilket betyder:
   • I - härdad vindruta;
   • II - konventionell laminerad vindruta;
   • III - behandlat laminerat vindruteglas;
   • IV - glas, som är tillverkat av plast;
   • V - annat (inte vindruta) glas, som har en ljusgenomsläpplighet under 70%;
   • VI - dubbelskiktsglas med en ljusgenomsläpplighet under 70%.
3. Tillverkarens landskod. Det kan vara från E1 - Tyskland till E43 - Japan.
4. Varumärke, anläggningens namn, tillverkare. I vårt fall tillverkas glasögonen under varumärkena Pilkington, ett multinationellt företag, en av de största tillverkarna av bilglas i världen. Det är också mycket vanligt att hitta XYG, en av de största bilglastillverkarna i Asien.
5. En typ av bilglas. Laminerat, Lamisafe - laminerat glas; Härdat, Temperlit, Therlitw - härdat glas.
6. Säkerhetstestat glas.
7. DOT-koden (Department of Transportation) är tillverkarens kod. USA: s federala transportdepartement utfärdar en licens med ett nummer för tillverkare av bilglas enligt FMVSS 205 och ANSI Z26.1. DOT-koden och en serie nummer indikerar den verkliga tillverkaren av glas för bilar. Denna kod måste visas på alla glasögon utan undantag.
8. Glaset har klarat ljustransmission och penetrationstest. ASI - ett märke för överensstämmelse med den amerikanska standarden, betyder transparens, markerat med siffror från 1 till 3, det mest transparenta autoglaset är märkt AS1.
9. M är identifieraren för materialnumret, det anger glasets egenskaper och innehåller följande information: glastjocklek, färg, beläggning, egenskaper hos fästelement och glascement. M-koden är inte standardiserad, till exempel använder Ford Motor Company bokstäverna FM.
10. 43R-001532 - inskriptionen indikerar att glaset uppfyller den europeiska standarden. Godkännandemärke i enlighet med UNECE-föreskrifter R43 eller direktiv 92/22 / CEE för medlemsstaterna i Europeiska ekonomiska gemenskapen.
11. Glaset är tonat med en transparens på 70%.
12. Datum för tillverkning av bilglaset. Det kan också ha en annan typ av markering.
13. Akustisk bokstäver eller öronpiktogram - ljudabsorberande glas. Ytterligare beteckningar kan också förekomma, till exempel:
    • Inbyggd glasvärme.
    • Athermal glas med solreflekterande beläggning.
    • Athermal glas med antireflekterande beläggning.

Kort sagt, den mest grundläggande informationen om autoglas diskuteras i bilden. Och för att förstå mer detaljerat beteckningen på markeringarna på glaset som appliceras av tillverkaren, först kommer vi att ta reda på vilka typer av material och standarder för att presentera information är.

Typer av material

Idag finns det 3 typer av material, 5 typer av markeringar för autoglas och ungefär två dussin tillverkare, då kommer vi att hantera dem. Men först och främst, låt oss överväga vad glasmarkeringen ska innehålla:

• typ av glas;
• tillverkarens varumärke eller namn;
• godkännandemärkning i enlighet med UNECE-regel R43 eller direktiv 92/22 / CEE för de stater som tillhör det europeiska ekonomiska samfundet;
• datum för utfärdande av autoglas.

Låt oss dela tillverkare i 3 grupper:

1. Premiumklass - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. Business class - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Ekonomiklass - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass och andra tillverkare.

Nu kommer vi att överväga vilka typer av material som används för tillverkning av fordonsglas och avkoda där det anges:

1. Triplex (från Latin Triplex - trippel). Detta är glas, som består av många lager, oftast tre, limmade ihop med en transparent polymerfilm vid upphettning under tryck. För det mesta är vindrutor gjorda av det, ibland sido-, bak- eller till och med luckor. Sådana glasögon betecknas som regel med ordet Laminerat, Lamisafe - laminerat glas.

   Fördelar med bilglas med typen "triplex":

   • hög slaghållfasthet
   • efter en kraftig inverkan kan endast en spricka förekomma på glaset som inte kommer att spridas över hela glasytan;
   • även om vindrutan är sprucken på grund av träff på en sten eller annat föremål kommer den inte att gå sönder, med hjälp av en polymerfilm kommer fragmenten att hållas och inte spridas runt kabinen, vilket är ett karakteristiskt plus för passagerare som är i bilen;
   • glaset är så starkt att en inkräktare fortfarande behöver försöka komma in i kabinen;
   • absorberar buller tillräckligt bra;
   • minskar värmeledningsförmågan och termisk stabilitet, också möjligheten att färgas.

   Bilglas med ett stort antal lager används ganska sällan, och sedan som regel i exklusiva modeller av premiumbilar, även i pansrade transittfordon.

2. Stalinite är ett vanligt glas som tillverkas genom härdning . Efter att glaset har upphettats till en temperatur av 350-680 ° C, i kontakt med luft, vid kylningstillfället, bildas en återstående kompressionsspänning på dess yta, vilket i själva verket ger hög hållfasthet, värmebeständighet och säkerhet i fall av skada.

I mitten av de två glasskikten finns ett lager av polyvinylbutyralfilm, med hjälp av vilket glaset inte smuler vid stötar utan täcks av små sprickor och förblir intakt.

Detta material används främst för bak- och sidorutor. Att markera som regel på sådana glasögon betecknas med orden Tempered, Temperlite, Therlite , vilket betyder härdat glas eller helt enkelt bokstaven " T ".

Glas av detta material är tillräckligt säkert när du slår det bryts ner i små fragment, ansikten är dumma, men experter vseravno rekommenderas inte att sätta det på vindrutan , för i händelse av en olycka kan de skada passagerarna. I Ryssland betecknas härdat glas för bilar med bokstaven "Z" och är inställd på "Klassisk".

Märkningsstandarder

Bilglasstillverkare använder vanligtvis två typer av markeringar:

• Amerikansk;
• Europeiska.

Den amerikanska märkningen måste göras i enlighet med FMVSS 205. Allt autoglas, som OE, som levereras till transportören av bilfabriker, samt reservdelar, måste märkas med lämplig information som bekräftar säkerheten för produkt. Det finns en monogrammarkering, som kallas "beetle". Olika tillverkare sätter olika etiketter, men oavsett detta har de samma information.

43R-00346 - Överensstämmelse med europeisk säkerhetsstandard ECE R43 (europeisk godkännande)

DOT-376 tillverkarens certifiering uppfyller amerikanska transportdepartementets standarder

Europeisk typ av märkning . I Europa finns säkerhetsstandarder som gäller bilrutor installerade på fordon som säljs i Europa. Eftersom de tillämpar lagarna i olika länder utvecklades en enda standard som antogs av alla EU-länder. Enligt standarden måste bokstaven E vara inuti monogrammet. Vissa bilglaskomponenter som säljs och installeras i USA har även AS och europeisk märkning.

Och i Ryssland, som regel, enligt GOST (5727-88) -standarden, bör markeringen anges med en alfanumerisk kod som kodar information om produkttyp, typ av glas, glas och filmtjocklek, produktkvalitet och tekniska förhållanden för en specifik produkt.

Bilglasbyte

Självbyte av glas på en bil, vad som behövs för detta och är det realistiskt att byta vindruta själv i 10 steg. Hur sker utbytesförfarandet och vilka verktyg och material som behövs.

Fler detaljer

Hur bli av med knäckt glas? DIY vindrutan reparation

För självreparation av vindrutan behöver du en fotopolymer, en injektor (plast / metall) för dess applicering och en borr med vilken du kan förhindra att sprickan sprids.

Fler detaljer

Polering av vindrutan

Vi berättar när du behöver polera vindrutan, vad du behöver göra, hur du gör proceduren själv och vad du inte ska göra.

Fler detaljer

Märkning på glas av olika bilar

Glasmarkeringar för olika bilar har sina egna egenskaper. Det bör noteras att markeringarna på inhemska bilar skiljer sig från dem på utländska bilar. Vidare kommer vi att överväga deras skillnader.

VAZ-glasmärkning

I det avlägsna förflutet installerades BOR-glasögon på alla inhemska bilar, som producerades vid en stor rysk fabrik. Denna beteckning vittnade om produkternas kvalitet, överkomliga pris och originalitet. För närvarande ingår BOR i AGC-koncernen. Därefter kommer vi att mer detaljerat överväga märkningen av autoglas från BOR-företaget.

Avkodning av BOR-glasmarkering:

• BOR är ett varumärke som tillhör en glasfabrik.
• WL - laminerat vindruteglas (laminerat - triplex).
• T - härdat glas.
• TINTAD - athermalt ljusgrönt glas med värmeabsorberande egenskaper (tonat).
• OVERTINTED - mörkgrönt athermiskt glas med förbättrade värmeabsorberande egenskaper (tonade).
• ASI M461 DOT 183 - överensstämmelse med den amerikanska standarden ANSI-Z26.1.
• E2 43R 001 207 - intyg om överensstämmelse med alla krav och godkända säkerhetstester i Frankrike enligt den internationella standarden för godkännande 43 till FN: s EG-föreskrifter.
• ..... 8 - tillverkningsdatum (prickar representerar månad, antal - tillverkningsår). Om bilen släpptes 2005 men numret "0" anges på markeringen, är det logiskt att tillverkningsåret inte kan vara 1990 respektive 2000, det släpptes 2010. Om siffran "4" anges till exempel på bilmärket VAZ 2112 och dess produktionsår är 1999-2008, är det uppenbart att den här bilen är 2004. Naturligtvis finns det sällsynta fall när någon form av bilmärke har producerats i mer än 10 år, till exempel "Niva" från VAZ, så i det här fallet måste du vara uppmärksam på bilens skick.

Vindruta märkning VAZ 2107

Glasmärkning på japanska och kinesiska bilar

Om vi ​​mer detaljerat överväger märkningen av autoglasögon från Japan , kan vi se att de är gjorda med samma teknik som i hela världen. Glas för bilar som produceras i detta land krypteras med en kod - 43 . Idag är världens största företag Asahi Glass Company (Japan) känt för glasproduktion. Det tillverkar autoglasögon under sådana märken som: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Företaget upptar idag den tredje delen av världsmarknaden och är den absolut ledande bland konkurrenter inom tillverkning av glas.

Tillverkare i Kina lägger också till bokstäverna CCC i en cirkel till märkningen , vilket betyder att de uppfyller säkerhetsstandarden CCC E000199 / E000039, det vill säga glasögonen är gjorda för den kinesiska marknaden, om de är gjorda för Europa, då är detta tecken är inte placerad.

Avkodning av markeringar på glas

En logotyp eller ett varumärke anger vem glas- eller biltillverkaren är. Det bör noteras att det inte är nödvändigt att ange en tillverkares logotyp, du kan helt enkelt ange ett företag som är partner i glasproduktion. Bilglasmärkning indikeras på ett speciellt sätt och finns i höger eller vänster, nedre eller övre hörnet. För att ta reda på vad markeringarna på vindrutan betyder måste du bekanta dig med informationen nedan.

Avkodningen av vindrutans markering är som följer:

Den europeiska märkningskoden består av tre delar: bokstaven E och landskoden inom cirkeln, direktivnummer och anknytningsnummer och typ av glas. Siffran inuti cirkeln är koden för det land som gjorde det möjligt för glaset att installeras på fordonet.

1. Varumärke, anläggningens namn, tillverkare. I vårt fall tillverkas glasögonen under varumärkena Pilkington, ett multinationellt företag, en av de största tillverkarna av bilglas i världen, och XYG, en av de största tillverkarna av bilglas i Asien.
2. Utökad typbeteckning för fordonsglas. betecknas med sneda romerska siffror, vilket betyder:
   • I - härdad vindruta;
   • II - konventionell laminerad vindruta;
   • III - behandlat laminerat vindruteglas;
   • IV - glas, som är tillverkat av plast;
   • V - annat (inte vindruta) glas, som har en ljusgenomsläpplighet under 70%;
   • VI - dubbelskiktsglas med en ljusgenomsläpplighet under 70%.
3. Landskod (E) där bilglaset är certifierat.

   Förklaring av glastillverkarens landskod
   Koden	Landet	Koden	Landet	Koden	Landet
   E1	Tyskland	E12	Österrike	E24	Irland
   E2	Frankrike	E13	Luxemburg	E25	Kroatien
   E3	Italien	E14	Schweiz	E26	Slovenien
   E4	Nederländerna	E16	Norge	E27	Slovakien
   E5	Sverige	E17	Finland	E28	Vitryssland
   E6	Belgien	E18	Danmark	E29	Estland
   E7	Ungern	E19	Rumänien	E31	Bosnien och Hercegovina
   E8	Tjeckien	E20	Polen	E32	Lettland
   E9	Spanien	E21	Portugal	E37	Kalkon
   E10	Serbien	E22	Ryssland	E42	europeiskt samhälle
   E11	England	E23	Grekland	E43	Japan

4. M är identifieraren för materialnumret, det anger glasets egenskaper och innehåller följande information: glastjocklek, färg, beläggning, egenskaper hos fästelement och glascement. M-koden är inte standardiserad, till exempel använder Ford Motor Company bokstäverna FM.
5. Datum för tillverkning av bilglaset.
6. Glaset har klarat ljustransmission och penetrationstest. ASI - ett märke för överensstämmelse med den amerikanska standarden, betyder transparens, markerat med siffror från 1 till 3, det mest transparenta autoglaset är märkt AS1.

   AS - American National Safety Standard for Automotive and Automotive Glazing Materials used on highways.

   • AS1 - kan placeras var som helst på bilen. Denna klass har testats i enlighet med ANSI Z26.1 för ljustransmission och penetration. Ett undantag är solskyddande vindrutor, deras beteckningar på bilens fönster appliceras i vindrutans övre hörn.
   • AS2 - överallt utom vindrutan. Dessa glasögon har klarat ljustransmission men inte penetrationstest.
   • AS3 - värdet som är förbjudet att placera på bilen. AS-3-beteckningen gäller endast mörka glasögon. De misslyckas vanligtvis med 70% ljustransmission och penetrationstestning. Denna typ av glas är förbjudet att användas som vindrutor och sidorutor på förarsidan, eftersom de inte ger önskad vy.
7. DOT-koden (Department of Transportation) är tillverkarens kod. USA: s federala transportdepartement utfärdar en licens med ett nummer för tillverkare av bilglas enligt FMVSS 205 och ANSI Z26.1. DOT-koden och en serie nummer indikerar den verkliga tillverkaren av glas för bilar. Denna kod måste visas på alla glasögon utan undantag.
8. En typ av bilglas. Laminerat, Lamisafe - laminerat glas; Härdat, Temperlit, Therlitw - härdat glas.
9. Överensstämmelse med den kinesiska säkerhetsstandarden ССС Е000199 / Е00039.
10. 43R-001532 är europeisk ECE R43 säkerhetsstandardöverensstämmelse.

Ytterligare markeringar på vindrutor :

Laminerade sidorutor ger säkerhet

Laminerade sidorutor: ökad slaghållfasthet

Akustisk bokstäver eller öronpiktogram - ljudabsorberande glas

Inbyggd glasvärme

IR-inskription - athermiskt glas, "kameleont", som regel har det en lila nyans. Mellan skikten tillsätts förutom polyvinylbutyralfilmen en film som innehåller silver, tack vare vilken 70-75% av den termiska energin reflekteras och försvinner.

Beteckning av athermiskt glas med UV-filter

Athermal glas med UV-filter. Förutom de ovannämnda funktionerna hos autoglas skyddar detta glas effektivt passagerare och inredning från solens värme och ultravioletta strålar.

Reflekterande belagt glas

Det finns också en lite annan ikon - en termometer med en pil utan bokstäverna UU. Det betecknar athermiskt glas med en solreflekterande beläggning. Denna märkning appliceras på glasögon med förbättrad termisk komfort.

Antireflekterande glas

Bland de athermiska glasögonen kan du ofta hitta en annan ikon - en spegelbild av en figur med en pil. Athermal glas med antireflekterande beläggning. Ett glas förbättrad komfort för föraren, med hjälp, reflektioner minskas med mer än 40%.

Inbyggt antennskylt

Vattenavvisande glas

Det vattenavvisande glaset är märkt med bilden av droppar. Beläggningen som används på detta glas ger föraren visuell kontroll även i regnigt väder.

Stöldskyddsmärkning

Stöldskyddsmärkning av en bil består i att tillämpa bilens VIN-nummer (ett särskilt identifieringsnummer, t.ex. på kaross och motor). Som regel visas den i digital form, den appliceras på bilens yta med en speciell sammansättning i form av prickar, i vissa fall helt och ibland bara de sista siffrorna. Det är i själva verket etsat på glaset och blir matt.

Varje bil har ett individuellt nummer, du kan inte ta bort det, du kan bara slipa det, men då blir spåren synliga. Oftast appliceras markeringar på bilens fönster och speglar och ibland markeras också strålkastare och bakljus. Den appliceras främst med en speciell etsningsmetod på en stencil med en speciell pasta som innehåller syra, eller med hjälp av "sandblästring" - sprutning av grov kvartssand under tryck.

De största fördelarna med stöldskyddsmärkning:

1. Om bilen blir stulen blir det mycket svårare för en biljackare att sälja en märkt bil än en som inte har en, och som ett resultat blir det mycket lättare för dig att hitta den.
2. Genom att markera kan du snabbt hitta stulna glasögon, strålkastare, vindrutor om du kontaktar brottsbekämpande myndigheter.
3. Många försäkringsbolag ger rabatt på märkningen när de köper en CASCO för att säkra bilen.

Kostnaderna för stöldskyddsmärkning är inte så smala och stora jämfört med skadorna som följer av stölden, därför är det upp till dig att minska risken eller inte. Om du behöver mer detaljerad information om symboler och monogram rekommenderar vi att du frågar din leverantör eller glastillverkare.

Som ett resultat skulle jag vilja notera de viktigaste punkterna som du bör vara uppmärksam på när du köper bilglas, nämligen att absolut alla glas måste ha ett DOT-nummer i monogrammet och för det andra att registreringen av detta nummer måste vara med en länk till den amerikanska AGRSS-standarden. Naturligtvis är alla dessa skyltar på bilens fönster ganska svåra att förstå och kräver lämplig kunskap och färdigheter, för utan dem blir det svårt för dig att välja rätt vindruta, men om du är försiktig och tar den här saken på allvar, då kommer du definitivt att lyckas.