Frostskyddsklass G12: vad är skillnaden från en annan kylvätska, vilka egenskaper har frostskyddsmedel g12 och dess kompatibilitet

Frostskyddsmedel är ett kylvätska baserat på eten eller propylenglykol. Frostskyddsmedel översätts från internationell engelska till ”icke-frysning”. Frostskyddsklass G12 är avsedd att användas på bilar från 1996 till 2001; moderna bilar använder vanligtvis 12+, 12 plus plus eller g13 frostskyddsmedel.

Frostskydd G12

I den här artikeln kommer vi att ta reda på:

  • Funktioner i G12 frostskyddsmedel
  • G12-egenskaper
  • Sammansättning av frostskyddsklass G12
  • Skillnaden mellan G12 och frostskyddsmedel i en annan klass
  • Är det möjligt att blanda G12-frostskyddsmedel med andra
  • Vilket frostskyddsmedel ska man välja?

"Nyckeln till stabil drift av kylsystemet är frostskyddsmedel av hög kvalitet"

Vad är det speciella med G12-frostskyddsmedel

Frostskyddsmedel med klass G12 är som regel målat i röda eller rosa färger och har, i jämförelse med frostskyddsmedel eller G11 frostskyddsmedel, en längre livslängd - från 4 till 5 år . G12 innehåller inte silikater, det är baserat på etylenglykol och karboxylatföreningar. Tack vare tillsatspaketet på ytan inuti blocket eller kylaren sker korrosion endast där det är nödvändigt och bildar en resistent mikrofilm. Ofta hälls denna typ av frostskydd i kylsystemet på höghastighetsmotorer. Det är oacceptabelt att blanda frostskyddsmedel g12 och kylvätska av en annan klass .

Men han har en stor nackdel - G12-frostskyddsmedel börjar bara fungera när ett korrosionscenter redan har dykt upp. Även om en sådan åtgärd utesluter utseendet på ett skyddande skikt och dess snabba bortkastning till följd av vibrationer och temperaturfall, vilket gör det möjligt att förbättra värmeöverföringen och en längre användningstid.

De viktigaste tekniska egenskaperna för klass G12

Det är en homogen transparent vätska utan mekaniska föroreningar i röd eller rosa färg. Frostskydd G12 är etylenglykol med tillsats av 2 eller fler karboxylsyror, bildar inte en skyddande film, men påverkar redan bildade korrosionsfokuser. Densiteten är 1,065 - 1,085 g / cm3 (vid 20 ° C). Fryspunkten ligger inom 50 grader under noll och kokpunkten är ca + 118 ° C. Temperaturegenskaper beror på koncentrationen av flervärda alkoholer (etylenglykol eller propylenglykol). Ofta är andelen sådan alkohol i frostskyddsmedel 50-60%, vilket gör att du kan uppnå optimal prestanda. Ren, utan några föroreningar, är etylenglykol en viskös och färglös oljig vätska med en densitet av 1114 kg / m3 och har en kokpunkt på 197 ° C och fryser vid 13 ° C i minuter.Därför tillsätts färgämne till frostskyddsmedlet för att ge individualitet och större synlighet för vätskenivån i tanken. Etylenglykol är det starkaste matgiften som kan neutraliseras med vanlig alkohol.

Kom ihåg att kylvätska är dödligt för kroppen. För döden räcker 100-200 g etylenglykol. Därför bör frostskyddsmedel döljas från barn så långt det är möjligt, för den ljusa färgen, som liknar en söt dryck, är av stort intresse för dem.

Vad består G12 av frostskyddsmedel?

Frostskyddskoncentratet i klass G12 innehåller:

  • tvåvärd alkohol etylenglykol cirka 90% av den totala volymen, vilket behövs för att förhindra frysning;
  • destillerat vatten , cirka fem procent;
  • färgämne (färg identifierar ofta klassen kylvätska, men det kan finnas undantag);
  • en tillsatsförpackning på minst 5 procent, eftersom etylenglykol är aggressiv mot icke-järnmetaller, tillsätts flera typer av fosfat- eller karboxylattillsatser baserade på organiska syror, som fungerar som en hämmare, vilket möjliggör neutralisering av den negativa effekten. Frostskyddsmedel med en annan uppsättning tillsatser utför sin funktion på olika sätt, och deras huvudsakliga skillnad är i metoderna för att bekämpa korrosion.

Förutom korrosionshämmare innehåller tillsatsen i G12-kylvätska tillsatser med andra nödvändiga egenskaper. Till exempel måste kylvätskan nödvändigtvis ha skumdämpande medel, smörjmedel och beredningar som förhindrar att skal uppträder.

Vad är skillnaden mellan G12 och G11, G12 + och G13

Huvudtyperna av frostskyddsmedel som G11, G12 och G13 skiljer sig åt i vilken typ av tillsatser som används: organiska och oorganiska.

Allmän information om frostskyddsmedel, vad är skillnaden mellan dem och hur man väljer rätt kylvätska

Kylvätskeklass G11 av oorganiskt ursprung med en liten uppsättning tillsatser, närvaron av fosfater och nitrater. Sådan frostskydd skapades med silikatteknik. Silikatadditiver täcker systemets inre yta med ett kontinuerligt skyddande skikt, oavsett om det finns korrosionsområden. Även om ett sådant skikt skyddar redan existerande fokuser på korrosion från destruktion . Sådan frostskyddsmedel har låg stabilitet, försämrad värmeöverföring och en kort livslängd efter att ha förbrukats, vilket fälls ut, bildar ett slipmedel och därmed skadar elementen i kylsystemet.

På grund av att G11 frostskydd skapar ett lager som liknar skalen i en vattenkokare, är det inte lämpligt för kylning av moderna bilar med radiatorer med tunna kanaler. Dessutom är kokpunkten för ett sådant kylmedel 105 ° C och servicelinjerna är inte mer än 2 år eller 50-80 tusen km. miltal.

G11 frostskyddsmedel blir ofta grön eller blå . Denna kylvätska används för bilar tillverkade före 1996 och bilar med en stor volym av kylsystemet.

G11 fungerar inte bra med radiatorer och block i aluminium, eftersom dess tillsatser inte kan skydda metallen på ett tillfredsställande sätt vid höga temperaturer.

I Europa tillhör den auktoritativa specifikationen av frostskyddsklasser Volkswagen-koncernen, därför motsvarar märkningen VW TL 774-C användning av oorganiska tillsatser i frostskyddsmedel och betecknas G 11. Specifikation VW TL 774-D föreskriver närvaro av karbo-syratillsatser på organisk basis och är märkta som G 12. Standarderna VW TL 774-F och VW TL 774-G markerar klasserna G12 + och G12 ++, och den mest komplexa och dyra frostskyddsmedlet G13 regleras av VW TL 774-J standard. Även om andra tillverkare som Ford eller Toyota har sina egna kvalitetsstandarder. Förresten är det ingen skillnad mellan frostskyddsmedel och frostskyddsmedel. Frostskydd är ett av varumärkena för ryska mineralskydd, som inte är konstruerade för att fungera i motorer med aluminiumblock.

Det är kategoriskt omöjligt att blanda organiska och oorganiska frostskyddsmedel, eftersom en koagulationsprocess kommer att inträffa och som ett resultat kommer en fällning i form av flingor att dyka upp!

Och vätskor i klasserna G12, G12 + och G13 är sorter av organiska frostskyddsmedel "Long Life". De används i kylsystem för moderna bilar som tillverkats sedan 1996 G12 och G12 + baserade på etylenglykol, men endast G12 plus förutsätter användning av hybridproduktionsteknik där silikatteknik kombineras med karboxylatteknik. 2008 uppträdde G12 ++ -klassen också, i en sådan vätska kombineras en organisk bas med en liten mängd mineraltillsatser (kallas lobridLobrid eller SOAT kylvätskor). I hybridfrysmedel blandas organiska tillsatser med oorganiska tillsatser (silikater, nitriter och fosfater kan användas). Denna kombination av tekniker gjorde det möjligt att eliminera den största nackdelen med G12-frostskyddsmedel - inte bara för att eliminera korrosion, när det redan har dykt upp, utan också för att vidta förebyggande åtgärder.

G12 +, till skillnad från G12 eller G13, kan blandas med vätska i klass G11 eller G12, men ändå rekommenderas inte en sådan "blandning".

Kylvätskeklass G13 har tillverkats sedan 2012 och är konstruerad för fordonsmotorer som arbetar under extrema förhållanden . Ur teknisk synvinkel skiljer det sig inte från G12, den enda skillnaden är att den är gjord på propylenglykol , som är mindre giftig, sönderdelas snabbare, vilket innebär att den skadar miljön mindre under dess förfogande och priset mycket högre än G12 frostskyddsmedel. Det uppfanns baserat på kraven för ökande miljöstandarder. Frostskydd G13 är som regel lila eller rosa, även om det faktiskt kan målas i vilken färg som helst, eftersom det bara är ett färgämne som dess egenskaper inte beror på, olika tillverkare kan producera kylvätska med olika färger och nyanser.

Skillnaden i verkan av karboxylat och silikat frostskyddsmedel

G12 Frostskyddskompatibilitet

Huruvida det är möjligt att blanda frostskydd av olika klasser och olika färger är intressant för en hel del oerfarna bilägare som har köpt begagnade bilar och inte vet vilket märke av kylvätska som hälls i expansionstanken.

Om du bara behöver lägga till frostskyddsmedel bör du veta exakt vad som för närvarande finns i systemet, annars riskerar du att reparera inte bara kylsystemet utan också reparera hela enheten. Vi rekommenderar att du tömmer den gamla vätskan helt och fyller på med en ny.

Som vi redan har tänkt på tidigare påverkar inte färgen fastigheten, och olika tillverkare kan måla i olika färger, men det finns fortfarande allmänt accepterade normer . De vanligaste frostskyddsmedel är grön, blå, röd, rosa och orange. Vissa standarder kan till och med reglera användningen av vätskor i vissa nyanser, men frostskyddsmedlets färg är det sista kriteriet att överväga. Även om det ofta är vanligt att beteckna en vätska av lägsta klass G11 (silikat) i grönt . Säg därför, blanda röd och rosa G12-frostskyddsmedel (karboxylat)tillåtet, såväl som frostskyddsmedel endast på organisk basis eller vätskor endast på oorganisk basis, men du måste veta att olika tillverkare kan ha en "kylare" med en annan uppsättning tillsatser och kemikalier. ämnen vars reaktion inte kan förutsägas! Sådan inkompatibilitet med G12-frostskydd ligger i den höga sannolikheten att en reaktion kan inträffa mellan tillsatserna som ingår i deras sammansättning, vilket kommer att åtföljas av utfällning eller försämring av kylvätskans tekniska egenskaper.

G12 och G11 frostskyddskompatibilitet

Därför, om du vill hålla motorn igång, fyll i frostskyddsmedel av samma märke och klass, eller töm den gamla vätskan helt och ersätt den med den du känner. En liten påfyllning av vätska kan göras med destillerat vatten .

Om du vill byta från en klass frostskyddsmedel till en annan bör du också spola kylsystemet innan du byter ut det.

Hur man väljer frostskyddsmedel

När frågan gäller valet av frostskyddsmedel inte bara efter färg utan även efter klass rekommenderas det att använda den som tillverkaren anger på expansionstanken eller bilens tekniska dokumentation. Eftersom koppar eller mässing användes vid tillverkningen av kylradiatorn (de installerades på mer gamla bilar), är det inte önskvärt att använda organiska frostskyddsmedel.

Frostskydd kan vara av två typer: koncentrerad och redan utspädd på fabriken. Vid första anblicken verkar det som om det inte finns någon stor skillnad, och många bilister rekommenderar att man tar koncentratet och sedan späd ut det med destillerat vatten i sig, bara från att observera andelen (1 till 1 för våra klimatförhållanden) och förklara detta med faktum att du inte häller en falsk, men tyvärr är det inte helt korrekt att ta koncentratet. Inte bara för att blandningen i växten är mer exakt, utan också för att vattnet i växten filtreras på molekylär nivå och destilleras i jämförelse med den verkar smutsig, så att detta senare kan påverka utseendet på avlagringar.

Det är kategoriskt omöjligt att använda koncentratet i en ren, outspädd form, eftersom det i sig fryser vid -12 grader.
Hur man spädar frostskyddsmedel bestäms av tabellen:

Hur man spädar frostskyddskoncentrat ordentligt

Hur man spädar frostskyddsmedel med vatten

När bilägaren, när han väljer vilken frostskyddsmedel som är bättre att fylla, bara fokuserar på färg (grön, blå eller röd), vilket uppenbarligen inte är sant, kan man bara rekommendera detta:

  • grön, blå frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel (G11) hälls i en bil med koppar- eller mässingselement med gjutjärnblock;
  • röd, orange frostskyddsmedel (G12, G12 +) hälls i aluminiumkylare och motorblock i moderna bilar;
  • för påfyllning, när de inte vet vad som exakt fylls, använd G12 + och G12 ++.

Skillnad mellan röd, grön och blå frostskyddsmedel

När du väljer frostskyddsmedel, var uppmärksam på:

  • det fanns inget sediment längst ner;
  • Förpackningen var av hög kvalitet och utan fel på etiketten.
  • det fanns ingen skarp lukt;
  • pH var minst 7,4-7,5;
  • kostnaden var marknadsvärdet.

Kompetent utbyte av frostskyddsmedel är direkt relaterat till bilens tekniska egenskaper, liksom från vissa specifikationer, och varje biltillverkare har sin egen.

När du redan har valt det bästa frostskyddsalternativet, var noga med att övervaka dess färg och skick. När färgen ändras kraftigt indikerar detta ett problem med CO eller antifrostskydd av dålig kvalitet. Färgförändringar inträffar när frostskyddsmedel har tappat sina skyddsegenskaper och måste sedan bytas ut.

Författare: Ivan Matieshin