cassvitaflour.com

Betyget av motoroljor med beteckningen 10W 40 enligt SAE-standarden hjälper bilisten under 2019 och 2020 att navigera i det breda utbudet av märken som presenteras och välja det bästa halvsyntetiska alternativet för motorn i sin bil med betydande körsträcka.

Innehåll:

• Användning av oljor 10W-40
• Kriterier för utvärdering
• Granskning av populära rättsmedel
• Vad är resultatet

Listan bildades på grundval av tester och recensioner som hittades på Internet och är icke-kommersiell.

Oljans namn	en kort beskrivning av	Förpackningsvolym, liter	Pris från och med vintern 2019/2020, ryska rubel
Lukoil Lux	Uppfyller API SL / CF-standarden. Har många godkännanden från biltillverkare, inklusive AvtoVAZ. Vi rekommenderar att du byter den var sjunde ... 8 tusen kilometer. Bra antislitegenskaper, men gör svalstart svår. Har ett lågt pris.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimal	API CF / SL och ACEA A3 / B3. MB 229.1-godkännande för Mercedes. Den är mångsidig men mer lämplig för dieselmotorer. Det finns få förfalskningar, men den största nackdelen är det höga priset.	fyra	1600
Shell Helix HX7	Har hög svavelhalt, högt basnummer, tvättar väl delar. Standarder - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF. Höga energibesparande egenskaper och ger enkel kallstart av motorn. Låg kostnad för bra prestanda. Den största nackdelen är ett mycket stort antal förfalskningar som säljs.	fyra	1300
Castrol Magnatec	Standarder - API SL / CF och ACEA A3 / B4. Har ett av de lägsta viskositetsindexen och de höga skyddsegenskaperna. Det rekommenderas att använda det i de heta eller varma regionerna i landet. Höga energibesparande egenskaper och bränsleekonomi. Av bristerna är det värt att notera den låga skyddsnivån för delar, i synnerhet slitna cylindrar och ringar. Det finns förfalskningar.	fyra	1400
Mannol klassiker	Standarder - API SN / CF och ACEA A3 / B4. Har en av de högsta viskositeterna vid hög temperatur. Ger hög bränsleförbrukning, pålitligt motorskydd. Rekommenderas inte för norra regioner. Tvärtom är den lämplig för varma kanter och kraftigt slitna motorer med hög körsträcka.	fyra	1000
Mobil Ultra	Standarder - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3. Har låg flyktighet, goda smörjegenskaper, miljövänlighet. Hindrar kallstart av motorn och ökar bränsleförbrukningen. De är ofta förfalskade, därför har det många oförtjänta negativa recensioner.	fyra	800
BP Visco 3000	Standarder - API SL / CF och ACEA A3 / B4. Godkännanden från biltillverkare: VW 505 00, MB-godkännande 229.1 och Fiat 9.55535 D2. Mycket hög viskositet vid hög temperatur. Ger hög effekt, skyddar motorn. Men med det ökar bränsleförbrukningen. Rekommenderas för användning i varma områden i landet eller på starkt slitna motorer, eftersom det kan vara svårt att starta i kyla.	14	450, 1300
Ravenol TSI	Den har en av de lägsta hällpunkterna, därför rekommenderas den för användning i norra breddgrader. Har också låg askhalt och miljövänlighet. Andra egenskaper är mediokra.	fem	1400
Esso Ultra	Standarder - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Godkännanden från biltillverkare - BMW Special Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E / D-02 nivå 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Den största fördelen är hög effektivitet. Nackdelen är den negativa påverkan på motoreffekten, förekomsten av ett stort antal förfalskningar, ökad bränsleförbrukning, högt pris. Det rekommenderas att använda oljan på motorer som är mycket slitna.	fyra	2000
G-Energy Expert G	API SG / CD. Rekommenderas för användning i gamla bilar från 1990-talet, har AvtoVAZ-godkännande. Den har låg viskositet och kan användas i slitna motorer, inklusive specialutrustning och lastbilar. Den har låga prestandaegenskaper, men också ett lågt pris.	fyra	900

För vilka motorer används den

Semisyntetisk motorolja 10w40 är perfekt för en motor med betydande körsträcka, liksom om tillverkaren tillhandahåller användning av ett smörjmedel med just en sådan viskositet i bruksanvisningen. Valet av en sådan olja måste dock närmas mycket noggrant, eftersom 10w-numret enligt SAE-standarden betyder att denna motorolja kan användas vid temperaturer som inte är lägre än -25 ° C. Siffran 40 är ett index för hög temperatur viskositet. Således visar det att sådana halvsyntetika har en viskositet av 12,5 till 16,3 mm² / s vid en omgivningstemperatur av + 100 ° C. Detta tyder på att fettet är tillräckligt tjockt och endast kan användas i de motorer där oljekanalerna är tillräckligt breda. I annat fall kommer kolvaringarna att snabbt koksas och delar slits på grund av oljesvält!

Eftersom det med en bilkörning på mer än 150 tusen kilometer uppstår ökade mellanrum mellan delarna som ska anslutas krävs en tjockare smörjfilm för en tillräcklig smörjningsnivå, vilket bättre tillhandahålls av den halvsyntetiska oljan 10W 40. Därför Om du är intresserad av den långvariga driften av förbränningsmotorn, försök sedan använda de bästa halvsyntetiska materialen. Men vilken av motoroljetillverkarna som tillhandahåller 10w-40 olja hjälper bättre till att bestämma betyg.

Vad du ska leta efter när du väljer

När du väljer måste du förstå att de bästa semisyntetiska 10W 40 är den som är optimal för en viss maskin. Ett val är alltid en kompromiss med flera egenskaper. Helst är det nödvändigt att genomföra laboratorietester av enskilda prover, baserade på resultaten av vilka beslut om inköp av en viss olja ska fattas.

Så, när man sammanställer ett betyg av de bästa tillverkarna av 10W 40 oljor, beaktades följande faktorer:

• Motstånd mot extrema temperaturer. I synnerhet får den inte frysa vid temperaturer över –25 ° C. Samtidigt bör smörjmedlet vid höga motortemperaturer inte spridas mer än vad som föreskrivs i sin standard.
• Korrosionsskyddande egenskaper. Det är viktigt att den valda 10w 40-oljan inte orsakar rostfläckar på motorns metalldelar. Dessutom talar vi i detta fall inte om vanligt, utan om kemisk korrosion, det vill säga förstörelse av material under påverkan av enskilda beståndsdelar som utgör oljan.
• Rengöringsmedel och skyddande tillsatser. Nästan alla moderna oljor innehåller sådana produkter, men kvantiteten och kvaliteten på deras arbete är långt ifrån densamma för olika tillverkare. En bra olja bör rengöra ytorna på motordelarna från kolavlagringar och tjära. När det gäller skyddsegenskaperna finns en liknande situation. Tillsatser måste skydda motorn från höga temperaturer, användning av bränsle av låg kvalitet och drift under kritiska förhållanden.
• Paketvolym. Manualen för alla bilar visar alltid tydligt hur mycket volym som behöver hällas i motorn. Följaktligen, om motorn inte äter upp oljan och du inte behöver fylla på i intervallet tills nästa byte, så för att spara pengar är det bra om du har möjlighet att köpa ett paket som bara skulle vara tillräckligt.
• Överensstämmelse med API- och ACEA-standarder. I manualen anger biltillverkaren också tydligt vilka klasser motoroljan som används måste motsvara de angivna standarderna.
• Sediment tendens. Dessutom både vid höga och låga temperaturer. Denna indikator karakteriserar bildandet av lackfilmer och andra avlagringar i kolvringarnas arbetsområde.
• Bränsleekonomi. Alla oljor ger en viss friktion i motorn. Följaktligen påverkar det också bränsleförbrukningen.
• Tillverkare och pris. Dessa indikatorer måste beaktas, som när du väljer någon annan produkt. Det är bättre att köpa oljor från mellan- eller högre priskategorier, förutsatt att du är säker på produktens äkthet. När det gäller tillverkaren är det vettigt att fokusera på recensioner och tester av olika oljor som finns på Internet eller andra källor.

Betyg av de bästa oljorna

Efter att ha granskat egenskaperna och huvudindikatorerna för prover av halvsyntetiska oljor med en viskositet på 10W 40, som oftast säljs i butikshyllorna, har en viss bild utvecklats, vilket återspeglades i slutresultatet på betyget. Vi hoppas att informationen kommer att hjälpa varje bilägare att självständigt svara på frågan - vilken halvsyntetisk olja 10w 40 är bättre?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 motorolja är en av de mest populära bland inhemska bilister i sin klass. Detta beror på förhållandet mellan pris och prestanda. Enligt API-standarden tillhör den klasserna SL / CF. Tester har visat att motorsmörjmedel nästan inte tappar sina egenskaper under de första 7 ... 8 tusen kilometer körningen. I detta fall sjunker viskositeten något. Basantalet sjunker dock från deklarerade 7,7 nästan dubbelt och en nästan dubbelt ökning av halten av oxidationsprodukter observeras. Samtidigt har laboratorieanalyser visat att huvuddelarna av slitage på motordelar är cylinderväggar och kolvringar.

Förutom det låga priset och allestädes närvarande bör det noteras att det har ganska bra antislitegenskaper. För billiga inhemska bilar (inklusive VAZ) är denna olja mycket lämplig (förutsatt att toleranserna följs). Om vi ​​pratar om bristerna noterar många bilister att denna 10w40-olja gör det svårt att starta motorn vid låga temperaturer. Detta är dock den största nackdelen med de flesta halvsyntetiska smörjmedel med en specificerad viskositet.

Således är Lukoil Lux en av de bästa oljorna 10 40. Den säljs i olika kapslar, inklusive 1 liter, 4 liter, 5 och 20 liter. Priset på ett paket från och med vintern 2019/2020 är cirka 400 rubel, 1100 rubel, 1400 respektive 4300 rubel.

ett

LIQUI MOLY Optimal

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 motorolja har mycket höga prestandaegenskaper. I stort sett är den enda nackdelen det höga priset, vilket är typiskt för alla produkter av detta tyska märke. Även om den är universell (det vill säga den kan användas för både bensin- och dieselmotorer), indikerar tillverkarna fortfarande att det är bättre att använda den med dieseldrivna motorer. I synnerhet är den perfekt för äldre stadsjeepar och / eller lastbilar med hög körsträcka. Speciellt om motorn har en turboladdare. Oljan överensstämmer med toleransen MB 229.1, det vill säga den kan hällas i Mercedes-bilar tillverkade före 2002. Uppfyller API CF / SL och ACEA A3 / B3 standarder.

När det gäller anti-friktions- och antislitegenskaper är de oförändrade även med en betydande körsträcka. Om vi ​​pratar om att starta under den kalla årstiden, ger oljan en lätt motorstart, som skiljer den från konkurrenterna. Dessutom är en låg fördel bland utländska oljeproducenter den låga andelen förfalskningar på marknaden, eftersom det finns ett bra skydd mot förfalskning, inklusive modern datorteknik.

Den säljs i de flesta fall i en 4-liters kapsel. Genomsnittspriset för ett sådant paket är 1600 rubel. Den kan köpas under artikelnummer 3930.

2

Shell Helix HX7

Motorolja från Shell Helix HX7 har testats av laboratorier och har, baserat på recensioner från bilister, en hög svavelhalt. Samtidigt har den dock optimal viskositet och temperaturegenskaper. Dessutom har den ett högt basnummer, vilket indikerar de goda tvättmedelsegenskaperna hos Shell Helix. När det gäller standarderna är de följande: ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Fördelarna med denna olja inkluderar dess höga energibesparande egenskaper samt relativt enkel start av motorn i kallt väder. Men samtidigt skyddar oljan motorn måttligt under kritiska belastningar, särskilt temperaturbelastningar. Följaktligen är det bättre att använda den i Ryska federationens mittzon, där det inte finns några kritiskt kalla och heta temperaturer. Verkliga tester har visat att den ursprungliga halvsyntetiska Shell Helix HX7-oljan har en av de bästa konkurrenterna för kallstart.

Bland bristerna kan man utpeka ett stort antal förfalskningar i butikshyllorna. Följaktligen lämnar många bilentusiaster, som köper en falsk, negativa recensioner om oljan, som faktiskt är felaktiga. Den säljs i en och fyra liters kapslar. Priset på ett 4-literspaket är cirka 1300 ryska rubel under den angivna perioden.

3

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 10W 40 motorolja i detta segment skiljer sig från konkurrenterna med ett av de lägsta viskositetsindexen. Dessutom har den höga skyddande egenskaper. Experter noterar att Castrol Magnatek-olja är att föredra att använda i värmen, särskilt för att fylla motorerna i bilar som används i de södra regionerna i landet. Höga energibesparande egenskaper noteras också, vilket leder till bränslebesparingar. Den har ett lågt innehåll av giftiga ämnen. Standarder - API SL / CF och ACEA A3 / B4.

När det gäller brister visar forskning och recensioner att Castrol Magnatec-olja har en betydande slitstyrka, så det skyddar inte motordelar, särskilt cylinderväggar och ringar. Dessutom finns det många förfalskningar i hyllorna. I allmänhet är indikatorerna genomsnittliga, inklusive priset.

Den säljs i en standard 4-liters kapsel, som kostar cirka 1400 rubel per den angivna perioden.

fyra

Mannol klassiker

Mannol Classic 10W 40 motorolja har ett av de högsta viskositetsvärdena vid hög temperatur. Detta innebär att vid användning i en motor, särskilt vid höga omgivningstemperaturer, kommer hög bränsleförbrukning att noteras. Men samtidigt är "Mannol Classic" perfekt för gamla bilar med betydande körsträcka som används i de södra delarna av landet. I detta fall kommer det att finnas ett mindre slöseri med fett, liksom ett mer stabilt oljetryck i systemet.

Mannol Classic ger ett mycket tillförlitligt motorskydd genom användning av bra korrosionsskyddande tillsatser. När det gäller basnumret är det i mitten jämfört med konkurrenter. Askahalten i oljan är för stor. För de norra regionerna är Mannol Classic därför knappast lämplig, men för de södra regionerna, inklusive när man använder motorn under kritiska belastningar, är det ganska. Uppfyller API SN / CF och ACEA A3 / B4-standarder.

Den säljs i en standard 4 liters plastbehållare. Genomsnittspriset för ett sådant paket är cirka 1000 rubel.

fem

Mobil Ultra

Mobil Ultra 10w40 motorolja är lämplig för användning under olika driftsförhållanden. Inklusive det kan användas i bilar, stadsjeepar, lastbilar, där det är tillåtet av biltillverkaren. Så fördelarna med Mobil Ultra-olja inkluderar dess låga flyktighet vid höga temperaturer, goda smörjegenskaper, miljövänlighet, överkomlig kostnad och omfattande användning i bilhandlare.

Men många bilister noterar också nackdelarna med detta verktyg. Dessa inkluderar: en betydande ökning av viskositeten vid låga temperaturer, vilket leder till svår start av motorn under dessa förhållanden, ökad bränsleförbrukning samt ett stort antal förfalskningar på marknaden. Mobil Ultra-olja har följande egenskaper enligt standarder - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 och fordonstillstånd MB 229.1.

Den säljs i kapslar i olika storlekar. Den mest populära av dessa är 4-litersförpackningen. Dess ungefärliga kostnad för ovanstående period är cirka 800 rubel.

6

BP Visco 3000

BP Visco 3000 halvsyntetisk motorolja tillverkas i Belgien. Har följande standarder: API SL / CF och ACEA A3 / B4. Godkännanden från biltillverkare: VW 505 00, MB-godkännande 229.1 och Fiat 9.55535 D2. Den utförs med den ursprungliga Clean Guard-tekniken. Den har högsta högtemperaturviskositet bland de andra listade proverna. I sin tur bidrar detta till tillhandahållandet av högpresterande indikatorer, samt minskar motorns slitage (dvs skyddar det). I detta fall är den "andra sidan av myntet" den ökade bränsleförbrukningen. På samma sätt gör denna olja det svårt att starta motorn i kallt väder. Därför rekommenderas belgisk halvsyntetisk olja 10w 40 för användning i varma omgivningstemperaturer och helst i södra regioner.

BP Visco 3000 10W-40 olja kan användas i nästan alla bilar - bilar, lastbilar, bussar, specialutrustning, för vilka lämplig viskositet rekommenderas. Den kan också användas för bensin-, diesel- och turboladdade motorer. Att döma av recensionerna har den goda egenskaper, men i kyla kan det finnas problem med att starta motorn.

Den säljs i olika behållare med en volym från 1 till en hel fat på 208 liter. Priset på en liters kapsel är 450 rubel och en fyra liters burk är 1300 rubel.

7

Ravenol TSI

Halvsyntetisk olja Ravenol TSI 10w 40 har en hög nivå av flytbarhet. Som ett resultat av tester visade det sig också att det är mycket miljövänligt, därför finns det en liten mängd fosfor, svavel och andra skadliga element i avgaserna, och detta har en gynnsam effekt på livslängden för katalysator. Det noteras att Ravenol motorolja har en av de lägsta hällpunkterna. Följaktligen ger det lätt motorstart även vid mycket låga omgivningstemperaturer. Samtidigt har den låg askhalt.

När det gäller nackdelarna kan man kanske bara uttrycka ett relativt högt pris i avsaknad av uppenbara fördelar.

Den säljs i en 5 liters kapsel. Priset är cirka 1400 rubel.

8

Esso Ultra

Esso Ultra semi-synthetics kan användas för alla bensin- och dieselmotorer, inklusive turboladdade. Den har API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3-klassificering. Godkännanden från biltillverkare: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E / D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Det skiljer sig mellan andra prover som presenteras i listan med hög effektivitet. För resten av egenskaperna är indikatorerna genomsnittliga eller lägre.

Så om vi pratar om fördelarna är det värt att notera den utbredda distributionen i butikshyllorna. Bland nackdelarna är ökad bränsleförbrukning, låg påverkan på motoreffekten (låg API-klass - SJ). Dessutom säljs oljan ofta till ett för dyrt pris för dess egenskaper. Därför rekommenderas den halvsyntetiska oljan "Esso Ultra" för användning på äldre motorer med hög körsträcka.

Vid försäljning finns motsvarande olja i en- och fyra-liters kapslar. Priset på ett 4-literspaket är cirka 2000 rubel.

9

G-Energy Expert G

Halvsyntetisk olja G-Energy Expert G produceras på Rysslands territorium och är godkänd för användning i inhemska VAZ-bilar (PJSC AvtoVAZ). Det är hela säsongen, men som andra konkurrenter är det bättre att använda det i mellersta och södra regionen. Har API SG / CD-standard. Samtidigt kan den användas i olika utländska bilar som producerades på 1990- och början av 2000-talet (en detaljerad lista ges i specifikationen).

Den har låg viskositet, så den kan användas i väsentligt slitna motorer (med hög körsträcka), liksom i specialutrustning, lastbilar, bussar och stadsjeepar. Den kan också användas i motorer utrustade med en turboladdare.

I praktiken noteras det att en betydande fördel med G-Energy Expert G-oljan är dess låga pris, liksom det faktum att den vid höga temperaturer inte tappar sina egenskaper. Därför är det mycket möjligt att rekommendera det för slitna motorer. Men på lång sikt, och ännu mer på moderna och / eller nya motorer, är det bättre att inte använda den.

Den är förpackad i kapslar i olika storlekar, varav en av de mest populära är en 4-litersförpackning. Priset är cirka 900 rubel.

tio

Produktion

När du väljer, är det först och främst nödvändigt att bygga på det faktum att den bästa oljan 10w 40 semisyntetik är den som rekommenderas av biltillverkaren. Denna bedömning gäller både klassificeringen enligt olika standarder och de utfärdande varumärkena. För resten är det lämpligt att fokusera på förhållandet mellan egenskaper, priser, förpackningsvolym, sortimentet som presenteras i butiken.

Förutsatt att oljan inte är falsk kan du i praktiken använda något av de medel som presenterades i föregående avsnitt, särskilt från första delen. Om du har haft erfarenhet av att använda en eller annan motorolja med en viskositet på 10W-40 - dela din erfarenhet i kommentarerna nedan.