cassvitaflour.com

Är det möjligt att lägga till frostskyddsmedel , och i så fall hur man utför denna procedur. Det är denna fråga som intresserar nybörjare när de försöker eliminera problem med en minskning av kylvätskenivån (kylvätska). Låt oss genast svara på det - ja, du kan lägga till frostskyddsmedel, dock med vissa reservationer angående typen av frostskyddsmedel och sekvensen för själva proceduren. Därefter kommer vi att prata om dessa nyanser, och hur man väljer rätt kylvätska, hur man fyller på det korrekt och också analyserar påfyllningsprocessen med exemplet på Hyundai Solaris-bilen, populär i vårt land.

Ta reda på hur:

• välj rätt frostskydd för påfyllning
• Lägg till vatten
• fyller ofta på
• fyll på rätt
• spola systemet

Frostskyddsfunktioner

Innan vi går direkt till beskrivningen av proceduren för byte av kylvätska, skulle jag vilja dvela vid de funktioner som den utför. Detta är nödvändigt så att det i framtiden är tydligt syftet med den verksamhet som utförs av bilägaren, liksom de faktorer som behöver fruktas.

Så, den första och huvudsakliga uppgiften för frostskyddsmedel är att kyla maskinens kraftenhet . Dessutom minskar kylvätskan belastningen på enskilda motordelar och förhindrar också korrosion på deras ytor. Detta säkerställs genom närvaron av speciella tillsatser och tillsatser i vätskan.

Frostskydd eller frostskydd?

Många tror att TOSOL eller frostskyddsmedel inte kan användas i samma maskin, att det är nödvändigt att fylla i frostskydd som kylning. Så vad är bättre att välja och vad är skillnaden?

Fler detaljer

På grund av den konstanta cirkulationen i systemet tappar frostskyddsmedel gradvis sina egenskaper. Mer exakt förlorar tillsatserna som ingår i dess sammansättning dem och vatten avdunstar från vätskans sammansättning. Själva kompositionen blir mörkare och förlorar sina värmeabsorberande egenskaper.

Valet av frostskyddsmedel som ska ersättas

Innan du lägger till frostskyddsmedel måste du bestämma vilken typ. Kom ihåg att helst bör du endast använda det kylvätska som rekommenderas av din biltillverkare . Du kan ta reda på detaljerad information i handboken eller i referenslitteraturen. I de flesta fall är det tillåtet att använda kylvätskor av olika klasser och märken. Och när du fyller på, använd endast den som fylldes tidigare. Underlåtenhet att följa denna regel kan leda till att kylsystemet inte fungerar.

Du behöver bara lägga till och blanda frostskydd som tillhör samma klass. De skiljer sig åt i märkningen på förpackningen och inte i färg, som många tror!

Frostskyddskurser

När det gäller Hyundai Solaris-bilen kan följande typer av frostskyddsmedel användas för den:

• G-11. Sådana formuleringar tillhör hybridgruppen - hybrid, hybridkylmedel, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 och G-12 +. De tillhör karboxylatformuleringar - karboxylatkylmedel, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ och G-13. Dessa är de mest moderna och tekniskt avancerade vätskor som tillhör Lobrid frostskyddsmedel.

Om det är nödvändigt att lägga till mer än 30% av den totala volymen, är det bättre att inte tillsätta frostskyddsmedel utan helt fylla i ny vätska.

Följaktligen kan du bara blanda hybrid med hybrid, karboxylat med karboxylat och lobrid med lobrid. Blandning av frostskyddsmedel av olika klasser är strängt förbjudet . Det enda undantaget är G12 + frostskyddsmedel, som kan tillsättas G11- och G12-vätskor. Det är också omöjligt att tillsätta inhemsk "Tosol" till frostskyddsmedel , eftersom deras kemiska sammansättningar är mycket olika.

Kom ihåg att frostskyddsmedel säljs i butiker i två formuleringar - helt redo att hällas i kylsystemet och som koncentrat. Var uppmärksam på detta, eftersom det rena koncentratet inte får tillsättas kylvätskan i fordonssystemet . Även om de tillhör samma klass. Om du köpte en koncentrerad frostskyddsmedel, späd den därför enligt instruktionerna på förpackningen. Valet av sammansättning av lösningen dikteras vanligtvis av fryspunkten.

Direkt för Hyundai Solaris rekommenderar tillverkaren att använda kylvätska (frostskyddsmedel) baserad på etylenglykol för aluminiumradiatorer.

Är det möjligt att tillsätta vatten till frostskyddsmedel

Det finns många tvister och åsikter om möjligheten att tillsätta vatten till frostskyddsmedel. Låt oss ta friheten att hävda att du kan tillsätta vatten i kylvätskan, men det finns ett par viktiga punkter.

Frostkristalliseringstemperatur

Först måste vattnet destilleras eller åtminstone väl renas med filter. Detta är nödvändigt så att elementen i vätskan inte täpps till motorkylsystemet och inte går in i en kemisk reaktion med tillsatserna och tillsatserna i frostskyddsmedlet.

För det andra kan du tillsätta mycket lite vatten - 100 ... 200 ml . Annars kommer den att "utkylningen" kraftigt späds ut och den senare kommer att förlora sina prestandaegenskaper (kritiskt på vintern). Därför kan du använda vatten som vätska för påfyllning endast i extrema fall när nivån i systemet har sjunkit till en kritisk nivå och du inte har en liknande frostskyddsmedel till hands.

Låt oss nu titta närmare på argumenten som säger att vatten fortfarande kan blandas med frostskyddsmedel:

1. Vatten som tillsätts frostskyddsmedel försämrar inte dess prestanda. Till skillnad från kylvätskor som tillhör de andra klasserna ovan. Ett sådant uttalande kan göras på grundval av att frostskyddsegenskaperna i stor utsträckning beror på volymförhållandena för de tillsatser som ingår i dess sammansättning. Om de bryts (vilket händer vid blandning av olika typer av "frossa"), reduceras de nämnda egenskaperna till ingenting. Vatten minskar proportionellt deras volymmängd, det vill säga deras förhållande är detsamma.
2. I motsats till vad många tror, sänker kylvätskans fryspunkt genom att tillsätta vatten till frostskyddsmedel . Detta uttalande kan göras utifrån att minskningen av kylvätskevolymen i systemet huvudsakligen beror på avdunstning av vatten. Denna process äger rum när säkerhetsventilen på expansionstanken öppnas. Vatten avdunstar först, följt av etylenglykol. Följaktligen, om du lägger till vatten, kommer fryspunkten att återställas.

Kom ihåg att du bara kan tillsätta 100 ... 200 ml vatten, eftersom endast denna mängd inte ökar fryspunkten, eftersom den kommer att minskas genom att trycket i systemet ökar.

Rekommendationen att tillsätta vatten är också relaterad till det faktum att de flesta frostskyddsmedel i sig är cirka 70% vatten. Detta beror till stor del på avdunstning av vätska på sommaren. Men kom ihåg att det fortfarande inte rekommenderas att späla frysskyddet mycket starkt på vintern.

När ska du fylla på frostskyddsmedel?

Kontroll av kylvätskenivå

Nästa intressanta fråga är hur ofta man ska lägga till frostskyddsmedel och i vilka fall denna procedur ska utföras. Låt oss överväga denna information mer detaljerat. Det finns flera orsaker till påfyllning. Särskilt:

• En synlig minskning av frostskyddsnivån i systemet . Detta fenomen kan inträffa när som helst på grund av läckage på expansionstankens hölje, kylare, rör, anslutningar och så vidare. På expansionstanken till Hyundai Solaris finns två märken - L och F (respektive LOW och FULL, låg och hög nivå). Om nivån har sjunkit under L-märket måste frostskyddet fyllas på. På andra maskiner kan det finnas andra märken i stället för de nämnda märkena, men deras väsen kommer att vara densamma. Om du nyligen har tillsatt kylvätska men nivån har blivit låg igen bör du leta efter en läcka i systemet.
• Frostskyddet har nått slutet av sin livslängd . Detta kan identifieras på olika sätt. Om vi ​​pratar om Hyundai Solaris-bilen måste vätskan i kylsystemet bytas ut i enlighet med de använda "kylarna". Så frostskyddsklass G-11 har en livslängd på 2 ... 3 år, klass G12 - upp till 5 år, G12 + - mer än 5 år. Proceduren kan dock utföras oftare om frostskyddsmedlet inte klarar sina uppgifter, i synnerhet är det regelbunden överhettning av motorn och vätskan själv har blivit svart och tjocknat. Denna situation är möjlig om du köpte en vätska av låg kvalitet eller helt enkelt en falsk. Vissa bilar har ett speciellt märke på instrumentpanelen som indikerar låg frostskyddsnivå.
• Säkerhetsventilen på expansionstanken utlöses regelbundet . Detta indikerar att frostskyddsmedlet inte längre fungerar ordentligt och inte absorberar den erforderliga mängden termisk energi.

Kontrollera alltid kylvätskenivån med maskinen på en plan yta.

Indikator för låg kylvätskenivå

Kom ihåg att med en otillräcklig mängd kylvätska påförs det en extra belastning, med vilken det för det första inte alltid klarar av, och för det andra försvinner frostskyddsegenskaperna i detta fall mycket snabbare. Dessutom kan kylvätskan i en sådan situation inte klara de uppgifter som tilldelats helt och följaktligen överhettas motorn (detta kan öka oljeförbrukningen och andra obehagliga följder). Detta avslutar den teoretiska delen av materialet, och vi går vidare till övning, det vill säga direkt till påfyllning.

Hur man tillsätter frostskyddsmedel ordentligt

Vi kommer att överväga proceduren med exemplet på den nämnda Hyundai Solaris-bilen. De flesta av de listade åtgärderna och resonemanget gäller dock för de flesta andra maskiner. Skillnaderna gäller endast placeringen av enskilda komponenter och mekanismer (i synnerhet expansionstanken).

Kom ihåg att det bara är nödvändigt att lägga frostskyddsmedel på en kall, det vill säga med en kyld motor och kylsystem. Annars riskerar du att bli bränd!

Så för Hyundai Solaris är kylsystemets expansionstank placerad på höger sida av motorrummet direkt på systemfläktens hölje. Själva proceduren utförs enligt följande algoritm:

Placering av kylvätskexpansionstanken för Hyundai Solaris

1. Det är tillrådligt att installera maskinen i en sluttning med den främre delen högre. Detta görs så att luft kan fly från systemet utan hinder. Men om du planerar att tillsätta en liten mängd vätska kan denna rekommendation ignoreras.
2. Det är nödvändigt att ta en trasa och täcka locket på expansionstanken med den, skruva försiktigt bort den. Detta är nödvändigt för att skydda kläder och hud från eventuella stänk i händelse av att systemet är för stort.
3. Tillsätt kylvätska direkt. Kom ihåg att det är nödvändigt att fylla på med en tunn ström så att luften där där flyter ut från systemet parallellt och att ett luftlås inte bildas. Det vill säga på ett sådant sätt att luftbubblor inte bildas på vätskans yta vid påfyllning. Annars måste du "driva ut" kontakten, vilket är förknippat med ytterligare problem.
4. Tillsätt vätska till en nivå av ungefär ⅔ av tankvolymen , närmare det maximala märket. Starta sedan motorn och låt den gå i 3 ... 5 minuter. Under denna tid kommer frostskyddsmedlet att spridas genom systemet och dess nivå i tanken kan sjunka.
5. Om detta händer måste påfyllningsproceduren upprepas och starta sedan om motorn. Detta bör göras tills vätskenivån förblir på samma nivå efter nästa motorstart (i de flesta fall räcker det med en sådan mängd om du behöver tillsätta en liten mängd vätska).
6. När du har avslutat proceduren, använd en trasa för att bli av med eventuella stänk av frostskyddsmedel på ytan på tanken eller andra element i motorrummet och skruva tillbaka tanklocket.

Vi rekommenderar att du inte kastar frostskyddskärlet . Om det fortfarande finns vätska kvar kan du lägga till det igen i framtiden. Och om kapseln förblir tom har du alltid information om vilket märke kylvätska som användes. Följaktligen kommer du i framtiden att kunna köpa en ny, liknande komposition.

Spolar systemet

Behovet av att spola fordonets kylsystem kan uppstå i sådana fall:

• Frostskyddsmedel som används är mycket svart och / eller förtjockat. I det här fallet måste den bytas ut helt, trots den angivna tidsperioden. Detta faktum kan orsakas av två huvudsakliga skäl - antingen har du glömt att byta vätska enligt reglerna eller så har du köpt en falsk.
• Om det är nödvändigt att lägga till mer än 30% frostskyddsmedel till den befintliga volymen. I det här fallet måste den befintliga "kylningen" dräneras och skölj systemet med hjälp av destillerat eller vanligt vatten. Du kan också använda andra, mer effektiva medel för detta.

Hur man spolar motorkylsystemet

Du kan spola motorkylsystemet på minst fyra sätt. En av dem sköljer den yttre delen av den med vanligt vatten, men inuti är det bättre att skölja med en lösning av citronsyra eller ett speciellt medel

Fler detaljer

Resultat

Att fylla på kylvätska är ett enkelt förfarande, och även en oerfaren bilägare kan hantera det. Det viktigaste är att iaktta säkerhetsåtgärder (utför proceduren med en kall motor och kylsystem) och välj också rätt frostskyddsmedel som du planerar att lägga till. Försök att göra så att det inte bildas ett luftlås under påfyllningen. Övervaka regelbundet kylvätskenivån under fordonets drift och glöm inte att lägga till den eller byta ut den vid behov.