cassvitaflour.com

Batterimärkning är nyckeln när du väljer ett batteri . Det finns fyra huvudstandarder enligt vilka information om tekniska egenskaper tillämpas på batteriet - ryska, europeiska, amerikanska och asiatiska (japanska / koreanska). De skiljer sig både i matningssystemet och i beskrivningen av de enskilda värdena. Därför är det nödvändigt att först och främst veta i enlighet med vilken standard informationen presenteras när man avkodar märkningen av batteriet eller tillverkningsåret.

Skillnader i standarder

Innehåll:

• Rysk standard
• Europeisk standard
• Amerikansk standard
• Asiatisk standard

Innan du går direkt till frågan om vad markeringen på batteriet betyder måste du veta följande. På ryska batterier finns "plus" på den vänstra terminalen och "minus" till höger (när man tittar på batteriet framifrån, från sidan av klistermärket). På batterier som tillverkas i Europa och Asien (i de flesta fall men inte alltid) är det motsatta. När det gäller amerikanska standarder finns det båda alternativen, men oftare europeiska.

Bilbatteriets polaritet och standard

Förutom att markera batterier för bilar skiljer de sig också i terminaldiametrar. Så "plus" i europeiska produkter har en diameter på 19,5 mm och "minus" - 17,9 mm. Asiatiska batterier har "plus" med en diameter på 12,5 mm och "minus" - 11,1 mm. Skillnaden i terminalernas diameter görs för att eliminera fel i samband med att ansluta batterierna till fordonets strömförsörjning.

Förutom kapacitet är det viktigt att ta hänsyn till den maximala startström som den är konstruerad för när du väljer ett batteri . I märkningen av ett bilbatteri finns det inte alltid en direkt indikation på sådan information, och i olika standarder kan den anges på olika sätt, varje standard har sina egna nyanser.

Den så kallade kalla vevströmmen är startströmmen vid en temperatur av -18 ° C.

Rysk standard

Rysk batteristandard

1 - Försiktigt syra. 2 - Explosivt. 3 - Förvaras utom räckhåll för barn. 4 - Brandfarligt. 5 - Skydda dina ögon. 6 - Läs instruktionerna. 7 - Tecken på återvinning. Återvinningsbar. 8 - Certifieringsorgan. 9 - Beteckning för bortskaffande. Släng inte i avfall. 10 - EAC-märket bekräftar att produkter uppfyller normerna i länderna i tullunionen. 11 - Materialet som används i cellerna vid produktion av lagringsbatteriet. Det är viktigt för senare avfallshantering av batteriet. Det kan också finnas andra ytterligare ikoner som indikerar tillämpad teknik.12 - 6 celler per batteri. 13 - Batteriet är ett startbatteri (för start av bilmotorn). 14 - Nominell batterikapacitet. I det här fallet är det 64 Amp-timmar. 15 - Placering av den positiva polen på batteriet. Polaritet. I det här fallet "vänster". 16 - Nominell kapacitet Ah. 17 - Urladdningsström vid -18 ° C enligt europeisk standard, även känd som "kallstartström". 18 - Batteriets vikt. 19 - Tekniska produktionsvillkor, överensstämmelse med standarder. 20 - Statlig standard och certifiering. 21 - Tillverkarens adress. 22 - Streckkod.

Beteckning på hushållsbatteriet

Låt oss börja vår recension med den mest populära och utbredda ryska standarden i vårt land. Den har beteckningen GOST 0959 - 2002. I enlighet med den är markeringen av bilbatterier uppdelad i fyra delar, som kan delas upp i fyra nummer. Särskilt:

1. Antalet "burkar" i aktiebanken . De flesta batterier för personbilar har numret 6 på denna plats, eftersom det är så många burkar med 2 volt som finns i ett standardbatteri (6 stycken med 2 V ger totalt 12 V).
2. Batteritypbeteckning . Den vanligaste beteckningen skulle vara "ST", vilket betyder "start".
3. Batterikapacitet . Det motsvarar antalet i tredje position. Detta kan vara ett värde från 55 till 80 ampere timmar (nedan kallad Ah), beroende på maskinens motoreffekt (55 Ah motsvarar en motor med en volym på cirka 1 liter och 80 Ah - för en 3- motor och ännu mer).
4. Batteriets design och typ av karossmaterial . Till sist finns det som regel en eller flera bokstäver som dechiffreras enligt följande.

Beteckning	Avkodning av bokstäver
OCH	Batteriet har ett gemensamt skydd för hela fodralet
Z	Batterilådan är översvämmad och är fulladdad initialt
E	Monoblock batterifodral är tillverkad av ebonit
T	Monoblock ABK-fodral är tillverkat av termoplast
M	Avskiljare av PVC minplast typ används i kroppen
P	Konstruktionen använder avskiljare av polyetenhölje

När det gäller den nämnda startströmmen anges i den ryska standarden inte uttryckligen på den angivna typskylten. Information om honom finns dock nödvändigtvis i klistermärkena nära den nämnda plattan. Till exempel inskriptionen "270 A" eller ett liknande värde.

Korrespondensstabell för batterityp, dess urladdningsströmstyrka, minsta urladdningstid, övergripande dimensioner.

Batterityp	Starturladdningsläge		Batteriets övergripande mått, mm
	Urladdningsströmstyrka, A	Minsta urladdningstid, min	Längd	Bredd	Höjd
6ST-55	255	2.5	262	174	226
6ST-55A	255	2.5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2.5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2.5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2.5	332	215	230

Europeisk standard

Europeisk batteristandard

1 - Tillverkarens märke. 2 - Kort kod. 3 - Nominell spänning Volt. 4 - Nominell kapacitet Ah. 5 - Euro standard kallsvängström. 6 - Batterimodell enligt tillverkarens interna kod. ETN-typ där varje grupp av siffror har sin egen förklaring baserat på chiffer enligt den europeiska standarden. Den första siffran 5 - motsvarar intervallet upp till 99 Ah; de två följande 6 och 0 - exakt ange kapacitetsbetyget 60 Ah; den fjärde siffran är terminalens polaritet (1-direkt, 0-omvänd, 3-vänster, 4-höger); femte och sjätte andra designfunktioner; de sista tre (054) - kallstartströmmen i detta fall är 540A. 7 - Batteriets versionsnummer.8 - Brandfarligt. 9 - Ta hand om dina ögon. 10 - Förvaras utom räckhåll för barn. 11 - Akta dig för syra. 12 - Läs instruktionerna. 13 - Explosivt. 14 - Batteriserien. Dessutom kan den också märkas: EFB, AGM eller annat, vilket indikerar produktionstekniken.

ETN-batterimärkning

Den europeiska ETN-standarden (europeiskt typnummer) har det officiella namnet EN 60095 - 1. Koden består av nio siffror, som är indelade i fyra separata kombinationsområden. Särskilt:

1. Första siffran . Det betyder konventionellt batteriets kapacitet. Oftast kan du hitta siffran 5, vilket motsvarar intervallet 1 ... 99 Ah. Siffran 6 betyder intervallet från 100 till 199 Ah och 7 - från 200 till 299 Ah.
2. Andra och tredje siffror . De anger exakt värdet på batterikapaciteten, i Ah. Till exempel kommer siffran 55 att motsvara en kapacitet på 55 Ah.
3. Fjärde, femte och sjätte siffran . Information om batteriets design. Kombinationen kodar information om typen av polterminaler, deras storlek, typ av gasutlopp, närvaron av ett bärhandtag, egenskaper hos fästelement, designfunktioner, typ av lock, batteriets motstånd mot vibrationer.
4. De sista tre siffrorna . De betyder "kallsvängande" ström. För att ta reda på dess värde måste de två sista siffrorna multipliceras med tio (till exempel, om batterimärket säger 043 som de tre sista siffrorna, betyder det att 43 måste multipliceras med 10, vilket gör få önskad startström, vilken kommer att vara lika med 430 AND).

Förutom de viktigaste egenskaperna hos batteriet, krypterat med siffror, placeras ytterligare piktogram på vissa moderna batterier. Sådana visuella bilder berättar vilken typ av bilar detta batteri är lämpligt för, med vilket hus. utrustning samt vissa nyanser av driften. Till exempel: illustrera användningen av ett start / stopp-system, stadsläge, användningen av ett stort antal elektroniska enheter etc.

BOSCH batterimärkning

Det finns flera beteckningar som finns på europeiska batterier. Bland dem:

• CCA . Indikerar markeringen av den maximalt tillåtna strömmen när du startar motorn under vinterförhållanden.
• BCI . Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden mättes enligt Battery Council International-metoden.
• IEC . Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden mättes enligt metoden från International Electrotechnical Commission.
• DIN . Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden mättes enligt Deutsche Industrie Normen-metoden.

Tysk standard

En av varianterna av europeiska beteckningar är den tyska standarden DIN . Det kan ofta hittas som en märkning för BOSCH-batterier. Den har fem siffror, som liknar den europeiska standarden som anges ovan.

Det kan dechiffreras så här:

• den första siffran betyder kapacitetsordningen (siffra 5 betyder att batteriet har en kapacitet på upp till 100 Ah, 6 - upp till 200 Ah, 7 - mer än 200 Ah);
• den andra och tredje siffran - batteriets exakta kapacitet, i Ah;
• den fjärde och femte betyder att batteriet tillhör en viss klass, vilket motsvarar typen av fästelement, mått, terminalernas läge och så vidare.

När det gäller DIN-standarden anges inte kallsvängningsströmmen uttryckligen , men denna information finns någonstans nära den angivna klistermärken eller typskylten.

Batteriets utgivningsdatum

Eftersom alla batterier åldras över tiden är informationen om deras släppdatum alltid uppdaterad. Batterier som utfärdas under varumärkena Berga, Bosch och Varta har en enda beteckning i detta avseende, som avkodas enligt följande. För ett prov, för att förstå var märkningen av tillverkningsåret för batteriet är, tar vi denna beteckning - C0C753032.

Plats och avkodning av produktionsdatum för batterierna Bosch, Warta, Edkon, Baren och Eksid

Den första bokstaven är koden för fabriken där batteriet tillverkades. Följande alternativ är möjliga:

• H - Hannover (Tyskland);
• C - Ceska Lipa (Tjeckien);
• E - Burgos (Spanien);
• G - Guardamar (Spanien);
• F - Rouen (Frankrike);
• S - Sarreguemines (Frankrike);
• Z - Zwickau (Tyskland).

I vårt specifika exempel kan man se att batteriet tillverkades i Tjeckien. Den andra karaktären i krypteringen betyder transportbandets nummer. Den tredje är typen av order. Men det fjärde, femte och sjätte tecknet är krypterad information om batteriets släppdatum. Så i vårt fall betyder siffran 7 2017 (respektive 8 är 2018, 9 är 2019 och så vidare). När det gäller siffran 53 betyder det maj. Andra alternativ för att utse månader:

Varta produktionsdatum avkodning

• 17 - januari;
• 18 - februari;
• 19 - mars;
• 20 - april;
• 53 - maj;
• 54 - juni;
• 55 - juli;
• 56 - augusti;
• 57 - september;
• 58 - oktober;
• 59 - november;
• 60 - december.

Här är några fler dekrypteringar av utgivningsdatumet för batterier av olika märken:

Exempel på BOSCH-batterisignaturer

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac . Exempel - 0491 62-0M7 126/17. Det sista numret står för 2017 och de tre siffrorna före året anger året. I det här fallet är den 126: e dagen den 6 maj.
• Bost, Delkor, medaljist . Prov - 8C05BM. Den första siffran är den sista siffran under året. I det här fallet - 2018. Den andra bokstaven är månadsbeteckningen i det latinska alfabetet. A - januari, B - februari, C - mars och så vidare. I det här fallet, mars.
• Centra . Prov - KJ7E30. Den tredje siffran är den sista siffran under året. I det här fallet - 2017. Den fjärde karaktären är månadernas bokstavsbeteckning, liknande Bost-batterierna (A - januari, B - februari, C - mars och så vidare).
• Feon . Provet är 2736. Den andra siffran betyder årets sista siffra (i detta fall 2017). Den tredje och fjärde siffran är antalet veckans år (i det här fallet den 36: e veckan, början av september).
• Fiamm . Provet är 721411. Den första siffran är årets sista siffra, i det här fallet 2017. Den andra och tredje siffran är veckans år, 21 veckor är slutet av maj. Den fjärde siffran är veckodagen. Fyra är torsdagar.
• Ista . Provet är 2736 132041. Den andra siffran är årstallet, i det här fallet 2017. Den tredje och fjärde siffran är veckonumret, vecka 36 är början av september.
• NordStar, Sznajder . Prov - 0555 3 3 205 8. För att ta reda på tillverkningsåret för batteriet, dra ett från den sista siffran. Detta ger årstalet. I det här fallet 2017. De näst sista siffrorna representerar årets dag.
• Raket . Exempel - KS7J26. De första två bokstäverna är koden för namnet på det företag där batteriet tillverkades. Den tredje siffran betyder året, i detta fall 2017. Den fjärde bokstaven är månadskoden i engelska bokstäver (A - januari, B - februari, C - mars och så vidare). De två sista siffrorna är månadsdagen. I det här fallet har vi den 26 oktober 2017.
• Startech . Batterier som produceras under detta märke har två cirklar på botten, vilket tydligt anger år och månad för produktionen.
• Panasonic, Furukawa-batteri (SuperNova) . Tillverkarna av dessa batterier skriver direkt tillverkningsdatumet på produktomslaget i formatet HH.MM.YY. Som regel har Panasonic datumet inskrivet med färg, och datumet är präglat på Furukawas fall.
• TITANIUM, TITANIUM ARCTIC . De är markerade med sju siffror. De första sex indikerar direkt tillverkningsdatum i formatet HCHMMYY. Och den sjunde siffran betyder transportbandets nummer.

Ryska tillverkare närmar sig vanligtvis produktionsdatumets beteckning enklare. De anger detta med fyra siffror . Två av dem anger tillverkningsmånaden, de andra två - året. Problemet är dock att vissa anger månaden först, medan andra anger året. Därför är det bättre att fråga säljaren vid missförstånd.

SAE J537 beteckning

Amerikansk standard

Den har beteckningen SAE J537. Består av en bokstav och fem siffror. De menar:

1. Brev . A - bilbatteri.
2. Första och andra siffran . Ange storleksgruppens nummer, samt om det finns ytterligare en bokstavspolaritet. Exempelvis betyder siffran 34 att tillhöra motsvarande grupp. Enligt det kommer batteriets storlek att vara 260 × 173 × 205 mm. Om det efter siffran 34 (i vårt exempel) inte finns någon bokstav R betyder det att polariteten är direkt, om den är, är den omvänd (respektive "plus" till vänster och höger).
3. De sista tre siffrorna . De anger direkt värdet på den kalla vevströmmen.

En intressant punkt är att i SAE- och DIN-standarderna skiljer sig startströmmarna (kallströmsströmmar) väsentligt åt . I det första fallet är detta värde större. För att konvertera ett värde till ett annat behöver du:

• För batterier med en kapacitet på upp till 90 Ah, SAE-ström = 1,7 × DIN-ström.
• För batterier med en kapacitet på 90 till 200 Ah, SAE-ström = 1,6 × DIN-ström.

Koefficienterna väljs empiriskt utifrån bilisternas praxis. Nedan följer en tabell över korrespondensen för strömmen för kallstart för batterier enligt olika standarder.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Asiatisk standard

Den har namnet JIS och är en av de svåraste eftersom det inte finns någon allmän standard för märkning av batterier "Asien". Det kan finnas flera alternativ samtidigt (gammal eller ny typ) beteckning av dimensioner, kraft och andra egenskaper. För en korrekt översättning av värden från den asiatiska standarden till den europeiska är det nödvändigt att använda speciella korrespondensstabeller. Du måste också komma ihåg att kapaciteten som anges på det asiatiska batteriet skiljer sig från den på europeiska batterier. Till exempel motsvarar 55 Ah på ett japanskt eller koreanskt batteri endast 45 Ah på ett europeiskt.

Förklaring av märkningen på JIS-bilbatteriet

I sin enklaste form består JIS D 5301 av sex tecken. De menar:

• de första två siffrorna är batterikapaciteten multiplicerad med korrigeringsfaktorn (en prestandaindikator som karakteriserar förhållandet mellan batterikapacitet och startprestanda);
• den tredje symbolen är en bokstav som anger förhållandet mellan batteriet och en viss klass, som bestämmer batteriets form samt dess dimensioner (se dess beskrivning nedan);
• fjärde och femte tecknet är ett tal som motsvarar batteriets basstorlek, vanligtvis är det så att dess rundade längd i [cm] anges;
• det sjätte tecknet är bokstäverna R eller L, som anger placeringen av den negativa terminalen på batteriet.

När det gäller den tredje bokstaven i beteckningen representerar de batteriets bredd och höjd. Ibland kan den visa formfaktorn eller sidoytans storlek. Det finns totalt 8 grupper (endast de första fyra används på personbilar) - från A till H:

Asiatisk standardmarkering av bilbatterier med Rocket-batteriet som exempel

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• H - 278 × 220 mm.

Asiatiska storlekar kan variera upp till 3 mm.

Förkortningen SMF (Sealed Maintenance Free) betyder att detta batteri är underhållsfritt. Dvs tillgången till enskilda banker är stängd, det är omöjligt att tillsätta vatten eller elektrolyt till dem, och det är inte nödvändigt. En sådan beteckning kan hittas både i början och i slutet av huvudmarkeringen. Förutom SMF finns också MF (Underhållsfri) - service och AGM (Absorberande glasmatta) - underhållsfri, liksom det första alternativet, eftersom det finns absorberad elektrolyt och inte flytande, som det är i klassiken version av blybatterier.

Ibland har koden en extra bokstav S i slutet, vilket gör det tydligt att batteriet har tunna "asiatiska" terminaler eller vanliga europeiska terminaler.

Utformningen av uppladdningsbara japanska uppladdningsbara batterier kan vara som följer:

• N - öppen med oreglerat vattenflöde;
• L - öppen med låg vattenförbrukning;
• VL - öppen med mycket låg vattenförbrukning;
• VRLA - öppna med en styrventil.

Asiatiska standardbatterier (gammal typ)

1 - Tillverkningsteknik. 2 - Behovet av periodiskt underhåll. SMF (Sealed Maintenance Free) - helt underhållsfritt; MF (Underhållsfri) - service, behöver regelbundet påfyllning av destillerat vatten. 3 - Märkning av batteriparametrar (gammal typ) är i detta fall en analog till 80D26L-batteriet. 4 - Polaritet (terminalplats). 5 - Märkspänning. 6 - Kallstartström (A). 7 - Startström (A). 8 - Kapacitet (Ah). 9 - Batteriladdningsindikator. 10 - Tillverkningsdatum. År och månad är understrukna med ett litet märke.

Nedan finns en tabell över motsvarigheter av storlekar, vikter och startströmmar för olika asiatiska batterier.

Ackumulatorbatteri	Kapacitet (Ah, 5h / 20h)	Kallsvängström (-18)	Total höjd, mm	Höjd, mm	Längd mm	Vikt (kg
50B24R	36/45	390	-	-	-	-
55D23R	48/60	356	-	-	-	-
65D23R	52/65	420	-	-	-	-
75D26R (NS70)	60/75	490/447	-	-	-	-
95D31R (N80)	64/80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24/30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28/36	340	225	203	197	11.2
55B24R (L)	36/46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48/60	525	223	200	230	17.8
80D23R (L)	60/75	600	223	200	230	18.5
80D26R (L) NX110-5	60/75	600	223	200	257	19.4
105D31R (L)	72/90	675	223	202	302	24.1
120E41R (L)	88/110	810	228	206	402	28.3
40B19 R (L)	30/37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36/45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36/45	440	-	-	-	-
55D23 R (L)	48/60	360	-	-	-	-
75D23 R (L)	52/65	530	-	-	-	-
80D26 R (L)	55/68	590	-	-	-	-
95D31 R (L)	64/80	630	-	-	-	-

Resultat

Välj alltid ett batteri exakt enligt kraven från din biltillverkare. Detta gäller särskilt för kapacitans och startströmvärden (särskilt i "kall"). När det gäller märken är det bättre att köpa dyra batterier eller batterier från det mellanliggande prisintervallet. Detta kommer att säkerställa deras långvariga drift, även under svåra förhållanden. Tyvärr översätts många utländska standarder enligt vilka batterier produceras inte till ryska, och dessutom erbjuds de på Internet för mycket pengar. I de flesta fall räcker dock informationen ovan för att du ska välja rätt batteri för ditt fordon.