Opel Vectra tändstift - vilka ska du köpa?
Opel Vectra producerades 1988 - 2008. Modellen har tre generationer - A (första), B (andra) och C (tredje). Finns i bensin- och dieselversioner.
Opel Vectra tändstift skiljer sig från motor till motor och generation till generation. Nästan alla de vanligaste bensinkonfigurationerna från den här bilen från tillverkaren var utrustade med vanliga nickelljus med ena sidelektroden. På några av de sällsynta trimnivåerna installerades iridiumljus med flera sidoelektroder i lager. Leverantör av originaldelar till Vectr-monteringslinjen är General Motors (GM). Men det finns flera huvudtillverkare av denna reservdel - Delco, Bosch, Beru och NGK.
Tändstift för Vectra A
Tändstift för första generationen Opel Vectra med de mest populära bensinmotorerna 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 var med två olika artikelnummer. Den första typen - 90350018, installerades huvudsakligen på alla ovanstående motorer fram till 1993. Den andra - 1214000, installerades efter det 93: e året, och till skillnad från den första typen av ljus hade den en mindre muttertjocklek för skiftnyckeln. Men trots detta är båda ljusmodellerna utbytbara, och de har inga andra skillnader förutom skiftnyckelns storlek. Båda artiklarna är nickelpluggar med en sidoelektrod.
På Vectra A, den sällsynta 2-liters turboladdade C20LET-motorn, installerade tillverkaren tändstift under artikelnumret 90442514, iridium, en-stift. Dessutom var en relativt ovanlig modell med en 2,5-litersmotor ursprungligen utrustad med tändstift med tre sidoelektroder, nickel. Artikel - 93183992.
På alla bensinmotorer hade tändstift Vectra 1 en kort gänga och samma åtdragningsmoment - 22 Nm.
Måtten på de ursprungliga ljusen finns i tabellen nedan.
| leverantörskoder | Motor | Gänga / trådlängd, mm | Nyckelstorlek | Avstånd, mm | Värmenummer * | Centrumelektrodmaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90350018 | 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 (fram till 1993) | 14x1,25 / 19 | 21 | 0,7 | 6 | Nickel |
| 1214000 | 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 (efter 1993) | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,7 | 6 | Nickel |
| 90442514 | 2,0 turbo | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,7 | 6 | Iridium |
| 93183992 | 2.5 | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,8 | 6 | Nickel |
* nedan under artikelnomenklaturen från NGK
1214000
93183992
De mest kända analogerna listas nedan i tabellen. För motorerna 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 samlas olika ersättare för båda typerna av pluggar, trots att de är utbytbara.
| Tillverkare | leverantörskoder | Pris, gnid (för 1 st) |
|---|---|---|
| För 90350018 | ||
| Bosch | 0242235663 | ett hundra |
| Denso | W20EPR-U | ett hundra |
| För 1214000 | ||
| Bosch | 0242229654 | 170 |
| Denso | K20TT | 150 |
| För 90442514 | ||
| Finwhale | FS-36 | ett hundra |
| Denso | KJ20CR-U11 | 220 |
| För 93183992 | ||
| Bosch | 0242235668 | 260 |
| Denso | K20TX-R | 150 |
Förutom de vanliga nickel tändstift för Vectra A med motorerna 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0, installerar förare ofta iridium, som ger en lång livslängd och ökar motorns effekt och lyhördhet. För en tjock mutter för en nyckel (21) är den mest populära Denso IW20TT (560 rubel / bit) och för en tunn mutter för en nyckel (16) - NGK IZFR6K11, pris - 800 rubel / bit.
Tändstift för Opel Vectra B
På andra generationens Vectra skilde tändstiften också ut med avseende på motorvolym. De vanligaste med en volym på 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 var försedda med nickelproppar med ena sidelektroden, som hade en kort gänga och ett åtdragningsmoment på 22 Nm. Artikelnumret på den ursprungliga reservdelen är 995109. Det är faktiskt samma ljus som installerades på den första generationen bilar med alla vanliga motorer 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 efter 1993. De har samma dimensioner och samma motsvarigheter.
På Vectra 2 med en 2,2-litersmotor installerades ljus med en nickelcentrumelektrod, tre-stift, från fabriken. De har en lång gänga och ett åtdragningsmoment på 25 Nm. Artikelnumret för denna reservdel är 9199038. Och på 2,6-litersbilar sätter de tändstift med 4 sidoelektroder, nickel, med en kort tråd. Deras åtdragningsmoment under installationen är 22 Nm. Artikel - 24425327.
Måtten på originaldelar finns i tabellen nedan. För ljus 995109 (motorer 1.6, 1.8, 2.0, 2.5) anges parametrarna inte, eftersom de är desamma som för ljus för Vectra A - 1214000.
| leverantörskoder | Motor | Gänga / trådlängd, mm | Nyckelstorlek | Avstånd, mm | Värmenummer | Centrumelektrodmaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9199038 | 2.2 | 14x1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Nickel |
| 24425327 | 2.6 | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nickel |
9199038
24425327
De mest kända analogerna finns längre fram i tabellen. Det finns inte heller några ersättare för 995109 ljus.
| Tillverkare | leverantörskoder | Pris, gnid (för 1 st) |
|---|---|---|
| För 90350018 | ||
| NGK | 5948 | 310 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| För 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 300 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
När det gäller de dyrare iridiummodellerna är Denso ITV16TT den mest populära för 2,2-litersmotorn och NGK BKR6EIX-11 för 2,6 liter.
Ljus till Opel Vectra C
I tredje generationens Vectra skiljer sig tändstift beroende på motorns volym och tillverkningsår. I motsats till de tidigare två generationerna är skillnaderna mellan originalet mycket större på denna bil.
För motorerna 1,6 (Z16XE), 1,8 (Z18XE, Z18XEL) och 3,2 (Z32SE) fram till 2004 fanns nickel-enkontaktkontakter under artikelnumret 24425327. Efter samma år 2004, för samma motorer, och dessutom för ytterligare 1,6 ( Z16XEP) och 1.8 (Z18XER) har redan installerats 93176801. Båda modellerna har samma åtdragningsmoment - 22 Nm, och en kort gänga. Huvudskillnaden är i klyftans storlek. De är inte utbytbara. En 2-liters Z20NET-motor var utrustad med enkontakt tändstift 12787099, med en platinaelektrod, åtdragningsmoment 22 Nm.
På bilar med en 2,2-liters Z22YH-motor installeras pluggar med fyra sidoelektroder, nickel, med ett åtdragningsmoment på 22 Nm. Och på en motor av samma volym, med Z22SE-kodning, har tillverkaren redan installerat nickelpluggar med en kontakt, med ett åtdragningsmoment på 28 Nm.
Men på 2,8 l Z28NEL- och Z28NET-motorerna installerades ljus med lång tråd och samma åtdragningsmoment på 28 Nm. Endast på den första var en reservdel med en platinaelektrod och på den andra med en iridiumelektrod.
Mer information om storlekar och originalartiklar i tabellen nedan.
| leverantörskoder | Motor | Gänga / trådlängd, mm | Nyckelstorlek | Avstånd, mm | Värmenummer * | Centrumelektrodmaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24425327 | Z16XE, Z18XE, Z18XEL - fram till 2004, Z32SE | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nickel |
| 93176801 | Z18XE, Z18XEL - efter 2004, Z16XEP, Z18XER | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,9 | 6 | Nickel |
| 12787099 | Z20NET | 14x1,25 / 19 | 16 | ett | 6 | Platina |
| 93175880 | Z22YH | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nickel |
| 9199038 | Z22SE | 14x1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Nickel |
| 55564748 | Z28NET | 14x1,25 / 26,5 | 16 | ett | 7 | Iridium |
| 12788884 | Z28NEL | 14x1,25 / 26,5 | 16 | ett | 6 | Platina |
93175880
55564748
De vanligaste analogerna presenteras nedan.
| Tillverkare | leverantörskoder | Pris, gnid (för 1 st) |
|---|---|---|
| För 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
| För 93176801 | ||
| Bosch | 0242229699 | 200 |
| Denso | KJ16CR-L11 | 150 |
| För 12787099 | ||
| NGK | PFR6T-10G | 510 |
| Denso | IK20TT | 610 |
| För 93175880 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR | 270 |
| För 9199038 | ||
| NGK | 5948 | 300 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| För 55564748 | ||
| AC Delco | 55564748 | 810 |
| Denso | VKH22 | 940 |
| För 12788884 | ||
| Bosch | 0242236510 | 400 |
| Denso | IKH20TT | 700 |
När ska man byta tändstift för Opel Vectra?
Enligt Opel Vectras underhållsregler (alla generationer) måste tändstift med nickelelektroder bytas var 30: e tusen km. I praktiken krävs dock byte vanligtvis lite oftare, redan med 25 eller till och med 20 tusen km. Men platina eller iridium utan problem tjänar upp till 80, eller till och med 100 tusen km körning.
