Kontroll av fläktens elektromagnetiska koppling. Fläktkoppling BAW BJ1044

När du slutar vrida kylarfläkten behöver du inte omedelbart springa till butiken för att köpa en ny, du måste bestämma orsaken till felet, kanske det lätt kan elimineras, eller det kan inte vara fläkten själv som är skyldig. Hur man kontrollerar den elektromagnetiska kopplingen på bilen BJ1044 läs instruktionerna.

Vid kontroll av funktionaliteten hos den fläktkoppling på en varm motor, undvika kontakt med heta motordelar.

Fläktens viskösa kopplingsanordning

För att kontrollera kopplingens funktion är det nödvändigt att ansluta ledningen till plus och stänga den på ledningen som kommer ut ur pumpen, det vill säga när kretsen stängs och öppnas ska elektromagneten klicka, det betyder att pumpen fungerar.

Detsamma gäller för att kontrollera den gamla pumpen, i det här fallet måste du stänga höljet till minus och ledningen till plus, om inget klickar, betyder det att den elektriska kopplingen inte fungerar.

Kontrollera inte kopplingen medan motorn är igång.

elektromagnetisk bilfläktkoppling BJ1044

Följande är ett diagram över hur du kopplar på och styr den elektriska kopplingen.

elektrisk kopplingsstyrkrets

Grå med svart rand - standardledningar (minus), gul - strömförsörjning av reläet för att slå på elektrofusion

Parametrar för ZMZ-405-pumpens elektromagnetiska koppling :

  1. Matningsspänning - 10,8 - 15 V.
  2. Elförbrukning - högst 50 W.
  3. Det överförda vridmomentet vid en spänning på 12V är minst 20 Nm (2 kg / cm).
  4. Minsta svarsspänning är 10 V.
  5. Minsta spänning vid det överförda vridmomentet är minst 11 Nm (1,1 kgf / m).
  6. Gapet mellan remskivan och den drivna skivan är 0,2 - 0,5 mm.
kopplingsschema för fläktkoppling

Proceduren för att kontrollera den elektromagnetiska kopplingen för att slå på fläkten :

  1. Innan du börjar kontrollera funktionsdugligheten för den elektromagnetiska kopplingen för att slå på fläkten, kontrollera kopplingssensorns funktion genom att demontera den och kontrollera den för omkopplingstemperaturen (78 ± 20 ° С).
  2. Kontrollera anslutningarna av kablarna till alla element i kopplingen.
  3. Värm upp motorn till driftstemperatur och använd en varvräknare installerad på fläktremskivan och fläkten för att bestämma ögonblicket när fläkten slås på. I avsaknad av en varvräknare kan tillkopplingsmomentet bestämmas med hjälp av hörorganen: fläktens ljud ökar kraftigt när kopplingen slås på, medan det är nödvändigt att kontrollera motortemperaturen och förhindra att motorn överhettning.
  4. För att kontrollera kopplingens funktionalitet, gör följande:
  • koppla bort den gröna ledningen från kopplingsspolen till kopplingssensorn;
  • anslut strömförsörjningskabeln (24 V) till den gröna ledningen och anslut den;
  • kontrollera blockeringen av kopplingen genom att försöka vrida fläkten - fläkten måste vara blockerad.
Observera: allt arbete enligt punkt 4 ska utföras med motorn stoppad!
  1. Om en kopplingsspole visar sig vara defekt, byt ut kopplingsaggregatet med vattenpumpen.
  2. I slutet av testet, anslut säkert alla kontakter, kontrollera ledningarna för att utesluta eventuella brott.

Kontroll av gasellelektrofusion

Om elektromagneten inte fungerar och kretsen stängs kan du försöka trycka den drivna skivan med kraft mot remskivan. Ett klick under användning av elektromagneten indikerar ett betydande gap mellan remskivan och skivan, därför är det nödvändigt att justera gapet genom att trycka stoppbenen till ett arbetsvärde på cirka 0,3 - 0,5 mm.

I händelse av att kopplingen inte fungerar och det finns en tvångsrörelse av skivan mot remskivan, kommer detta att indikera ett spolfel, i vilket fall den elektriska kopplingen måste bytas ut.