cassvitaflour.com

Avfrostare av bränslelåter dig starta en dieselmotor i en bil även i situationer där dieselbränslet har tjocknat och inte kan pumpas genom bränsleledningen från tanken till motorn. Dessa medel läggs som regel till tanken och bränslefiltret, där de på grund av sin kemiska sammansättning återför flytande dieselbränsle på bara några minuter och därmed låter motorn starta. Dieselavfrostare har dykt upp på marknaden för bilkemi för inte så länge sedan, men de blir mer och mer populära. De kan användas med både bilar och lastbilar, bussar och så vidare. Vi kan säga att de har ersatt den gamla "gammaldags" metoden att värma dieselmotorer med blåslampor eller liknande anordningar. Blanda dock inte avfrostningstillsatsen med ett liknande medel - ett antigel för dieselbränsle.Det senare är avsett att sänka dieselns bränsle, det vill säga det är profylaktiskt. En avfrostare används om dieselbränslet redan har frusit.

Innehåll

• Vad är ett tillsatsavfrostningsmedel
• Hur man använder avfrostaren
• Behöver jag avfrosta
• Lista över populära lösningar
• Hur man gör en egen avfrostare

Olika vinteravfrostningstillsatser finns i hyllorna hos bilhandlarna. Sortimentet beror både på populariteten hos vissa medel, men också på logistikkomponenten, med andra ord, vissa avfrostare levereras helt enkelt inte till vissa regioner. I slutet av detta material finns det en klassificering av de mest populära och effektiva tillsatserna för dieselbränsle på vintern. Den innehåller information om användningsfunktionerna, förpackningsvolymen och priset.

Avfrostningsnamn	Beskrivning och funktioner	Förpackningsvolym, ml / mg	Pris från och med vintern 2018/2019
Hi-Gear NÖD DIESEL DE-GELLER	En av de mest effektiva och populära dieselavfrostarna. Den kan användas med vilken motor som helst och kan blandas med vilken diesel som helst, inklusive så kallad "biologisk" eller biodiesel. Instruktionerna visar att det tar cirka 15 ... 20 minuter att tina upp bränslet i tanken. Det rekommenderas också att hälla medlet i bränslefiltret.	444 ml; 946 ml.	540 rubel; 940 rubel.
Dieselavfrostare LAVR Disel De-Geller Action	En annan effektiv och relativt billig dieselavfrostare. Medlet måste hällas i bränslefiltret och i tanken.	450 ml; 1 liter.	370 rubel; 580 rubel.
Diesel avfrostare ASTROhim	Avfrostaren löser snabbt upp vax och iskristaller. Den kan användas med alla dieselbränslen, liksom med alla motorer, oavsett konfiguration och effekt. I vissa fall noteras att det är nödvändigt att vänta länge tills dieselbränslet tinas. Detta kompenseras dock av fondernas låga kostnad.	1 liter.	320 rubel.
Dieselavfrostningstillsats Power Service "Diesel 911"	En amerikansk produkt som kan användas med alla dieselbränslen och dieselmotorer. Det unika med verktyget ligger i det faktum att det innehåller en Slickdiesel-förening, vars syfte är att öka resursen hos elementen i bränslesystemet, såsom pumpar, injektorer, filter. Nackdelen med en avfrostare är den höga kostnaden.	473	800
Dieselavfrostare Img MG-336	Medium effektiv avfrostare. Det fungerar ganska bra, men dess funktion beror på bränslesystemets tillstånd och dieselbränslets sammansättning samt omgivningstemperaturen. Nackdelarna inkluderar avfrostarens långa drift. Detta kompenseras dock av de låga kostnaderna.	350	260

Vad är en avfrostare för?

Som du vet, blir vätska vid en viss omgivningstemperatur tjockare och hårdare. Dieselbränsle är i detta fall inget undantag, och vid signifikanta negativa temperaturer får det också ett gelliknande tillstånd där det inte kan pumpas genom bränsleledningar, liksom genom bränslefilter. Och detta gäller inte bara det så kallade "sommar" dieselbränslet. "Vintern" diesel har också sitt eget tröskelvärde för flytpunkten, även om det är mycket lägre. Man bör dock komma ihåg att många inhemska bensinstationer öppet vilseleder bilister, och under sken av "vinter" dieselbränsle säljer de i bästa fall hela säsongen, och kanske till och med "sommar" diesel med en viss mängd tillsatser.

Grunden för eventuell avfrostning är ett komplex av kemiska element vars syfte är att artificiellt öka den inre temperaturen hos stelnat dieselbränsle, vilket gör det möjligt att överföra det från ett gelliknande (eller till och med fast) aggregationstillstånd till ett flytande tillstånd. Tillverkare håller som regel den exakta sammansättningen av varje produkt i hemlighet (den så kallade "affärshemligheten"). I de flesta fall är avfrostningsbasen en alkoholbas med några tillsatser som bidrar till bättre förbränning av den nyligen erhållna kompositionen, samt påskyndar den kemiska reaktionen när den blandas med frisättningen av en viss mängd värme, vilket är anledningen till övergången av diesel från ett fast tillstånd till en vätska.

Hur man använder avfrostaren

Många bilentusiaster är intresserade av frågan om hur man tinerar diesel i en tank? Det vill säga hur man använder tinningsadditivet? Instruktionerna för de flesta av dessa verktyg indikerar att avfrostaren måste läggas till både direkt i bränsletanken innan motorn startas och till bränslefiltret (i vissa fall kan den senare omständigheten vara ett stort hinder på grund av designens egenskaper hos en viss bil). I mer sällsynta fall måste den också pumpas genom en pump till flexibla (eller inte särskilt flexibla bränsleslangar).

Instruktionerna från de flesta fonder visar också att det tar ungefär 15 ... 20 minuter (mindre ofta upp till 25 ... 30 minuter) för att helt avfrosta bränslet i tanken och bränslesystemet. Tester utförda av bilentusiaster visar att resultatet av denna användning av avfrostningsanordningar beror på ett antal faktorer. Först och främst, naturligtvis, från märket (läs, komposition) av själva avfrostaren. Den andra är bränslesystemets tillstånd. Så om det är smutsigt, i synnerhet bränslefiltret (-en) är mycket smutsiga, kan detta göra det svårare att starta motorn i frostigt väder. För det tredje påverkar dieselbränslets kvalitet, liksom dess typ (sommar, hela säsongen, vinter), avfrostarens effektivitet.

När det gäller diesel, desto mer paraffin, svavel och andra skadliga föroreningar i det, desto svårare är det för en avfrostare att höja bränslets inre temperatur. På samma sätt, om sommardiesel har hällts i tanken, kan det uppstå problem vid start. Och tvärtom, ju bättre bränsle, desto lättare blir det att starta dieselmotorn även i de mest svåra frost.

I de flesta fall indikeras det också att det är nödvändigt att demontera bränslefiltret och rengöra det från skräp och fryst paraffin innan du använder avfrostaren. Detta måste göras försiktigt så att filterelementet inte skadas direkt, men försiktigt.

Ska jag använda en avfrostare

Många bilister, som aldrig tidigare har stött på avfrostare av dieselbränslen, ifrågasätter användbarheten av deras användning och faktiskt deras effektivitet i allmänhet. Detta gäller särskilt förare som är vana vid att starta dieselmotorer efter förvärmning med en blåslampa eller liknande anordningar (förvärmare) som från utsidan värmer upp elementen i motorns bränsle- och oljesystem.

Detta "gammaldags" tillvägagångssätt är dock meningsfullt endast i form av besparingar (och det är mycket tveksamt med tanke på arbetskraftskostnaderna och bränslekostnaderna). Och att krypa under en personbils botten med en dieselmotor är mycket problematiskt. Test av både avfrostningstillverkare och motorfordonsentusiaster visar att avfrostning gör det lättare att starta när dieselbränslet stelnar. Därför rekommenderas alla dieseloperatörer före den kalla årstiden att köpa både en dieselavfrostare och en antigel för att förhindra de beskrivna obehagliga situationerna. Det blir verkligen inte värre av att använda dem!

Det finns en annan metod som du kan ta reda på om det är vettigt att använda en avfrostare eller inte. Så vid varje bensinstation åtföljs alltid varje bränsledränering från tankfartyget till tanken på denna bensinstation alltid påfyllning (upprättande) av motsvarande dokument. I den, bland annat information, anges alltid två parametrar - temperaturen för dieselbränslets filtrerbarhet och dess förtjockningstemperatur. Detta dokument kan alltid frågas från operatören vid bensinstationen, eller det hänger bara på anslagstavlan i bensinstationen. Var uppmärksam på värdet på filtrerbarhetstemperaturen! Det är när dess värde nås och under, att dieseloljan inte kan passera genom bränslefiltret, och följaktligen kan inte motorn fungera.

Baserat på den mottagna informationen och jämförelsen av omgivningstemperaturen kan man dra slutsatsen om man ska köpa en dieselavfrostare eller inte. I rättvisans namn är det dock värt att notera att många samvetslösa bensinstationer säljer bränsle av låg kvalitet och gömmer sig bakom dokumentation där felaktig information medvetet anges. Om du litar på administrationen av en viss bensinstation kan du därför lita på sådan dokumentation. Om du inte litar på eller är hemifrån och tankar på någon bensinstation för första gången är det bättre att spela det säkert och köpa det angivna avfrostningsmedlet och antigel för förebyggande ändamål.

Betyg av populära avfrostare

Detta avsnitt presenterar en lista som innehåller populära dieselavfrostningsapparater, som vanligtvis används av både inhemska och utländska bilister. Alla produkter som anges i betyget rekommenderas att köpa, eftersom de i praktiken upprepade gånger har bevisat sin höga effektivitet när det gäller att tina dieselbränsle i en bränsletank även i svåra frost. Samtidigt bedriver bedömningen inte reklam för några presenterade medel och skapades endast på grundval av recensioner om avfrostare som finns på Internet.

Hi-Gear Diesel Defroster

Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER dieselavfrostare placeras av tillverkaren som ett nödhjälpmedel för dieselmotorn när bränslet är fryst, och följaktligen är användningen av antigel inte längre meningsfull. Den kan användas för att snabbt och effektivt tina is- och paraffinkristaller som har stelnat i dieselbränsle. Verktyget kan användas för alla typer av dieselbränsle och för alla typer av dieselmotorer (inklusive modern Common Rail), inklusive motorer av olika storlekar och kapacitet. Endast volymen diesel direkt i tanken och i bränslesystemet spelar roll. Utifrån detta måste du beräkna den mängd som används.

Användningen av Hi-Gear dieselavfrostare innefattar två steg. Det första steget är att demontera bränslefiltret och ta bort det frysta bränslet från det. Lägg sedan agenten till bränslefiltret i förhållandet 1: 1 med nytt dieselbränsle. Om det finns mycket stelnat dieselbränsle i filtret och det inte kan tas bort är det tillåtet att tillsätta ett avfrostningsmedel utan utspädning. Det andra steget är att tillsätta medlet direkt till bränsletanken i förhållandet 1: 200 i förhållande till den för närvarande tillgängliga volymen diesel i tanken (ett litet överskott av dosenokritisk och helt acceptabel). Efter införandet av läkemedlet i bränslet är det nödvändigt att vänta cirka 15 ... 20 minuter så att medlet går in i en kemisk reaktion, vars resultat är avfrostning av dieselbränsle. Då kan du försöka starta motorn. Följ samtidigt reglerna för "kallstart" (igångsättning bör utföras med kortvariga försök med korta tidsintervall, detta sparar batteriet och startmotorn från betydande slitage och minskar deras totala livslängd) . Läs bruksanvisningen noggrant direkt på förpackningen!

Hi-Gear Diesel Defroster finns i två storlekar. Den första är en burk på 444 ml, den andra är en 946 ml burk. Deras artikelnummer är HG4117 respektive HG4114. Priset på sådana paket från och med vintern 2018/2019 är cirka 540 rubel respektive 940 rubel.

ett

Lavr Diesel Defroster

Dieselavfrostare LAVR Disel De-Geller Action är ett annat mycket populärt och effektivt verktyg som gör att du kan tina dieselbränsle på några minuter och få dess konsistens till en punkt där det kan pumpas genom bränslefiltret utan problem. Produkten är speciellt utformad för användning under extrema temperaturförhållanden. Den kan användas med alla typer av dieselbränsle, liksom med alla dieselmotorer, både gamla och nya typer, oavsett kraft och volym. Helt säkert för motorns bränslesystem.

Villkoren för användning av Lavr dieselavfrostare liknar den tidigare. Så det måste hällas i bränslefiltret i förhållandet 1: 1. Filtret måste först demonteras och kristaller av fryst bränsle och skräp måste tas bort från det. Därefter måste filtret lämnas i 15 minuter för att utföra den kemiska reaktionen och avfrosta bränslet. Om bränslefiltret inte kan demonteras måste åtminstone en liten mängd bränsle tillföras det (1/20 av filtervolymen skulle vara tillräcklig). Då måste du stå i cirka 20 ... 30 minuter. I särskilt allvarliga fall kan läkemedlet inte spädas utan hällas färdigt från flaskan.

När det gäller att fylla tanken måste den hällas i en volym från 100 ml per 10 liter bränsle (minsta dos) till 100 ml per 2 liter bränsle (maximal dos) som finns i tanken vid påfyllning av läkemedlet. Det rekommenderas att du inte häller upp den uppmätta volymen på avfrostaren omedelbart utan att dela den i tre delar och hälla den omväxlande, efter några minuter, efter varandra. Efter hällning är det nödvändigt att vänta cirka 15 ... 20 minuter tills en kemisk reaktion inträffar. Försök sedan starta motorn.

Recensioner som hittades på Internet tyder på att LAVR Disel De-Geller Action-dieselavfrostaren är ett ganska effektivt verktyg, därför rekommenderas det att köpas till bilister som bor på norra breddgrader. Det är användbart att använda detta läkemedel för profylaktiska ändamål, liknande antigeler.

Lavr dieselavfrostare säljs i förpackningar med två volymer - 450 ml och 1 liter. Deras artiklar är Ln2130 respektive Ln2131. Deras genomsnittliga priser för perioden som anges ovan är cirka 370 rubel och 580 rubel.

2

Diesel avfrostare ASTROhim

ASTROhim dieselavfrostare är en bra effektiv agent avsedd för användning i personbilsmotorer. Kan användas med vilken diesel som helst. Enligt tillverkarens försäkringar är dess syfte att återställa flytande dieselbränsle och eliminera vaxkristaller med en kraftig nedgång i omgivningstemperatur om detta hände på vägen eller sommar dieselbränsle hälldes i bränsletanken. Produkten löser upp och sprider is- och paraffinkristaller, vilket gör att motorn kan återhämta sig under den kalla årstiden. Avfrostaren fungerar lika bra med både högkvalitativt bränsle och dieselbränsle, som innehåller mycket svavel och andra skadliga element. Produkten kan användas med alla dieselmotorer,inklusive Common Rail- och "pumpinjektor" -system.

Tester utförda av bilentusiaster visar en ganska hög effektivitet hos denna dieselavfrostare. I vissa fall noterades det att det var nödvändigt att vänta länge tills dieselbränslet tinades. Detta är dock snarare relaterat till dieselbränslets kvalitet och hela ett bränslesystem för ett visst fordon. Generellt kan vi säkert rekommendera denna avfrostningsanordning till dieselmotorer. I samlingen av autokemi i garage kommer denna instans inte att vara överflödig.

ASTROhim-dieselavfrostaren realiseras i 1-liters burkar. Artikelnumret för denna förpackning är AC193. Priset för ovanstående period är cirka 320 rubel.

3

Dieselavfrostningstillsats Power Service "Diesel 911"

Diesel 911 Dieselavfrostningstillsats är en mycket högkvalitativ och effektiv produkt utformad för att avfrosta bränslefilter och förhindra att de fryser ytterligare, smälter fryst dieselbränsle och tar bort vatten från det. Dessutom möjliggör användningen av Power Service "Diesel 911" -avfrostaren att öka livslängden för elementen i bränslesystemet, i synnerhet bränslefilter, pumpar och injektorer. Avfrostarens sammansättning innehåller en unik utveckling av Slickdiesel, som är utformad för att skydda elementen i bränslesystemet när du använder dieselbränsle med lågt och extremt lågt svavelinnehåll (ansvarar för att smörja delar av insprutningspumpen). Verktyget kan användas på alla motorer, inklusive de som är utrustade med katalysatorer.

Användningen av denna avfrostare liknar de tidigare. Först och främst måste det hällas i bränslefiltret i förhållandet 1: 1 efter rengöring. När det gäller volymen som ska hällas i bränsletanken indikerar tillverkaren att det är nödvändigt att fylla i 2,32 liter av detta medel (80 uns) per 378 liter bränsle (100 liter). När det gäller mer förståliga värden visar det sig att för varje 10 liter bränsle måste 62 ml avfrostare hällas. Detta verktyg kan användas för motorer för både personbilar och nyttofordon (lastbilar, bussar), oavsett volym och effekt.

Du kan köpa Diesel 911 Diesel Floost Defroster Power Service i en 473 ml förpackning. Förpackningsartikeln är 8016-09. Dess genomsnittliga pris är cirka 800 rubel.

fyra

Dieselavfrostare Img MG-336

Dieselavfrostare Img MG-336 är av tillverkaren positionerad som en högteknologisk specialkomposition för att säkerställa dieselmotorers prestanda vid negativa omgivningstemperaturer. Designad för nödbehandling av fryst dieselbränsle och restaurering av bränslesystemet. Det är helt säkert för alla delar av bränslesystemet, innehåller inte alkoholer och klorinnehållande komponenter. Den kan också användas med alla typer av dieselbränslen, inklusive så kallad "biodiesel". Löser upp vax- och vattenkristaller effektivt.

Recensioner av Img MG-336 dieselavfrostare tyder på att dess effektivitet är genomsnittlig. Det är dock fullt möjligt att köpa den om det inte finns några andra, mer effektiva medel i butikshyllorna för det belopp som du är villig att spendera. Bland avfrostarens nackdelar är det värt att notera att tillverkaren tydligt indikerar att avfrostningstiden kan nå 30 minuter, vilket är ganska mycket jämfört med konkurrenterna. Allt detta kompenseras dock av det låga priset. Därför rekommenderas avfrostaren att köpas.

Du kan köpa Img MG-336 dieselavfrostare i en 350 ml förpackning. Hennes artikel är MG336. Genomsnittspriset är cirka 260 rubel.

fem

I slutet av betyget är det vettigt att lägga till några ord om "I" -vätskan, som är populär bland många förare. Trots att instruktionerna för det direkt indikerar att det förhindrar förtjockning, vaxning av dieselbränsle vid låga temperaturer, i själva verket är mekanismen för dess funktion annorlunda. Dess huvudsyfte är att absorbera vatten, det vill säga att förhindra kristallisering under negativa temperaturer. Den tillverkas på alkoholbasis med tillsats av etylenglykol. Därför har den ett ganska indirekt förhållande till dieselbränsle. Dess bästa användning i en bil är att lägga till bromsvätskans sammansättning så att kondens inte fryser i mottagarna.

Om du har haft en positiv eller negativ upplevelse av att använda en dieselavfrostare - berätta om det i kommentarerna under detta material. Det kommer att vara intressant inte bara för redaktionen, utan också för andra bilister.

Så här byter du avfrostaren

Istället för en fabriksupptining häller erfarna förare (till exempel lastbilsförare) ofta bromsvätska i tanken med en hastighet av 1 ml bromsvätska per 1 liter bränsle som för närvarande finns i tanken. Detta gör att du kan bli av med pelleterad paraffin i dieselbränslet på några minuter. Bromsvätskans typ i detta fall spelar ingen roll. Det enda som måste tas om hand är dess renhet. Följaktligen är det kategoriskt omöjligt att tillsätta smutsig vätska i bränsletanken (systemet), så det är möjligt att i förtid inaktivera bränslefiltret. Bromsvätskan tillverkas emellertid, precis som den tidigare nämnda "Fluid I", på basis av etylenglykol, så dess effektivitet är mycket låg, speciellt vid betydande temperaturer. Men det kan hjälpa om dieselbränslet är av dålig kvalitet och innehåller mycket vatten.

En annan populär metod som kan användas för att sänka dieselbränslets flytpunkt är att lägga till fotogen. Men i det här fallet talar vi snarare om en antigel, det vill säga det har ingenting att göra med avfrostning. Det kan helt enkelt användas som en förebyggande åtgärd. När det gäller andelen är den 30%, det vill säga 3 liter fotogen kan tillsättas till 10 liter diesel. Man måste dock komma ihåg att en sådan blandning är mycket skadlig för en dieselmotor, och detta kan endast göras som en sista utväg.

Slutsats

Användningen av en fabriksavfrostare för dieselbränsle är ett nytt ord inom fordonsindustrin och fler och fler "dieselarbetare" använder dessa medel nu. Dessa föreningar visar sin bästa sida och kan avsevärt underlätta start av motor även i svåra frost. Det är dock nödvändigt att förstå att det inte finns något behov av att förvänta sig mirakel heller. I synnerhet om motorn befinner sig i ett nödläge är bränslefiltret igensatt, sommardieselbränsle hälls i tanken och allmänna reparationer har inte utförts på länge, då är det naturligtvis användningen av sådana hjälper inte i någon frost. I allmänhet, om motorn är i drift, är att köpa en defroster det rätta beslutet för alla bilägare med en dieselmotor.