cassvitaflour.com

På nya Ford Focus 3s körs främre kuddar 20 000 - 25 000 km . Naturligtvis beror allt på körstil och vissa faktorer (inte kvalitetsdynor). Bakre bromsbelägg tar vanligtvis dubbelt så lång tid att bära. I grund och botten rekommenderas alla att byta frambromsbelägg vid det andra schemalagda underhållet. Den andra MOT ingår i garantiperioden och naturligtvis innehas den av återförsäljaren. Återförsäljare levererar i sin tur endast originaldelar och installationen är inte billig. Från fabriken är följande dynor installerade på Ford Focus:

• Ford 1321517 (komfort) - pris $ 50;
• Ford 1360305 (ekonomi) - pris 40 dollar.

Original komfortkuddar - 1321517

Originalkuddar ekonomi - 1360305

Naturligtvis kommer återförsäljaren att berätta att endast originalkuddar behöver installeras och bara från dem, men de är listiga. Om du placerar dynorna i en annan tjänst, kommer du i värsta fall att ta bort dynorna från garantin, och det bör noteras att dynorna är förbrukningsbara komponenter och det finns ingen garanti för dem. Därför kan du säkert placera dynor från andra företag i andra tjänster som passar dig. Om du inte begränsar dig till originalkuddar utvidgas listan kraftigt:

Frambromsbelägg ATE 13046071932

• ATE 13046071932 - kostar $ 28, ett utmärkt alternativ för att byta ut de ursprungliga dynorna. Bromsegenskaperna motsvarar de ursprungliga dynorna, men samtidigt som de vinner i pris är slitaget ungefär detsamma som originalet. Sannolikheten för en gnissling är minimal;
• Ferodo FDB1594 FSL1594 - det viktigaste pluset är priset på $ 23, nästan tre gånger billigare än de ursprungliga. Men det finns nackdelar bakom priset. Kuddarna har en lång slipperiod, först efter att bilen börjar bromsa bra. De börjar ofta krypa, knarr kan dyka upp och försvinna;
• BOSCH 0986424794 - trots det berömda varumärket liknar dynorna Ferodo, men de kräver inte lång slipning och de har mindre chans att gissa. Till en kostnad runt $ 25;
• KASHIYAMA D3128 - priset är $ 17, dynorna bromsar bra, slitaget är jämförbart med familjens. Den största nackdelen är en kraftig nedgång i prestanda efter halvslitage, och viktigast av allt är det stor sannolikhet för en permanent, stark knarr.

Det är värt att notera ATE-kuddarna här för deras värde för pengarna. Detta är inte det billigaste utbytesalternativet, men vadderingarnas kvalitet är jämförbar med sina egenskaper med de ursprungliga. ATE-dynor räcker för 15 000–20 000 km, de ger bra bromsning och avger inte en skamlig gnissling.

Situationen är liknande med de bakre bromsbeläggen, den enda skillnaden är att de lämnar dubbelt så långa. Från fabriken är de bakre dynorna installerade på Focus 3:

• Ford 1360254 (komfort) - pris $ 50;
• Ford 1360306 (ekonomi) - pris $ 40;
• Ford 1385735 (komforttrumma ) - priset $ 200;
• Ford 1689600 (ekonomi trumma ) - $ 57.

Original komfort på hälen - 1360254

Äkta trumkuddar - 1385735

Eller alternativ:

• ATE 13046071952 - som med de främre dynorna, visar ATE sig bra på de bakre dynorna, både när det gäller bromsparametrar och när det gäller komfort. Genomsnittlig kostnad $ 28 ;
• Hankook Frixa FPE102 är fantastiska dynor. De ger komfort från att bromsa inte värre än de ursprungliga, ledarna för många internetbetyg och samtidigt till ett mycket överkomligt pris - $ 19 ;
• BOSCH 0986424617 - allt som har skrivits om de främre dynorna BOSCH gäller helt för den här tillverkarens bakre dynor. Pris $ 44 .

Sammanfattningsvis, att de bakre och främre dynorna, naturligtvis, är det bättre att sätta originalet. Men om du vill ha kvalitetsdynor, men till en lägre kostnad, är ATE värt att överväga, de är lika bra både bak och fram.

Detta bekräftas av klassificeringen av bromsbelägg för Ford Focus på PartReview, där ATE också är i spetsen. Från och med 2020-02-04 sticker varumärkena TRW och Remsa ut.