cassvitaflour.com

Vilket luftfilter är bäst ? Denna fråga ställs av många bilister, oavsett vilka bilmärken de äger. När du väljer ett filter måste två huvudfaktorer beaktas - dess geometriska mått (det vill säga så att det sitter ordentligt i sitt säte), såväl som varumärket. Från vilket företag luftfiltret väljs av bilägaren beror dess egenskaper också. I synnerhet är de viktigaste motståndet hos ett rent filter (uppmätt i kPa), dammöverföringskoefficienten och drifttiden till ett kritiskt värde.

Innehåll:

• Vad är ett luftfilter för?
• Vilka är kriterierna att välja?
• Filtertyper
• Populära luftfilter
• Om förfalskning

För att underlätta redaktörernas val av vår resurs sammanställdes en icke-kommersiell klassificering av populära filterföretag. Granskningen visar deras tekniska egenskaper, samt användningsfunktioner och resultaten av vissa tester. Men för att komma till scenen för att välja ett luftfilterföretag är det till en början viktigt att förstå deras funktioner och kriterier enligt vilka det är bättre att välja.

Luftfilterfunktioner

En förbränningsmotor förbrukar cirka 15 gånger mer luft än bränsle. Motorn behöver luft för att bilda en normal blandning av bränsle-luft. Filtrets direkta funktion är att filtrera bort damm och andra små skräp i luftmassan. Innehållet av detta är vanligtvis från 0,2 till 50 mg / m³ av dess volym. Således, med en körning på 15 tusen kilometer, kommer cirka 20 tusen kubikmeter luft in i motorn. Och mängden damm i den kan vara från 4 gram till 1 kg. För dieselmotorer med stor förskjutning kommer denna siffra att bli ännu högre. Dammpartiklarnas diameter är mellan 0,01 och 2000 μm. Cirka 75% av dem har emellertid en diameter på 5 ... 100 mikron. Följaktligen måste filtret kunna fånga sådana element.

Vad är hotet om otillräcklig filtrering

För att förstå varför du behöver installera ett bra luftfilter är det vettigt att beskriva de problem som fel val och / eller användning av ett igensatt filter kan leda till. Således, om luftmassan inte är tillräckligt filtrerad, kommer en stor mängd luft in i motorn inklusive motoroljan. Ofta kommer dammpartiklar med olja in på sådana kritiska platser för motorn som gapet mellan cylinderväggarna och kolvarna, in i kolvringarnas spår samt i vevaxellagren. Partiklar med olja är ett slipmedel som väsentligt slitar ut ytorna på de listade enheterna, vilket leder till en minskning av deras totala resurs.

Förutom avsevärt slitage på motordelar ackumuleras dock också damm på massluftflödesgivaren, vilket leder till att den fungerar felaktigt. I synnerhet matas som ett resultat falsk information till den elektroniska styrenheten, vilket leder till bildandet av en luft-bränsleblandning med suboptimala parametrar. Och detta leder i sin tur till överdriven förbrukning av bränsle, förlust av motoreffekt och överdrivet utsläpp av skadliga ämnen till atmosfären.

Det är därför nödvändigt att byta ut luftfiltret enligt föreskrifterna. Och om bilen regelbundet används för körning på dammiga vägar, är det vettigt att regelbundet kontrollera filterets skick.

Vissa bilister skakar ut det istället för att byta ut filtret. I själva verket är effektiviteten för denna procedur extremt låg för pappersfilter och helt noll för icke-vävda filter.

Vad du ska leta efter när du väljer

Moderna bilfilter kan rengöra upp till 99,8% av damm från personbilar och upp till 99,95% från lastbilar. De kan fungera under alla väderförhållanden, och samtidigt kan inte den vikta strukturen på filtret (korrugeringens form) ändras när vatten kommer in i filtret (till exempel när du kör bil i regnigt väder) . Dessutom bör filtret inte ändra dess prestanda när motorolja, bränsleångor och vevhusgaser tränger in i luften eller som ett resultat av blandning med motorn avstängd. Ett nödvändigt krav är dess höga temperaturbeständighet, i synnerhet måste den tåla temperaturer upp till + 90 ° C.

För att svara på frågan om vilket som är bäst att installera ett luftfilter, måste du känna till sådana begrepp som den specifika absorptionskapaciteten (eller det omvända värdet som kallas dammöverföringskoefficienten), motståndet hos ett rent filter, varaktigheten drift till kritiskt tillstånd och fallets höjd. Låt oss bryta ner dem i ordning:

1. Motstånd från ett rent filter. Denna indikator mäts i kPa och det kritiska värdet är 2,5 kPa (det hämtas från dokument RD 37.001.622-95 "Luftrenare för förbränningsmotorer. Allmänna tekniska krav", som anger kraven för filter på VAZ-bilar). De flesta moderna (även de billigaste) filtren passar inom acceptabla gränser.
2. Dammöverföringskoefficient (eller specifik absorptionskapacitet). Detta är ett relativt värde och mäts i procent. Dess kritiska gräns är 1% (eller för absorptionskapacitet - 99%). Indikerar den volymmängd damm och smuts som fångas upp av filtret.
3. Arbetets varaktighet. Indikerar tiden efter vilken luftfilterets egenskaper reduceras till kritiska värden (filtret är igensatt). Det kritiska insugningsrörets vakuum är 4,9 kPa.
4. Mått. I det här sammanhanget är det viktigaste filtrets höjd, eftersom det gör att filtret kan installeras ordentligt i sitt säte, vilket förhindrar att damm passerar genom filterelementet. Till exempel, för luftfilter för populära inhemska VAZ-bilar, bör det nämnda värdet ligga i intervallet 60 till 65 mm. För andra bilmärken måste du leta efter liknande information i manualen.

Luftfilterstyper

Alla bilfilter skiljer sig åt i form, typer av filtermaterial och geometriska mått. Allt detta måste beaktas när du väljer. Låt oss analysera dessa faktorer separat från varandra.

Material (redigera)

Oftast används följande som filtermaterial för luftfilter:

• Naturfiberstrukturer (papper). Nackdelen med pappersfilter är det faktum att partiklarna som ska filtreras kvarhålls huvudsakligen endast på filterytan. Detta minskar den specifika absorptionskapaciteten och förkortar filterlivslängden (den måste bytas ofta).
• Konstgjorda fiberstrukturer (polyester). Dess andra namn är non-woven material. Till skillnad från pappersfilter behåller sådana element filtrerade partiklar genom hela sin tjocklek (volym). Tack vare detta överträffar filter av ovävt material sina pappersmotverkare i prestandaegenskaper flera gånger (beroende på specifika tillverkare, former och modeller).
• Kompositmaterial i flera lager. De har bättre egenskaper än pappersfilter, men de är sämre än indikatorer för icke-vävda filter.

Materialegenskaper:

Filtrera material	Specifik absorptionskapacitet, g / mg	Ytenhetens vikt, g / m2
Papper	190 ... 220	100 ... 120
Kompositmaterial i flera lager	230 ... 250	100 ... 120
Ovävt tyg	900 ... 1100	230 ... 250

Effektiviteten hos de nya filtren baserat på olika material:

Filtrera material	En personbil med bensinmotor,%	En personbil med en dieselmotor,%	Lastbil med dieselmotor,%
Papper	mer än 99,5	mer än 99,8	mer än 99,9
Kompositmaterial i flera lager	mer än 99,5	mer än 99,8	mer än 99,9
Ovävt tyg	mer än 99,8	mer än 99,8	mer än 99,9

En ytterligare fördel med fiberduksfilter är att när de är våta (till exempel när du kör bil i regnigt väder) ger de betydligt mindre motstånd mot luft som passerar genom dem. Baserat på de angivna egenskaperna kan det därför hävdas att filter tillverkade av fiberduk är den bästa lösningen för alla bilar. Av bristerna har de bara ett högre pris jämfört med pappersmotsvarigheter.

Formuläret

Nästa kriterium enligt vilket luftfilter skiljer sig åt är formen på deras hus. Så de är:

• Rund (även kallad cirkulär). Dessa är gamla filter installerade på bensinförgasarmotorer. De har följande nackdelar: låg filtreringseffektivitet på grund av liten filtreringsyta, samt mycket utrymme under huven. Deras stora kropp beror på närvaron av en aluminiumnätram, eftersom filtren upplever starkt yttre tryck.
• Panel (uppdelad i ram och ramlös). De är för närvarande den vanligaste typen av bilfilter. De används ofta i bensininsprutning och dieselmotorer. De kombinerar följande fördelar: styrka, kompakthet, stort filtreringsområde, användarvänlighet. På vissa modeller använder höljesdesignen ett metall- eller plastnät för att minska vibrationer och / eller deformation av filterelementet eller en ytterligare skumkula som förbättrar filtreringseffektiviteten.
• Cylindrisk. Dessa luftfilter används i kommersiella fordon, liksom i vissa modeller av personbilar utrustade med dieselmotorer.

I detta sammanhang måste du välja vilken typ av luftfilterhus som tillhandahålls av motorn i en viss bil.

Antal filtreringssteg

Luftfilter klassificeras enligt antalet grader av filtrering. Särskilt:

• Ett. I det vanligaste fallet används ett enda lager papper som ett filterelement som bär hela lasten. Dessa filter är dock de enklaste och mest.
• Två. Denna filterdesign innefattar användning av en så kallad förrengörare - ett syntetiskt material som sitter framför filterpapperet. Dess uppgift är att fånga stora smutspartiklar. Sådana filter är vanligtvis installerade på fordon som körs under svåra terräng- eller dammiga förhållanden.
• Tre. I sådana filter, före filterelementen, rengörs luften med hjälp av cyklonrotation. Sådana sofistikerade system används dock praktiskt taget inte på vanliga bilar som är konstruerade för stadskörning eller utanför den.

Nollfilter

Ibland kan du hitta så kallade "nollor" eller filter utan motstånd mot inkommande luft. De används ofta i sportbilar för att säkerställa att den maximala mängden luft strömmar in i en kraftfull motor. Detta ökar kraften med 3 ... 5 hästkrafter. För sport kan det vara viktigt, men för en vanlig bil märks det praktiskt taget inte.

Faktum är att graden av filtrering av sådana element är ganska låg. Men om det inte är så dåligt för sportmotorer (eftersom de ofta betjänas och / eller repareras efter varje tävling), så är detta ett kritiskt faktum för motorer till vanliga personbilar. Nollfilter är baserade på en speciell flerskiktsduk impregnerad med olja. Ett annat alternativ är porös polyuretan. Nollfilter kräver ytterligare underhåll. I synnerhet måste filterytan impregneras med en speciell vätska. Detta görs för sportbilar före loppet.

Således kan nollfilter endast användas för sportbilar. Vanliga bilägare som kör på dammiga vägar kommer att vara av lite intresse för dem, men omedvetet installeras de som ett stämningselement. Således skadar de motorn

Luftfilter tillverkarens betyg

För att svara på frågan om vilket luftfilter som är bättre att sätta på din bil, är följande en oannonserad klassificering av luftfilter. Den sammanställs uteslutande på recensioner och tester som finns på Internet, samt personlig erfarenhet.

Mann-filter

Luftfilter av varumärket Mann-Filter tillverkas i Tyskland. De är av mycket hög kvalitet och utbredda produkter bland utländska bilägare. Ett utmärkande inslag i sådana filterhöljen är en större del av filterskiktet jämfört med originalet. Det har dock ofta rundade kanter. Detta påverkar dock inte kvaliteten på det arbete som filtret utför. Tester har visat att filterelementet är tillverkat med hög kvalitet, och limningen är tät och har inga luckor. Som ett resultat av de genomförda testerna visade det sig att det nya filtret tillåter 0,93% av dammet som passerar genom det att passera igenom.

Filtret från detta företag installeras ofta av biltillverkare från fabriken, så när du köper ett Mann luftfilter, tänk på att du väljer originalet, inte det analoga. Av bristerna i Mann-bilfiltret är det möjligt att bara notera det för dyra priset jämfört med konkurrenterna. Detta kompenseras dock ganska av hans goda arbete. Så priset på dessa filter börjar från cirka 500 rubel och mer.

BOSCH

BOSCH luftfilter är av hög kvalitet. I detta fall är det nödvändigt att ta hänsyn till territoriet i vilket land produkterna tillverkas. Således kommer filter som tillverkas i Ryska federationen att ha sämre prestandaegenskaper jämfört med de som produceras i Europeiska unionen (till exempel vid en fabrik i Tjeckien). Därför är det att föredra att köpa "utländsk" BOSCH.

Luftfiltret från detta märke har en av de bästa egenskaperna. I synnerhet det största filterpappersområdet, antalet korrugeringar och driftstiden. Mängden passerat damm är 0,89%. Priset, relativt materialets kvalitet, är ganska överkomligt, från 300 rubel.

Fram

Framfilter från märket Fram tillverkas i Spanien. Produkterna kännetecknas av en stor mängd filterpapper. Till exempel har CA660PL-modellen en total yta på 0,35 kvadratmeter. Tack vare detta har filtret höga prestandaegenskaper. I synnerhet tillåter det bara 0,76% damm att passera och har en betydande användningstid på en bil. Det noterades upprepade gånger av förare att detta företags filter tjänar mer än 30 tusen km, vilket är mer än tillräckligt för livslängden enligt underhållsreglerna.

De billigaste Fram-luftfiltret kostar från 200 rubel.

"Nevsky filter"

Tillräckligt högkvalitativa och billiga inhemska filter som kombinerar optimala egenskaper. Tester har visat att filtret behåller 99,03% av dammet som passerar genom det. När det gäller tidsramen passar den rätt in i den. Med tanke på dess låga kostnad kan Nevsky-filter rekommenderas för medelklassbilar som används på vägar med en liten mängd damm (inklusive körning i en metropol). En ytterligare fördel med Nevsky Filter-anläggningen är ett brett utbud av tillverkade filter. Så på tillverkarens officiella webbplats i katalogen hittar du modeller och koder för specifika filter för inhemska och utländska bilar, inklusive bilar, lastbilar och specialfordon.

Filtron

Filtron luftfilter är billiga och kvalitetsprodukter för ett stort antal fordon. I vissa fall noteras att fodralets kvalitet lämnar mycket att önska. Detta uttrycks särskilt i närvaro av en stor mängd överskott av plast på kroppen, även om kanterna själva är snyggt gjorda. De spelar nämligen en viktig roll i filtrets funktion. Det finns förstyvande revben i huset, det vill säga filtret kommer inte att skramla under körning. Själva filterpapperet består av en stor mängd papper. I sig är det mörkt, vilket indikerar dess värmebehandling.

Luftfilter "Filtron" tillhör det genomsnittliga prisklassen och kan mycket väl rekommenderas för bilar i budget- och medelprisklasser. Priset på Filtron luftfilter börjar på 150 rubel.

Mahle

Mahle luftfilter tillverkas i Tyskland. De anses vara en av högsta kvalitet, varför de är mycket populära. I själva verket noteras ofta en slarvig design av filterhuset. I synnerhet finns det prover med en stor mängd blixt (överflödigt material). Samtidigt finns det inga förstyvningar på ramen. På grund av detta förekommer ofta en brum som är obehaglig för mänsklig hörsel under användning av filtret.

Samtidigt är filterplattan av tillräcklig kvalitet, tillverkad av polyamid, inte polypropen. Det vill säga att gardinen är dyrare och filtrerar dammet väl. Det är också högkvalitetslimmat. Att döma av recensionerna som finns på Internet kan man bedöma de mycket bra prestandaegenskaperna hos filtren för detta märke. Den enda nackdelen är det höga priset. Så det börjar vid 300 rubel.

STORT filter

Luftfilter av varumärket Big Filter tillverkas i Ryssland, i St. Petersburg. Att döma av recensioner och tester är det ett av de bästa luftfiltren för inhemska VAZ. Inklusive förhållandet mellan pris och kvalitet på luftrening. Så, filterhöljet är av hög kvalitet, tätningen är gjord av högkvalitativ polyuretan. Dessutom är det i vissa fall gjutet ojämnt, men detta är tillåtet av tillverkaren. Högkvalitativ limning, filterpapper är tät, har fenolimpregnering. Av bristerna kan endast slarvig kapning av själva papperet noteras, vilket väsentligt förstör intrycket och väcker tvivel bland bilägare om effektivitet.

Verkliga tester har visat att det nya filtret endast tillåter cirka 1% av dammet som passerar genom det. Dessutom är filterets driftstid mycket hög. Sortimentet av stora filterluftfilter är ganska brett och priset på en uppsättning från och med början av 2019 börjar från 130 rubel (för förgasarmotorer) och högre.

Sakura

Högkvalitativa, men dyra filter säljs under Sakura-varumärket. I förpackningen är filtret vanligtvis dessutom förpackat i cellofan för att undvika skador på det. Det finns inga förstyvningar på plasthöljet. Tunt papper används som ett filterelement. Mängden är dock tillräckligt stor för att ge bra filtreringsprestanda. Kroppen är snyggt gjord med minimal burr. Limningen av fodralet är också av hög kvalitet.

I allmänhet är Sakura luftfilter av tillräcklig kvalitet, men det är bättre att installera dem på affärsklassbilar som tillhör medelpriset och högre. Så priset på ett Sakura luftfilter börjar vid 300 rubel.

"Avtoagregat"

Ytterligare en inhemsk luftfilter av hög kvalitet. Tester har visat att det endast tillåter 0,9% (!) Av damm att passera igenom. Detta är en av de bästa indikatorerna bland ryska filter. Öppettiderna är också utmärkta. Det noteras att en stor mängd filterpapper har placerats i filtret. Så i ett filter som är utformat för användning i inhemska VAZ: er finns så många som 209 veck i gardinen. Priset på filtret för en personbil av varumärket Avtoagregat varierar från 300 rubel och mer.

Faktum är att marknaden för bilfilter för närvarande är ganska omfattande och du kan hitta olika märken i hyllorna. Det beror bland annat på landets region (på logistik).

Falska filter

Många originaldelar är förfalskade. Luftfilter är inget undantag. Därför, för att inte köpa en falsk, när du väljer ett visst filter, måste du vara uppmärksam på följande faktorer:

• Pris . Om det är betydligt lägre än för liknande produkter från andra märken, är det här en anledning att tänka. Troligtvis kommer ett sådant filter att vara av låg kvalitet och / eller förfalskat.

• Förpackningens kvalitet . Alla moderna tillverkare av sig själv respekterar aldrig förpackningens kvalitet. Detta gäller både material och tryck. Ritningar på ytan ska vara av hög kvalitet och teckensnittet ska vara tydligt. Förekomsten av grammatiska fel i inskriptionerna (eller tillägg av utländska bokstäver i ord, till exempel hieroglyfer) är inte tillåtet.
• Närvaron av präglade element . Många original luftfilter är märkta av tillverkare. Om så är fallet är detta ett tungt argument till förmån för produktens originalitet.
• Symboler på filterhuset . Som med förpackningen måste symbolerna på filterhuset vara tydliga och förståliga. Dålig utskrift och grammatiska fel är inte tillåtna. Om inskriften på det filtrerade papperet är ojämn, är filtret falskt.
• Tätningens kvalitet . Gummit runt omkretsen av filterhuset ska vara mjukt, passa tätt mot ytan och göras utan ränder och defekter.
• Styling . I det ursprungliga högkvalitativa filtret är papperet alltid välpackat. I synnerhet finns det helt jämna veck, samma avstånd mellan revbenen och enskilda veck har samma storlek. Om filtret är mycket sträckt, läggs papperet inte jämnt, antalet veck är litet, då är det troligtvis en falsk.
• Tätningspapper . Ett speciellt tätningslim appliceras alltid på pappersveckens kanter. Dess tillämpning utförs på en speciell automatiserad linje som garanterar högkvalitativa prestanda. Därför, om limet appliceras ojämnt, droppar det och papperet fäster inte tätt vid kroppen - det är bättre att vägra att använda ett sådant filter.
• Olja . Vissa filterelement sprutas med olja över hela sitt område. Det måste appliceras jämnt, utan hängande eller luckor.
• Papperskvalitet . Av denna faktor är det ganska svårt att bestämma filterets originalitet, eftersom det är nödvändigt att veta vad papper borde vara i idealfallet. Men om pappersfilterelementet är uppriktigt dåligt skick, är det bättre att vägra ett sådant filter.
• Mått . När du köper är det vettigt att manuellt mäta filterhusets geometriska mått. Tillverkaren av originalprodukterna garanterar att dessa indikatorer överensstämmer med de deklarerade, men butiksinnehavarna gör det inte.

Till skillnad från samma bromsskivor eller dynor är luftfiltret inte ett kritiskt element i bilen. Men när du köper ett lågkvalitetsfilter finns det alltid en risk för betydande slitage på maskinmotorn och frekvent byte av filterelementet. Därför är det lämpligt att köpa originaldelar.

Slutsats

När du väljer ett eller annat luftfilter måste du först och främst vara uppmärksam på dess form och geometriska dimensioner. Det vill säga så att den är unikt lämplig för en viss bil. Det är lämpligt att köpa icke-vävda, inte pappersfilter. Trots de höga kostnaderna håller de längre och filtrerar luften bättre. När det gäller specifika märken är det lämpligt att välja välkända varumärken, förutsatt att du köper en original reservdel. Det är bättre att vägra billiga förfalskningar, eftersom användningen av ett luftfilter av låg kvalitet hotar att skapa problem i motordriften på lång sikt. Vilken typ av luft använder du? Skriv om det i kommentarerna.